钛酸锂电池技术在国内外的发展状况

自1991年锂离子电池工业化以来，石墨一直是电池的正极材料。钛酸锂作为一种新型的锂离子电池正极材料，由于其优异的财产，自20世纪90年代末以来一直受到人们的关注。例如，钛酸锂材料的晶体结构在锂离子的嵌入和脱嵌过程中可以保持高度的稳定性，晶格常数变化很小（体积变化）

这种“零应变”电极材料极大地延长了钛酸锂电池的循环寿命。钛酸锂具有尖晶石结构特有的三维锂离子扩散通道，具有优异的功率特性和良好的高低温性能等优点。与碳阳极材料相比，钛酸锂的电势更高（比金属锂的电势高1.55V），这导致通常生长在电解质和碳阳极表面的固液层基本上没有形成在钛酸锂表面。

更重要的是，在正常电池使用的电压范围内，钛酸锂的表面很难形成锂枝晶。这在很大程度上消除了电池中锂枝晶形成短路的可能性。因此，在我目前见过的所有类型的锂离子电池中，以钛酸锂为负极的锂离子蓄电池的安全性最高。

大多数业内人士都听说过，使用钛酸锂代替石墨作为锂电池负极材料的锂电池，其循环寿命可达数万次，远高于常见的传统锂离子电池，而且只循环几千次就会死亡。

因为大多数专业的锂电池人从来没有真正制造过钛酸锂电池产品，或者他们只做了几次就陷入了困境。所以他们无法冷静下来仔细思考。为什么大多数制作完美的传统锂离子电池通常只能完成1000～2000次充放电循环的寿命？

传统锂离子电池循环寿命短的根本原因是因为基本部件之一石墨阴极的尴尬负担吗？一旦石墨负极被尖晶石钛酸锂负极取代，锂离子电池基本相同的化学体系可以循环数万次甚至数十万次。

此外，当许多人谈论钛酸锂电池的低能量密度时，他们忽略了一个简单而重要的事实：钛酸锂电池具有长的循环寿命、非凡的安全性、优异的功率特性和良好的经济性。然而，这些特征将是目前正在崛起的大规模锂电池储能行业取得成就的重要基石。

近10年来，国内外对钛酸锂电池技术的研究风起云涌。其产业链可分为钛酸锂材料制备、钛酸锂电池生产和钛酸锂电池系统集成及其在电动汽车和储能市场的应用。

1.钛酸锂材料

钛酸锂材料研究和产业化的国际领先者包括美国奥迪纳米技术公司、日本石原工业株式会社有限公司和英国庄信万丰公司。其中，美国奥体公司生产的钛酸锂材料在倍率、安全性、长寿命、高低温等方面都具有优异的性能。然而，由于生产方法过于冗长和精细，生产成本高，难以在商业上推广。

石原工业是亚洲最大的二氧化钛制造商之一，在日本、新加坡和省设有生产基地。石原工业充分利用其丰富的原材料资源，通过湿法工艺成功开发出各种低成本、高倍率、不同粒度的钛酸锂产品。与美国奥地利钛的钛酸锂材料相比，性能相似的产品在价格上有很大优势，但与中国国产产品相比略逊一筹。壮信万丰收购了原德国南方化工公司旗下的磷酸亚铁锂等材料，但钛酸锂材料的研发和生产投资不足……

t、 并且产品质量难以稳定。

国内大量生产钛酸锂材料，如四川兴能新材料有限公司有限公司、珠海银龙新能源有限公司、有限公司、湖州威宏电力有限公司、深圳贝特雷新能源材料有限公司有限公司、湖南山山新材料有限公司以及安徽和深圳周边的一些较小的钛酸锂制造商。

四川兴能是一家专业的钛酸锂材料制造商，年产量3000吨。钛酸锂的生产工艺具有客户适应性和稳定性，可以在不改变现有生产线和设备的情况下灵活调整，生产出适合不同客户要求的钛酸锂，并保持产品技术指标的稳定性。兴能可以依托上游锂矿和钛矿资源，实现从原矿到最终材料的合作生产，从而提高钛酸锂产品的性能和降低成本，避免原材料市场波动的影响。

2011年，珠海银隆完成了对美国奥体纳米技术公司53.6%股权的收购，成为国内少数拥有钛酸锂材料制备、电池生产、钛酸锂电动汽车、储能系统、调频调峰等多项核心技术和30多项专利的企业。

