苹果NASA秘密专家曝光，全力研发无人驾驶汽车

2017年，第一梯队的造车新势力纷纷与量产车“对接现实”。在上海车展开幕当天（4月19日），游骑兵汽车还与浙江省湖州市兴武区政府签署协议，正式签署合作建设游骑兵湖州超级工厂。这家拥有互联网基因的新兴造车公司正在一步一步地加快造车的步伐。优夏汽车董事长魏军在接受第一电气网作者专访时表示，全自动超级工厂将于6月开工建设，优夏X的量产工程车将于7月下线测试。目前，优夏汽车正在提交纯电动乘用车生产资质申请。

为什么要建自己的工厂？

如果你想制造一辆汽车，你必须首先成为一家汽车公司。“对于游骑兵这样的新兴造车公司来说，也不例外。自建工厂一直是我的主张。”魏军说，这是基于造好车的初衷。好的产品需要研发、制造、销售、售后和全面的供应链体系来构建，尤其是一个设备齐全的全自动化工厂，但目前中国几乎没有像特斯拉这样的高质量生产线。

基石计划于今年6月铺设。建成后，年产能将达到20万台。它拥有四种技术和三种电力系统的生产能力。采用自动机器人冲压流水线、全铝激光车身焊接、自动机器人打磨、智能机器人内外喷涂等先进生产技术，所有工艺设备自动化率超过85%。此外，还将设计建设电动汽车专用测试赛道、智能供应物流中心和自动驾驶测试场。

魏军告诉笔者，土木工程和厂房的工期大约需要五个月，预计年底封顶。从日本和德国进口的机器人需要六个月的时间才能安装，工厂的整体调试大约需要半年的时间。因此，预计SOP将在2018年下半年取得成功。

超级工厂项目总投资115亿，其中大部分资金来自友夏汽车，其中生产基地90亿，固定资产70亿，流动资金20亿。另外25亿将与绿巨人集团合作，为流浪者打造一个智能汽车小镇。魏军表示，这也是选择湖州的一个重要原因。Ranger独特的美景和智能制造可视化工厂可以让用户的参与过程更加直观，驾驶体验更加有趣。它将成为汽车超级工厂一个全新的主题旅游目的地。

生产车辆及生产资质

据了解，Ranger Motor已于去年7月进入试生产阶段。为此，它收购了扬州的一家全铝车身模具厂，并投资1.5亿元在合肥建造了一座2万平方米的试制工厂。同时，完成了核心供应链的建立，同时完成了2-3批30辆量产试制车。目前，已经进行了三轮产品核心项目测试。魏军预计，YOUXIA X量产工程车将于今年下半年发布，最早将于7月下线，然后送往德国进行测试。

YOUXIA X生产版的设计将延续已经发布的概念定型。第一代产品定位为高性能智能轿跑车，电池续航里程为500公里。电池组为液冷系统，单节电池为18650和21700，支持超级充电，百公里加速4-5秒。它配备了KITT OS智能人车交互系统，计划于2018年量产。

游骑兵汽车董事长魏军

自建工厂后，游骑兵汽车也开始积极准备申请纯电动汽车的生产资质……

电动客车。魏军透露，相关材料已提交给浙江省发展改革委，首批测试的原型车已经造了8辆车，有4种颜色和多性能版本，第二批已经造了15辆。这些原型机分为电池容量85kWh、单电机版、电池容量100kWh和双电机版，由相关部门提供测试。“这是一个鼓励创新的时代。互联网公司在电动汽车行业投入了大量资金，甚至超过了一些传统车企。我相信新兴的造车团队会得到认可。游骑兵汽车致力于在四大流程、研发投入和自动化规模方面成为最好的造车公司之一。”魏军说。

新企业造车最受质疑的部分主要来自传统制造业的技术积累和经验，而汽车制造业是投资规模最大、系统最复杂的领域。魏军透露，2016年，游骑兵围绕第一代车型建立了核心量产供应链，并与300多家新能源上下游企业签署了量产合作。其中，核心零部件和一些技术供应商来自世界各地的一线制造商。

魏军表示，游骑兵汽车及其供应商已采取联合开发和工厂建设的模式。湖州超级工厂的合作项目之一是建立一个100亿元规模的新能源产业基金。Ranger将投资核心供应商并持有非核心供应商的股份，全过程布局供应链，推动产品不断升级。

制造汽车的资金是充足的。

在4月19日的签约仪式上，笔者注意到，除湖州、吴兴区相关领导出席外，独立董事肖遂宁、常务副总裁夏莉、股东代表丁同山、中国华利控股副董事长、，和一体集团董事长刘大宁都是首次公开露面，管理层和股东成员浮出水面。

魏军告诉笔者，Ranger的造车资金已达13.5亿美元，其中股权融资占6亿美元，债券基金占5亿美元，部分投资来自金融机构和个人。

“对于那些不理解游侠声音的人，我们不在乎。我们的目标没有改变。我们将打造一辆整车，打通底层硬件。所有的努力都只是为了确保我们能够打造出一款高性能、高质量、智能化的电动汽车产品，成为中国电动汽车BAT领域的第一！

