据彭博社北京时间4月15日报道，作为一家非上市公司，美国出租车服务公司优步不需要披露其财务状况，但首次放弃了这种“待遇”。优步表示，营收增长大于亏损，希望向外界传递业务强劲增长的信息。
优步披露的财务信息显示，2016年，交易额翻了一番多，达到1375亿元人民币，净收入447亿元，调整后的净亏损为193亿元人民币（不包括去年夏天出售的中国业务）。
优步没有披露今年第一季度的财务信息，称第一季度业绩符合预期，尚未向投资者披露。优步表示，很高兴去年的收入增长大大超过了亏损。尽管遇到了一系列麻烦，但今年的商业形势仍然很好。优步美国出租车服务负责人Rachel Holt在一封电子邮件声明中写道：“我们很幸运拥有一个健康且不断发展的业务，这使我们能够在管理、在职、文化、组织以及与司机的关系方面做出改进。”
最近几个月，优步一直在调查性骚扰案件和企业文化，许多高管已经离职。优步因自动驾驶汽车技术被Alphabet的子公司Waymo起诉，并使用一种名为“Greyball”的工具来逃避监管官员的调查。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克表示，他正在聘请一名首席运营官来帮助更好地管理公司。
优步庞大的业务正在增长。2016年第四季度，优步的交易额环比增长28%，达到474亿元人民币，199亿元人民币的收入与第三季度相比增长74%。同期，亏损仅增长6.1%，达到68.12亿元。
哥伦比亚大学商业教授Evan Rawley表示，“尽管收入增长与亏损增长的比率令人鼓舞，但优步的亏损仍然相当高。”优步在一个季度内消耗了大量现金。"
优步的估值为4743亿元人民币，在大约75个国家和地区开展业务。优步通过大量投资参与了中国出租车市场的竞争，去年在中国亏损69亿元，也就是说去年亏损261亿元。去年8月，优步出售了其在中国的业务，并根据协议获得了滴滴出行18%的股份。优步表示，考虑到出售中国业务、税收等因素，去年全球净亏损为83亿元人民币。
自2009年成立以来，优步已经燃烧了至少605亿元人民币。优步表示，其拥有481亿元现金和158亿元信贷额度。
Lyft是优步在美国的主要竞争对手。由于该公司未上市，因此没有公开披露其财务业绩。很难将优步的业绩与上市公司的业绩进行比较。优步将自己比作亚马逊，但即使在互联网泡沫的高潮时期，亚马逊的年亏损也不超过138亿元，高通和美光也从未亏损过这么多钱。
纽约大学金融学教授Aswath Damodaran表示，“优步在好的方面和坏的方面都是一家独特的公司，这将是一个值得研究的案例。优步是一台烧钱的机器。”据彭博社北京时间4月15日报道，作为一家非上市公司，美国出租车服务公司优步不需要披露其财务状况，但它第一次放弃了这种“治疗”。优步表示，营收增长大于亏损，希望向外界传递业务强劲增长的信息。
优步披露的财务信息显示，2016年，交易额翻了一番多，达到1375亿元人民币，净收入447亿元，调整后的净亏损为193亿元人民币（不包括去年夏天出售的中国业务）。
优步没有披露今年第一季度的财务信息，称第一季度业绩符合预期，尚未向投资者披露。优步表示，很高兴去年的收入增长大大超过了亏损。尽管遇到了一系列麻烦，但今年的商业形势仍然很好。优步美国出租车服务负责人Rachel Holt在一封电子邮件声明中写道：“我们很幸运拥有一个健康且不断发展的业务，这使我们能够在管理、在职、文化、组织以及与司机的关系方面做出改进。”
最近几个月，优步一直在调查性骚扰案件和企业文化，许多……
执行机构已经离开。优步因自动驾驶汽车技术被Alphabet的子公司Waymo起诉，并使用一种名为“Greyball”的工具来逃避监管官员的调查。优步首席执行官特拉维斯·卡兰尼克表示，他正在聘请一名首席运营官来帮助更好地管理公司。
优步庞大的业务正在增长。2016年第四季度，优步的交易额环比增长28%，达到474亿元人民币，199亿元人民币的收入与第三季度相比增长74%。同期，亏损仅增长6.1%，达到68.12亿元。
哥伦比亚大学商业教授Evan Rawley表示，“尽管收入增长与亏损增长的比率令人鼓舞，但优步的亏损仍然相当高。”优步在一个季度内消耗了大量现金。"
优步的估值为4743亿元人民币，在大约75个国家和地区开展业务。优步通过大量投资参与了中国出租车市场的竞争，去年在中国亏损69亿元，也就是说去年亏损261亿元。去年8月，优步出售了其在中国的业务，并根据协议获得了滴滴出行18%的股份。优步表示，考虑到出售中国业务、税收等因素，去年全球净亏损为83亿元人民币。
自2009年成立以来，优步已经燃烧了至少605亿元人民币。优步表示，其拥有481亿元现金和158亿元信贷额度。
Lyft是优步在美国的主要竞争对手。由于该公司未上市，因此没有公开披露其财务业绩。很难将优步的业绩与上市公司的业绩进行比较。优步将自己比作亚马逊，但即使在互联网泡沫的高潮时期，亚马逊的年亏损也不超过138亿元，高通和美光也从未亏损过这么多钱。
纽约大学金融学教授Aswath Damodaran表示，“优步无论是好是坏，都是一家独特的公司，这将是一个值得研究的案例。优步是一台烧钱的机器。”
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