目前，北方奥体纳米科技有限公司（以下简称“北方奥体”）钛酸锂材料的年生产能力为100吨，为北方奥体和珠海银龙提供高品质的纳米钛酸锂。珠海银隆新能源还与石原实业就钛酸锂新材料的研发开展了战略合作。该材料的成本将随着产量的增加而降低，预计在未来几年内将接近目前石墨阳极材料的成本价格。

湖州威宏是国内行业推广钛酸锂电池技术和其他快速充电电池最成功的企业之一。

湖州威宏生产的钛酸锂材料主要用于其自有的钛酸锂产品。湖州威宏钛酸锂电池产品在国内外的不断拓展，也对钛酸锂技术在电动汽车和储能市场的应用起到了很好的示范作用。

深圳贝特瑞是目前全球最大的锂电池碳阳极供应商。公司拥有强大的研发团队，也是钛酸锂行业标准的起草单位之一。深圳贝特瑞强大的销售网络也将在钛酸锂的市场销售中处于领先地位，并推出了碳涂层钛酸锂和无碳钛酸锂两款产品。然而，目前钛酸锂材料并不是Betray的主要产品。在钛酸锂电池市场尚未全面铺开的情况下，公司尚未对钛酸锂材料的生产做出长期规划。

2.钛酸锂电池及其在电动汽车和储能方面的应用。

世界上能够大规模生产钛酸锂电池的制造商并不多，主要以美国奥体和日本东芝集团为代表。钛酸锂电池的应用市场主要包括电动汽车、储能市场和工业应用。

美国钛酸锂电池的制造有其独特的核心技术，在世界大型钛酸锂电池制造中仍处于领先地位，解决了所谓的“胀气”问题。目前，其第四代65Ah钛酸锂电池已用于储能系统，在65℃下万次循环后仍没有明显的容量衰减。

在钛酸锂电池系统的应用中，奥体为加州提供的混合动力电动客车已于2008年投入运营。其燃油经济性指数为106.4千克/升，远高于普通柴油发电机（23.8千克/升）。该公司为夏威夷自然能源研究所的10.5MW风电场提供了1MW的存储系统，连接当地电网，并提供了三年的技术支持服务。该钛酸锂电池储能系统主要用于调节可再生能源的电压波动，将机组负荷变化率控制在1MW/min以内。

奥体1MW大容量大功率储能机组……

是美国电网中唯一一款通过两年以上现场商业运营和性能质量检验的大容量钛酸锂电池产品。储能系统循环次数超过500000次，充放电总功率超过3300MWh，系统容量损失小于2%，功率衰减不明显。

日本东芝公司以“SCiB”品牌大规模生产钛酸锂电池。其中，3.2Ah、10Ah和20Ah铝包四方电池主要用于电动摩托车、电动汽车和汽车启停电池。SCiB电池具有充电快、使用寿命长的优点。它可以在10分钟内充电90%以上，重复充放电3000次后容量衰减小于10%。它已批量应用于“EV neo”电动摩托车。

在储能方面，东芝正利用日本新阳光计划的东风，将钛酸锂电池应用于大型储能电站和家用储能系统。另一家日本公司Murata开发了一种以5V锰酸镍锂为正极的新型钛酸锂电池。电压差为3.2V，能量密度可达130Wh/kGe，超过了磷酸铁锂电池目前的水平。

中国有许多钛酸锂电池制造商，如湖州威鸿、珠海银龙、深圳博莱达、天津杰威电力工业有限公司、有限公司、四川兴能、中信国安蒙古里电力科技有限公司、有限公司、湖南鄯善以及安徽和深圳周边的几家较小的钛酸锂蓄电池制造商。

湖州威宏自2006年成立以来，一直致力于钛酸锂技术的发展。该公司垂直整合了钛酸锂电池生产所需的钛酸锂材料、隔膜、电解质和正极材料。近年来，为了满足市场需求，湖州威宏拥有8万只10Ah钛酸锂电池的日生产能力，以及钛酸锂电池两倍的多正极钛酸锂电池生产能力。

截至2014年底，湖州威宏的10分钟快速充电电池系统已配备3000多辆混合动力电动公交车，主要销往英国、荷兰和中国重庆。在储能市场，湖州伟宏分别在美国佛蒙特州和中国重庆安装了钛酸锂电池储能系统，用于电网调频和电网需求管理。

目前，珠海银隆量产的钛酸锂电池包括20Ah、65Ah柔性电池和25Ah、30Ah、55Ah圆柱形电池，其性能指标已达到美国奥体公司生产的钛酸锂。100%DOD电池的循环次数超过16000次，10%DOD达到160万次。这些电池均通过了北方汽车质量监督检验鉴定实验室（201个实验室）的第三方检测。

