云度新能源刘心文：概念车技术将逐步运用，纯电动SUV市场大有可为

“这款概念车首次亮相，集中了云度想要探索或保留的许多技术。我们主要希望通过这款概念车展示一些代表未来趋势的东西。云度的第三款车也是基于这款概念车。”4月19日，在云度新能源汽车有限公司的新闻发布会后。，有限公司（以下简称“云都新能源”）上海车展，云都新能量总经理刘新文在接受第一电力网采访时表示。

云都新能源总经理刘新文

今年2月27日，在云度品牌发布会上，云度新能源双子星的战略车型π3和π1首次亮相。本次车展，云都新能源除了带来这两款车型外，还特意赠送了一款“新朋友”——概念车Xπ。

两款无人驾驶汽车正在研发中，并将在不久的将来亮相。

作为本届车展的亮点，概念车Xπ的亮相可谓是一个惊喜。它结合了未来汽车的一代汽车机器人的想象力：轻量化和智能化。

概念车Xπ

奇瑞新能源汽车股份有限公司前总经理刘新文早些时候在接受第一电力网采访时表示，离开奇瑞源于他的“造车梦想”，其中最梦想的是造一辆轻型新能源汽车。这款概念车，即碳纤维一体式车身和碳纤维座椅的应用，将追求轻量化到极致。

据悉，概念车型Xπ由云度欧洲设计中心的顶级设计师打造，采用银白色外壳，融合经典与未来的双向设计语言，冷光屏格栅和极具科技感的LED大灯，前后贯穿式电动鸥翼门设计和未来感的家庭内饰。

此外，作为一款定位自动驾驶产品，Xπ集成了未来智能汽车的各种智能技术，如智能全息屏幕交互技术、高级秘书级人机交互系统、自动驾驶主动安全、指纹启动系统、可伸缩方向盘等，并设置了三种汽车场景：驾驶模式、，娱乐模式和户外模式。

在刘新文看来， “智能化应该更倾向于用户的需求。第一是由驾驶辅助功能演变而来的自动驾驶；第二是在主动安全的基础上开发的智能安全；第三是智能互联。过去汽车是孤岛，传统汽车是独立的。现在我们所有的汽车都标配4G通信模块车辆将上传数据，驾驶员也将获得数据，从而构建车联网所需的大数据生态系统；四是轻量化，通过材料和设计结构实现车辆的极致轻量化；

五是更多考虑用户体验，通过无线充电、指纹感应等技术为驾驶者带来更舒适便捷的未来汽车生活。"

这些想法正在Xπ中逐渐成为现实。“Xπ中的一些概念并不是特别难实现。只要成本合适，技术成熟，我们就会陆续将各种功能应用到生产汽车中。”刘新文指出，目前云都新能源的两款无人驾驶汽车正在开发中，并将在不久的将来亮相，这将给汽车带来更多的智能技术。

纯电动SUV的定位仍然不变，市场仍有很大潜力。

对于为变革而生的云度新能源来说，概念车Xπ的诞生是在原有双子星战略模式基础上的变革与创新。不变的是，它仍然在定位一款纯电动SUV。

了解云度新能源的人都知道，2015年成立之初，它就设定了纯电动SUV的车型定位。这在当时的市场上开辟了一条独特的道路。

但近年来，无论是传统车企上汽、宝骏、众泰，还是造车新势力蔚来、车和家、速腾汽车，都已经或即将在新能源汽车领域推出SUV车型。这会造成更大的市场压力吗？

“纯电动SUV目前只有两三个品牌，未来两三年可能会增加到十几个。是不是太多了？不是太多。”刘新文说，在纯电动汽车中，SUV确实是大势所趋，但两者都是SUV，只是品牌定位不同。从高端到低端，细分市场显而易见，没有太大的竞争。

