随着新能源汽车的快速增长，中国的充电设施数量也在快速增长。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟截至2016年底的数据，该联盟成员共报告了14.13万个公共充电桩。为了真正创造一个快速便捷的充电环境，充电桩的互联互通是关键。
2016年底，中国电力企业联合会联合中国汽车中心、中国电力研究院启动了第二阶段电动汽车传导充电系统互操作性测试。2017年4月27日，活动公布了11家充电设施检测机构和1家电动汽车检测机构对65台充电设备和12辆电动汽车的检测报告。从测试结果分析，与2015年相比，传导充电互操作性活动第一阶段，即实验室单边测试的总体合格率为83.9%，显著高于2015年第一次互操作活动40%的合格率；此外，通过比较本次互操作性第一阶段和第二阶段的测试合格率，测试合格率也从83.9%提高到91.9%。目前，充电互操作性的主要问题是对新标准的理解不一致和对新标准执行不规范。
该互操作性测试活动分为两个阶段，第一阶段为单边测试，第二阶段为实车实桩测试。
第一阶段测试样本汇总
第一阶段单边测试于2016年11月17日开始，于2016年12月24日结束。检测项目4990项，其中合格4182项，占83.9%，不合格808项，占16%。
其中，1605项通过互操作性测试，占76%，498项不合格，占24%；
通信协议一致性测试合格项目2577项，占89%；不合格项目310项，占11%。
第二阶段测试样本汇总
第二阶段实车桩试验分别于2017年4月6日至7日和4月17日至21日在南京和天津进行。
样品123对，直流充电68对，61对匹配成功并正常充电，合格率89.7%。交流充电55对，正常充电52对，匹配成功，合格率94.5%；
检测项目123项，其中合格113项，占91.9%，不合格10项，占8%。
需要注意的是，本次测试活动基于实验环境，测试场地分别由天津中汽中心和南京中国电网研究院提供。此次活动中暴露出的普遍问题对行业尽快改善产品缺陷具有积极作用。
由于充电设施制造商和电动汽车制造商在产品设计上的角度不同，因此在标准实施方面存在一些偏差。尽管有些偏差在标准的允许范围内，但它们会对互操作性的结果产生影响。这些将通过新的互操作性标准进行明确和标准化，最大限度地避免互操作性问题，确保收费效果。通过严格的型式测试、一致性测试和互操作性测试，可以有效避免产品设计中的缺陷。
中国电力企业协会表示，明年将继续进行第三阶段互操作性测试，今年下半年将重点对各测试实验室的能力进行比较。随着新能源汽车的快速增长，中国的充电设施数量也在快速增长。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟截至2016年底的数据，该联盟成员共报告了14.13万个公共充电桩。为了真正创造一个快速便捷的充电环境，充电桩的互联互通是关键。
2016年底，中国电力企业联合会联合中国汽车中心、中国电力研究院启动了第二阶段电动汽车传导充电系统互操作性测试。2017年4月27日，活动公布了11家充电设施检测机构和1家电动汽车检测机构对65台充电设备和12辆电动汽车的检测报告。从测试结果分析，与2015年相比，传导充电互操作性活动第一阶段，即实验室单边测试的总体合格率为83.9%，显著高于2015年第一次互操作活动40%的合格率；此外，通过比较本次互操作性第一阶段和第二阶段的测试合格率，测试合格率也从83.9%提高到91.9%。目前，充电互操作性的主要问题是对新标准的理解不一致和对新标准执行不规范。
该互操作性测试活动分为两个阶段，第一阶段为单边测试，第二阶段为实车实桩测试。
第一阶段测试样本汇总
第一阶段单边测试于2016年11月17日开始，于2016年12月24日结束。检测项目4990项，其中合格4182项，占83.9%，不合格808项，占16%。
其中，1605项通过互操作性测试，占76%，498项不合格，占24%；
通信协议一致性测试合格项目2577项，占89%；不合格项目310项，占11%。
第二阶段测试样本汇总
第二阶段实车桩试验分别于2017年4月6日至7日和4月17日至21日在南京和天津进行。
样品123对，直流充电68对，61对匹配成功并正常充电，合格率89.7%。交流充电55对，正常充电52对，匹配成功，合格率94.5%；
检测项目123项，其中合格113项，占91.9%，不合格10项，占8%。
需要注意的是，本次测试活动基于实验环境，测试场地分别由天津中汽中心和南京中国电网研究院提供。此次活动中暴露出的普遍问题对行业尽快改善产品缺陷具有积极作用。
由于充电设施制造商和电动汽车制造商在产品设计上的角度不同，因此在标准实施方面存在一些偏差。尽管有些偏差在标准的允许范围内，但它们会对互操作性的结果产生影响。这些将通过新的互操作性标准进行明确和标准化，最大限度地避免互操作性问题，确保收费效果。通过严格的型式测试、一致性测试和互操作性测试，可以有效避免产品设计中的缺陷。
中国电力企业协会表示，明年将继续进行第三阶段互操作性测试，今年下半年将重点对各测试实验室的能力进行比较。
由中国智能交通协会、交通运输部科学研究院、荷兰阿姆斯特丹RAI国际展览公司主办的“2017中国国际智能交通展览会以下简称ITSAsia”于5月4日盛大开幕。
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