中国新能源汽车流通模式面临重大变革

业内预测，2017年中国新能源汽车有望保持4%的增长速度，流通方式将面临深刻变化。

作为世界上最具影响力的车展之一，在这里举行的第十七届上海国际车展已成为中外汽车经销商竞争的“竞技场”。在今年展出的1400多辆新车中，有159辆新能源汽车，占比超过10%。由中国汽车经销商协会和中国汽车技术研究中心主办的“2017新能源汽车销售与服务研讨会”引起了业界的关注。

中国汽车技术研究中心党委书记于凯表示，近年来，中国新能源汽车产业发展迅速，2015年已成为全球最大的市场。2016年，销量超过50万辆，占汽车总销量的1.8%，拥有量接近100万辆，处于世界领先水平。中国的新能源汽车在服务和自动化方面不断进步。截至目前，其充电设施和公共服务的注册用户有6万人，累计充电容量超过200万千瓦时。

据业内专家介绍，目前中国新能源汽车的销售模式有四种，一种是传统4S店；另一种是超市式，多个品牌同时出售；第三种是直接销售，比如特斯拉；另一种是将其功能分为线上和线下两部分，甚至分为四部分。每一项功能都是独立执行的，有的负责售后，有的负责信息数据，还有的负责信息反馈。该模型通常被用作大型客户的整体解决方案。

中国汽车经销商协会会长沈进军表示，由于新能源汽车基本上不需要一些常规维护，经销商未来的发展模式可能会从原来的“销售维护”转变为“展示体验”。

与会专家认为，中国新能源汽车在技术上颠覆了传统汽车模式，未来应继续深化销售、推广和服务方面的变革。只有打破生产、流通和服务的桎梏，中国新能源汽车的发展才能真正迈上新台阶。

根据国家计划，2018年我国新能源汽车补贴将比2017年进一步下调20%。到2020年，中国新能源汽车行业有望彻底告别补贴。

中国电动汽车百人会首席专家张永伟指出，中国新能源汽车作为一种新业态，不仅改变了汽车行业的发展模式，还促进了信息技术、物联网、能源、材料和城市基础设施建设的发展。另一方面，许多新能源汽车公司依靠政策补贴和行业补贴来实现生存和盈利。这种开发模式很容易掩盖许多问题。当中国的新能源汽车进入“后补贴时代”，每个人需要竞争的是内在的力量。

根据“中国制造2025”在节能与新能源汽车领域的预测，2020年中国新能源汽车年销量将占汽车总销量的7%至10%左右，汽车保有量将超过500万辆；

2025年，其销量将占汽车总销量的15%至20%左右，汽车保有量将超过2000万辆，市场增长空间巨大。

与会专家对中国新能源汽车产业的未来发展前景充满信心。在政策和市场的推动下，随着技术的快速提升、产品的逐渐丰富和充电基础设施的不断完善，消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高。

同时，中国新能源汽车必须走出曾经的“安全区”，以更好的服务、更好的品牌、更强大的技术为突破口，让舒适的用户体验和良好的口碑成为测试新能源汽车的最终标准。业内预测，2017年中国新能源汽车有望保持4%的增长速度，流通方式将面临深刻变化。

作为世界上最具影响力的车展之一，在这里举行的第十七届上海国际车展已成为中外汽车经销商竞争的“竞技场”。在今年展出的1400多辆新车中，有159辆新能源汽车，占比超过10%。由中国汽车经销商协会和中国汽车技术研究中心主办的“2017新能源汽车销售与服务研讨会”引起了业界的关注。

中国汽车技术研究中心党委书记于凯表示，近年来，中国新能源汽车产业发展迅速，2015年已成为全球最大的市场。2016年，销量超过50万辆，占汽车总销量的1.8%，拥有量接近100万辆，处于世界领先水平。中国的新能源汽车在服务和自动化方面不断进步。截至目前，其充电设施和公共服务的注册用户有6万人，累计充电容量超过200万千瓦时。

据业内专家介绍，目前中国新能源汽车的销售模式有四种，一种是传统4S店；另一种是超市式，多个品牌同时出售；第三种是直接销售，比如特斯拉；另一种是将其功能分为线上和线下两部分，甚至分为四部分。每一项功能都是独立执行的，有的负责售后，有的负责信息数据，还有的负责信息反馈。该模型通常被用作大型客户的整体解决方案。

中国汽车经销商协会会长沈进军表示，由于新能源汽车基本上不需要一些常规维护，经销商未来的发展模式可能会从原来的“销售维护”转变为“展示体验”。

与会专家认为，中国新能源汽车在技术上颠覆了传统汽车模式，未来应继续深化销售、推广和服务方面的变革。只有打破生产、流通和服务的桎梏，中国新能源汽车的发展才能真正迈上新台阶。

根据国家计划，2018年我国新能源汽车补贴将比2017年进一步下调20%。到2020年，中国新能源汽车行业有望彻底告别补贴。

中国电动汽车百人会首席专家张永伟指出，中国新能源汽车作为一种新业态，不仅改变了汽车行业的发展模式，还促进了信息技术、物联网、能源、材料和城市基础设施建设的发展。另一方面，许多新能源汽车公司依靠政策补贴和行业补贴来实现生存和盈利。这种开发模式很容易掩盖许多问题。当中国的新能源汽车进入“后补贴时代”，每个人需要竞争的是内在的力量。

根据“中国制造2025”在节能与新能源汽车领域的预测，2020年中国新能源汽车年销量将占汽车总销量的7%至10%左右，汽车保有量将超过500万辆；

2025年，其销量将占汽车总销量的15%至20%左右，汽车保有量将超过2000万辆，市场增长空间巨大。

与会专家对中国新能源汽车产业的未来发展前景充满信心。在政策和市场的推动下，随着技术的快速提升、产品的逐渐丰富和充电基础设施的不断完善，消费者对新能源汽车的接受度逐渐提高。

同时，中国新能源汽车必须走出曾经的“安全区”，以更好的服务、更好的品牌、更强大的技术为突破口，让舒适的用户体验和良好的口碑成为测试新能源汽车的最终标准。

标签：特斯拉

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