近日，京东首席执行官刘强东在微博中承诺，未来五年，京东数万辆卡车将被电动汽车取代。这一消息的发布无疑将给新能源物流车领域带来“温暖”，因为新能源物流汽车领域受到欺诈赔偿、补贴退坡等因素的影响。
与此同时，一些公司也公布了与纯电动物流车相关的采购计划。5月4日，江特汽车全资子公司九龙汽车与珠海银隆全资子公司广通汽车签署了26.55亿元的收购合同。自签订采购合同之日起一年内，广通汽车计划采购九龙汽车生产的纯电动艾菲汽车和4.9米艾菲厢式物流车。5月8日，亿纬新能源与江淮汽车签署了新能源纯电动物流车独家合作协议，并于2017年签署了购车意向合同，计划采购5000辆新能源纯电物流车。。。
大量订单的背后，将是电动物流车产销的大幅增长，以及行业对运营模式和充电问题的进一步探索。基于此，2017年8月4日，第一电气网将在全球新能源汽车大会和未来车展（点击进入）期间，在上海新国际展览中心举办2017电动物流车大会（点击注册），以满足双方供应商的需求，交流电动物流车的运营经验。
和补贴斜坡，行业对纯电动物流车的前景持怀疑态度。
2015年，中国纯电动物流车行业实现跨越式发展，纯电动卡车产量达到44497辆。共有281辆纯电动物流车进入工业和信息化部目录。新车型、生产和销售都创下了历史新高。
与2015年数十倍的快速增长相比，2016年的增长幅度远低于此前的增长幅度。由于欺诈补偿、国家补贴政策和目录的调整，2016年纯电动物流车产量为5.78万辆，与2015年相比仅增长29%，与外界预测的80万至10万辆相去甚远。2016年，纯电动物流车企业产量近100辆，其中近一半的企业产量在10辆以下，而累计产量超过100辆的只有35辆，累计产量超过1000辆的有15辆，产能超过5000辆的只有3辆：东风汽车（1.5万辆），大运汽车（5718辆）和北汽新能源（5146辆）。三家公司累计产量超过2万辆，占纯电动物流车总量（5.8万辆）的近36%，产能高度集中。
随着2017-2018年补贴政策的出台，新能源专用车的补贴将从每千瓦时电池容量1800元改为每千瓦时1000元1200元，以动力电池总存储容量为基数。中央财政自行车补贴的上限为15万元，地方财政自行车补贴上限不超过中央财政自行车补助的50%。同时，建议将运营车辆“3万公里”作为申请补贴的先决条件。这些因素让业界对纯电动物流车的前景产生了些许怀疑。
快递行业突飞猛进，纯电动物流车市场或将迎来发展元年。
然而，随着快递行业的发展，对物流车辆的需求势必会增加。据介绍，2016年，我国快递业连续6年实现50%以上的增速，日均快递量8000万件、312.8亿件，平均时效时间3.6天，单笔成本13元。“双十一”期间，单日产生包裹量为6.57亿件，预计到2020年快递订单量将翻一番。
与此同时，2017年初，外交部……
工业和信息化给电动物流车行业带来了惊喜。第一批新能源汽车推荐目录发布，以电动物流车为代表的特殊车型有36款，占总数的19%。截至目前，工信部已发布四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中373款专用车型入选，占比超过25%。
此外，据第一电气网不完全统计，北京、上海、广东、天津等40多个省市发布的新能源汽车政策中都提到了纯电动物流车的政策。但由于国家补贴政策的调整，2017年纯电动物流车的补贴也将相应调整。
2017年，随着政策的明确，行业逐渐趋于理性，纯电动物流车市场迎来健康发展，也将迎来真正的发展元年。业内普遍认为，2017年电动物流车行业预计实现销量约10万辆，同比增速超过100%。
面对纯电动物流车的发展，欢迎您与北汽新能源、上汽大通、东风汽车、河北宇捷、重庆瑞驰、重庆力帆等电动物流车公司代表共同出席2017电动物流车大会（点击注册）；重庆瑞康、八匹马、斑马快跑、河南亿纬、地铁、深圳云创等电动物流车运营商代表；德邦、顺丰速运、圆通、中通、京东等物流/快递公司代表；CATL、国轩高科、中航锂电、天津力神、欣旺达、沃特玛、比克电池等动力电池制造商代表；
上海电驱、聚益自动化、方正电机、大洋电气、合浦电力等电机供应商，科鲁电子、安岳充电、鼎冲新能源、TELD、星空充电、集网科技、莆田新能源等充电桩生产运营企业，以及政府相关部门和协会，分享经验，寻求电动物流车的发展之路。
招商联系人
景经理座机：010-51994336-837电子邮箱：jingsiwen@d1ev.com.
