技术驱动 汽车未来 第九届全球汽车产业峰会成功举办

2017年4月20日，以“技术驱动，汽车未来”为主题的第九届全球汽车产业峰会在上海成功举行。此次峰会是中国最大的上海车展官方同期活动之一，由Gaspar和有限公司联合主办，规模为1200人。

与往年一样，论坛的信息深度和思想深度是国内最专业的，汇集了汽车最先进的技术和市场动态信息。据后台统计，此次峰会共有650多家企业参加，超过25家媒体报道了整个峰会。中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车协会售后委员会主席史建华、有限公司副总裁李正伟出席峰会并致辞。中欧经济技术合作协会副会长、独立汽车工业分会会长李庆文代表大会主席主持了上午的主论坛。

会议主席：中欧经济技术合作协会副主席、独立汽车工业分会会长。

李庆文

中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车协会售后市场委员会主席史建华。

中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车协会售后市场委员会主席史建华在致辞中提到，这又是一年的车展，他感谢主办方盖世汽车邀请他与在座各位嘉宾共同提出2017年汽车行业发展建议。中国的汽车市场仍处于稳步发展的趋势。预计今年的增长率将达到5%，年销售额将达到2940万辆左右。然而，它所面临的压力和挑战不容忽视。史建华表示，能源和环境压力日益严峻，中国品牌转型升级需要加快。《中国制造2025》将给汽车行业带来前所未有的机遇，新能源、智能网联等新业态也将对汽车行业的发展产生深远影响。最后，史建华总结道，中国汽车品牌的崛起是我们共同的夙愿和追求，企业应坚持创新升级，不断深化管理改革。加强核心关键技术研发、跨界协作、资源共享、深度拥抱、精诚合作十分重要。

李正伟，有限公司副总裁。

有限公司副总裁李正伟在致辞中特别提到，Gaspar全球汽车产业峰会已随车展成功举办九届，为行业提供了良好的沟通平台。今天，2017上海车展以追求美好生活为主题，聚焦汽车行业最先进的技术和产品，体现了当前汽车发展中电动化、智能化、网联化的新趋势。这些新技术和新形式也在指导我们汽车工业的发展。李正伟提到，通过此次峰会的议程，我们可以看到，在传统节能减排方面，新材料的应用取得了一系列进展，包括以塑代钢、轻量化、产品优化创新等。，并对汽车产业和技术发展的现状和趋势进行了深入分析，这将是一场难得的交流盛宴！

格仕汽车总裁周小英

加斯顿汽车公司总裁周小英对与会嘉宾表示衷心感谢。她提到，今天是上海车展媒体日的第二天，六大论坛同时在上海举行。感谢您对加斯顿汽车第九届全球汽车产业峰会的大力支持。车展将不可避免地与自动驾驶、新能源、轻量化、节能环保密切相关，汽车行业正在发生巨大的技术变革。中国有句老话，流水不腐，亲人不腐。只有当这个行业不断变化时，新的可能性才会实现。如果是一个非常坚固的金字塔，它只强调降低成本和性价比，而没有考虑如何创新，如何不断优化用户体验，不断回到原点思考和创造企业和组织的价值！周小英特别感谢代工厂的朋友们对格仕汽车的支持。在某种程度上，正是通过格物的平台，实现了真正的产业升级。汽车强国必然是整个零部件产业链的崛起。

政策变化与产业发展

郑贤聪，蔚来汽车联合创始人兼执行副总裁

上午，来自主机厂和研究机构的五位嘉宾在主论坛就2017年汽车行业观察进行了主题演讲。蔚来汽车联合创始人兼执行副总裁郑贤聪在一次会议上谈到了与李斌的首次会面。作为一家新造车企业，蔚来汽车将“人脸设计”放在了慕尼黑，将“车身设计”放到了安亭。来自国内外原始设备制造商和40多个国家的2000人组成的团队希望做出一些改变。

中国汽车工程研究院副总经理周舟

中国汽车工程研究院副总经理周舟与大家分享了节能技术的发展路径以及未来几年中国对节能的思考。大力推动传统节能汽车的发展，既是自主研发，也是国际化发展。中国制造2025，新能源汽车节能与节能同步实施，可以显著提高我国乘用车和商用车的节能水平，加快培育具有中国特色的汽车产业生态，大大降低商用车的巨大成本消耗，切实保障中国国家能源安全。

