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从产业论坛到上海车展,看驱动汽车发展的新技术正在走进现实

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时间:1900/1/1 0:00:00

在新能源汽车案中,受到处罚最为严厉的苏州吉姆·韦斯特客车制造有限公司(以下简称吉姆·韦斯)起诉财政部,并于4月19日下午在北京市第一中级人民法院开庭。

4月19日,原告Xi在审判现场向法院提出动议,要求撤销《财政部关于对有限公司推广应用新能源汽车补贴专项检查的决定》(法检[2016]29号),财政部不得收回公司2015年度取得的中央财政预分配补贴资金;

二、财政部对公司2015年实际生产销售的403辆汽车给予补贴,补贴金额约1.08亿元。

Jim West还指出,Jim West目前并没有被实质性取消制作资格。只有工信部可以取消Jim的生产资格,但工信部尚未做出相关决定。财政部此前发布的相关通知涉嫌越权。

财政部提出,吉姆·韦斯特在2015年实际销售了161辆汽车。然而,当Jim West首次申请新能源财政补贴时,他提出在2015年实际销售1292辆汽车。因此,财政部认为Jim West试图1131辆新能源汽车,共计2.6亿元。

同时,财政部决定收回此前分配给Jim West的2015年度财政预拨款,共计4532万元。

在4月19日的庭审中,财政部法院人员回应了Jim West认为处罚过重和不公平的问题,他说:“我们认为这在行政法中是向公众开放的,但这并不意味着所有的问题都完全一样。把牛奶和水混合还是有区别的。”

此外,被告的财政部在审判现场首次披露了吉姆·韦斯特抹黑和破坏生产记录、会计数据欺诈和暴力抗法的细节。

Discovery, Beijing

吉姆·韦斯特的工厂被关闭了。

Discovery, Beijing

吉姆·韦斯特的工厂被关闭了。

“欺诈赔偿的金额不是最高的,但惩罚是最重的。”

Jim West是财政部此前公布的五家新能源汽车欺诈公司之一,在这五家公司中处罚最重。

2016年9月8日,财政部召开新能源汽车补贴情况通报会,曝光了5家造假补车公司名单。根据财政部的通报,吉姆·韦斯特2015年虚报销售1131辆新能源汽车,涉及中央财政补贴约2.6亿元。其结果是,2015年生产的所有车辆将不再由中央财政补贴,2015年预分配的中央财政补贴资金将全部收回。此外,它还将取消中央财政补贴资格,工业和信息化部将取消其汽车生产资格。

此外,Jim West的实际控制人杨水平已被刑事拘留,并因涉嫌欺诈被正式逮捕。一位消息灵通人士向澎湃新闻透露,该案原定于2016年底开庭审理,后被检察院退回机关补充侦查。目前,听证会的时间仍不确定。另据消息人士透露,Jim West管理层的其他高管和苏州车辆管理办公室的一名工作人员被捕。吉姆·韦斯特的前员工在接受《澎湃新闻》采访时表示,老板仍处于待审阶段,不便置评。

Jim West在诉状中指出,在上述五家公司中,Jim West的欺诈赔偿金额不是最高的,但处罚最为严厉,是唯一一家被取消汽车生产资格的公司。

Jim West认为,财政部的决定是不公平的,存在许多违反程序的行为。

庭审中,Jim West的律师表示,财政部针对Jim West的官方财务检查报告的内容与之前的财务检查征求信几乎相同,但签字人不一致,而且签字人不是调查组成员,因此,行政权力的授予不可能如此武断,这是违反程序的。

吉姆·韦斯特的工厂被关闭了。

此外,双方对Jim West就财务检查咨询函向财政部提交的书面意见声明存在明显分歧。吉姆·韦斯特b……

认为财政部客观上没有听取行政部门的陈述和辩护。

吉姆·韦斯特的律师、京恒律师事务所高级合伙人邓学平告诉《澎湃新闻》,吉姆·韦斯特目前的生产资格尚未被正式取消。

邓学平表示,只有工业和信息化部有权取消生产资质,财政部没有相关权限。尽管工信部有意取消该公司的整车生产资质,并发布了预处罚决定。不过,在律师申请听证程序后,工信部就这一举动举行了正式听证会,目前尚未做出正式处罚决定。