展览合作
杜经理座机：010-51994336-823电子邮箱：duxue@d1ev.com.
附件：国家和省级电动物流车相关鼓励政策清单（部分）
国家对电动物流车的补贴
新能源卡车和专用车根据提供驱动力的动力电池的总存储容量，通过分段超额积累和回收的方式进行补贴，具体如下：
新能源卡车和特种车辆的技术要求：1。装有动力电池的系统的质量能量密度不得低于90Wh/kg。2.纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不高于0.5瓦时/km kg，其他纯电动专用车的每吨和百公里能耗（根据测试质量）不超过13千瓦时。
北京
《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》提到，建设绿色终端物流配送体系。为适应电子商务快速发展的需要，以终端物流配送为重点，推动电动物流车在邮政快递、电子商务终端物流等领域的应用。在用车过程中，我们将积极研究电动物流车差别化停车费、优先分配货车通行证等政策。
天津
《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020）》提到，要制定环卫园林、警务、邮政、公务等新能源汽车推广应用方案，结合特殊领域服务范围和区域相对集中、收费方便的特点，不断扩大应用规模。充分发挥中新生态城、海河教育园等特定区域的优势，实现新能源专用车在特定区域的普及。
广东
《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，要推动新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。以纯电动出租车、轻型纯电动环卫车、纯电动物流车为突破口，加大新能源汽车在公共服务领域的推广应用。对物流车辆实施限制的城市应允许符合一定规格、载重不超过15吨的纯电动物流车辆在城市道路上行驶。
浙江（省）
《新能源汽车产业“十三五”发展规划》提到，“十三五”期间，新能源汽车推广应用超过23万辆，私家车购买比例大幅提高。新能源汽车在公共交通、环卫、物流、商业租赁等公共领域的占比不低于30%，在新公务用车采购中的占比也不低于50%。
《浙江省新能源汽车产业培育三年行动计划（2016-2018年）》提到集成控制模块的发展、动力总成和高压配电平台化、物联网技术的发展以及互联网+电子物流的推广。物流运输车的目标是：提高车辆的安全性和可靠性，并加强车辆的数据监测和反馈，行驶里程大于200公里，100公里每吨功耗小于10千瓦时。
山西（省）
“暗示……
关于加快新能源汽车推广应用的若干意见“提到各区市要加大新能源汽车在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、邮政、机场通勤、巡逻等领域的推广应用力度，制定新的和更新的机动车规划，不断提高新能源汽车的占比s
为了缓解交通拥堵，改善大气环境，新能源汽车不受限制。为从事城市配送的新能源物流车辆和环卫车辆通行提供便利。
黑龙江省
《黑龙江省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以新能源公交车应用为重点，将在公共交通、租赁、环卫、邮政等领域逐年扩大新能源汽车的比例，公共安全和后勤。从2017年起，新能源汽车在哈尔滨市政府机关、财政拨款机构、事业单位公务用车、公交车、环卫车采购中的比例不得低于当年更新配备车辆总数的30%。整合有效资质，开发新能源特种车辆。利用全省专用车资质存量，通过资源整合和对外投资，加快发展新能源物流专用车产业。
吉林（省）
《关于进一步推动新能源汽车加快发展的政策意见》提到，购买新能源汽车参与公共交通、出租车、客运、城市物流、邮政、环卫、，等应优先按照国家和省有关规定办理相关运营手续，并优先支持运营线路的发展和出租车经营权数量的增加。
新疆
《新疆维吾尔自治区关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以公共交通、租赁、环卫、公务、邮政（快递）、物流等公共服务领域的车辆为突破口，推动新能源汽车的推广应用，扩大公共机构购买新能源汽车的规模。试点乡镇要加大新能源汽车在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、巡逻、邮政、电力、电信等领域的推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车比例。
