长江汽车上海车展发布全球化战略 小型SUV逸酷最快下半年量产上市

4月19日，长江汽车在2017上海国际车展上充分展示了其积极的研发和创新实力，将旗下的易歌、驭胜、小型SUV易酷、两轮电机桥等核心零部件齐聚一堂。五龙电动车集团董事长、有限公司董事长曹忠提出企业全球化战略。长江汽车将坚持正向研发的技术路线，实施全球布局，按照国际市场标准开发技术产品体系，建设国际化人才队伍，进军国际市场。

五龙电动车集团董事长、杭州长江汽车控股有限公司有限公司董事长曹忠

曹忠表示，早在2010年，我们就开始布局长江电动汽车全产业链的大布局。通过长江汽车（香港）总公司五龙电动车集团的持续整合，长江汽车掌握了动力电池组、车轮驱动桥、电子控制和智能系统等核心零部件技术，构建了完整的供应链。已建成三个整车生产基地、两个研发中心、两个锂电池生产基地和一个材料生产基地。“长江汽车将整合技术、制造、市场、供应链和资本等优势，立志成为中国电动汽车的先锋企业，勇闯全球电动汽车市场，跻身前十。今年第四季度，我们的纯电动公交车有望进入美国市场，并为市场准入做准备也在欧洲制造。在加强自身技术研发的同时，还与行业领先的电池公司和名校合作，如与国际商用电动汽车制造商SMITH在美国成立合资公司（JV）；

与美国能源局、斯坦福大学和阿贡实验室合作，确保电动汽车产品的关键技术继续领先。"

伊格

益生

谈到长江汽车产品的核心竞争力，曹忠告诉第一电气网作者，长江汽车的核心竞争力是把创新放在首位，坚持正向研发。新开发的轮侧电机驱动桥集成了传统汽车“发动机、变速器、传动轴和驱动桥”四个部分，这不仅是长江汽车的创新之举，也为电动汽车带来了安全性、可靠性和舒适性，包括超越当前市场上大多数“改装”电动汽车的用户体验。

此外，长江汽车以“工匠精神”的质量理念铸造长江汽车的精品，为卓越的质量提供了有力保障。除了开展全价值链的质量控制活动和严格的质量控制外，还离不开实验验证。长江汽车的所有产品都必须使用三年，并经历了许多极端寒冷、高温和高原等极端气候和环境测试。其中，核心部件通过了最严格的测试。在汽车的设计和开发中，其自主研发和生产的核心零部件发挥着重要作用。其中，车辆控制器拥有两项专利，是长江汽车的核心控制部件。“未来，长江汽车将继续以领先的技术、创新的经营理念和规模化的发展模式拓展市场，力争在2020年实现23万辆的销量目标，市场占有率达到7.5%。”

伊库

对于优酷延迟上市一事，曹忠解释称，“因为新能源汽车上市不仅需要乘用车的生产资质，还需要工厂准入认证。但目前，新修订的《新能源汽车市场企业和产品准入管理条例》等文件正在等待发布，所以有必要等到《条例》“在继续备案工作之前正式实施。在新能源企业中，长江汽车目前进展最快，审核仍在进行中。预计最快将于今年下半年上市。”

关于新补贴政策的实施，曹忠认为，新能源产业的增长需要财政补贴的支持，但不能过于依赖国家补贴。高补贴、低门槛不利于行业的持续健康发展。国家应提高新能源汽车市场准入门槛，建立不合格产品淘汰机制，鼓励有潜力的企业持续发展，增强企业生存和发展的紧迫感。另一方面，政府补贴应直接补充消费者，鼓励企业生产更有竞争力的产品，给消费者更多更好的选择。“2011年，长江进入了这个行业。当时，我们根本没有补贴的概念。其目的是制造属于中国的纯电动汽车。我们认为，在新能源汽车领域，中国汽车企业有机会与全球汽车竞争，有机会实现超越。未来10-15年，中国的新能源企业必将跻身世界顶级车企之列，长江汽车正按照这一目标和愿景一步一步努力。"

作为中国纯电动汽车的先锋企业，长江汽车在短短一年内多次让产品在国际高端会议上大放异彩。其自主研发生产的纯电动小巴“一哥，一胜”作为二十国集团峰会核心工作区的贵宾接待车和世界设计大会的贵宾接待车辆，受到了各界的好评，并获得了二十国集团杭州峰会特别赞助商和世界设计会议特别赞助商的双重荣誉……

G20杭州峰会指定产品。日前，“奕歌”纯电动汽车再次登上博鳌亚洲论坛的舞台，向世界展示了中国纯电动汽车的风采。这是长江汽车自诞生以来连续第二年。

童志远，杭州长江汽车控股有限公司有限公司董事总经理。

杭州长江汽车控股有限公司有限公司董事总经理童志远表示，经过六年的扎实积累，长江汽车在产业链、产品和生产能力方面都处于行业领先地位。未来，它将继续坚持积极研发，加大创新力度，不断向市场推出优质电动汽车产品。

