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谷歌无人车载人测试,迈出商业化重要一步

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时间:1900/1/1 0:00:00

据美国报道,经过近10年的研究,谷歌的无人驾驶汽车项目终于接近实际应用阶段,目前正在美国招募人员对车辆进行应用测试。

Volkswagen

Alphabet旗下的谷歌是最早开发无人驾驶汽车的公司之一。2009年,该公司启动了一个研发项目,其无人驾驶汽车公司被命名为Waymo。目前,Waymo已召集数百人参与美国凤凰城地区的无人驾驶汽车测试,这是无人驾驶汽车商业化的重要组成部分,将颠覆整个汽车行业的发展。

Waymo提供了500辆克莱斯勒Pacifica MPV进行测试。此前,该公司已经对这些车辆和其他车型进行了手动测试,但都是由公司员工和合作伙伴完成的。通过对公众进行测试项目,该公司可以更好地统计数据,调查无人驾驶汽车的日常用户体验,并尽快从无人驾驶技术中获利。

Waymo的首席执行官John?谷歌首席执行官John Krafcik表示:“我们正处于关键时期,我们想知道用户在离开谷歌环境后对这项技术的真实反应。我们的目标是让无人驾驶汽车真正满足人们的出行需求。”

作为一个“预驾驶项目”,Waymo招募了不同背景和旅行需求的居民参加美国凤凰城的这项测试。项目志愿者被选中后,可以通过APP预订车辆,而无需支付乘坐Waymo无人驾驶汽车的费用。厕所?Clara Fusik对无人驾驶汽车的未来非常乐观,认为这将给公司带来可观的利益,但他拒绝透露具体细节。据美国报道,经过近10年的研究,谷歌的无人驾驶汽车项目终于接近实际应用阶段,目前正在美国招募人员对车辆进行应用测试。

Volkswagen

Alphabet旗下的谷歌是最早开发无人驾驶汽车的公司之一。2009年,该公司启动了一个研发项目,其无人驾驶汽车公司被命名为Waymo。目前,Waymo已召集数百人参与美国凤凰城地区的无人驾驶汽车测试,这是无人驾驶汽车商业化的重要组成部分,将颠覆整个汽车行业的发展。

Waymo提供了500辆克莱斯勒Pacifica MPV进行测试。此前,该公司已经对这些车辆和其他车型进行了手动测试,但都是由公司员工和合作伙伴完成的。通过对公众进行测试项目,该公司可以更好地统计数据,调查无人驾驶汽车的日常用户体验,并尽快从无人驾驶技术中获利。

Waymo的首席执行官John?谷歌首席执行官John Krafcik表示:“我们正处于关键时期,我们想知道用户在离开谷歌环境后对这项技术的真实反应。我们的目标是让无人驾驶汽车真正满足人们的出行需求。”

作为一个“预驾驶项目”,Waymo招募了不同背景和旅行需求的居民参加美国凤凰城的这项测试。项目志愿者被选中后,可以通过APP预订车辆,而无需支付乘坐Waymo无人驾驶汽车的费用。厕所?Clara Fusik对无人驾驶汽车的未来非常乐观,认为这将给公司带来可观的利益,但他拒绝透露具体细节。

标签:大众

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