据印度媒体4月25日报道,印度将启动一项雄心勃勃的计划,到2030年实现汽车大规模电动化。然而,与海外汽车制造商更喜欢混合动力汽车不同,印度汽车制造商将推出带有可更换电池的电动汽车。
印度这次的计划与包括美国、日本和中国在内的大多数国家实施的政策完全相反,这些国家为电动汽车提供了数十亿美元的补贴。然而,印度却做了相反的事情。该计划成功的关键是取消政府对电池租赁政策的补贴。
一位熟悉该计划的政府官员表示:“该计划将在未来几个月内启动,其中包括为汽车制造商提供税收优惠,并销售无电池汽车以提高购买力。这位官员补充道:“作为计划的一部分,这家印度汽车公司将出售其不带空调的两轮、三轮和无电池公交车,因此价格可以降低70%。”。电池将以规定的费用租用,充满电的电池可以在充电站快速更换。"
据悉,更换汽车电池只需2分30秒,公交车行驶30公里后10分钟即可完成。但这并不适用于装有空调的汽车和公共汽车。对于出租车,政府正在考虑建立一个快速充电站。
该计划将从公共交通领域开始,私家车电动化是该计划的最后一个环节。目前,该计划已进入起草的最后阶段,预计将在三年内开始大规模运作。
一位汽车行业高管表示:“在实施该计划的同时,政府不能完全忽视混合动力等技术。毕竟,这项技术是汽车电气化道路上的重要一环。”
目前,印度政府正在制定关于电动汽车类型、租赁方案、电池更换和充电站的详细指示和指导方针。据印度媒体4月25日报道,印度将启动一项雄心勃勃的计划,到2030年实现汽车大规模电动化。然而,与海外汽车制造商更喜欢混合动力汽车不同,印度汽车制造商将推出带有可更换电池的电动汽车。
印度这次的计划与包括美国、日本和中国在内的大多数国家实施的政策完全相反,这些国家为电动汽车提供了数十亿美元的补贴。然而,印度却做了相反的事情。该计划成功的关键是取消政府对电池租赁政策的补贴。
一位熟悉该计划的政府官员表示:“该计划将在未来几个月内启动,其中包括为汽车制造商提供税收优惠,并销售无电池汽车以提高购买力。这位官员补充道:“作为计划的一部分,这家印度汽车公司将出售其不带空调的两轮、三轮和无电池公交车,因此价格可以降低70%。”。电池将以规定的费用租用,充满电的电池可以在充电站快速更换。"
据悉,更换汽车电池只需2分30秒,公交车行驶30公里后10分钟即可完成。但这并不适用于装有空调的汽车和公共汽车。对于出租车,政府正在考虑建立一个快速充电站。
该计划将从公共交通领域开始,私家车电动化是该计划的最后一个环节。目前,该计划已进入起草的最后阶段,预计将在三年内开始大规模运作。
一位汽车行业高管表示:“在实施该计划的同时,政府不能完全忽视混合动力等技术。毕竟,这项技术是汽车电气化道路上的重要一环。”
目前,印度政府正在制定关于电动汽车类型、租赁方案、电池更换和充电站的详细指示和指导方针。
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