万钢部长提名上汽：满足了用户对高品质互联网汽车的追求

“电动化和智能化是全球汽车行业的发展趋势，智能网联是必然的阶段。目前，上汽集团在智能网联方面做得很好。”在2017年中国新能源汽车100强论坛委员会上，中国科技部部长万钢，谈到了智能网联技术，并提到了上汽集团。

在今年以“升级核心技术，创新引领发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛上，万钢在演讲中指出，电动化和智能化是全球汽车行业的发展趋势，中国的新能源汽车取得了巨大进步，在新能源关键技术上取得了突破，智能网络和商业模式。他强调，“目前，新能源汽车正在从‘三电’初期升级为‘智能网联’，在这一轮转型中，随着市场消费者对提高新能源汽车质量的需求不断增加，上汽适时推出荣威eRX5，以满足用户对高品质新能源汽车和互联网汽车的需求。

基于对绿色、低碳、环保汽车产业发展趋势的把握，上汽集团在“十三五”期间进行了“电动化、网联化、智能化、共享化”的战略布局。在新能源汽车方面，上汽集团遵循国家战略十年，坚持正向研发，探索产业创新融合发展，与阿里巴巴联合推出全球首款新能源互联网SUV荣威eRX5，引领汽车行业进入“蓝芯”节能技术“三引擎”时代，“绿芯”新能源技术和互联网技术。

此外，荣威eRX5的亮点在于，用户可以通过上汽阿里云OS智能互联系统与外界连接。荣威eRX5不仅具有远程控制和语音控制功能，还提供车位查询和预订、充电桩和实时电价等信息，并全面接入支付宝服务。用户可以通过支付宝在汽车屏幕上支付停车费、机油费和维护费。

如果说智能互联是新能源汽车的主要发展趋势，那么新能源汽车技术本身就是不可或缺的基石支撑。在百人论坛委员会上，万钢重点介绍了国内新能源汽车产业在电驱动、电池、电控等关键技术方面取得的突破，并呼吁汽车企业进一步加快核心技术研究。

事实上，上汽集团已经形成了对新能源技术的全面部署。“绿芯”新能源技术和核心“三电”关键技术的自主控制，实现了续航里程、电池效率、安全性、舒适性等综合性能提升。作为一款插电式混合动力汽车，荣威eRX5采用高密度高效电池，最大综合续航里程可达650公里，可以实现跨城市的长途自驾出行，打消用户的里程焦虑。此外，与市场上其他燃油发动机驱动的混合动力汽车不同，荣威eRX5大部分时间都以混合动力模式行驶。在电子控制技术的控制下，它可以为用户带来多达八种驾驶模式，可以满足城市中低速纯电动驾驶和高速加速串联模式的需求，兼顾不同的驾驶模式，具有高效率和低能耗。

此外，万钢表示，燃料电池汽车是全球新能源汽车的发展趋势之一，他特别提到了上汽集团在国内燃料电池汽车产业发展中的重要作用。作为唯一一家全面布局纯电动、混合动力和燃料电池三大路线的新能源车企，上汽正不断推动国产燃料电池汽车的技术进步、产品布局和商业化。

为了不断满足用户对高品质新能源汽车的需求，上汽集团正在不断完善“三引擎”动力优质新能源汽车产品阵营。继荣威eRX5混合动力版之后，荣威eRX5纯电动版和荣威ei6也即将上市。同时，上汽还将加快新能源技术和互联网技术的迭代升级，让用户享受极致的驾驶体验。“电气化和智能化是……的发展趋势……

在全球汽车工业中，智能网联是一个不可避免的阶段。目前，上汽集团在智能网联方面做得很好。“在2017年中国新能源汽车100强论坛委员会上，中国科技部部长万钢谈到了智能网联技术，并提到了上汽。

在今年以“升级核心技术，创新引领发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛上，万钢在演讲中指出，电动化和智能化是全球汽车行业的发展趋势，中国的新能源汽车取得了巨大进步，在新能源关键技术上取得了突破，智能网络和商业模式。他强调，“目前，新能源汽车正在从‘三电’初期升级为‘智能网联’，在这一轮转型中，随着市场消费者对提高新能源汽车质量的需求不断增加，上汽适时推出荣威eRX5，以满足用户对高品质新能源汽车和互联网汽车的需求。

基于对绿色、低碳、环保汽车产业发展趋势的把握，上汽集团在“十三五”期间进行了“电动化、网联化、智能化、共享化”的战略布局。在新能源汽车方面，上汽集团遵循国家战略十年，坚持正向研发，探索产业创新融合发展，与阿里巴巴联合推出全球首款新能源互联网SUV荣威eRX5，引领汽车行业进入“蓝芯”节能技术“三引擎”时代，“绿芯”新能源技术和互联网技术。

此外，荣威eRX5的亮点在于，用户可以通过上汽阿里云OS智能互联系统与外界连接。荣威eRX5不仅具有远程控制和语音控制功能，还提供车位查询和预订、充电桩和实时电价等信息，并全面接入支付宝服务。用户可以通过支付宝在汽车屏幕上支付停车费、机油费和维护费。

如果说智能互联是新能源汽车的主要发展趋势，那么新能源汽车技术本身就是不可或缺的基石支撑。在百人论坛委员会上，万钢重点介绍了国内新能源汽车产业在电驱动、电池、电控等关键技术方面取得的突破，并呼吁汽车企业进一步加快核心技术研究。

事实上，上汽集团已经形成了对新能源技术的全面部署。“绿芯”新能源技术和核心“三电”关键技术的自主控制，实现了续航里程、电池效率、安全性、舒适性等综合性能提升。作为一款插电式混合动力汽车，荣威eRX5采用高密度高效电池，最大综合续航里程可达650公里，可以实现跨城市的长途自驾出行，打消用户的里程焦虑。此外，与市场上其他燃油发动机驱动的混合动力汽车不同，荣威eRX5大部分时间都以混合动力模式行驶。在电子控制技术的控制下，它可以为用户带来多达八种驾驶模式，可以满足城市中低速纯电动驾驶和高速加速串联模式的需求，兼顾不同的驾驶模式，具有高效率和低能耗。

此外，万钢表示，燃料电池汽车是全球新能源汽车的发展趋势之一，他特别提到了上汽集团在国内燃料电池汽车产业发展中的重要作用。作为唯一一家全面布局纯电动、混合动力和燃料电池三大路线的新能源车企，上汽正不断推动国产燃料电池汽车的技术进步、产品布局和商业化。

为了不断满足用户对高品质新能源汽车的需求，上汽集团正在不断完善“三引擎”动力优质新能源汽车产品阵营。继荣威eRX5混合动力版之后，荣威eRX5纯电动版和荣威ei6也即将上市。同时，上汽还将加快新能源技术和互联网技术的迭代升级，让用户享受极致的驾驶体验。

标签：荣威荣威eRX5远程

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