相反，和许多在新能源汽车领域工作的主机厂一样，刘新文特别希望越来越多的人进入这个行业，把市场做大做强。“从传统汽车的角度来看，SUV车型已经占据了40%的份额，我相信它在新能源汽车市场的潜力不容小觑。云渡目前的车型定位仍然是一款小型SUV，未来我们将继续扩张以迎合消费趋势。”“这款概念车首次亮相，集中了云度想要探索或保留的许多技术。我们主要希望通过这款概念车展示一些代表未来趋势的东西。云度的第三款车也是基于这款概念车打造的。”4月19日，在云都新能源汽车股份有限公司（以下简称“云都新能量”）上海车展新闻发布会后，云都新能总经理刘新文在接受第一电力网采访时表示。

云都新能源总经理刘新文

今年2月27日，在云度品牌发布会上，云度新能源双子星的战略车型π3和π1首次亮相。本次车展，云都新能源除了带来这两款车型外，还特意赠送了一款“新朋友”——概念车Xπ。

两款无人驾驶汽车正在研发中，并将在不久的将来亮相。

作为本届车展的亮点，概念车Xπ的亮相可谓是一个惊喜。它结合了未来汽车的一代汽车机器人的想象力：轻量化和智能化。

概念车Xπ

奇瑞新能源汽车股份有限公司前总经理刘新文早些时候在接受第一电力网采访时表示，离开奇瑞源于他的“造车梦想”，其中最梦想的是造一辆轻型新能源汽车。这款概念车，即碳纤维一体式车身和碳纤维座椅的应用，将追求轻量化到极致。

据悉，概念车型Xπ由云度欧洲设计中心的顶级设计师打造，采用银白色外壳，融合经典与未来的双向设计语言，冷光屏格栅和极具科技感的LED大灯，前后贯穿式电动鸥翼门设计和未来感的家庭内饰。

此外，作为一款定位自动驾驶产品，Xπ集成了未来智能汽车的各种智能技术，如智能全息屏幕交互技术、先进的秘书级人机交互系统、自动驾驶行为……

e安全、指纹启动系统、可伸缩方向盘等，并设置了驾驶模式、娱乐模式和户外模式三种汽车场景。

在刘新文看来， “智能化应该更倾向于用户的需求。第一是由驾驶辅助功能演变而来的自动驾驶；第二是在主动安全的基础上开发的智能安全；第三是智能互联。过去汽车是孤岛，传统汽车是独立的。现在我们所有的汽车都标配4G通信模块车辆将上传数据，驾驶员也将获得数据，从而构建车联网所需的大数据生态系统；四是轻量化，通过材料和设计结构实现车辆的极致轻量化；五是更多考虑用户体验，通过无线充电、指纹感应等技术为驾驶者带来更舒适便捷的未来汽车生活。"

这些想法正在Xπ中逐渐成为现实。“Xπ中的一些概念并不是特别难实现。只要成本合适，技术成熟，我们就会陆续将各种功能应用到生产汽车中。”刘新文指出，目前云都新能源的两款无人驾驶汽车正在开发中，并将在不久的将来亮相，这将给汽车带来更多的智能技术。

纯电动SUV的定位仍然不变，市场仍有很大潜力。

对于为变革而生的云度新能源来说，概念车Xπ的诞生是在原有双子星战略模式基础上的变革与创新。不变的是，它仍然在定位一款纯电动SUV。

了解云度新能源的人都知道，2015年成立之初，它就设定了纯电动SUV的车型定位。这在当时的市场上开辟了一条独特的道路。

但近年来，无论是传统车企上汽、宝骏、众泰，还是造车新势力蔚来、车和家、速腾汽车，都已经或即将在新能源汽车领域推出SUV车型。这会造成更大的市场压力吗？

“纯电动SUV目前只有两三个品牌，未来两三年可能会增加到十几个。是不是太多了？不是太多。”刘新文说，在纯电动汽车中，SUV确实是大势所趋，但两者都是SUV，只是品牌定位不同。从高端到低端，细分市场显而易见，没有太大的竞争。

相反，和许多在新能源汽车领域工作的主机厂一样，刘新文特别希望越来越多的人进入这个行业，把市场做大做强。“从传统汽车的角度来看，SUV车型已经占据了40%的份额，我相信它在新能源汽车市场的潜力不容小觑。云渡目前的车型定位仍然是一款小型SUV，未来我们将继续扩张以迎合消费趋势。”

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