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比亚迪副总裁:未来十年中国需要保持对新能源车补贴

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时间:1900/1/1 0:00:00

“巴菲特的合伙人芒格没有给我们任何商业或商业建议,但他每次都鼓励我们努力工作。”比亚迪高级副总裁柯立上周末在巴菲特股东大会上接受笔者专访时如是说。考虑到巴菲特并不干涉他收购的公司的运营,我不知道这是否就是所谓的不作为。

BYD, Tesla, Beijing

比亚迪高级副总裁柯力

柯丽告诉笔者,她这次去了奥马哈,参加了芒格举办的晚宴。一般情况下,王传福去美国出差时,经常会去芒格家坐下来。“也许在他们眼里,比亚迪还是一家新成立的公司。”柯立说:“目前不方便透露伯克希尔是否会改变比亚迪的持股。”

此前,当中国媒体向伯克希尔询问比亚迪的投资评估时,巴菲特也拒绝回答。他表示,投资比亚迪是合伙人芒格的决定。巴菲特说:“他应该比我更了解比亚迪。”。

新能源汽车

王传福曾在中国提到,汽车电动化的下一个爆发点将是私家车。柯立还提到,比亚迪应该将电动汽车推广到每个城市,以实现规模经济,这样公司的利润就不会受到季节性和微调政策的影响。

“即使没有地方政府的补贴,性价比非常高的汽车也可以被引入急需改善交通污染的城市。”柯力说。

柯立表示,未来十年,中国政府需要维持目前对新能源汽车的补贴,从而真正引导人们消费电动汽车。同时,她还提到,比亚迪目前的净利润预期非常好。未来五年,比亚迪的产品将呈现出较高的盈利门槛。

据了解,比亚迪最近发布了两款SUV——基于“宋”平台宋DM和宋EV300,补贴价格区间为17.99万~20.99万元。目前,比亚迪的新能源汽车仅在北京、上海、深圳等少数城市进行试点。未来三到五年,比亚迪将在全国200多个城市推广插电式混合动力汽车。

上个月,比亚迪公布了去年的年报。2016年,新能源乘用车销量近8.6万辆,增速65.41%,比亚迪三款车包揽国内新能源汽车品牌销量前三。然而,在今年1月和2月的暴跌之后,比亚迪的销量一度被许多车企赶超。

全球部署无处不在。

李柯还强调了比亚迪的全球战略。近年来,比亚迪在美国、拉丁美洲和亚太国家设立了工厂,其投资已全面铺开。两天前,第一辆新能源环卫车首次在美国交付,一辆新能源拖拉机两个月前在洛杉矶港交付。

“不仅在中国,包括智利、巴西和哥伦比亚在内的其他所有国家都在当地生产和交付。”柯力说,“国际项目的净利润非常好,都在两位数以上。这些年没有在我们的财务报表中显示,未来几年会有很大的变化。”

在加利福尼亚州南部小镇兰开斯特的郊区,比亚迪北美工厂的二期扩建项目将于今年7月完工,届时工厂的电动公交车年产能将从目前的350辆增加到1500辆。这家工厂将成为比亚迪在中国以外最大的电动客车工厂。此外,比亚迪在巴西的太阳能和电动客车底盘工厂于上月正式成立。比亚迪目前在全球拥有多个太阳能发电厂项目,其中南非86MW项目和美国108MW项目,产能为1.5GW。充电电池和光伏业务收入同比增长20.8%。

柯立表示,特斯拉的营销技术更好,旗下的豪华车很容易吸引眼球。但比亚迪仍以出租车、政府用车和公交车等公共交通为主。

两家公司的季报显示,特斯拉一季度汽车相关业务总收入为26.96亿美元,但从净利润来看,继续处于经营亏损状态,一季度亏损2.58亿美元。比亚迪第一季度营收210亿……

利昂元,同比增长3.75%;

