近日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台推特上透露了更多关于Model 3的细节。与S型车的高端定位相比,特斯拉3型车位于中端,体积更小,更经济。
这不是一个简单的下一代模型。
首先,马斯克想澄清的是,Model 3不仅仅是特斯拉的下一款车型。他指出:“许多人将Model 3视为下一代特斯拉汽车,就像iPhone 2和iPhone 3之间的关系一样,事实并非如此。”
然后他指出,Model 3是一款比Model S更小、更经济的车型。它的巡航里程更短,产量更小,功能更少,而Model S在技术上更先进。
后来,他更详细地介绍了Model 3,回答了关于推特的几个问题:
1.它将具有以前车型的自动驾驶功能。
2.当被问及Model 3的性能时,马斯克的回答是“绝对的”。
3.马斯克指出,Model 3的定位与宝马3或奥迪A4系列一致。Model S与宝马5系和6系一样,但速度更快,存储空间更大,自动驾驶技术更强。
4.在关于汽车后备箱空间的回答中,马斯克指出,尽管Model 3车型较小,但后备箱空间仍然宽敞。
5.它不会包含任何尚未引入S模型或X模型的新技术。
6.由于轴距较短,Model 3仅允许使用75kWh的电池组。然而,这并不意味着它的续航里程低于雪佛兰Bolt电动汽车。雪佛兰博尔特一次充电可以行驶238英里。
分阶段实现后轮驱动和全轮驱动
在接下来的后续问题中,为什么双电机车型不能在早期车辆中实现?马斯克解释说,该公司希望将最初产品的复杂性降至最低。
马斯克表示,那些在早期订购双电机车型的人将被优先考虑。此外,特斯拉将尽快生产model 3的全轮驱动车型,这可能需要六到九个月的时间。目前尚不清楚这一时间是从今天开始,还是从7月份Model 3正式量产开始。
Model 3最终将拥有其他型号,如S型和X型。首批Model 3将全部采用后轮驱动。对于全轮驱动/双电机车型,马斯克的回应是“要到明年”。
此外,英国的特斯拉粉丝必须等到2018年夏天才能获得model 3的右舵驾驶车型。当被问及上市时间时,马斯克表示道歉。“对不起,我真的希望我们能做得更快。我们真的在尽最大努力工作。”
最后,不要指望马斯克会驾驶Model 3,至少不要把它当作日常用车。近日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在社交平台推特上透露了更多关于Model 3的细节。与S型车的高端定位相比,特斯拉3型车位于中端,体积更小,更经济。
这不是一个简单的下一代模型。
首先,马斯克想澄清的是,Model 3不仅仅是特斯拉的下一款车型。他指出:“许多人将Model 3视为下一代特斯拉汽车,就像iPhone 2和iPhone 3之间的关系一样,事实并非如此。”
然后他指出,Model 3是一款比Model S更小、更经济的车型。它的巡航里程更短,产量更小,功能更少,而Model S在技术上更先进。
后来,他更详细地介绍了Model 3,回答了关于推特的几个问题:
1.它将具有以前车型的自动驾驶功能。
2.当被问及Model 3的性能时,马斯克的回答是“绝对的”。
3.马斯克指出,Model 3的定位与宝马3或奥迪A4系列一致。Model S与宝马5系和6系一样,但速度更快,存储空间更大,自动驾驶技术更强。
4.在关于汽车后备箱空间的回答中,马斯克指出,尽管Model 3车型较小,但后备箱空间仍然宽敞。
5.它不会包含任何尚未引入S模型或X模型的新技术。
6.由于轴距较短,Model 3仅允许使用75kWh的电池组。然而,这并不意味着它的续航里程低于雪佛兰Bolt电动汽车。雪佛兰博尔特一次充电可以行驶238英里。
分阶段实现后轮驱动和全轮驱动
在接下来的后续问题中,为什么双电机车型不能在早期车辆中实现?马斯克解释说,该公司希望将最初产品的复杂性降至最低。
必须……
他表示,那些在早期订购双电机车型的人将得到优先考虑。此外,特斯拉将尽快生产model 3的全轮驱动车型,这可能需要六到九个月的时间。目前尚不清楚这一时间是从今天开始,还是从7月份Model 3正式量产开始。
Model 3最终将拥有其他型号,如S型和X型。首批Model 3将全部采用后轮驱动。对于全轮驱动/双电机车型,马斯克的回应是“要到明年”。
此外,英国的特斯拉粉丝必须等到2018年夏天才能获得model 3的右舵驾驶车型。当被问及上市时间时,马斯克表示道歉。“对不起,我真的希望我们能做得更快。我们真的在尽最大努力工作。”
最后,不要指望马斯克会驾驶Model 3,至少不要把它当作日常用车。
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