在应用方面，银隆新型纯电动公交车采用圆柱形钛酸锂电池，使用寿命长，充放电快。巡航续航里程可达30~80公里，快速充电只需6~10分钟，也可以在夜间慢速充电30~60分钟。该系列车辆已成功投入广东湛江、河北邯郸和石家庄的公共交通系统。

银隆为北京公交设计开发的古色古香的叮当车于2014年9月投入商业运营。该车也被指定为在北京举行的亚太经合组织会议的官方指定用车。在储能市场，银隆与国家电网和南方电网合作，承担了863个国家级储能项目，并提供了一些模块，分别为张北风光储运示范站和深圳宝庆电池储能站提供两个2MWh和一个600kWh钛酸锂系统的电池箱设计和系统解决方案。

深圳博励达可以通过独特的材料处理方法制备出性能良好的Li4Ti5O12材料。通过技术研究项目，从改进钛酸锂电池生产工艺的角度来看，高性能Li4Ti5O12的设计和制备取得了巨大进展。目前，有17Ah、20Ah和25Ah的圆柱形电池在批量生产，解决了钛酸锂电池容易胀气的问题，获得了高性能钛酸锂……

tteries并获得权威的第三方检验报告。

博莱达公司从大功率Li4Ti5O12电极材料的设计入手，研究了Li4Ti5 O12材料的界面副反应，揭示了气体的产生机理和溶解机理，在Li4Ti 5O12材料在动力电池中的大规模应用方面取得了重大突破。

天津捷为获得了美国奥体公司钛酸锂电池生产技术的转让，结合自身多年在聚合物柔性电池生产方面的技术积累，独善其身。该公司成功突破了胀气问题，具备大规模生产单体钛酸锂电池的技术和能力，电池容量达到60Ah，累计出货量达到2000万Ah。

该电池可承受10C以上的连续充放电，使用寿命超过20000次，温度范围为-40~60℃。主要用于快速充电公交车和调频储能电站。

钛酸锂电池技术发展的难点和发展方向

1.中国发展钛酸锂电池技术的原因

钛酸锂电池技术在我国各种储能电池中的竞争应该具有天时地利人和的优势。单从使用寿命来看，钛酸锂电池的长循环寿命远优于各类铅酸电池；

其效率、成本和电化学性能优于钠硫和钒氧化还原流等电池系统。

多年来，锂电池产品的主要市场是手机和l锂电池的人从来没有真正制造过钛酸锂电池产品，或者他们只做了几次，最终陷入了困境。所以他们无法冷静下来仔细思考。为什么大多数制作完美的传统锂离子电池通常只能完成1000～2000次充放电循环的寿命？

传统锂离子电池循环寿命短的根本原因是因为基本部件之一石墨阴极的尴尬负担吗？一旦石墨负极被尖晶石钛酸锂负极取代，锂离子电池基本相同的化学体系可以循环数万次甚至数十万次。

此外，当许多人谈论钛酸锂电池的低能量密度时，他们忽略了一个简单而重要的事实：钛酸锂电池具有长的循环寿命、非凡的安全性、优异的功率特性和良好的经济性。然而，这些特征将是目前正在崛起的大规模锂电池储能行业取得成就的重要基石。

近10年来，国内外对钛酸锂电池技术的研究风起云涌。其产业链可分为钛酸锂材料制备、钛酸锂电池生产和钛酸锂电池系统集成及其在电动汽车和储能市场的应用。

1.钛酸锂材料

钛酸锂材料研究和产业化的国际领先者包括美国奥迪纳米技术公司、日本石原工业株式会社有限公司和英国庄信万丰公司。其中，美国奥体公司生产的钛酸锂材料在倍率、安全性、长寿命、高低温等方面都具有优异的性能。然而，由于生产方法过于冗长和精细，生产成本高，难以在商业上推广。

石原工业是亚洲最大的二氧化钛制造商之一，在日本、新加坡和省设有生产基地。石原工业充分利用其丰富的原材料资源，通过湿法工艺成功开发出各种低成本、高倍率、不同粒度的钛酸锂产品。与美国奥地利钛的钛酸锂材料相比，性能相似的产品在价格上有很大优势，但与中国国产产品相比略逊一筹。壮信万丰接手了原德国南方化工公司旗下的磷酸亚铁锂等材料，但钛酸锂材料的研发和生产投入不足，产品质量难以稳定。