斑马汽车副总裁周平

斑马汽车副总裁周平透露，近期将宣布与一个新的汽车品牌合作解决互联网汽车问题，下一款互联网汽车将使用该品牌。我们希望更多的车载交互系统能够取代手机，我们必须想办法在最快的时间内解决用户提出的各种投诉，让用户感到非常满意！

众泰汽车工程研究院副院长潘世林

众泰汽车工程研究院副院长潘世林详细介绍了众泰汽车在无人驾驶领域取得的成果。在生产车上，将逐步实现对样车的研发成果，如全景、盲点检测、车道偏离提醒、辅助和半自动穿梭巴士已批量生产。在车联网方面，4G车联网也在开发中，相信今年晚些时候会投放市场。实现的车联网功能包括远程诊断、远程控制、智能导航和安全、信息等服务。

0

格仕汽车研究所所长、高级分析师曾丽萍

格仕汽车研究所所长、高级分析师曾丽萍通过数据图表对2017年乘用车市场进行了详细分析和展望。曾丽萍提到，目前独立和日本车企持续增长，日本正在发展和反弹，但包括福特在内的韩国车企出现了一定的下滑。许多业内专家都在谈论中国的自主品牌。以吉利、长安、长城为代表的这些企业，在汽车竞争力的各个方面都发生了巨大变化。造型和品牌实力的第一个可能性是韩国汽车公司。可能是因为它在自身产品的各方面竞争力上都没有特别明显的优势，受到了自主品牌的冲击。因此，从长远来看，日本将缓慢增长，从去年的14%增长到17%，整个独立品牌将增长44%。

新能源、智能网联和新材料平行论坛

1

蔚来资本合伙人张君毅

2

何鹏，康德复合材料有限公司有限公司副总裁兼首席技术官。

峰会下午设立了三个平行论坛，分别从新能源、智能网联和新材料三个模块进行。深入分析了新能源汽车产业的发展和关键技术，智能网联汽车的技术进步和产业化思维，汽车材料的技术进步与创新应用。来自上海汽车集团股份有限公司有限公司、ANSYS、苏州中成新能源科技有限公司有限公司、深圳科力科技有限公司、有限公司、北汽新能源、大足激光智能装备集团、威来资本、伊夫利特、Socionext、同济大学、北汽研究院、亨斯迈先进材料、康德复合材料、宁波华翔天然纤维科技有限公司的嘉宾：。，中国汽车工程研究院有限公司和库珀轮胎亚洲技术研发中心参加了讲座。

3

平行论坛设立了三个圆桌讨论会。新能源论坛的主题是后补贴时代新能源汽车产业的发展战略与建议，由河北工业大学新能源汽车研究中心主任、吉利汽车动力总成研究院高级总工程师陈勇主持。有限公司乘用车公司业务规划与项目管理部新能源规划与平台总监张栋、北汽新能源总工程师陈平、苏州中成新能源科技有限公司有限公司副总经理马伟明、刘志如、，有限公司动力电池系统研究所所长、有限公司兴恒电源总经理冯晓参加了讨论。

4

智能网联并行论坛的圆桌讨论解释了行业最重要的限制因素……

目前智能网联汽车的工业化以及如何看待智能网联车行业的发展时间表，然后讨论了互联网造车：2016年，事实证明互联网造车充满了风雨，但没有出现可行的产品。2017年会发生什么？北汽新能源系统集成专业总工程师张吉，国家“千人计划”特聘专家白杰，同济大学汽车学院博士生导师，有限公司汽车事业部总经理刘俊峰，Socionext，物联网事业部技术支持副经理吕学良，惠州德赛四维汽车电子有限公司有限公司高级经理张建华参加了讨论。

5

新材料平行论坛的圆桌讨论主题是汽车新材料的技术创新和未来发展前景。北京汽车研究院总工程师曹渡主持了讨论，康德复合材料有限公司有限公司副总裁兼首席技术官何鹏、宁波华翔天然纤维科技有限公司有限公司营销经理于应斌、中国汽车工程研究院有限公司轻量化中心副主任周佳、。，北汽研究院内外装饰部非金属技术部部长李俊先参加了讨论。

