根据2017年新能源汽车补贴新政，地方补贴不应超过国家补贴的一半，但本月，一批价格在15万元以上、补贴后实际价格在5万元以下的纯电动汽车上市。补贴金额是售价两倍多的怪事此起彼伏，让国产纯电动汽车“虚高定价”的质疑声浮出水面。笔者在采访中了解到，这是由于新能源汽车企业给予的第三次数万元补贴。
15万元以上的新车三倍补贴超过10万元。
被称为“小蚂蚁”的奇瑞EQ1于3月25日上市。更有趣的是，这款车的官方售价为15.59~20.59万元，但补贴超过10万元，最终入门价仅为4.98万元。作者了解到，巡航范围（参与、图片和查询）在150至250公里之间（150≤r<；
250公里）的纯电动汽车，2015年的补贴金额与2016年相同，均为4.5万元。2017年该政策退出后，国家补贴为3.6万元。虽然地方补贴政策尚未完全放开，但根据政策规定，地方补贴不得超过国家补贴的一半，这也意味着地方补贴最高可达1.8万元。加在一起，续航里程小于250公里的纯电动汽车最高可获得5.4万元的补贴。
然而，15万元以上的纯电动汽车实际价格低于5万元，并不是孤立的案例。据笔者了解，除奇瑞EQ1外，3月初在广州上市的北汽EC180价格也在5万元以下。当补贴减少时，这个价格是如何实现的？
接受笔者采访的北汽新能源市场与传播部副部长李琦表示，为应对政策变化，北汽新能源提供了“蔚来基金”的企业补贴（4.8万元），并试图通过亲民的价格将EC180打造成“国车”。据了解，在三方的综合补贴下，EC180最终售价为4.98万元。“今年补贴大幅度下降，车企自己消化了大部分降坡成本。算上工厂补贴，北汽新能源相当于承担了90%的成本。”北汽新能源华南区总经理胡恩平透露。
强制A00市场，个人受众有待验证。
对于新能源汽车产品的定位，目前有两条路线：一条是以特斯拉为代表的高端路线，另一条是大多数自主品牌走的低端路线。具体到纯电动乘用车领域，第二条路线往往更容易被中国市场接受。联合会数据显示，在今年2月1.65万辆新能源汽车的总销量中，纯电动汽车中的A00辆电动汽车销量达到10800辆，同比增长453%。A00纯电动汽车之所以受到青睐，是因为价格低廉。特别是有了国家和地方政府的补贴，价格在10万元以上的纯电动汽车只需几万元就可以买到。有专家表示，纯电动汽车价格跌破5万元，表明企业控制成本的能力明显提高，这可能会加速新能源汽车的市场化进程。然而，从消费角度来看，在汽油车消费量不断上升的情况下，低价微型车的受众是个人用户还是群体分时用户？这显然是个问题。以EQ1为例，在上市发布会上，奇瑞新能源与2017年首批万辆车Gofun签署了购买协议。无独有偶，北汽EC180在广州等地的区域上市会议上，也与各家汽车租赁公司签订了几笔大客户订单。业内分析人士认为，未来这些售价在5万元左右的车型有望成为新能源分时市场的主力车型，但其个人市场接受度仍有待验证。
低成本纯电动汽车
巴威EC180
北汽新能源EC180有智能版和领秀版两款车型。外观小巧灵动，黑色前盖、行李架和车底防擦板等细节的结合使整个车型充满运动感。在EC180的高端版中，您可以看到多功能方向盘、中控大屏、后视镜电动调节、倒车雷达/图像、旋钮换档等功能。亮点是多媒体大屏内置了百度Carlife系统。该车的综合巡航里程为156公里，最高速度≥100公里/小时。
奇瑞EQ1
被称为“小蚂蚁”的奇瑞EQ1不仅享受国家补贴和地方补贴，还享受2万元的企业购车补贴。三重补贴后，官方给出的价格为4.98万~9.98万元。EQ1采用双门双座布局，提供双色车身、车顶行李架等配置。配置更高的智能尊版和智能臻版要到晚些时候才会上市。根据2017年新能源汽车补贴新政策，地方补贴不应超过国家补贴的一半，但本月，一些价格更高的纯电动汽车……
