索尼开发了一种CCD（电荷耦合器件）成像传感器，可以帮助自动驾驶汽车识别电子路标，从黑暗的隧道过渡到“郎朗干坤”时可以更清楚地看到它。
IMX390传感器具有防闪烁功能，这意味着LED路标的图像在自动驾驶汽车眼中更清晰。由于LED路标通常用于指示临时路况或限速变化，因此自动驾驶汽车识别它们非常重要。
在标准成像传感器上，由于传感器的扫描频率和路标的显示频率之间的差异，LED路标看起来像闪光灯或产生频闪效果。当用传统相机对准电视拍摄时，有时也会出现类似的问题。
IMX390传感器还支持HDR（高动态范围）功能，这意味着它可以在高对比度场景中看到更多细节，例如在晴朗的天气下汽车进出隧道。
PCWorld表示，在正常情况下，成像传感器可以“看到”隧道外的场景，隧道内部会显得“黑暗”，或者可以看到隧道内部，而隧道外部会显得“白色”。
HDR功能有助于平衡这种情况，使成像传感器能够“看清”隧道内部和“看清”通道外的场景，这对自动驾驶汽车来说非常重要，有助于它们在任何情况下“看清”前方道路。
索尼制作了一段视频，将新传感器与现有传感器进行比较。
据PCWorld报道，HDR和防闪烁技术之前已经出现，但没有一种成像传感器同时拥有这两种技术，因此开发人员只能选择其中一种或使用两种传感器。索尼IMX390传感器支持这两种技术。
索尼将于本月开始交付这种成像传感器的样品。
索尼是成像传感器领域的全球领导者，其成像传感器不仅用于自己的相机和摄像机，也用于竞争对手的产品。索尼开发了一种CCD（电荷耦合器件）成像传感器，可以帮助自动驾驶汽车识别电子路标，从黑暗的隧道过渡到“郎朗干坤”时可以更清楚地看到它。
IMX390传感器具有防闪烁功能，这意味着LED路标的图像在自动驾驶汽车眼中更清晰。由于LED路标通常用于指示临时路况或限速变化，因此自动驾驶汽车识别它们非常重要。
在标准成像传感器上，由于传感器的扫描频率和路标的显示频率之间的差异，LED路标看起来像闪光灯或产生频闪效果。当用传统相机对准电视拍摄时，有时也会出现类似的问题。
IMX390传感器还支持HDR（高动态范围）功能，这意味着它可以在高对比度场景中看到更多细节，例如在晴朗的天气下汽车进出隧道。
PCWorld表示，在正常情况下，成像传感器可以“看到”隧道外的场景，隧道内部会显得“黑暗”，或者可以看到隧道内部，而隧道外部会显得“白色”。
HDR功能有助于平衡这种情况，使成像传感器能够“看清”隧道内部和“看清”通道外的场景，这对自动驾驶汽车来说非常重要，有助于它们在任何情况下“看清”前方道路。
索尼制作了一段视频，将新传感器与现有传感器进行比较。
据PCWorld报道，HDR和防闪烁技术之前已经出现，但没有一种成像传感器同时拥有这两种技术，因此开发人员只能选择其中一种或使用两种传感器。索尼IMX390传感器支持这两种技术。
索尼将于本月开始交付这种成像传感器的样品。
索尼是成像传感器领域的全球领导者，其成像传感器不仅用于自己的相机和摄像机，也用于竞争对手的产品。
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