河北
《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016-2020）》提到，将重点发展物流、观光、环卫、市政、教练培训等领域的专用车，支持保定长安客车（含长安汽车）的技术改造和新产品开发项目，中兴汽车等企业打造在中国具有比较竞争优势的关键产品。支持宇捷车业、飞翔远大等企业加快电动专用车新产品开发，拓展新领域。推动新能源专用车朝着技术含量高、专用功能强、特色品种多的方向发展。到2020年，全省新能源专用车生产规模将突破10万辆，形成2-3家年产量超过3万辆的生产企业。
海南
《海南省人民政府关于大力推广新能源汽车应用促进生态省建设的实施意见》提到，加大新能源汽车在城市公共交通、环卫、物流、邮政、机场、景区等公共领域的推广力度。环卫车辆、邮政车辆、城市物流车辆、机场车辆和风景旅游车辆每年至少增加或更换50%的新能源汽车。
选择一组邮政和快递……
快递企业使用新能源汽车进行物流配送，推广绿色物流配送方式。支持社会资本进入新能源汽车运营服务领域，在公交车、出租车、公务用车、城市物流等公共服务领域探索特许经营、融资租赁运营、合同能源管理等模式。公共汽车客运、出租车客运、环卫、城市物流等领域的新能源汽车应配备车辆运行技术状态实时监测装置，进行有效监测和管理。
湖南
《2016年至2020年湖南省新能源汽车推广应用奖补政策》提到，将通过放宽限制等相关政策支持新能源专用车的购买和使用。对全省新能源汽车运营企业开展分时租赁（含面包车）、专车运营、出租汽车运营等的，给予一次性省级奖励。新增新能源专用车，按每千瓦时电池容量540元给予奖励，每辆车最高补贴不超过2万元。
江苏（省）
《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》提到，对于公共服务领域的电动汽车，如巡游租赁、物流等非定点固定线路运营，要充分挖掘单位内部停车场充电设施潜力，并与城市公共充电设施相结合，实现高效互补。各地要加大新能源汽车在公交车、巡游出租车、道路公交车、环卫、邮政、物流、市政、工程、巡逻等城市客运领域的推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车比例。
辽宁（省）
《辽宁省加快发展新能源汽车实施方案》提到，在新能源专用车领域，重点发展纯电动和插电式混合动力物流车、货车、机场汽车摆渡车、除雪车、警车、环卫车和医疗专用车，尽快将新能源专用车发展成为精品。近日，京东首席执行官刘强东在微博中承诺，未来五年，京东数万辆卡车将被电动汽车取代。这一消息的发布无疑将给新能源物流车领域带来“温暖”，因为新能源物流汽车领域受到欺诈赔偿、补贴退坡等因素的影响。
与此同时，一些公司也公布了与纯电动物流车相关的采购计划。5月4日，江特汽车全资子公司九龙汽车与珠海银隆全资子公司广通汽车签署了26.55亿元的收购合同。自签订采购合同之日起一年内，广通汽车计划采购九龙汽车生产的纯电动艾菲汽车和4.9米艾菲厢式物流车。5月8日，亿纬新能源与江淮汽车签署了新能源纯电动物流车独家合作协议，并于2017年签署了购车意向合同，计划采购5000辆新能源纯电物流车。。。
大量订单的背后，将是电动物流车产销的大幅增长，以及行业对运营模式和充电问题的进一步探索。基于此，2017年8月4日，第一电气网将在全球新能源汽车大会和未来车展（点击进入）期间，在上海新国际展览中心举办2017电动物流车大会（点击注册），以满足双方供应商的需求，交流电动物流车的运营经验。
和补贴斜坡，行业对纯电动物流车的前景持怀疑态度。
2015年，中国纯电动物流车行业实现跨越式发展，纯电动卡车产量达到44497辆。共有281辆纯电动物流车进入催化器……
工业和信息化部。新车型、生产和销售都创下了历史新高。
与2015年数十倍的快速增长相比，2016年的增长幅度远低于此前的增长幅度。由于欺诈补偿、国家补贴政策和目录的调整，2016年纯电动物流车产量为5.78万辆，与2015年相比仅增长29%，与外界预测的80万至10万辆相去甚远。2016年，纯电动物流车企业产量近100辆，其中近一半的企业产量在10辆以下，而累计产量超过100辆的只有35辆，累计产量超过1000辆的有15辆，产能超过5000辆的只有3辆：东风汽车（1.5万辆），大运汽车（5718辆）和北汽新能源（5146辆）。三家公司累计产量超过2万辆，占纯电动物流车总量（5.8万辆）的近36%，产能高度集中。
