梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒及其供应商罗伯特·博世将共同开发无人驾驶汽车。两家公司之间的合作将主要旨在加快所谓的“机器人出租车”的生产。
戴姆勒是世界上最大的豪华汽车制造商，而博世集团是全球最大的汽车供应商。因此，两家公司签署的这份合作协议形成了一个强大的联盟，将与优步和滴滴等汽车行业的新市场参与者竞争，后者也致力于开发无人驾驶汽车。科技公司和汽车制造商正在为汽车行业的一种新的经营方式做准备，即客户使用智能手机打车和租车，而不是购买汽车。
这一联盟标志着戴姆勒主要依靠自身实力开发无人驾驶汽车的战略结束。这是一家汽车公司和一家科技公司联合起来在这个市场上分一杯羹的最新例子。在接下来的二十年里，预计这个市场将实现爆炸式增长。
这笔交易于周二宣布，但这两家德国公司没有透露具体的财务条款。
博世集团成立于1886年。同年，梅赛德斯-奔驰的创始人卡尔·本茨申请了一项汽车专利。达成合作后，该集团将与总部位于斯图加特的戴姆勒共同开发无人驾驶软件和算法。
与博世集团的合作将有助于梅赛德斯-奔驰将更多的工程资源投入无人驾驶汽车领域，这将使其开发无人驾驶汽车系统的日期提前几年。
戴姆勒表示，现在无人驾驶系统将在20世纪20年代初准备就绪。然而，该公司没有透露其最初的“机器人出租车”的发布日期。
戴姆勒在周二发布的一份声明中写道：“该项目的主要目标是开发一种可以生产的无人驾驶系统，从而使汽车能够以完全自动的方式在城市中行驶。”。
这家德国汽车制造商已将注意力转向基于智能手机的出租车市场，该市场目前由滴滴、优步和Lyft等公司主导。
去年，高盛集团预测，到2025年，先进的驾驶员辅助系统和无人驾驶汽车的总市场将增长到960亿美元，到2035年将进一步增长到2900亿美元，而2015年只有约30亿美元。
戴姆勒表示：“在该镇的某些地区，我们的客户将能够通过智能手机订购汽车共享汽车。随后，预订的汽车将能够自动开到客户所在地。”。“我们的理念是，汽车应该卖给客户，而不是客户去找汽车。”梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒及其供应商罗伯特·博世将共同开发无人驾驶汽车。两家公司之间的合作将主要旨在加快所谓的“机器人出租车”的生产。
戴姆勒是世界上最大的豪华汽车制造商，而博世集团是全球最大的汽车供应商。因此，两家公司签署的这份合作协议形成了一个强大的联盟，将与优步和滴滴等汽车行业的新市场参与者竞争，后者也致力于开发无人驾驶汽车。科技公司和汽车制造商正在为汽车行业的一种新的经营方式做准备，即客户使用智能手机打车和租车，而不是购买汽车。
这一联盟标志着戴姆勒主要依靠自身实力开发无人驾驶汽车的战略结束。这是一家汽车公司和一家科技公司联合起来在这个市场上分一杯羹的最新例子。在接下来的二十年里，预计这个市场将实现爆炸式增长。
这笔交易于周二宣布，但这两家德国公司没有透露具体的财务条款。
博世集团成立于1886年。同年，梅赛德斯-奔驰的创始人卡尔·本茨申请了一项汽车专利。达成合作后，该集团将与总部位于斯图加特的戴姆勒共同开发无人驾驶软件和算法。
与博世集团的合作将有助于梅赛德斯-奔驰将更多的工程资源投入无人驾驶汽车领域，这将使其开发无人驾驶汽车系统的日期提前几年。
戴姆勒表示，现在无人驾驶系统将在20世纪20年代初准备就绪。然而，该公司没有透露其最初的“机器人出租车”的发布日期。
“该项目的主要目标是开发一种可以生产的无人驾驶系统，从而使汽车能够在城市中进行竞争……
自动方式。戴姆勒在周二发布的一份声明中写道。
这家德国汽车制造商已将注意力转向基于智能手机的出租车市场，该市场目前由滴滴、优步和Lyft等公司主导。
去年，高盛集团预测，到2025年，先进的驾驶员辅助系统和无人驾驶汽车的总市场将增长到960亿美元，到2035年将进一步增长到2900亿美元，而2015年只有约30亿美元。
戴姆勒表示：“在该镇的某些地区，我们的客户将能够通过智能手机订购汽车共享汽车。随后，预订的汽车将能够自动开到客户所在地。”。“我们的理念是，汽车应该卖给客户，而不是客户去找汽车。”
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