国内大量生产钛酸锂材料，如四川兴能新材料有限公司有限公司、珠海银龙新能源有限公司、有限公司、湖州威宏电力有限公司、深圳贝特雷新能源材料有限公司有限公司、湖南山山新材料有限公司以及安徽和深圳周边的一些较小的钛酸锂制造商。

四川兴能是一家专业的钛酸锂材料制造商，年产量3000吨。钛酸锂的生产工艺具有客户适应性和稳定性，可以在不改变现有生产线和设备的情况下灵活调整，生产出适合不同客户要求的钛酸锂，并保持产品技术指标的稳定性。兴能可以依托上游锂矿和钛矿资源，实现从原矿到最终材料的合作生产，从而提高钛酸锂产品的性能和降低成本，避免原材料市场波动的影响。

2011年，珠海银隆完成了对美国奥体纳米技术公司53.6%股权的收购，成为国内少数拥有钛酸锂材料制备、电池生产、钛酸锂电动汽车、储能系统、调频调峰等多项核心技术和30多项专利的企业。

目前，北方奥体纳米科技有限公司（以下简称“北方奥体”）钛酸锂材料的年生产能力为100吨，为北方奥体和珠海银龙提供高品质的纳米钛酸锂。珠海银隆新能源还与石原实业就钛酸锂新材料的研发开展了战略合作。材料的成本将随着增加而降低……

f的产量，预计在未来几年内将接近石墨阳极材料的当前成本价格。

湖州威宏是国内行业推广钛酸锂电池技术和其他快速充电电池最成功的企业之一。

湖州威宏生产的钛酸锂材料主要用于其自有的钛酸锂产品。湖州威宏钛酸锂电池产品在国内外的不断拓展，也对钛酸锂技术在电动汽车和储能市场的应用起到了很好的示范作用。

深圳贝特瑞是目前全球最大的锂电池碳阳极供应商。公司拥有强大的研发团队，也是钛酸锂行业标准的起草单位之一。深圳贝特瑞强大的销售网络也将在钛酸锂的市场销售中处于领先地位，并推出了碳涂层钛酸锂和无碳钛酸锂两款产品。然而，目前钛酸锂材料并不是Betray的主要产品。在钛酸锂电池市场尚未全面铺开的情况下，公司尚未对钛酸锂材料的生产做出长期规划。

2.钛酸锂电池及其在电动汽车和储能方面的应用。

世界上能够大规模生产钛酸锂电池的制造商并不多，主要以美国奥体和日本东芝集团为代表。钛酸锂电池的应用市场主要包括电动汽车、储能市场和工业应用。

美国钛酸锂电池的制造有其独特的核心技术，在世界大型钛酸锂电池制造中仍处于领先地位，解决了所谓的“胀气”问题。目前，其第四代65Ah钛酸锂电池已用于储能系统，在65℃下万次循环后仍没有明显的容量衰减。

在钛酸锂电池系统的应用中，奥体为加州提供的混合动力电动客车已于2008年投入运营。其燃油经济性指数为106.4千克/升，远高于普通柴油发电机（23.8千克/升）。该公司为夏威夷自然能源研究所的10.5MW风电场提供了1MW的存储系统，连接当地电网，并提供了三年的技术支持服务。该钛酸锂电池储能系统主要用于调节可再生能源的电压波动，将机组负荷变化率控制在1MW/min以内。

奥体1MW大容量大功率储能机组是美国电网唯一一款通过两年以上现场商业运营和性能质量检验的大容量钛酸锂电池产品。储能系统循环次数超过500000次，充放电总功率超过3300MWh，系统容量损失小于2%，功率衰减不明显。

日本东芝公司以“SCiB”品牌大规模生产钛酸锂电池。其中，3.2Ah、10Ah和20Ah铝包四方电池主要用于电动摩托车、电动汽车和汽车启停电池。SCiB电池具有充电快、使用寿命长的优点。它可以在10分钟内充电90%以上，重复充放电3000次后容量衰减小于10%。它已批量应用于“EV neo”电动摩托车。

在储能方面，东芝正利用日本新阳光计划的东风，将钛酸锂电池应用于大型储能电站和家用储能系统。另一家日本公司Murata开发了一种以5V锰酸镍锂为正极的新型钛酸锂电池。电压差为3.2V，能量密度可达130Wh/kGe，超过了磷酸铁锂电池目前的水平。

