当特斯拉去年发布Model 3车型时，许多车主对这款车没有传统的仪表板感到困惑。埃隆·马斯克当时表示，他将改进后期原型的设计，但我们目前看到的Model 3原型仍然没有传统的仪表板，取而代之的是一个大的中央屏幕。
对于特斯拉即将推出的Model 3是否仍希望采用传统的以驾驶员为中心的仪表板，埃隆·马斯克最近在他的个人推特上给出了否定的回答，并表示Model 3将不会有HUD系统，而且由于Model 3的高度自动化，驾驶员不必像以前那样关注仪表板速度表。
马斯克在推特上回复了一条消息，重申了他之前的观点：由于特斯拉Model 3的高度自动化，驾驶员不会关心速度表。
马斯克上周表示，当汽车具有高度自动化时，查看信息并不是很重要。
马斯克甚至将驾驶Model 3比作打车。
自动化程序越高，您需要的驾驶信息就越少。当你乘坐出租车时，你多久看一次仪表盘？
然而，一些驾驶员可能喜欢传统的仪表板，而现代的仪表板可以提供速度、里程和速度等信息。马斯克表示，未来，各种车辆驾驶信息将显示在中央屏幕上。当特斯拉去年发布Model 3车型时，许多车主对这款车没有传统的仪表板感到困惑。埃隆·马斯克当时表示，他将改进后期原型的设计，但我们目前看到的Model 3原型仍然没有传统的仪表板，取而代之的是一个大的中央屏幕。
对于特斯拉即将推出的Model 3是否仍希望采用传统的以驾驶员为中心的仪表板，埃隆·马斯克最近在他的个人推特上给出了否定的回答，并表示Model 3将不会有HUD系统，而且由于Model 3的高度自动化，驾驶员不必像以前那样关注仪表板速度表。
马斯克在推特上回复了一条消息，重申了他之前的观点：由于特斯拉Model 3的高度自动化，驾驶员不会关心速度表。
马斯克上周表示，当汽车具有高度自动化时，查看信息并不是很重要。
马斯克甚至将驾驶Model 3比作打车。
自动化程序越高，您需要的驾驶信息就越少。当你乘坐出租车时，你多久看一次仪表盘？
然而，一些驾驶员可能喜欢传统的仪表板，而现代的仪表板可以提供速度、里程和速度等信息。马斯克表示，未来，各种车辆驾驶信息将显示在中央屏幕上。
2016年11月29日，国务院印发《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，提出燃料电池汽车要“产业化”，到2020年要实现燃料电池车批量生产和规模化示范应用，
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1900/1/1 0:00:00“我国城市公交以公交客车、电车为主，承担了80以上的客流运输量，在提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵方面发挥了积极作用。
1900/1/1 0:00:00因为都有很强的地方国资背景，江淮、金杯、江铃和庆铃这四家车企在2016年都不同程度地得到了当地政府的扶持。体现在年度财报中，就是四家企业都相继领到了政府的“红包”。
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