福田汽车2016年新能源客车收入89.5亿元，补贴占比达43.91%

4月14日，福田汽车（600166）发布2016年度业绩报告。报告显示，公司2016年营业总收入465.32亿元，同比增长36.87%；实现归属于上市公司股东的净利润5.67亿元，同比增长39.47%。

报告显示，2016年，公司新能源公交车（纯电动和插电式混合动力）累计产量6496辆，同比增长91.51%，销量6531辆，同比上涨62.95%。公交车收入89.48亿元，其中新能源汽车补贴39.29亿元，占比43.91%。

2016年是新能源汽车行业波折的一年。由于“赔”事件的不断发酵，整个新能源商用车行业都被贴上了“不可信”的标签。2016年底，工信部、财政部等四部委联合下发通知，调整新能源补贴，称“除燃料电池汽车外，2019-2020年中央和地方对各类车型的补贴标准和上限将比现行标准低20%”。

这给新能源客车行业带来了巨大影响，一些技术和资金实力较弱的企业陷入了尴尬境地。在观望徘徊的市场背景下，凭借一定的技术储备和过硬的产品力，福田欧辉纯电动客车实现了增长。但可以预见的是，未来纯电动客车市场仍存在巨大的变数。

另一方面，国家政策为燃料电池公交车提供了增长空间。福田汽车在这方面有技术储备。据了解，2006年，福田汽车、清华大学和北京亿华通共同承担了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中的氢燃料电池客车研发项目，该项目在2008年北京奥运会期间首次投入使用。

2016年，福田汽车成功签署了全球首个100辆氢燃料电池公交车的销售协议，在行业内引起了强烈反响，展示了其科技创新能力和资源整合能力。据福田汽车内部消息，福田汽车已建立欧辉、欧马可氢燃料电池汽车生产基地，形成了涵盖氢燃料电池客车研发、制造和燃料供应的完整产业链。

2017年，随着排放法规的不断升级和汽车智能互联趋势的发展，整体商用车市场仍处于“一体化增长”趋势，市场结构继续向中高端调整。福田汽车内部正在进行的“五大转型”也突显了从低端到高端的转型。4月14日，福田汽车（600166）发布2016年度业绩报告。报告显示，公司2016年营业总收入465.32亿元，同比增长36.87%；

实现归属于上市公司股东的净利润5.67亿元，同比增长39.47%。

报告显示，2016年，公司新能源公交车（纯电动和插电式混合动力）累计产量6496辆，同比增长91.51%，销量6531辆，同比上涨62.95%。公交车收入89.48亿元，其中新能源汽车补贴39.29亿元，占比43.91%。

2016年是新能源汽车行业波折的一年。由于“赔”事件的不断发酵，整个新能源商用车行业都被贴上了“不可信”的标签。2016年底，工信部、财政部等四部委联合下发通知，调整新能源补贴，称“除燃料电池汽车外，2019-2020年中央和地方对各类车型的补贴标准和上限将比现行标准低20%”。

这给新能源客车行业带来了巨大影响，一些技术和资金实力较弱的企业陷入了尴尬境地。在观望徘徊的市场背景下，凭借一定的技术储备和过硬的产品力，福田欧辉纯电动客车实现了增长。但可以预见的是，未来纯电动客车市场仍存在巨大的变数。

另一方面，国家政策为燃料电池公交车提供了增长空间。福田汽车在这方面有技术储备。据了解，2006年，福田汽车、清华大学和北京亿华通共同承担了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中的氢燃料电池客车研发项目，该项目在2008年北京奥运会期间首次投入使用。

2016年，福田汽车成功签署了全球首个100辆氢燃料电池公交车的销售协议，在行业内引起了强烈反响，展示了其科技创新能力和资源整合能力。据福田汽车内部消息，福田汽车已建立欧辉、欧马可氢燃料电池汽车生产基地，形成了涵盖氢燃料电池客车研发、制造和燃料供应的完整产业链。

2017年，随着排放法规的不断升级和汽车智能互联趋势的发展，整体商用车市场仍处于“一体化增长”趋势，市场结构继续向中高端调整。福田汽车内部正在进行的“五大转型”也突显了从低端到高端的转型。

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