特斯拉车身维修计划更新，未来可降低Model 3维修成本

据外媒报道，由于最近曝光了特斯拉批准的第三方车身维护计划的不良体验，随着Model 3即将推出，该公司承诺将更新该计划，以避免这些情况在未来再次出现并等待很长时间。

如今，市场分析人士了解到，特斯拉正在简化培训并降低成本，以便第三方获得维修汽车的资格，这将降低整体维修成本，并使其更容易获得维修服务。在一些市场，特斯拉认可的车身维修店只有一家或几家，这可能会导致需要维修的车辆积压过多。此外，特斯拉零部件的交付周期很长。

由于特斯拉要求车身修理厂参加现场培训，向加州派遣技术人员，并购买昂贵的设备，因此车身修理厂获得特斯拉认证既困难又昂贵。根据不同的修理厂和他们目前使用的机器，所有费用加起来高达数十万美元。

因此，当特斯拉销售总裁乔·麦克尼尔上个月宣布特斯拉将在未来几周内在其网络中增加300家车身维修店时，专家和分析师都感到非常惊讶。这似乎是不可能的。

但当得知特斯拉正在与I-CAR合作更新和扩大该计划时，它变得更加可信。上周，在《维修驱动新闻》泄露的一封电子邮件中，特斯拉向车身维修厂宣布了这一计划。

I-CAR在其网站上介绍如下：I-CAR（事故车维修行业内部会议）是一个国际非营利组织，致力于提供完成完整、安全和高质量维修服务所需的信息、知识和技能。

在与I-CAR合作后，特斯拉将把维护计划放在网上，而不是亲自培训结构技术人员，特斯拉仍在改变设备要求。特斯拉在邮件中写道：“Model 3即将问世，我们对车身维修计划进行了重大改进，为Model 3带来的更大维修需求做好准备。为了扩大规模，我们意识到有必要简化培训流程，降低车辆维修机床安装的复杂性和成本。我们安装机床的目标是，除了我们的车身维修厂（已经配备了用于主流汽车维修的良好设备）的投资外，最大限度地减少额外成本。根据这些情况，我们正在重新制定维修流程和要求。"

目前，特斯拉已经批准了“八款最受欢迎的铝板焊机，广泛应用于事故车辆维修行业”，并仍在“探索其他设备的有前景的替代品，这些设备以前只能提供有限的选择”。特斯拉已经取消了预先安排的培训课程，取而代之的是在线课程。

在邮件的最后，我们写道：“在接下来的几周里，我们将分享更多关于Model 3的激动人心的消息，以及其他早就应该宣布的关于改进计划的细节。”由于Model 3计划于7月开始生产，车身维修店需要提前获取维护信息。据外媒报道，由于最近曝光了特斯拉批准的第三方车身维护计划的不良体验，随着Model 3即将推出，该公司承诺将更新该计划，以避免这些情况在未来再次出现并等待很长时间。

如今，市场分析人士了解到，特斯拉正在简化培训并降低成本，以便第三方获得维修汽车的资格，这将降低整体维修成本，并使其更容易获得维修服务。在一些市场，特斯拉认可的车身维修店只有一家或几家，这可能会导致需要维修的车辆积压过多。此外，特斯拉零部件的交付周期很长。

由于特斯拉要求车身修理厂参加现场培训，向加州派遣技术人员，并购买昂贵的设备，因此车身修理厂获得特斯拉认证既困难又昂贵。根据不同的修理厂和他们目前使用的机器，所有费用加起来高达数十万美元。

因此，当特斯拉销售总裁乔·麦克尼尔上个月宣布特斯拉将在未来几周内在其网络中增加300家车身维修店时，专家和分析师都感到非常惊讶。这似乎是不可能的。

但当我……

获悉特斯拉正在与I-CAR合作更新和扩大该计划。上周，在《维修驱动新闻》泄露的一封电子邮件中，特斯拉向车身维修厂宣布了这一计划。

I-CAR在其网站上介绍如下：I-CAR（事故车维修行业内部会议）是一个国际非营利组织，致力于提供完成完整、安全和高质量维修服务所需的信息、知识和技能。

在与I-CAR合作后，特斯拉将把维护计划放在网上，而不是亲自培训结构技术人员，特斯拉仍在改变设备要求。特斯拉在邮件中写道：“Model 3即将问世，我们对车身维修计划进行了重大改进，为Model 3带来的更大维修需求做好准备。为了扩大规模，我们意识到有必要简化培训流程，降低车辆维修机床安装的复杂性和成本。我们安装机床的目标是，除了我们的车身维修厂（已经配备了用于主流汽车维修的良好设备）的投资外，最大限度地减少额外成本。根据这些情况，我们正在重新制定维修流程和要求。"

目前，特斯拉已经批准了“八款最受欢迎的铝板焊机，广泛应用于事故车辆维修行业”，并仍在“探索其他设备的有前景的替代品，这些设备以前只能提供有限的选择”。特斯拉已经取消了预先安排的培训课程，取而代之的是在线课程。

在邮件的最后，我们写道：“在接下来的几周里，我们将分享更多关于Model 3的激动人心的消息，以及其他早就应该宣布的关于改进计划的细节。”由于Model 3计划于7月开始生产，车身维修店需要提前获取维护信息。

标签：特斯拉Model 3

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