随着2017-2018年补贴政策的出台，新能源专用车的补贴将从每千瓦时电池容量1800元改为每千瓦时1000元1200元，以动力电池总存储容量为基数。中央财政自行车补贴的上限为15万元，地方财政自行车补贴上限不超过中央财政自行车补助的50%。同时，建议将运营车辆“3万公里”作为申请补贴的先决条件。这些因素让业界对纯电动物流车的前景产生了些许怀疑。
快递行业突飞猛进，纯电动物流车市场或将迎来发展元年。
然而，随着快递行业的发展，对物流车辆的需求势必会增加。据介绍，2016年，我国快递业连续6年实现50%以上的增速，日均快递量8000万件、312.8亿件，平均时效时间3.6天，单笔成本13元。“双十一”期间，单日产生包裹量为6.57亿件，预计到2020年快递订单量将翻一番。
与此同时，2017年初，工信部给了电动物流车行业一个惊喜。第一批新能源汽车推荐目录发布，以电动物流车为代表的特殊车型有36款，占总数的19%。截至目前，工信部已发布四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，其中373款专用车型入选，占比超过25%。
此外，据第一电气网不完全统计，北京、上海、广东、天津等40多个省市发布的新能源汽车政策中都提到了纯电动物流车的政策。但由于国家补贴政策的调整，2017年纯电动物流车的补贴也将相应调整。
2017年，随着政策的明确，行业逐渐趋于理性，纯电动物流车市场迎来健康发展，也将迎来真正的发展元年。业内普遍认为，2017年电动物流车行业预计实现销量约10万辆，同比增速超过100%。
面对纯电动物流车的发展，欢迎您与北汽新能源、上汽大通、东风汽车、河北宇捷、重庆瑞驰、重庆力帆等电动物流车公司代表共同出席2017电动物流车大会（点击注册）；重庆瑞康、八匹马、斑马快跑、河南亿纬、地铁、深圳云创等电动物流车运营商代表；德邦、顺丰速运、圆通、中通、京东等物流/快递公司代表；CATL、国轩高科、中航锂电、天津力神、欣旺达、沃特玛、比克电池等动力电池制造商代表；
上海电驱、聚益自动化、方正电机、大洋电气、合浦电力等电机供应商，科鲁电子、安岳充电、鼎冲新能源、TELD、星空充电、集网科技、莆田新能源等充电桩生产运营企业，以及政府相关部门和协会，分享经验，寻求电动物流车的发展之路。
招商联系人
景经理座机：010-51994336-837电子邮箱：jingsiwen@d1ev.com.
展览合作
杜经理座机：010-51994336-823电子邮箱：duxue@d1ev.com.
附件：国家和省级电动物流车相关鼓励政策清单（部分）
国家对电动物流车的补贴
新能源卡车和专用车根据提供驱动力的动力电池的总存储容量，通过分段超额积累和回收的方式进行补贴，具体如下：
新能源卡车和特种车辆的技术要求：1。装有动力电池的系统的质量能量密度不得低于90Wh/kg。2.纯电动卡车和运输专用车的单位负荷能耗（Egg）不高于0.5瓦时/km kg，其他纯电动专用车的每吨和百公里能耗（根据测试质量）不超过13千瓦时。
北京
《北京市电动汽车推广应用行动计划（2014-2017年）》提到，建设绿色终端物流配送体系。为适应电子商务快速发展的需要，以终端物流配送为重点，推动电动物流车在邮政快递、电子商务终端物流等领域的应用。在用车过程中，我们将积极研究电动物流车差别化停车费、优先分配货车通行证等政策。
天津
《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020）》提到，要制定环卫园林、警务、邮政、公务等新能源汽车推广应用方案，结合特殊领域服务范围和区域相对集中、收费方便的特点，不断扩大应用规模。充分发挥中新生态城、海河教育园等特定区域的优势，实现新能源专用车在特定区域的普及。
广东
《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，要推动新能源汽车在公共交通、租赁、公务、环卫、邮政、物流等公共服务领域的规模化、商业化应用。以纯电动出租车、轻型纯电动环卫车、纯电动物流车为突破口，加大新能源汽车在公共服务领域的推广应用。对物流车辆实施限制的城市应允许符合一定规格、载重不超过15吨的纯电动物流车辆在城市道路上行驶。