吉姆的西部杂草丛生,被扣押的车辆遍布工厂。

财政部:吉姆的欺诈行为极其严重。

在4月19日的庭审中,作为被告的财政部详细披露了首次进入吉姆·韦斯特公司后的调查细节。

根据财政部的出庭情况,检查组进驻后,Jim West公司仍在反复修改数据。在督察组成立之前,已有多个部委发现问题,相关媒体报道存在重大问题。检查组进驻后,Jim West仍然心存侥幸,仍然提供虚假材料和虚假数据。这些情节都是财政部做出诉讼处理决定的考虑因素。“我们认为这种行为的性质已经很糟糕了。”

《澎湃新闻》还从试验现场了解到,派驻吉姆·韦斯特的检查组还发现,吉姆·韦斯特公司的大量会计数据是虚假的,通过分析数据无法真正掌握其生产和销售情况。检查小组随后前往Jim West的供应商和客户处进行进一步检查。

在现场检查中,检查组发现,Jim West在2015年标记销售的一些汽车像是电机电源线剥落,一些配件是在2016年1月和2月生产的。

“对我们车辆的调查分散在很多地方,无法同时完成,我们还需要Jim West的管理层带领我们找出这些车在哪里。在检查过程中,我们发现,一旦我们注意到了它,下次再看时,相应车辆零件的生产日期就会被划伤或重新组织,所以我们的现场调查很难获得证据。"

财政部法院官员表示,在走访Jim West汽车供应商进行调查取证时,发现该公司通过保存目录账户编造采购和应付账款,并编造虚假的采购和生产记录。

例如,2015年,Jim West公司记录称,其从常州一家车身制造商处购买了1282辆车身,应付账款为1.15亿元,但该公司表示,2015年从未向Jim West提供过任何车身。此外,Jim West公司表示,2015年从浙江一家公司购买了232套电池组,但该公司表示,在2015年,只有两套电池作为样品提供给Jim West公司,价值仅60多万元。“吉姆·韦斯特的欺诈行为极其严重。”

吉姆的西部杂草丛生,被扣押的车辆遍布工厂。

曾经阻止检查组收集证据。

Jim West官网显示,Jim West计划每年生产5000辆新能源汽车、200辆小型客车和200辆特种卡车。此前,生产中的车型都是轻型乘用车和特种卡车。在产能不足的情况下,Jim West选择了OEM组装。

根据工商数据,Xi持有常州瑞悦星冲压件有限公司有限公司股份,注册资本5000万元,两家公司为同一法定代表人。据Jim West内部人士透露,该公司长期为Jim West生产白色车身,并将其运至Jim West的工厂,然后与购买的三动力系统组装。

Jim West的一位前供应商告诉The Paper t……

t根据Jim West的计划,Jim West决定在早期购买三台电动设备和白色车身,然后在后期有钱的时候去生产线。但由于国家政策补贴的变化,同款车型在2015年和2016年的销售价差巨大,按照原价销售会入不敷出,最终导致一些车辆还没完工就直接上牌了。

吉姆·韦斯特在检查组期间暴力反抗法律的戏剧性情节也在4月19日的庭审中首次被披露。据财政部法庭人员介绍,在检查过程中,Jim West公司极不配合,擅自销毁证据。

财政部工作人员表示,检查组后来在该公司市场部一名员工的电脑上发现了一份非常详细的电子表格,其中包含1288份数据汇总表、1292份补贴汇总表、证书数据、取车记录、非取车记录等详细的电子记录。