我们将坚持在5-7年内投入这场战斗。目前还不确定谁会赢得这场战斗，但流浪者希望以现有的模式杀死它，”魏军坚定地说。

Ranger的下一条造车之路就在眼前。2017年，第一梯队的造车新势力纷纷与量产车“对接现实”。在上海车展开幕当天（4月19日），游骑兵汽车还与浙江省湖州市兴武区政府签署协议，正式签署合作建设游骑兵湖州超级工厂。这家拥有互联网基因的新兴造车公司正在一步一步地加快造车的步伐。优夏汽车董事长魏军在接受第一电气网作者专访时表示，全自动超级工厂将于6月开工建设，优夏X的量产工程车将于7月下线测试。目前，优夏汽车正在提交纯电动乘用车生产资质申请。

为什么要建自己的工厂？

如果你想制造一辆汽车，你必须首先成为一家汽车公司。“对于游骑兵这样的新兴造车公司来说，也不例外。自建工厂一直是我的主张。”魏军说，这是基于造好车的初衷。好的产品需要研发、制造、销售、售后和全面的供应链体系来构建，尤其是一个设备齐全的全自动化工厂，但目前中国几乎没有像特斯拉这样的高质量生产线。

基石计划于今年6月铺设。建成后，年产能将达到20万台。它拥有四种技术和三种电力系统的生产能力。采用自动机器人冲压流水线、全铝激光车身焊接、自动机器人打磨、智能机器人内外喷涂等先进生产技术，所有工艺设备自动化率超过85%。此外，还将设计建设电动汽车专用测试赛道、智能供应物流中心和自动驾驶测试场。

魏军告诉笔者，土木工程和厂房的工期大约需要五个月，预计年底封顶。从日本和德国进口的机器人需要六个月的时间才能安装，工厂的整体调试大约需要半年的时间。因此，预计SOP将在2018年下半年取得成功。

超级工厂项目总投资115亿，其中大部分资金来自友夏汽车，其中生产基地90亿，固定资产70亿，流动资金20亿。另外25亿将与绿巨人集团合作，为流浪者打造一个智能汽车小镇。魏军表示，这也是选择湖州的一个重要原因。Ranger独特的美景和智能制造可视化工厂可以让用户的参与过程更加直观，驾驶体验更加有趣。它将成为汽车超级工厂一个全新的主题旅游目的地。

生产车辆及生产资质

据了解，Ranger Motor已于去年7月进入试生产阶段。为此，它收购了扬州的一家全铝车身模具厂，并投资1.5亿元在合肥建造了一座2万平方米的试制工厂。同时，完成了核心供应链的建立，同时完成了2-3批30辆量产试制车。目前，已经进行了三轮产品核心项目测试。魏军预计，YOUXIA X量产工程车将于今年下半年发布，最早将于7月下线，然后送往德国进行测试。

YOUXIA X生产版的设计将延续已经发布的概念定型。第一代产品定位为高性能智能轿跑车，电池续航里程为500公里。电池组为液冷系统，单节电池为18650和21700，支持超级充电，百公里加速4-5秒。搭载了KITT OS智能载人车int……

行动系统，计划于2018年大规模生产。

游骑兵汽车董事长魏军

自建工厂后，游骑兵汽车也开始积极准备申请纯电动乘用车生产资质。魏军透露，相关材料已提交给浙江省发展改革委，首批测试的原型车已经造了8辆车，有4种颜色和多性能版本，第二批已经造了15辆。这些原型机分为电池容量85kWh、单电机版、电池容量100kWh和双电机版，由相关部门提供测试。“这是一个鼓励创新的时代。互联网公司在电动汽车行业投入了大量资金，甚至超过了一些传统车企。我相信新兴的造车团队会得到认可。游骑兵汽车致力于在四大流程、研发投入和自动化规模方面成为最好的造车公司之一。”魏军说。

新企业造车最受质疑的部分主要来自传统制造业的技术积累和经验，而汽车制造业是投资规模最大、系统最复杂的领域。魏军透露，2016年，游骑兵围绕第一代车型建立了核心量产供应链，并与300多家新能源上下游企业签署了量产合作。其中，核心零部件和一些技术供应商来自世界各地的一线制造商。

魏军表示，游骑兵汽车及其供应商已采取联合开发和工厂建设的模式。湖州超级工厂的合作项目之一是建立一个100亿元规模的新能源产业基金。Ranger将投资核心供应商并持有非核心供应商的股份，全过程布局供应链，推动产品不断升级。

制造汽车的资金是充足的。

在4月19日的签约仪式上，笔者注意到，除湖州、吴兴区相关领导出席外，独立董事肖遂宁、常务副总裁夏莉、股东代表丁同山、中国华利控股副董事长、，和一体集团董事长刘大宁都是首次公开露面，管理层和股东成员浮出水面。

魏军告诉笔者，Ranger的造车资金已达13.5亿美元，其中股权融资占6亿美元，债券基金占5亿美元，部分投资来自金融机构和个人。

“对于那些不理解Ranger声音的人，我们不在乎。我们的目标没有改变。我们将打造一辆完整的汽车，打通底层硬件。所有的努力都只是为了确保我们能够打造出一款高性能、高质量、智能化的电动汽车产品，成为中国电动汽车BAT领域的第一！我们将坚持在这方面进行投资5-7年的战斗。目前还不确定谁会赢得这场战斗，但流浪者希望以现有的模式杀死它，”魏军坚定地说。

Ranger的下一条造车之路就在眼前。

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