丰田宣布计划建造一批重型氢动力卡车

近日，丰田宣布了其建造重型零排放氢燃料电池车队的计划。这一举动进一步证明，尽管对燃料加注有限制，但汽车制造商仍在对宇宙中最丰富的元素进行巨额押注。丰田引入了氢燃料电池卡车的概念，并将在洛杉矶港进行可行性研究。

相关研究数据显示，通过使用氢燃料电池卡车，港口将减少大量有害气体排放。毫无疑问，丰田氢燃料电池卡车将是市场上最强大的氢燃料电池汽车。该汽车制造商表示，这款概念车的燃料电池组和12kWh电池产生了超过670马力和1325磅英尺的扭矩，相对较小的电池支持8级负载运行。据估计，一辆总重量为80000磅的卡车每次加油后可以行驶200多英里。

丰田认为，氢燃料电池技术有很大潜力成为未来的动力总成。使用压缩氢气作为燃料、只释放水蒸气作为排放物的氢燃料电池已经开发了几十年，但直到最近才获得可以取代平均汽油功率的性能和数量。

然而，由于几乎完全缺乏充氢的基础设施，氢燃料无法起飞。加州只有几十个加油站。与大多数汽车制造商相比，丰田在燃料电池汽车方面更有经验，并于2015年开始在美国销售其未来的氢能源汽车。丰田表示，计划今年在东京销售氢燃料电池驱动的公交车，并为2020年夏季奥运会提供相关车辆。近日，丰田宣布了其建造重型零排放氢燃料电池车队的计划。这一举动进一步证明，尽管对燃料加注有限制，但汽车制造商仍在对宇宙中最丰富的元素进行巨额押注。丰田引入了氢燃料电池卡车的概念，并将在洛杉矶港进行可行性研究。

相关研究数据显示，通过使用氢燃料电池卡车，港口将减少大量有害气体排放。毫无疑问，丰田氢燃料电池卡车将是市场上最强大的氢燃料电池汽车。该汽车制造商表示，这款概念车的燃料电池组和12kWh电池产生了超过670马力和1325磅英尺的扭矩，相对较小的电池支持8级负载运行。据估计，一辆总重量为80000磅的卡车每次加油后可以行驶200多英里。

丰田认为，氢燃料电池技术有很大潜力成为未来的动力总成。使用压缩氢气作为燃料、只释放水蒸气作为排放物的氢燃料电池已经开发了几十年，但直到最近才获得可以取代平均汽油功率的性能和数量。

然而，由于几乎完全缺乏充氢的基础设施，氢燃料无法起飞。加州只有几十个加油站。与大多数汽车制造商相比，丰田在燃料电池汽车方面更有经验，并于2015年开始在美国销售其未来的氢能源汽车。丰田表示，计划今年在东京销售氢燃料电池驱动的公交车，并为2020年夏季奥运会提供相关车辆。

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