“当检查组发现这份表格准备复印取证时,该公司的管理层被层层包围。后来,我们的检查组成员为其辩护,并在获得证书后迅速将证据带走保存。从获得的证据中发现,吉姆·韦斯特公司在2015年实际销售的汽车只有161辆,其中157辆公共汽车和4辆卡车。"

此前,《澎湃新闻》走访苏州吉姆西部客车厂时,根据苏州市吴中区人民法院的公告,该厂共扣押扣押财物252件,其中未完工车辆22辆,空车57辆,已上牌车辆101辆。

透过窗户望去,吉姆韦斯特工厂里有许多汽车零部件。

实际生产车辆鉴定纠纷

Jim和财政部在这起诉讼中的核心争议在于虚报汽车数量的确定。

根据Jim West的起诉书,该公司曾三次向主管部门报告清算信息。

第一次是在2016年2月22日。Jim West提交的补贴车辆数量为1292辆,相应的中央财政补贴资金约3.6亿元。

2016年2月24日,财政部青海专员办事处进驻金赛,开展新能源汽车财政补贴核查工作。2月底,Jim West从苏州市吴忠区经济和信息化局撤回了第一批申请材料,并于3月23日重新申请,将申请数量修改为960辆。

随后,Jim West再次要求撤回申请材料,并于3月29日致函苏州市吴忠区经济和信息化局,称申请数量有误。起诉书显示,吴中区经济和信息化局从苏州市经济和信息化委员会撤回了第二份申请材料,但没有将其退还给Jim West。

去年6月12日,Jim West按照《关于进一步核定2015年新能源汽车推广应用补贴的通知》的要求,第三次直接向江苏省经济和信息化委员会提交了申请材料。这份声明的编号是940。起诉书强调,Jim West在声明中明确表示,940辆汽车中有403辆是在2015年生产的,其余537辆是在2016年3月20日之前生产的。

邓学平指出,公司第三次提交申请材料时,收到了江苏省经济和信息化委员会的正式邮件,并应其要求,直接跨越区、市经济和信息化委,直接向省经济和信息委员会报告。

最终,财政部处理Jim West的决定是基于其首次申报的1292辆汽车减去2015年实际销售的161辆汽车,即Jim West谎报了1131辆汽车。

这是双方诉讼的最大焦点。Jim West认为,第三次申报的403辆车应该占上风,因为Jim West已经撤回了前两次申报,撤回的数字不应该在……

最终统计中的uded。

Jim West进一步认为,财政部应对其2015年实际生产和销售的403辆汽车给予补贴,补贴金额约为1.08亿元。

庭审中,双方在新能源汽车获得财政补贴的要求上也存在分歧。

Jim West认为,该公司生产的汽车都是根据订单定制的,生产完成后就会出售。即使他们没有获得许可,也来不及获得许可或没有向财政部报告,但实际生产已经完成,不存在欺诈行为。Jim West进一步确定,该公司2015年实际生产的403辆汽车符合国家新能源汽车财政补贴标准。

财政部认为,新能源汽车补贴需要满足生产完成、客户交付和上牌的要求。“Jim West公司作为一家公司,不知道自己生产了多少辆汽车,到目前为止,它正在计算自己的产量。在Jim West的第一份声明中,超过1208辆汽车获得了许可,并且存在虚假许可的情况。”

根据财政部的说法,Jim West只是随着“深化检查”调整了申报数量。

2016年,财政部检查组向Jim West发出了《关于财务检查的咨询函》(以下简称“意见函”),其中列出了检查组发现的问题。

其中,经核查,检查组发现,在没有实车的情况下,Jim West违规办理了车辆登记手续(车辆号牌)。检查组发现,Jim West在2015年底匆忙登记了总共1435辆汽车。

