“我们非常感谢李书福董事长振兴了英国伦敦的出租车。没有他，我们无法做到这一切。”英国时间3月22日下午，伦敦出租车公司董事长卡尔·彼得·福斯特在英国安斯蒂新工厂的正式落成典礼上发表讲话。在他的号召下，观众为李书福鼓掌。这种情况在新闻发布会的后半部分和另一位伦敦出租车公司高管的演讲中再次出现。
英国人的兴奋并不难理解。在收购英国出租车公司五年后，吉利成功扭转了这家因管理不善而破产的英国老公司，使其重获新生。“该公司在2014年和2015年实现了盈利。2016年，由于对新车研发的投资以及英国脱欧导致的汇率波动，形成了一些亏损。我们预计2018年将重新开始盈利。”3月22日，吉利控股集团副总裁、商用车总经理周建群在接受经济观察网作者采访时表示。
吉利汽车于2006年入股英国锰铜控股公司，该公司是伦敦标志性黑色出租车的制造商，也被称为伦敦出租车公司。2006年，吉利收购了锰铜控股19.97%的股份，并在中国建立了一家合资工厂。2013年初，吉利宣布以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务和核心资产，后者成为吉利的全资子公司。
该项目是英国十多年来建造的第一个新车生产基地。新工厂于2015年8月破土动工。首批下一代伦敦出租车TX5预计将于2017年底在英国上市，并将于2018年登陆国际市场。后续产品将继续推出。“TX5是一个平台，我们可以在它上衍生出许多车型，比如类似GL8的商用车，可能还有物流车，这些都是天然的。”卡尔·彼得·福斯特说。
在过去的五年里，吉利为伦敦出租车公司的“复活”投资了2.25亿英镑，以建立未来的竞争力。在李书福最初的愿景中，伦敦出租车公司不仅要扭亏为盈，还要有一个可持续的未来，并且可以在品牌、技术和设计上与吉利产生协同效应，这有利于吉利其他车型的发展。随着吉利商用车项目的出现，伦敦出租车公司的角色也在发生变化。
“伦敦出租车公司是我们商用车计划的核心部分，这是我们对它的战略定位。”周建群告诉经济观察网的作者。2015年3月，吉利宣布将投资2.5亿英镑，为伦敦出租车公司建造一座高科技、现代化的全新工厂，生产下一代零排放产品。在今年3月22日的新闻发布会上，周建群代表吉利再次宣布对英国出租车公司进行额外投资，未来累计投资将达到3.5亿英镑（约合人民币30亿元）。
加快大型商用车战略
吉利的商用车项目成立于2016年10月，一个名为“Remote”的品牌在中国发布，并推出了两款纯电动汽车。TX5是伦敦出租车公司的新一代产品，也是一款增程电动汽车。TX5将配备一块400公斤的电池，续航里程约为130公里，当电池耗尽时，可以由小型汽油发动机充电。TX5由总部位于考文垂的电动卡车制造商Emerald Automotive设计，吉利去年收购了该公司。
“TX5代表了吉利商用车的技术特点。一个是轻量化技术，TX5采用全铝车身；
另一种是增程纯电动技术，该技术配备了一台20KW的电机和一台1.5T的发动机。在134公里的纯电动电池寿命之后，扩展续航里程开始了。”周建群介绍，吉利商用车的未来定位分为三点：一是吉利控股除吉利乘用车和沃尔沃外的第三大板块，二是清洁能源的使用，三是商用车在乘用车技术上的使用。
“未来商用车的需求将不可避免地升级，欧洲的升级方向也将是中国未来的发展方向。吉利利用伦敦出租车公司研究欧洲人的需求变化非常有意义。”周建群说。在当天的采访中，周建群还首次透露了吉利在商用车方面的详细规划和思考。
在商用车战略中，吉利商用车按照“两个研发中心”、“三个技术平台”、“四个生产基地”和“五大核心技术”建设。其中，伦敦出租车公司的安斯蒂工厂有自己的研发功能，这将是吉利商用车未来最重要的原始研发中心，而另一个研发中心位于杭州，但其主要工作是重新开发在伦敦开发的产品，以满足中国或其他地区的市场需求。
这三个技术平台是指伦敦出租车公司的平台、南充轻型研究平台和商用车平台。“这些技术平台都来自一些工厂，老产品的盈利能力较差，但可以作为基础平台。这是几个平台之间的共性。”周建群说。在生产基地方面，已形成英国、山西南充、晋中、浙江义乌等4个基地。其中，英国的年总产能约为3万辆，四川南充有10万辆，山西只有1000辆左右，义乌有10万车。义乌市场负责供应欧洲以外的市场。
