据雅虎网站报道，伯克希尔哈撒韦公司首席执行官沃伦·巴菲特表示，自动驾驶汽车和自动驾驶卡车可能需要数年时间才能出现，但当它们出现时，将损害伯克希尔的业务。
他在伯克希尔哈撒韦公司的年度股东大会上说：“如果自动驾驶汽车被广泛用于卡车，这将损害我们的汽车保险业务。”
他指出：“我个人的观点是，自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走，但这将取决于测试和推出后的最初几个月。”
巴菲特认为，如果自动驾驶汽车和卡车越来越普遍，伯克希尔哈撒韦公司子公司GEICO的汽车保险业务和BNSF的铁路运输业务将面临风险。
目前，特斯拉、Alphabet旗下的Waymo和出租车服务公司优步等公司都在涉足自动驾驶汽车技术。优步和Waymo卷入了一场诉讼。谷歌指控Waymo的一名前员工窃取商业机密并将其带到优步。
去年，特斯拉的自动驾驶系统发生了一起致命事故，这引发了人们对自动驾驶技术在道路上应用的严重质疑。特斯拉首席执行官马斯克表示，媒体对这起事故的广泛报道让他感到“非常不安”。
马斯克认为：“媒体对每年120万人因手动驾驶而死亡的数字视而不见。”
媒体热衷于报道自动驾驶中的事故，远远超过人为失误造成的事故。巴菲特对自动驾驶技术的最初印象也来自于这些报道，因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的一个因素。
他说：“如果自动驾驶汽车让世界更安全，那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说，这不是一件好事。”
在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔哈撒韦公司的业务后，副董事长查理·芒格补充道：“我认为影响是显而易见的。”据雅虎网站报道，伯克希尔哈撒薇公司首席执行官沃伦·巴菲特表示，自动驾驶汽车和自动驾驶卡车可能需要数年时间才能出现，但当它们出现时，将损害伯克希尔的业务。
他在伯克希尔哈撒韦公司的年度股东大会上说：“如果自动驾驶汽车被广泛用于卡车，这将损害我们的汽车保险业务。”
他指出：“我个人的观点是，自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走，但这将取决于测试和推出后的最初几个月。”
巴菲特认为，如果自动驾驶汽车和卡车越来越普遍，伯克希尔哈撒韦公司子公司GEICO的汽车保险业务和BNSF的铁路运输业务将面临风险。
目前，特斯拉、Alphabet旗下的Waymo和出租车服务公司优步等公司都在涉足自动驾驶汽车技术。优步和Waymo卷入了一场诉讼。谷歌指控Waymo的一名前员工窃取商业机密并将其带到优步。
去年，特斯拉的自动驾驶系统发生了一起致命事故，这引发了人们对自动驾驶技术在道路上应用的严重质疑。特斯拉首席执行官马斯克表示，媒体对这起事故的广泛报道让他感到“非常不安”。
马斯克认为：“媒体对每年120万人因手动驾驶而死亡的数字视而不见。”
媒体热衷于报道自动驾驶中的事故，远远超过人为失误造成的事故。巴菲特对自动驾驶技术的最初印象也来自于这些报道，因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的一个因素。
他说：“如果自动驾驶汽车让世界更安全，那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说，这不是一件好事。”
在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔哈撒韦公司的业务后，副董事长查理·芒格补充道：“我认为影响是显而易见的。”
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