财政部工作人员表示,Jim West公司在实际生产161辆汽车时,上传了3000多份证书,违规办理了1000多个车牌。上传虚假信息的比例非常高,而且情况非常糟糕。“在这种情况下,财政部只能说,根据我们263号文件,你从来都不是真的(生产的),我们没有给你补贴的依据。”在新能源汽车欺诈事件中,受到最严厉处罚的是苏州吉姆·韦斯特客车制造有限公司(以下简称吉姆·韦斯特),起诉财政部,并于4月19日下午在北京市第一中级人民法院开庭。

4月19日,原告Xi在审判现场向法院提出动议,要求撤销《财政部关于对有限公司推广应用新能源汽车补贴专项检查的决定》(法检[2016]29号),财政部不得收回公司2015年度取得的中央财政预分配补贴资金;

二、财政部对公司2015年实际生产销售的403辆汽车给予补贴,补贴金额约1.08亿元。

Jim West还指出,Jim West目前并没有被实质性取消制作资格。只有工信部可以取消Jim的生产资格,但工信部尚未做出相关决定。财政部此前发布的相关通知涉嫌越权。

财政部提出,吉姆·韦斯特在2015年实际销售了161辆汽车。然而,当Jim West首次申请新能源财政补贴时,他提出在2015年实际销售1292辆汽车。因此,财政部认为Jim West试图1131辆新能源汽车,共计2.6亿元。

同时,财政部决定收回此前分配给Jim West的2015年度财政预拨款,共计4532万元。

在4月19日的庭审中,财政部法院人员回应了Jim West认为处罚过重和不公平的问题,他说:“我们认为这在行政法中是向公众开放的,但这并不意味着所有的问题都完全一样。把牛奶和水混合还是有区别的。”

此外,被告的财政部在审判现场首次披露了吉姆·韦斯特抹黑和破坏生产记录、会计数据欺诈和暴力抗法的细节。

Discovery, Beijing

吉姆·韦斯特的工厂被关闭了。

Discovery, Beijing

吉姆·韦斯特的工厂被关闭了。

“欺诈赔偿的金额不是最高的,但惩罚是最重的。”

Jim West是财政部此前公布的五家新能源汽车欺诈公司之一,在这五家公司中处罚最重。

2016年9月8日,财政部召开新能源汽车补贴情况通报会,曝光了5家造假补车公司名单。根据财政部的通报,吉姆·韦斯特2015年虚报销售1131辆新能源汽车,涉及中央财政补贴约2.6亿元。其结果是,2015年生产的所有车辆将不再由中央财政补贴,2015年预分配的中央财政补贴资金将全部收回。此外,它还将取消中央财政补贴资格,工业和信息化部将取消其汽车生产资格。

此外,Jim West的实际控制人杨水平已被刑事拘留,并因涉嫌欺诈被正式逮捕。一位消息灵通人士向澎湃新闻透露,该案原定于2016年底开庭审理,后被检察院退回机关补充侦查。目前,听证会的时间仍不确定。另据消息人士透露,Jim West管理层的其他高管和苏州车辆管理办公室的一名工作人员被捕。吉姆·韦斯特的前员工在接受《澎湃新闻》采访时表示,老板仍处于待审阶段,不便置评。

Jim West在诉状中指出,在上述五家公司中,Jim West的欺诈赔偿金额不是最高的,但处罚最为严厉,是唯一一家被取消汽车生产资格的公司。

Jim West认为,财政部的决定是不公平的,存在许多违反程序的行为。

庭审中,Jim West的律师表示,财政部针对Jim West的官方财务检查报告的内容与之前的财务检查征求信几乎相同,但签字人不一致,而且签字人不是调查组成员,因此,行政权力的授予不可能如此武断,这是违反程序的。

吉姆·韦斯特的工厂被关闭了。

此外,双方对Jim West就财务检查咨询函向财政部提交的书面意见声明存在明显分歧。吉姆·韦斯特b……

认为财政部客观上没有听取行政部门的陈述和辩护。

吉姆·韦斯特的律师、京恒律师事务所高级合伙人邓学平告诉《澎湃新闻》,吉姆·韦斯特目前的生产资格尚未被正式取消。

邓学平表示,只有工业和信息化部有权取消生产资质,财政部没有相关权限。尽管工信部有意取消该公司的整车生产资质,并发布了预处罚决定。不过,在律师申请听证程序后,工信部就这一举动举行了正式听证会,目前尚未做出正式处罚决定。