在伦敦出租车技术的基础上，吉利商用车未来将形成五大核心技术：1。高效的增程技术；2.车身轻量化技术；3、步进式电动驱动技术；4.智能安防技术；
5.车辆联网和智能技术。这些技术将与吉利和沃尔沃合作开发。例如，扩展程序技术来自沃尔沃。此外，吉利与伦敦出租车公司的合作也在加强。
“起初，伦敦出租车公司只有三四名研发人员。当时，我们开发出一辆新车真是不可思议。”卡尔·彼得·福斯特说。四年半前，伦敦出租车公司几乎没有研发团队，整个设计团队只有15人，但现在整个团队有500多人。工程团队更糟糕。在收购伦敦出租车公司后不久，吉利成立了一个近250人的研发团队。“所有的研发成果都在吉利内部共享。”周建群说。
为了打通集团内部的资源共享，吉利从沃尔沃汲取先进技术，为自动驾驶乘用车和商用车提供支持，并建立强大的研发团队来打通资源。周建群表示，吉利商用车研发体系中近20%的人员都是从吉利乘用车研究院抽调过来的，这样可以保证资源的最大化利用，让吉利商用车得到乘用车的舒适度和技术。
“吉利控股集团希望未来能不断整合全球资源，发挥英国在新能源汽车领域的研发和人才优势，为未来全球城市交通提供更加多元化的解决方案。”吉利集团董事长李书福表示。在李书福的商用车战略中，伦敦出租车公司已经成为一个起点和核心要素，与之产生的分歧将是吉利商用车国际化的开始。“我们非常感谢李书福董事长振兴了英国伦敦的出租车。没有他，我们无法做到这一切。”英国时间3月22日下午，伦敦出租车公司董事长卡尔·彼得·福斯特在英国安斯蒂新工厂的正式落成典礼上发表讲话。在他的号召下，观众为李书福鼓掌。这种情况在新闻发布会的后半部分和另一位伦敦出租车公司高管的演讲中再次出现。
英国人的兴奋并不难理解。在收购英国出租车公司五年后，吉利成功扭转了这家因管理不善而破产的英国老公司，使其重获新生。“该公司在2014年和2015年实现了盈利。2016年，由于对新车研发的投资以及英国脱欧导致的汇率波动，形成了一些亏损。我们预计2018年将重新开始盈利。”3月22日，吉利控股集团副总裁、商用车总经理周建群在接受经济观察网作者采访时表示。
吉利汽车于2006年入股英国锰铜控股公司，该公司是伦敦标志性黑色出租车的制造商，也被称为伦敦出租车公司。2006年，吉利收购了锰铜控股19.97%的股份，并在中国建立了一家合资工厂。2013年初，吉利宣布以1104万英镑收购英国锰铜控股的业务和核心资产，后者成为吉利的全资子公司。
该项目是英国十多年来建造的第一个新车生产基地。新工厂于2015年8月破土动工。首批下一代伦敦出租车TX5预计将于2017年底在英国上市，并将于2018年登陆国际市场。后续产品将继续推出。“TX5是一个平台，我们可以在它上衍生出许多车型，比如类似GL8的商用车，可能还有物流车，这些都是天然的。”卡尔·彼得·福斯特说。
在过去的五年里，吉利为伦敦出租车公司的“复活”投资了2.25亿英镑，以建立未来的竞争力。在李书福最初的愿景中，伦敦出租车公司不仅要扭亏为盈，还要有一个可持续的未来，并且可以在品牌、技术和设计上与吉利产生协同效应，这有利于吉利其他车型的发展。随着吉利商用车项目的出现，伦敦出租车公司的角色也在发生变化。
“伦敦出租车公司是我们商用车计划的核心部分，这是我们对它的战略定位。”周建群告诉经济观察网的作者。2015年3月，吉利宣布将投资2.5亿英镑建造一座高科技、现代化的b……
伦敦出租车公司的第二家新工厂，生产下一代零排放产品。在今年3月22日的新闻发布会上，周建群代表吉利再次宣布对英国出租车公司进行额外投资，未来累计投资将达到3.5亿英镑（约合人民币30亿元）。
加快大型商用车战略
吉利的商用车项目成立于2016年10月，一个名为“Remote”的品牌在中国发布，并推出了两款纯电动汽车。TX5是伦敦出租车公司的新一代产品，也是一款增程电动汽车。TX5将配备一块400公斤的电池，续航里程约为130公里，当电池耗尽时，可以由小型汽油发动机充电。TX5由总部位于考文垂的电动卡车制造商Emerald Automotive设计，吉利去年收购了该公司。