浙江（省）
《新能源汽车产业“十三五”发展规划》提到，“十三五”期间，新能源汽车推广应用超过23万辆，私家车购买比例大幅提高。新能源汽车在公共交通、环卫、物流、商业租赁等公共领域的占比不低于30%，在新公务用车采购中的占比也不低于50%。
《浙江省新能源汽车产业培育三年行动计划（2016-2018年）》提到集成控制模块的发展、动力总成和高压配电平台化、物联网技术的发展以及互联网+电子物流的推广。物流运输车的目标是：提高车辆的安全性和可靠性，并加强车辆的数据监测和反馈，行驶里程大于200公里，100公里每吨功耗小于10千瓦时。
山西（省）
“暗示……
关于加快新能源汽车推广应用的若干意见“提到各区市要加大新能源汽车在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、邮政、机场通勤、巡逻等领域的推广应用力度，制定新的和更新的机动车规划，不断提高新能源汽车的占比s
为了缓解交通拥堵，改善大气环境，新能源汽车不受限制。为从事城市配送的新能源物流车辆和环卫车辆通行提供便利。
黑龙江省
《黑龙江省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以新能源公交车应用为重点，将在公共交通、租赁、环卫、邮政等领域逐年扩大新能源汽车的比例，公共安全和后勤。从2017年起，新能源汽车在哈尔滨市政府机关、财政拨款机构、事业单位公务用车、公交车、环卫车采购中的比例不得低于当年更新配备车辆总数的30%。整合有效资质，开发新能源特种车辆。利用全省专用车资质存量，通过资源整合和对外投资，加快发展新能源物流专用车产业。
吉林（省）
《关于进一步推动新能源汽车加快发展的政策意见》提到，购买新能源汽车参与公共交通、出租车、客运、城市物流、邮政、环卫、，等应优先按照国家和省有关规定办理相关运营手续，并优先支持运营线路的发展和出租车经营权数量的增加。
新疆
《新疆维吾尔自治区关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》提到，以公共交通、租赁、环卫、公务、邮政（快递）、物流等公共服务领域的车辆为突破口，推动新能源汽车的推广应用，扩大公共机构购买新能源汽车的规模。试点乡镇要加大新能源汽车在公交车、出租车等城市客运以及环卫、物流、巡逻、邮政、电力、电信等领域的推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车比例。
河北
《河北省新能源汽车产业“十三五”发展规划（2016-2020）》提到，将重点发展物流、观光、环卫、市政、教练培训等领域的专用车，支持保定长安客车（含长安汽车）的技术改造和新产品开发项目，中兴汽车等企业打造在中国具有比较竞争优势的关键产品。支持宇捷车业、飞翔远大等企业加快电动专用车新产品开发，拓展新领域。推动新能源专用车朝着技术含量高、专用功能强、特色品种多的方向发展。到2020年，全省新能源专用车生产规模将突破10万辆，形成2-3家年产量超过3万辆的生产企业。
海南
《海南省人民政府关于大力推广新能源汽车应用促进生态省建设的实施意见》提到，加大新能源汽车在城市公共交通、环卫、物流、邮政、机场、景区等公共领域的推广力度。环卫车辆、邮政车辆、城市物流车辆、机场车辆和风景旅游车辆每年至少增加或更换50%的新能源汽车。
选择一组邮政和快递……
快递企业使用新能源汽车进行物流配送，推广绿色物流配送方式。支持社会资本进入新能源汽车运营服务领域，在公交车、出租车、公务用车、城市物流等公共服务领域探索特许经营、融资租赁运营、合同能源管理等模式。公共汽车客运、出租车客运、环卫、城市物流等领域的新能源汽车应配备车辆运行技术状态实时监测装置，进行有效监测和管理。
湖南
《2016年至2020年湖南省新能源汽车推广应用奖补政策》提到，将通过放宽限制等相关政策支持新能源专用车的购买和使用。对全省新能源汽车运营企业开展分时租赁（含面包车）、专车运营、出租汽车运营等的，给予一次性省级奖励。新增新能源专用车，按每千瓦时电池容量540元给予奖励，每辆车最高补贴不超过2万元。