吉姆的西部杂草丛生,被扣押的车辆遍布工厂。

财政部:吉姆的欺诈行为极其严重。

在4月19日的庭审中,作为被告的财政部详细披露了首次进入吉姆·韦斯特公司后的调查细节。

根据财政部的出庭情况,检查组进驻后,Jim West公司仍在反复修改数据。在督察组成立之前,已有多个部委发现问题,相关媒体报道存在重大问题。检查组进驻后,Jim West仍然心存侥幸,仍然提供虚假材料和虚假数据。这些情节都是财政部做出诉讼处理决定的考虑因素。“我们认为这种行为的性质已经很糟糕了。”

《澎湃新闻》还从试验现场了解到,派驻吉姆·韦斯特的检查组还发现,吉姆·韦斯特公司的大量会计数据是虚假的,通过分析数据无法真正掌握其生产和销售情况。检查小组随后前往Jim West的供应商和客户处进行进一步检查。

在现场检查中,检查组发现,Jim West在2015年标记销售的一些汽车像是电机电源线剥落,一些配件是在2016年1月和2月生产的。

“对我们车辆的调查分散在很多地方,无法同时完成,我们还需要Jim West的管理层带领我们找出这些车在哪里。在检查过程中,我们发现,一旦我们注意到了它,下次再看时,相应车辆零件的生产日期就会被划伤或重新组织,所以我们的现场调查很难获得证据。"

财政部法院官员表示,在走访Jim West汽车供应商进行调查取证时,发现该公司通过保存目录账户编造采购和应付账款,并编造虚假的采购和生产记录。

例如,2015年,Jim West公司记录称,其从常州一家车身制造商处购买了1282辆车身,应付账款为1.15亿元,但该公司表示,2015年从未向Jim West提供过任何车身。此外,Jim West公司表示,2015年从浙江一家公司购买了232套电池组,但该公司表示,在2015年,只有两套电池作为样品提供给Jim West公司,价值仅60多万元。“吉姆·韦斯特的欺诈行为极其严重。”

吉姆的西部杂草丛生,被扣押的车辆遍布工厂。

曾经阻止检查组收集证据。

Jim West官网显示,Jim West计划每年生产5000辆新能源汽车、200辆小型客车和200辆特种卡车。此前,生产中的车型都是轻型乘用车和特种卡车。在产能不足的情况下,Jim West选择了OEM组装。

根据工商数据,Xi持有常州瑞悦星冲压件有限公司有限公司股份,注册资本5000万元,两家公司为同一法定代表人。据Jim West内部人士透露,该公司长期为Jim West生产白色车身,并将其运至Jim West的工厂,然后与购买的三动力系统组装。

Jim West的一位前供应商告诉The Paper t……

t根据Jim West的计划,Jim West决定在早期购买三台电动设备和白色车身,然后在后期有钱的时候去生产线。但由于国家政策补贴的变化,同款车型在2015年和2016年的销售价差巨大,按照原价销售会入不敷出,最终导致一些车辆还没完工就直接上牌了。

吉姆·韦斯特在检查组期间暴力反抗法律的戏剧性情节也在4月19日的庭审中首次被披露。据财政部法庭人员介绍,在检查过程中,Jim West公司极不配合,擅自销毁证据。

财政部工作人员表示,检查组后来在该公司市场部一名员工的电脑上发现了一份非常详细的电子表格,其中包含1288份数据汇总表、1292份补贴汇总表、证书数据、取车记录、非取车记录等详细的电子记录。