全球汽车行业已进入全面转型和重建时期。新一轮科技革命将为汽车行业带来技术、技术和创新的载体，也将带来前所未有的历史机遇。愿中国汽车工业取得新的成功。2017年4月20日，以“技术驱动，汽车未来”为主题的第九届全球汽车产业峰会在上海成功举行。此次峰会是中国最大的上海车展官方同期活动之一，由Gaspar和有限公司联合主办，规模为1200人。

与往年一样，论坛的信息深度和思想深度是国内最专业的，汇集了汽车最先进的技术和市场动态信息。据后台统计，此次峰会共有650多家企业参加，超过25家媒体报道了整个峰会。中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车协会售后委员会主席史建华、有限公司副总裁李正伟出席峰会并致辞。中欧经济技术合作协会副会长、独立汽车工业分会会长李庆文代表大会主席主持了上午的主论坛。

会议主席：中欧经济技术合作协会副主席、独立汽车工业分会会长。

李庆文

中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车协会售后市场委员会主席史建华。

中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车协会售后市场委员会主席史建华在致辞中提到，这又是一年的车展，他感谢主办方盖世汽车邀请他与在座各位嘉宾共同提出2017年汽车行业发展建议。中国的汽车市场仍处于稳步发展的趋势。预计今年的增长率将达到5%，年销售额将达到2940万辆左右。然而，它所面临的压力和挑战不容忽视。石建华表示，能源和环境的压力越来越大，转型升级……

中国品牌需要加速发展。《中国制造2025》将给汽车行业带来前所未有的机遇，新能源、智能网联等新业态也将对汽车行业的发展产生深远影响。最后，史建华总结道，中国汽车品牌的崛起是我们共同的夙愿和追求，企业应坚持创新升级，不断深化管理改革。加强核心关键技术研发、跨界协作、资源共享、深度拥抱、精诚合作十分重要。

李正伟，有限公司副总裁。

有限公司副总裁李正伟在致辞中特别提到，Gaspar全球汽车产业峰会已随车展成功举办九届，为行业提供了良好的沟通平台。今天，2017上海车展以追求美好生活为主题，聚焦汽车行业最先进的技术和产品，体现了当前汽车发展中电动化、智能化、网联化的新趋势。这些新技术和新形式也在指导我们汽车工业的发展。李正伟提到，通过此次峰会的议程，我们可以看到，在传统节能减排方面，新材料的应用取得了一系列进展，包括以塑代钢、轻量化、产品优化创新等。，并对汽车产业和技术发展的现状和趋势进行了深入分析，这将是一场难得的交流盛宴！

格仕汽车总裁周小英

加斯顿汽车公司总裁周小英对与会嘉宾表示衷心感谢。她提到，今天是上海车展媒体日的第二天，六大论坛同时在上海举行。感谢您对加斯顿汽车第九届全球汽车产业峰会的大力支持。车展将不可避免地与自动驾驶、新能源、轻量化、节能环保密切相关，汽车行业正在发生巨大的技术变革。中国有句老话，流水不腐，亲人不腐。只有当这个行业不断变化时，新的可能性才会实现。如果是一个非常坚固的金字塔，它只强调降低成本和性价比，而没有考虑如何创新，如何不断优化用户体验，不断回到原点思考和创造企业和组织的价值！

周小英特别感谢代工厂的朋友们对格仕汽车的支持。在某种程度上，正是通过格物的平台，实现了真正的产业升级。汽车强国必然是整个零部件产业链的崛起。

政策变化与产业发展

郑贤聪，蔚来汽车联合创始人兼执行副总裁

上午，来自主机厂和研究机构的五位嘉宾在主论坛就2017年汽车行业观察进行了主题演讲。蔚来汽车联合创始人兼执行副总裁郑贤聪在一次会议上谈到了与李斌的首次会面。作为一家新造车企业，蔚来汽车将“人脸设计”放在了慕尼黑，将“车身设计”放到了安亭。来自国内外原始设备制造商和40多个国家的2000人组成的团队希望做出一些改变。

中国汽车工程研究院副总经理周舟

中国汽车工程研究院副总经理周舟与大家分享了节能技术的发展路径以及未来几年中国对节能的思考。大力推动传统节能汽车的发展，既是自主研发，也是国际化发展。中国制造2025，新能源汽车节能与节能同步实施，可以显著提高我国乘用车和商用车的节能水平，加快培育具有中国特色的汽车产业生态，大大降低商用车的巨大成本消耗，切实保障中国国家能源安全。