江苏（省）
《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》提到，对于公共服务领域的电动汽车，如巡游租赁、物流等非定点固定线路运营，要充分挖掘单位内部停车场充电设施潜力，并与城市公共充电设施相结合，实现高效互补。各地要加大新能源汽车在公交车、巡游出租车、道路公交车、环卫、邮政、物流、市政、工程、巡逻等城市客运领域的推广应用力度，制定机动车更新计划，不断提高新能源汽车比例。
辽宁（省）
《辽宁省加快发展新能源汽车实施方案》提到，在新能源专用车领域，重点发展纯电动和插电式混合动力物流车、货车、机场汽车摆渡车、除雪车、警车、环卫车和医疗专用车，尽快将新能源专用车发展成为精品。湖北（省）
《新能源汽车及专用汽车产业发展规划（2016-2020年）》，到2020年，湖北省新能源汽车年产能将达到30万辆，其中新能源专用汽车年产能为5万辆。
重庆
《重庆市新能源汽车推广应用办法》提到，要逐年提高新能源汽车的应用比例，公交车、出租车、网约车等公共服务领域的车辆，通过碳排放权交易等措施，引导主城物流车辆和旅游大巴积极使用新能源汽车。在主城区，设计总质量不超过2.5吨的新能源卡车（包括特种车辆）可方便通行。
云南（省）
《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展普及应用若干政策措施的意见》提到，2016年至2020年，昆明市新增或更新的城市公交车、出租车和城市物流车辆中，新能源汽车占比不低于30%。
山西（省）
《陕西省政府办公厅关于进一步加快我省新能源汽车推广应用的实施意见》提到，新能源汽车在特种车辆（包括物流、环卫、邮政车辆等）领域的占比不低于30%。为了缓解交通拥堵，改善大气环境，新能源汽车不受限制。为从事城市配送的新能源物流车辆和环卫车辆通行提供便利。湖北（省）
《新能源汽车及专用汽车产业发展规划（2016-2020）》，到2020年，湖北省新能源汽车年产能将达到30万辆，其中新能源专用汽车年产能……
将是50000。
重庆
《重庆市新能源汽车推广应用办法》提到，要逐年提高新能源汽车的应用比例，公交车、出租车、网约车等公共服务领域的车辆，通过碳排放权交易等措施，引导主城物流车辆和旅游大巴积极使用新能源汽车。在主城区，设计总质量不超过2.5吨的新能源卡车（包括特种车辆）可方便通行。
云南（省）
《云南省人民政府办公厅关于加快新能源汽车产业发展普及应用若干政策措施的意见》提到，2016年至2020年，昆明市新增或更新的城市公交车、出租车和城市物流车辆中，新能源汽车占比不低于30%。
山西（省）
《陕西省政府办公厅关于进一步加快我省新能源汽车推广应用的实施意见》提到，新能源汽车在特种车辆（包括物流、环卫、邮政车辆等）领域的占比不低于30%。为了缓解交通拥堵，改善大气环境，新能源汽车不受限制。为从事城市配送的新能源物流车辆和环卫车辆通行提供便利。
在经济下行压力下，新能源汽车能否成为中国产业经济的新增长点？各地政府应该如何抓住这个战略新兴产业崛起的机会？新能源汽车及上下游企业应该如何与地方政府携手共进？围绕这些问题，
1900/1/1 0:00:00德尔福汽车公司DelphiAutomotive在5月3日宣布，将实施一项免税分拆计划，以将其动力总成系统部门变成一家新的独立上市公司“动力总成公司”。
1900/1/1 0:00:005月1618日，由中国汽车技术研究中心主办的第五届“国际电动汽车及关键部件测评研讨会”将于江苏常州召开。
1900/1/1 0:00:00据外媒报道，UPS于2017年5月2日宣布，该公司将为其旗下RollingLaboratory车队配置一款增程版燃料电池车。
1900/1/1 0:00:002016年，北京市昌平区科学技术委员会通过公开招标的方式择优选取“昌平区能源科技产业专项”的相关课题，经过严格评选，智行鸿远被评为“电动物流车液冷电池包的开发”课题承担单位，
1900/1/1 0:00:00由中国智能交通协会、交通运输部科学研究院、荷兰阿姆斯特丹RAI国际展览公司主办的“2017中国国际智能交通展览会以下简称ITSAsia”于5月4日盛大开幕。
1900/1/1 0:00:00
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