5月9日，54家新三板新能源汽车企业去年实现了80%的利润，其中安达科技、倍驰和巨力科技成为行业利润最高的公司，三家公司的利润占行业利润总额的98%。
数据显示，去年，54家新三板新能源汽车企业实现净利润6.68亿元，比2015年的6.07亿元增加6100万元，增幅10.05%。44家公司实现盈利，占比超过80%。
盈利能力普遍较弱。
数据显示，54家公司去年实现归属于母公司股东的净利润总额6.68亿元，与2015年上述公司6.07亿元净利润总额相比，增长6100万元，增长10.05%。其中，44家企业实现盈利，仅有10家企业亏损，26家企业实现净利润正增长。
在新能源汽车爆发式增长的背景下，新三板相关企业规模小、盈利能力弱的问题凸显。安达科技、贝特瑞、聚力科技的利润为6.54亿元，占行业利润总额的98%。
三家公司6.54亿元的利润总额仅为A股新能源企业龙头比亚迪的13%。由此可见，新三板新能源企业仍需努力。
据悉，安达科技已成为新三板新能源汽车领域最具盈利能力的公司，去年实现利润2.66亿元。贝特瑞以2.61亿元排名第二，巨力科技以1.27亿元位列第三。
其余企业盈利能力普遍在5000万元以下：13家公司盈利能力在2000万元至5000万元之间；1000万元至2000万元的企业有11家；净利润在1000万元以下的企业数量最多，达到17家。
从规模来看，贝瑞以21.36亿营收位居第一，安达科技以9.12亿营收位居第二，天津股份以6.22亿营收位列第三。三家公司的总收入为36.7亿元，仅为比亚迪新能源汽车业务收入（346.18亿元）的零头。
新三板新能源汽车产业财务状况
陷入过渡
在行业普遍盈利的情况下，凯立德成为了一个大亏损，亏损1.04亿元。
尽管其他九家公司都亏损了，但数额并不大。上海尚电、奥美、安正科技等8家企业亏损不足1000万；
飞天通信的亏损仅次于哈立德，达到1781.87万。
从亏损的原因来看，大多数处于转型期的企业都陷入了利润泥潭。生产传统汽车导航的凯立德陷入困境，汽车导航业务萎缩，车联网转型仍处于探索盈利模式的阶段。这家公司已经连续两年亏损了。同样定位于车联网行业的飞天通信，去年销售汽车终端硬件由盈转亏，营业收入仅为4408.91万元。
不过，分析人士预计，新能源汽车的爆发式增长将为整个行业带来发展空间。随着未来新能源汽车市场的扩张，新能源汽车产业链的各个细分行业也将迎来新的发展机遇。5月9日，54家新三板新能源汽车企业去年实现了80%的利润，其中安达科技、倍驰和巨力科技成为行业利润最高的公司，三家公司的利润占行业利润总额的98%。
数据显示，去年，54家新三板新能源汽车企业实现净利润6.68亿元，比2015年的6.07亿元增加6100万元，增幅10.05%。44家公司实现盈利，占比超过80%。
盈利能力普遍较弱。
数据显示，54家公司去年实现归属于母公司股东的净利润总额6.68亿元，与2015年上述公司6.07亿元净利润总额相比，增长6100万元，增长10.05%。其中，44家企业实现盈利，仅有10家企业亏损，26家企业实现净利润正增长。
在新能源汽车爆发式增长的背景下，新三板相关企业规模小、盈利能力弱的问题凸显。安达科技、贝特瑞、聚力科技的利润为6.54亿元，占行业利润总额的98%。
三家公司6.54亿元的利润总额仅为A股新能源企业龙头比亚迪的13%。由此可见，新三板新能源企业仍需努力。
据悉，安达科技已成为新三板新能源汽车领域最具盈利能力的公司，去年实现利润2.66亿元。贝特瑞以2.61亿元排名第二，巨力科技以1.27亿元位列第三。
其余企业盈利能力普遍在5000万元以下：13家公司盈利能力在2000万元至5000万元之间；1000万元至2000万元的企业有11家；净利润在1000万元以下的企业数量最多，达到17家。
从规模来看，贝瑞以21.36亿营收位居第一，安达科技以9.12亿营收位居第二，天津股份以6.22亿营收位列第三。三家公司的总收入为36.7亿元，仅为比亚迪新能源汽车业务收入（346.18亿元）的零头。
新三板新能源汽车产业财务状况
陷入过渡
在行业普遍盈利的情况下，凯立德成为了一个大亏损，亏损1.04亿元。
尽管其他九家公司都亏损了，但数额并不大。上海尚电、奥美、安正科技等8家企业亏损不足1000万；飞天通信的亏损仅次于哈立德，达到1781.87万。
从亏损的原因来看，大多数处于转型期的企业都陷入了利润泥潭。生产传统汽车导航的凯立德陷入困境，汽车导航业务萎缩，车联网转型仍处于探索盈利模式的阶段。这家公司已经连续两年亏损了。同样定位于车联网行业的飞天通信，去年销售汽车终端硬件由盈转亏，营业收入仅为4408.91万元。
不过，分析人士预计，新能源汽车的爆发式增长将为整个行业带来发展空间。随着未来新能源汽车市场的扩张，新能源汽车产业链的各个细分行业也将迎来新的发展机遇。
标签：比亚迪
5月2日，工信部发布第四批新能源汽车推荐目录，共包括96户企业的453个车型。新能源专用车方面，共有47家企业158款产品入选。
1900/1/1 0:00:00今年的上海车展现场，新技术、新产品、新战略，都是重头戏，而以往唱得最响的自动驾驶的概念，比例却大幅下降。车企几乎是在自动驾驶这个话题上集体哑火。
1900/1/1 0:00:00最近我们都在关注上海车展，但是在美国，关于自动驾驶的新闻其实也不少，比如Uber和谷歌都宣布要推出更多的自动驾驶测试车，
1900/1/1 0:00:00马克龙虽然会支持PSA首席执行官卡洛斯塔瓦雷斯将欧宝沃克斯豪尔与标致和雪铁龙品牌整合的举措，从而最大化地提高劳动效率，并为PSA带来规模效益。
1900/1/1 0:00:00英媒称，全球汽车制造商正在努力应对中国即将出台的有关要求车企生产电动汽车的规则。中国是全球最大的汽车市场。
1900/1/1 0:00:00汽车正朝电动化的方向驶去。不过，随着新能源汽车市场蛋糕变大，切蛋糕者骤然增加，竞争加剧。
1900/1/1 0:00:00
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