“当检查组发现这份表格准备复印取证时,该公司的管理层被层层包围。后来,我们的检查组成员为其辩护,并在获得证书后迅速将证据带走保存。从获得的证据中发现,吉姆·韦斯特公司在2015年实际销售的汽车只有161辆,其中157辆公共汽车和4辆卡车。"

此前,《澎湃新闻》走访苏州吉姆西部客车厂时,根据苏州市吴中区人民法院的公告,该厂共扣押扣押财物252件,其中未完工车辆22辆,空车57辆,已上牌车辆101辆。

透过窗户望去,吉姆韦斯特工厂里有许多汽车零部件。

实际生产车辆鉴定纠纷

Jim和财政部在这起诉讼中的核心争议在于虚报汽车数量的确定。

根据Jim West的起诉书,该公司曾三次向主管部门报告清算信息。

第一次是在2016年2月22日。Jim West提交的补贴车辆数量为1292辆,相应的中央财政补贴资金约3.6亿元。

2016年2月24日,财政部青海专员办事处进驻金赛,开展新能源汽车财政补贴核查工作。2月底,Jim West从苏州市吴忠区经济和信息化局撤回了第一批申请材料,并于3月23日重新申请,将申请数量修改为960辆。

随后,Jim West再次要求撤回申请材料,并于3月29日致函苏州市吴忠区经济和信息化局,称申请数量有误。起诉书显示,吴中区经济和信息化局从苏州市经济和信息化委员会撤回了第二份申请材料,但没有将其退还给Jim West。

去年6月12日,Jim West按照《关于进一步核定2015年新能源汽车推广应用补贴的通知》的要求,第三次直接向江苏省经济和信息化委员会提交了申请材料。这份声明的编号是940。起诉书强调,Jim West在声明中明确表示,940辆汽车中有403辆是在2015年生产的,其余537辆是在2016年3月20日之前生产的。

邓学平指出,公司第三次提交申请材料时,收到了江苏省经济和信息化委员会的正式邮件,并应其要求,直接跨越区、市经济和信息化委,直接向省经济和信息委员会报告。

最终,财政部处理Jim West的决定是基于其首次申报的1292辆汽车减去2015年实际销售的161辆汽车,即Jim West谎报了1131辆汽车。

这是双方诉讼的最大焦点。Jim West认为,第三次申报的403辆车应该占上风,因为Jim West已经撤回了前两次申报,撤回的数字不应该在……

最终统计中的uded。

Jim West进一步认为,财政部应对其2015年实际生产和销售的403辆汽车给予补贴,补贴金额约为1.08亿元。

庭审中,双方在新能源汽车获得财政补贴的要求上也存在分歧。

Jim West认为,该公司生产的汽车都是根据订单定制的,生产完成后就会出售。即使他们没有获得许可,也来不及获得许可或没有向财政部报告,但实际生产已经完成,不存在欺诈行为。Jim West进一步确定,该公司2015年实际生产的403辆汽车符合国家新能源汽车财政补贴标准。

财政部认为,新能源汽车补贴需要满足生产完成、客户交付和上牌的要求。“Jim West公司作为一家公司,不知道自己生产了多少辆汽车,到目前为止,它正在计算自己的产量。在Jim West的第一份声明中,超过1208辆汽车获得了许可,并且存在虚假许可的情况。”

根据财政部的说法,Jim West只是随着“深化检查”调整了申报数量。

2016年,财政部检查组向Jim West发出了《关于财务检查的咨询函》(以下简称“意见函”),其中列出了检查组发现的问题。

其中,经核查,检查组发现,在没有实车的情况下,Jim West违规办理了车辆登记手续(车辆号牌)。检查组发现,Jim West在2015年底匆忙登记了总共1435辆汽车。

财政部工作人员表示,Jim West公司在实际生产161辆汽车时,上传了3000多份证书,违规办理了1000多个车牌。上传虚假信息的比例非常高,而且情况非常糟糕。“在这种情况下,财政部只能说,根据我们的263号文件,你从来都不是真的(生产),我们也没有给你补贴的依据。”

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