中国有许多钛酸锂电池制造商，如湖州威鸿、珠海银龙、深圳博莱达、天津杰威电力工业有限公司、有限公司、四川兴能、中信国安蒙古里电力科技有限公司、有限公司、湖南鄯善以及安徽和深圳周边的几家较小的钛酸锂蓄电池制造商。

湖州威宏自2006年成立以来，一直致力于钛酸锂技术的发展。该公司垂直整合了钛酸锂材料、隔膜、电解质和阴极材料所需的……

其钛酸锂电池生产。近年来，为了满足市场需求，湖州威宏拥有8万只10Ah钛酸锂电池的日生产能力，以及钛酸锂电池两倍的多正极钛酸锂电池生产能力。

截至2014年底，湖州威宏的10分钟快速充电电池系统已配备3000多辆混合动力电动公交车，主要销往英国、荷兰和中国重庆。在储能市场，湖州伟宏分别在美国佛蒙特州和中国重庆安装了钛酸锂电池储能系统，用于电网调频和电网需求管理。

目前，珠海银隆量产的钛酸锂电池包括20Ah、65Ah柔性电池和25Ah、30Ah、55Ah圆柱形电池，其性能指标已达到美国奥体公司生产的钛酸锂。100%DOD电池的循环次数超过16000次，10%DOD达到160万次。这些电池均通过了北方汽车质量监督检验鉴定实验室（201个实验室）的第三方检测。

在应用方面，银隆新型纯电动公交车采用圆柱形钛酸锂电池，使用寿命长，充放电快。巡航续航里程可达30~80公里，快速充电只需6~10分钟，也可以在夜间慢速充电30~60分钟。该系列车辆已成功投入广东湛江、河北邯郸和石家庄的公共交通系统。

银隆为北京公交设计开发的古色古香的叮当车于2014年9月投入商业运营。该车也被指定为在北京举行的亚太经合组织会议的官方指定用车。在储能市场，银隆与国家电网和南方电网合作，承担了863个国家级储能项目，并提供了一些模块，分别为张北风光储运示范站和深圳宝庆电池储能站提供两个2MWh和一个600kWh钛酸锂系统的电池箱设计和系统解决方案。

深圳博励达可以通过独特的材料处理方法制备出性能良好的Li4Ti5O12材料。通过技术研究项目，从改进钛酸锂电池生产工艺的角度来看，高性能Li4Ti5O12的设计和制备取得了巨大进展。目前，有17Ah、20Ah和25Ah圆柱形电池在量产，解决了钛酸锂电池容易胀气的问题，获得了高性能钛酸锂电池，并获得了权威的第三方检测报告。

博莱达公司从大功率Li4Ti5O12电极材料的设计入手，研究了Li4Ti5 O12材料的界面副反应，揭示了气体的产生机理和溶解机理，在Li4Ti 5O12材料在动力电池中的大规模应用方面取得了重大突破。

天津捷为获得了美国奥体公司钛酸锂电池生产技术的转让，结合自身多年在聚合物柔性电池生产方面的技术积累，独善其身。该公司成功突破了胀气问题，具备大规模生产单体钛酸锂电池的技术和能力，电池容量达到60Ah，累计出货量达到2000万Ah。

该电池可承受10C以上的连续充放电，使用寿命超过20000次，温度范围为-40~60℃。主要用于快速充电公交车和调频储能电站。

钛酸锂电池技术发展的难点和发展方向

1.中国发展钛酸锂电池技术的原因

钛酸锂电池技术在我国各种储能电池中的竞争应该具有天时地利人和的优势。单从使用寿命来看，钛酸锂电池的长循环寿命远优于各类铅酸电池；

其效率、成本和电化学性能优于钠硫和钒氧化还原流等电池系统。

多年来，锂电池产品的主要市场是手机和气体与形成新电池时产生的气体不同。前者可以通过电池生产过程去除。但后者是在电池使用过程中产生的，或者在目前的工艺条件下很难避免。

作者认为，研究循环过程中气体生成的化学反应机理应该是一个很好的科学研究课题。此外，钛酸锂电池技术的优势之一是其高功率性能。尽管电池本身可以承受高电流充电和放电，但由于电池太厚，很难消散高电流产生的热量，因此厚的单体电池仍然不适合大功率应用。因此，对于大功率钛酸锂电池来说，大而薄的柔性电池结构仍然是一个合理的选择。

