奇瑞汽车公司日前向国家工商行政管理总局商标局提交投诉，指出梅赛德斯-奔驰的“eQ”新能源品牌与“奇瑞eQ”电动汽车名称相似，存在侵权问题。
奇瑞发言人23日告诉路透社，奇瑞已正式向国家工商行政管理总局商标局提交投诉，希望禁止在中国使用梅赛德斯-奔驰EQ品牌名称。这位发言人表示，奇瑞两年前就推出了eQ电动汽车。如果梅赛德斯-奔驰EQ在中国上市，两者都与电动汽车有关，这将对奇瑞车型造成严重的商标侵权。
据悉，梅赛德斯-奔驰在去年的巴黎车展上发布了接近量产的EQ一代概念车，定位为巡航里程为500公里的小型跨界车。梅赛德斯-奔驰计划到2025年推出10款全新电动汽车，全部采用EQ品牌，成为电动汽车领域的领导者。梅赛德斯-奔驰公司发言人尚未对此事发表评论。
得益于政府的鼓励政策支持，中国已成为世界上重要的电动汽车市场，销量持续增长。奇瑞汽车公司日前向国家工商行政管理总局商标局提交投诉，指出梅赛德斯-奔驰的“eQ”新能源品牌与“奇瑞eQ”电动汽车名称相似，存在侵权问题。
奇瑞发言人23日告诉路透社，奇瑞已正式向国家工商行政管理总局商标局提交投诉，希望禁止在中国使用梅赛德斯-奔驰EQ品牌名称。这位发言人表示，奇瑞两年前就推出了eQ电动汽车。如果梅赛德斯-奔驰EQ在中国上市，两者都与电动汽车有关，这将对奇瑞车型造成严重的商标侵权。
据悉，梅赛德斯-奔驰在去年的巴黎车展上发布了接近量产的EQ一代概念车，定位为巡航里程为500公里的小型跨界车。梅赛德斯-奔驰计划到2025年推出10款全新电动汽车，全部采用EQ品牌，成为电动汽车领域的领导者。梅赛德斯-奔驰公司发言人尚未对此事发表评论。
得益于政府的鼓励政策支持，中国已成为世界上重要的电动汽车市场，销量持续增长。
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