实现净利润6.06亿元。公司预计上半年实现净利润15.5亿元至18亿元。“巴菲特的合伙人芒格没有给我们任何商业或商业建议,但他每次都鼓励我们努力工作。”比亚迪高级副总裁柯立上周末在巴菲特股东大会上接受笔者专访时如是说。考虑到巴菲特并不干涉他收购的公司的运营,我不知道这是否就是所谓的不作为。

BYD, Tesla, Beijing

比亚迪高级副总裁柯力

柯丽告诉笔者,她这次去了奥马哈,参加了芒格举办的晚宴。一般情况下,王传福去美国出差时,经常会去芒格家坐下来。“也许在他们眼里,比亚迪还是一家新成立的公司。”柯立说:“目前不方便透露伯克希尔是否会改变比亚迪的持股。”

此前,当中国媒体向伯克希尔询问比亚迪的投资评估时,巴菲特也拒绝回答。他表示,投资比亚迪是合伙人芒格的决定。巴菲特说:“他应该比我更了解比亚迪。”。

新能源汽车

王传福曾在中国提到,汽车电动化的下一个爆发点将是私家车。柯立还提到,比亚迪应该将电动汽车推广到每个城市,以实现规模经济,这样公司的利润就不会受到季节性和微调政策的影响。

“即使没有地方政府的补贴,性价比非常高的汽车也可以被引入急需改善交通污染的城市。”柯力说。

柯立表示,未来十年,中国政府需要维持目前对新能源汽车的补贴,从而真正引导人们消费电动汽车。同时,她还提到,比亚迪目前的净利润预期非常好。未来五年,比亚迪的产品将呈现出较高的盈利门槛。

据了解,比亚迪最近发布了两款SUV——基于“宋”平台宋DM和宋EV300,补贴价格区间为17.99万~20.99万元。目前,比亚迪的新能源汽车仅在北京、上海、深圳等少数城市进行试点。未来三到五年,比亚迪将在全国200多个城市推广插电式混合动力汽车。

上个月,比亚迪公布了去年的年报。2016年,新能源乘用车销量近8.6万辆,增速65.41%,比亚迪三款车包揽国内新能源汽车品牌销量前三。然而,在今年1月和2月的暴跌之后,比亚迪的销量一度被许多车企赶超。

全球部署无处不在。

李柯还强调了比亚迪的全球战略。近年来,比亚迪在美国、拉丁美洲和亚太国家设立了工厂,其投资已全面铺开。两天前,第一辆新能源环卫车首次在美国交付,一辆新能源拖拉机两个月前在洛杉矶港交付。

“不仅在中国,包括智利、巴西和哥伦比亚在内的其他所有国家都在当地生产和交付。”柯力说,“国际项目的净利润非常好,都在两位数以上。这些年没有在我们的财务报表中显示,未来几年会有很大的变化。”

在加利福尼亚州南部小镇兰开斯特的郊区,比亚迪北美工厂的二期扩建项目将于今年7月完工,届时工厂的电动公交车年产能将从目前的350辆增加到1500辆。这家工厂将成为比亚迪在中国以外最大的电动客车工厂。此外,比亚迪在巴西的太阳能和电动客车底盘工厂于上月正式成立。比亚迪目前在全球拥有多个太阳能发电厂项目,其中南非86MW项目和美国108MW项目,产能为1.5GW。充电电池和光伏业务收入同比增长20.8%。

柯立表示,特斯拉的营销技术更好,旗下的豪华车很容易吸引眼球。但比亚迪仍以出租车、政府用车和公交车等公共交通为主。

两家公司的季报显示,特斯拉第一季度汽车相关业务总收入为26.96亿美元,但从净利润来看,它继续……

英国能源公司处于经营亏损状态,第一季度亏损2.58亿美元。比亚迪一季度营收210亿元,同比增长3.75%;实现净利润6.06亿元。公司预计上半年实现净利润15.5亿元至18亿元。

标签:比亚迪特斯拉北京

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