有关上海车展的更多信息，请点击图片或此处输入主题。4月19日，长江汽车在2017上海国际车展上充分展示了其积极的研发和创新实力，将旗下的易歌、驭胜、小型SUV易酷、两轮电机桥等核心零部件齐聚一堂。五龙电动车集团董事长、有限公司董事长曹忠提出企业全球化战略。长江汽车将坚持正向研发的技术路线，实施全球布局，按照国际市场标准开发技术产品体系，建设国际化人才队伍，进军国际市场。

五龙电动车集团董事长、杭州长江汽车控股有限公司有限公司董事长曹忠

曹忠表示，早在2010年，我们就开始布局长江电动汽车全产业链的大布局。通过长江汽车（香港）总公司五龙电动车集团的持续整合，长江汽车掌握了动力电池组、车轮驱动桥、电子控制和智能系统等核心零部件技术，构建了完整的供应链。已建成三个整车生产基地、两个研发中心、两个锂电池生产基地和一个材料生产基地。“长江汽车将整合技术、制造、市场、供应链和资本等优势，立志成为中国电动汽车的先锋企业，勇闯全球电动汽车市场，跻身前十。今年第四季度，我们的纯电动公交车有望进入美国市场，并为市场准入做准备也在欧洲制造。在加强自身技术研发的同时，还与行业领先的电池公司和名校合作，如与国际商用电动汽车制造商SMITH在美国成立合资公司（JV）；

与美国能源局、斯坦福大学和阿贡实验室合作，确保电动汽车产品的关键技术继续领先。"

伊格

益生

谈到长江汽车产品的核心竞争力，曹忠告诉第一电气网作者，长江汽车的核心竞争力是把创新放在首位，坚持正向研发。新开发的轮侧电机驱动桥集成了传统汽车“发动机、变速器、传动轴和驱动桥”四个部分，这不仅是长江汽车的创新之举，也为电动汽车带来了安全性、可靠性和舒适性，包括超越当前市场上大多数“改装”电动汽车的用户体验。

此外，长江汽车以“工匠精神”的质量理念铸造长江汽车的精品，为卓越的质量提供了有力保障。除了开展全价值链的质量控制活动和严格的质量控制外，还离不开实验验证。长江汽车的所有产品都必须使用三年，并经历了许多极端寒冷、高温和高原等极端气候和环境测试。其中，核心部件通过了最严格的测试。在汽车的设计和开发中，其自主研发和生产的核心零部件发挥着重要作用。其中，车辆控制器拥有两项专利，是长江汽车的核心控制部件。“未来，长江汽车将继续以领先的技术、创新的经营理念和规模化的发展模式拓展市场，力争在2020年实现23万辆的销量目标，市场占有率达到7.5%。”

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对于优酷延迟上市一事，曹忠解释称，“因为新能源汽车上市不仅需要乘用车的生产资质，还需要工厂准入认证。但目前，新修订的《新能源汽车市场企业和产品准入管理条例》等文件正在等待发布，所以有必要等到《条例》“在继续备案工作之前正式实施。在新能源企业中，长江汽车目前进展最快，审核仍在进行中。预计最快将于今年下半年上市。”

关于新补贴政策的实施，曹忠认为，新能源产业的增长需要财政补贴的支持，但不能过于依赖国家补贴。高补贴、低门槛不利于行业的持续健康发展。国家应提高新能源汽车市场准入门槛，建立不合格产品淘汰机制，鼓励有潜力的企业持续发展，增强企业生存和发展的紧迫感。另一方面，政府补贴应直接补充消费者，鼓励企业生产更有竞争力的产品，给消费者更多更好的选择。“2011年，长江进入了这个行业。当时，我们根本没有补贴的概念。其目的是制造属于中国的纯电动汽车。我们认为，在新能源汽车领域，中国汽车企业有机会与全球汽车竞争，有机会实现超越。未来10-15年，中国的新能源企业必将跻身世界顶级车企之列，长江汽车正按照这一目标和愿景一步一步努力。"

作为中国纯电动汽车的先锋企业，长江汽车在短短一年内多次让产品在国际高端会议上大放异彩。其自主研发生产的纯电动小巴“一哥，一胜”作为二十国集团峰会核心工作区的贵宾接待车和世界设计大会的贵宾接待车辆，受到了各界的好评，并获得了二十国集团杭州峰会特别赞助商和世界设计会议特别赞助商的双重荣誉……

G20杭州峰会指定产品。日前，“奕歌”纯电动汽车再次登上博鳌亚洲论坛的舞台，向世界展示了中国纯电动汽车的风采。这是长江汽车自诞生以来连续第二年。

童志远，杭州长江汽车控股有限公司有限公司董事总经理。

杭州长江汽车控股有限公司有限公司董事总经理童志远表示，经过六年的扎实积累，长江汽车在产业链、产品和生产能力方面都处于行业领先地位。未来，它将继续坚持积极研发，加大创新力度，不断向市场推出优质电动汽车产品。

有关上海车展的更多信息，请点击图片或此处输入主题。

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