“TX5代表了吉利商用车的技术特点。一个是轻量化技术，TX5采用全铝车身；另一个是增程纯电动技术，配备20KW电机和1.5T发动机。在134公里纯电动电池寿命后，启动增程。”周建群介绍。吉利商用车的未来定位分为三点：一是吉利控股除吉利乘用车和沃尔沃外的第三大板块，二是清洁能源的使用，三是商用车在乘用车技术中的使用。
“未来商用车的需求将不可避免地升级，欧洲的升级方向也将是中国未来的发展方向。吉利利用伦敦出租车公司研究欧洲人的需求变化非常有意义。”周建群说。在当天的采访中，周建群还首次透露了吉利在商用车方面的详细规划和思考。
在商用车战略中，吉利商用车按照“两个研发中心”、“三个技术平台”、“四个生产基地”和“五大核心技术”建设。其中，伦敦出租车公司的安斯蒂工厂有自己的研发功能，这将是吉利商用车未来最重要的原始研发中心，而另一个研发中心位于杭州，但其主要工作是重新开发在伦敦开发的产品，以满足中国或其他地区的市场需求。
这三个技术平台是指伦敦出租车公司的平台、南充轻型研究平台和商用车平台。“这些技术平台都来自一些工厂，老产品的盈利能力较差，但可以作为基础平台。这是几个平台之间的共性。”周建群说。在生产基地方面，已形成英国、山西南充、晋中、浙江义乌等4个基地。其中，英国的年总产能约为3万辆，四川南充有10万辆，山西只有1000辆左右，义乌有10万车。义乌市场负责供应欧洲以外的市场。
在伦敦出租车技术的基础上，吉利商用车未来将形成五大核心技术：1。高效的增程技术；2.车身轻量化技术；3、步进式电动驱动技术；4.智能安防技术；
5.车辆联网和智能技术。这些技术将与吉利和沃尔沃合作开发。例如，扩展程序技术来自沃尔沃。此外，吉利与伦敦出租车公司的合作也在加强。
“起初，伦敦出租车公司只有三四名研发人员。当时，我们开发出一辆新车真是不可思议。”卡尔·彼得·福斯特说。四年半前，伦敦出租车公司几乎没有研发团队，整个设计团队只有15人，但现在整个团队有500多人。工程团队更糟糕。在收购伦敦出租车公司后不久，吉利成立了一个近250人的研发团队。“所有的研发成果都在吉利内部共享。”周建群说。
为了打通集团内部的资源共享，吉利从沃尔沃汲取先进技术，为自动驾驶乘用车和商用车提供支持，并建立强大的研发团队来打通资源。周建群表示，吉利商用车研发体系中近20%的人员都是从吉利乘用车研究院抽调过来的，这样可以保证资源的最大化利用，让吉利商用车得到乘用车的舒适度和技术。
“吉利控股集团希望未来能不断整合全球资源，发挥英国在新能源汽车领域的研发和人才优势，为未来全球城市交通提供更加多元化的解决方案。”吉利集团董事长李书福表示。在李书福的商用车战略中，伦敦出租车公司已经成为一个起点和核心要素，与之产生的分歧将是吉利商用车国际化的开始。
3月24日，北汽股份（01958HK）发布2016年财报，2016年共实现收入116199亿元，集团毛利为262317亿元，利润增长主要来自奔驰和自主品牌两部分。
1900/1/1 0:00:003月25日，“星耀百城，万试大吉”雷丁汽车《星光大道》群星试驾体验会在泉城济南盛大开幕，作为电动汽车行业最大规模的终端盛会，此次活动引发了全城轰动，
1900/1/1 0:00:00谷歌无人驾驶独立公司Waymo的技术负责人曾提出了无人驾驶效果的两个标准，一是驾驶能力，另一个是鲁棒性Robust音译，代表健壮、强壮的意思，它是在异常和危险情况下系统生存的关键。
1900/1/1 0:00:00“威马汽车现在是所有新造车企业中工厂进度最快的，我们C2M的小目标是，定制一台国民级的量产智能电动汽车，交付周期是特斯拉的13。”威马汽车战略规划副总裁陆斌表示。
1900/1/1 0:00:00融创中国控股有限公司于2017年1月13日以3539元股买入乐视网861的股份至今，其6041亿元交易金额目前账面浮亏近65亿元。
1900/1/1 0:00:00交通运输部新闻发言人吴春耕23日在交通运输部新闻发布会上表示，我国正在研究建立符合实际的汽车检测维护制度，为提升全社会机动车的“健康状况”、加强对汽车尾气的治理、改善空气质量作出贡献。
1900/1/1 0:00:00
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