5月10日晚，特里宣布，公司全资子公司有限公司成为“成都市新能源电动汽车充电系统网络（设计、监管、建设和运营）承包商”（以下简称“BOT项目”或“项目”）的首个中标人。
根据公告，BOT项目完成后，计划为成都新能源公交车电动汽车（8500辆）和其他社会电动汽车提供充电服务。该BOT项目的第一阶段建设期为120天。计划建设32个集中充电站和100个社区公交车、社会车辆共享充电站，2017年8月底前完成充电网络建设。二期或二、三期将由中标人建设，并将随着公交集团的车辆更新进度适时推进，建立成都市社会车辆公共充电网络。
Teld公共交通充电站
Terry De表示，此次中标项目是中国最大的公共巴士和社会车辆公共充电站BOT项目，进一步巩固了公司在新能源电动汽车充电方面的领先地位，推动了公司“电动汽车智能充电系统”在全国的应用，推动公司充电设施建设和运营，进一步拓展公司全国充电业务版图，打造国内最大的让客户满意、让政府放心的汽车充电网络生态公司。预计上述项目总投资约7亿元，建设期为2017年至2020年。预计该项目每年将为专项呼叫收费运营收入贡献超过1亿元，对公司利润产生重大影响。5月10日晚，特里宣布，公司全资子公司有限公司成为“成都市新能源电动汽车充电系统网络（设计、监管、建设和运营）承包商”（以下简称“BOT项目”或“项目”）的首个中标人。
根据公告，BOT项目完成后，计划为成都新能源公交车电动汽车（8500辆）和其他社会电动汽车提供充电服务。该BOT项目的第一阶段建设期为120天。计划建设32个集中充电站和100个社区公交车、社会车辆共享充电站，2017年8月底前完成充电网络建设。二期或二、三期将由中标人建设，并将随着公交集团的车辆更新进度适时推进，建立成都市社会车辆公共充电网络。
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Terry De表示，此次中标项目是中国最大的公共巴士和社会车辆公共充电站BOT项目，进一步巩固了公司在新能源电动汽车充电方面的领先地位，推动了公司“电动汽车智能充电系统”在全国的应用，推动公司充电设施建设和运营，进一步拓展公司全国充电业务版图，打造国内最大的让客户满意、让政府放心的汽车充电网络生态公司。预计上述项目总投资约7亿元，建设期为2017年至2020年。预计该项目每年将为专项呼叫收费运营收入贡献超过1亿元，对公司利润产生重大影响。
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