15万元以上，补贴后实际价格低于5万元。补贴金额是售价两倍多的怪事此起彼伏，让国产纯电动汽车“虚高定价”的质疑声浮出水面。笔者在采访中了解到，这是由于新能源汽车企业给予的第三次数万元补贴。
15万元以上的新车三倍补贴超过10万元。
被称为“小蚂蚁”的奇瑞EQ1于3月25日上市。更有趣的是，这款车的官方售价为15.59~20.59万元，但补贴超过10万元，最终入门价仅为4.98万元。作者了解到，巡航范围（参与、图片和查询）在150至250公里之间（150≤r<；
250公里）的纯电动汽车，2015年的补贴金额与2016年相同，均为4.5万元。2017年该政策退出后，国家补贴为3.6万元。虽然地方补贴政策尚未完全放开，但根据政策规定，地方补贴不得超过国家补贴的一半，这也意味着地方补贴最高可达1.8万元。加在一起，续航里程小于250公里的纯电动汽车最高可获得5.4万元的补贴。
然而，15万元以上的纯电动汽车实际价格低于5万元，并不是孤立的案例。据笔者了解，除奇瑞EQ1外，3月初在广州上市的北汽EC180价格也在5万元以下。当补贴减少时，这个价格是如何实现的？
接受笔者采访的北汽新能源市场与传播部副部长李琦表示，为应对政策变化，北汽新能源提供了“蔚来基金”的企业补贴（4.8万元），并试图通过亲民的价格将EC180打造成“国车”。据了解，在三方的综合补贴下，EC180最终售价为4.98万元。“今年补贴大幅度下降，车企自己消化了大部分降坡成本。算上工厂补贴，北汽新能源相当于承担了90%的成本。”北汽新能源华南区总经理胡恩平透露。
强制A00市场，个人受众有待验证。
对于新能源汽车产品的定位，目前有两条路线：一条是以特斯拉为代表的高端路线，另一条是大多数自主品牌走的低端路线。具体到纯电动乘用车领域，第二条路线往往更容易被中国市场接受。联合会数据显示，在今年2月1.65万辆新能源汽车的总销量中，纯电动汽车中的A00辆电动汽车销量达到10800辆，同比增长453%。A00纯电动汽车之所以受到青睐，是因为价格低廉。特别是有了国家和地方政府的补贴，价格在10万元以上的纯电动汽车只需几万元就可以买到。有专家表示，纯电动汽车价格跌破5万元，表明企业控制成本的能力明显提高，这可能会加速新能源汽车的市场化进程。然而，从消费角度来看，在汽油车消费量不断上升的情况下，低价微型车的受众是个人用户还是群体分时用户？这显然是个问题。以EQ1为例，在上市发布会上，奇瑞新能源与2017年首批万辆车Gofun签署了购买协议。无独有偶，北汽EC180在广州等地的区域上市会议上，也与各家汽车租赁公司签订了几笔大客户订单。业内分析人士认为，未来这些售价在5万元左右的车型有望成为新能源分时市场的主力车型，但其个人市场接受度仍有待验证。
低成本纯电动汽车
巴威EC180
北汽新能源EC180有智能版和领秀版两款车型。外观小巧灵动，黑色前盖、行李架和车底防擦板等细节的结合使整个车型充满运动感。在EC180的高端版中，您可以看到多功能方向盘、中控大屏、后视镜电动调节、倒车雷达/图像、旋钮换档等功能。亮点是多媒体大屏内置了百度Carlife系统。该车的综合巡航里程为156公里，最高速度≥100公里/小时。
奇瑞EQ1
被称为“小蚂蚁”的奇瑞EQ1不仅享受国家补贴和地方补贴，还享受2万元的企业购车补贴。三重补贴后，官方给出的价格为4.98万~9.98万元。EQ1采用双门双座布局，提供双色车身、车顶行李架等配置。配置更高的智能尊版和智能臻版要到晚些时候才会上市。
在“三月三”海南黎苗文化节来临之际，新能源汽车运营商小二租车正式进驻海南白沙黎族自治县。
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