斑马汽车副总裁周平

斑马汽车副总裁周平透露，近期将宣布与一个新的汽车品牌合作解决互联网汽车问题，下一款互联网汽车将使用该品牌。我们希望更多的车载交互系统能够取代手机，我们必须想办法在最快的时间内解决用户提出的各种投诉，让用户感到非常满意！

众泰汽车工程研究院副院长潘世林

众泰汽车工程研究院副院长潘世林详细介绍了众泰汽车在无人驾驶领域取得的成果。在生产车上，将逐步实现对样车的研发成果，如全景、盲点检测、车道偏离提醒、辅助和半自动穿梭巴士已批量生产。在车联网方面，4G车联网也在开发中，相信今年晚些时候会投放市场。实现的车联网功能包括远程诊断、远程控制、智能导航和安全、信息等服务。

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格仕汽车研究所所长、高级分析师曾丽萍

格仕汽车研究所所长、高级分析师曾丽萍通过数据图表对2017年乘用车市场进行了详细分析和展望。曾丽萍提到，目前独立和日本车企持续增长，日本正在发展和反弹，但包括福特在内的韩国车企出现了一定的下滑。许多业内专家都在谈论中国的自主品牌。以吉利、长安、长城为代表的这些企业，在汽车竞争力的各个方面都发生了巨大变化。造型和品牌实力的第一个可能性是韩国汽车公司。可能是因为它在自身产品的各方面竞争力上都没有特别明显的优势，受到了自主品牌的冲击。因此，从长远来看，日本将缓慢增长，从去年的14%增长到17%，整个独立品牌将增长44%。

新能源、智能网联和新材料平行论坛

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蔚来资本合伙人张君毅

2

何鹏，康德复合材料有限公司有限公司副总裁兼首席技术官。

峰会下午设立了三个平行论坛，分别从新能源、智能网联和新材料三个模块进行。深入分析了新能源汽车产业的发展和关键技术，智能网联汽车的技术进步和产业化思维，汽车材料的技术进步与创新应用。来自上海汽车集团股份有限公司有限公司、ANSYS、苏州中成新能源科技有限公司有限公司、深圳科力科技有限公司、有限公司、北汽新能源、大足激光智能装备集团、威来资本、伊夫利特、Socionext、同济大学、北汽研究院、亨斯迈先进材料、康德复合材料、宁波华翔天然纤维科技有限公司的嘉宾：。，中国汽车工程研究院有限公司和库珀轮胎亚洲技术研发中心参加了讲座。

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平行论坛设立了三个圆桌讨论会。新能源论坛的主题是后补贴时代新能源汽车产业的发展战略与建议，由河北工业大学新能源汽车研究中心主任、吉利汽车动力总成研究院高级总工程师陈勇主持。有限公司乘用车公司业务规划与项目管理部新能源规划与平台总监张栋、北汽新能源总工程师陈平、苏州中成新能源科技有限公司有限公司副总经理马伟明、刘志如、，有限公司动力电池系统研究所所长、有限公司兴恒电源总经理冯晓参加了讨论。

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智能网联并行论坛的圆桌讨论解释了行业最重要的限制因素……

目前智能网联汽车的工业化以及如何看待智能网联车行业的发展时间表，然后讨论了互联网造车：2016年，事实证明互联网造车充满了风雨，但没有出现可行的产品。2017年会发生什么？北汽新能源系统集成专业总工程师张吉，国家“千人计划”特聘专家白杰，同济大学汽车学院博士生导师，有限公司汽车事业部总经理刘俊峰，Socionext，物联网事业部技术支持副经理吕学良，惠州德赛四维汽车电子有限公司有限公司高级经理张建华参加了讨论。

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新材料平行论坛的圆桌讨论主题是汽车新材料的技术创新和未来发展前景。北京汽车研究院总工程师曹渡主持了讨论，康德复合材料有限公司有限公司副总裁兼首席技术官何鹏、宁波华翔天然纤维科技有限公司有限公司营销经理于应斌、中国汽车工程研究院有限公司轻量化中心副主任周佳、。，北汽研究院内外装饰部非金属技术部部长李俊先参加了讨论。

全球汽车行业已进入全面转型和重建时期。新一轮科技革命将为汽车行业带来技术、技术和创新的载体，也将带来前所未有的历史机遇。愿中国汽车工业取得新的成功。

标签：蔚来众泰合创斑马远程

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