3.钛酸锂技术的未来发展方向

最后，有必要全面总结钛酸锂作为锂电池负极的优缺点，包括超高安全性、超长使用寿命、高低温工作范围广、高功率、低成本和环保。缺点：钛酸锂材料能量密度低、吸水性强，电池生产对环境要求高，生产工艺需要相应更新，新工艺需要投入必要的设备和更高的湿度控制，钛酸锂电池的应用市场尚未完全打开。

标签

目前，中国政府大力提倡发展新能源及相关产业。如何推广钛酸锂电池技术及其在电动汽车和储能市场的应用，对于中国的钛酸锂电池行业来说，现在或永远都不是。对于珠海银隆、湖州威宏、深圳博力达、四川兴能、深圳贝特瑞等具有自主知识产权优势和销售渠道的国内企业来说，这应该是一个独特的机遇。许多人没有意识到，目前以磷酸铁锂电池为主的所谓“主流化学”并不具备中国在钛酸锂技术方面的知识产权优势。

开发高容量、高电势的正极材料以提高钛酸锂电池的能量密度，是追赶日本和韩国的绝妙之举。当然，同时必须研究锂离子电池的整个化学体系，如高电位电解质和抗氧化隔膜。中国锂电池行业开发钛酸锂电池技术的努力将从不断增长的电动汽车、储能和工业应用市场中获得可观的回报。2.钛酸锂材料、电池和电池组的瓶颈。

既然钛酸锂电池技术具有许多其他锂电池无法比拟的优势，为什么迄今为止它在中国能源行业乃至世界能源领域得到了应用？原因有三：

① 钛酸锂材料的生产钛酸锂材料在原理上并不复杂。然而，要用作锂离子电池的正极材料，不仅要注意合适的比表面积、粒径、密度和电化学财产，而且要能够适应大型锂电池的生产工艺。钛酸锂材料在许多传统的锂电池生产线中无法正常生产的原因之一是材料的pH值为11或12，非常吸湿。

② 钛酸锂电池的制造事实上，直接使用传统的锂离子电池生产线生产钛酸锂电池产品并不像用钛酸锂代替石墨那么简单。因为钛酸锂材料对湿度的要求远高于传统的锂离子电池生产。为了控制湿度，需要调整一些制备工艺，以满足钛酸锂电池生产的特殊要求。此外，一些生产设备也需要进行相应的改进。如果条件允许，钛酸锂电池产品最好重新设计一条结构紧凑、体积小、全封闭的自动化生产线。

（3） 钛酸锂电池不同于传统的锂离子电池。目前，国内外生产的钛酸锂电池经常会出现一个小……

软包装单体电池投入使用一段时间后产生的气体数量。这些气体与形成新电池时产生的气体不同。前者可以通过电池生产过程去除。但后者是在电池使用过程中产生的，或者在目前的工艺条件下很难避免。

作者认为，研究循环过程中气体生成的化学反应机理应该是一个很好的科学研究课题。此外，钛酸锂电池技术的优势之一是其高功率性能。尽管电池本身可以承受高电流充电和放电，但由于电池太厚，很难消散高电流产生的热量，因此厚的单体电池仍然不适合大功率应用。因此，对于大功率钛酸锂电池来说，大而薄的柔性电池结构仍然是一个合理的选择。

3.钛酸锂技术的未来发展方向

最后，有必要全面总结钛酸锂作为锂电池负极的优缺点，包括超高安全性、超长使用寿命、高低温工作范围广、高功率、低成本和环保。缺点：钛酸锂材料能量密度低、吸水性强，电池生产对环境要求高，生产工艺需要相应更新，新工艺需要投入必要的设备和更高的湿度控制，钛酸锂电池的应用市场尚未完全打开。

标签

目前，中国政府大力提倡发展新能源及相关产业。如何推广钛酸锂电池技术及其在电动汽车和储能市场的应用，对于中国的钛酸锂电池行业来说，现在或永远都不是。对于珠海银隆、湖州威宏、深圳博力达、四川兴能、深圳贝特瑞等具有自主知识产权优势和销售渠道的国内企业来说，这应该是一个独特的机遇。许多人没有意识到，目前以磷酸铁锂电池为主的所谓“主流化学”并不具备中国在钛酸锂技术方面的知识产权优势。

开发高容量、高电势的正极材料以提高钛酸锂电池的能量密度，是追赶日本和韩国的绝妙之举。当然，同时必须研究锂离子电池的整个化学体系，如高电位电解质和抗氧化隔膜。中国锂电池行业开发钛酸锂电池技术的努力将从不断增长的电动汽车、储能和工业应用市场中获得可观的回报。

标签：北京优越世纪东风日产

汽车资讯热门资讯