一文告诉你为什么13家新造车势力建电动车厂热衷这个地方

自从互联网+的概念产生以来，互联网+热在全国范围内盛行。汽车行业也不例外，越来越多的新势力互联网公司加入了这场声势浩大的“造车运动”。

据第一电气网统计，在造车新势力中，已经涌现出18款优秀新车，包括蔚来汽车、Xpeng汽车、车和家、博郡汽车、FMC、凯龙东方、智车优享、乐视汽车、游侠汽车、魏玛汽车、零跑汽车、长江汽车、合众新能源、未来汽车、云度新能源，民生、国机汽车和爱知一味。那么，这18家新车制造商在哪里建立了自己的工厂呢？为什么他们中的13个人热衷于在这个地方建厂？

通过对这些造车企业的工厂选址分析，在造车新势力中，有13家企业选择在长三角地区建厂，其中车和家、博郡汽车、FMC、凯龙东方、未来汽车、民生选择在江苏建厂；乐视、游侠、魏玛、零跑、长江、合众新能源选择在浙江建厂。智车优行选择在安徽建厂。而国机、爱驰一味选择在江西建厂。云都新能源选择在福建建厂。蔚来汽车和Xpeng汽车选择分别在湖北和广东建厂。不难发现，长三角地区及其周边地区已经成为新势力建厂的首选。

为什么这些造车新势力如此热衷于长三角地区？作者通过采访造车企业总结了四个主要原因：汽车产业链资源丰富；互联网和车联网等新技术密集；地方政府的大力支持；经济发达，自然环境良好。

汽车产业链资源丰富。

据媒体统计，全国汽车产能（包括2017年近期在建的）已近6358万辆，仅江苏、上海、浙江的产能就达到近1258万辆、占全国汽车产能的20%。有近200家整车企业和零部件企业，长三角地区的汽车产业资源非常丰富。丰富的产业链资源优势如下：1。有利于企业研究机构之间的技术交流，实现技术创新；二是有利于汽车制造商与零部件公司之间的资源和技术对接，降低成本，提高技术质量；

第三，有利于人才资源的积累。

互联网和车联网等新技术正在密集发展。

从《汽车工业中长期发展规划》中可以看出，新能源和智能化是未来汽车的两大发展方向。互联网技术和汽车联网技术与汽车行业深度融合。百度、上汽、长安、许多互联网公司以及中国的传统汽车制造商和研究机构都在无人驾驶领域做出努力。在长三角及其周边地区，聚集了大量互联网技术资源，如在浙江乌镇举行的世界互联网大会和上海嘉定年度无人试验区，以及深圳和漳州即将建设的无人小镇。此外，还有阿里、腾讯、华为等互联网科技巨头，这将为智能汽车的发展提供良好的发展土壤。

地方政府对此表示强烈支持。

对于新兴造车企业来说，资本是支撑所有技术创新理念实现的关键。通过分析这些新兴造车企业的资本背景，发现有10多家企业得到了地方政府的支持，最高的政府投资占工厂总投资的近40%。如此大规模的资金支持，吸引了大量新兴造车企业前来投资建厂。此外，地方政府支持的态度和更快的效率也是造车企业考虑投资建厂的原因。大多数新兴的汽车制造企业都对地方政府给予了良好的评价。“地方政府非常二流，工作效率非常快，提交的相关申请很快就会获得批准。汽车行业是一个资源密集型行业，政府支持对企业发展至关重要。”

经济发达，自然环境良好

上海是国际经济、金融、贸易和航运中心之一，带动了长三角地区和整个长江流域的发展。联系上海、实现双赢已成为长三角地区地方政府的共识，长三角地区是““一带一路”倡议倡议”与长江经济带的重要交汇点，也是汽车企业选择在长三角建厂的重要因素。此外，江浙地区独特而美丽的风景也符合新兴造车企业的文化理念，非常适合汽车未来实现的绿色、智能、人文精神的内涵。

下一页是：长三角地区及其周边地区的政策环境，以及代表企业的造车新势力的具体情况[page]

广东省

政策环境

《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》明确，到2020年，广东省新能源汽车保有量将超过25万辆，其中私人乘用车领域的新能源汽车将超过20万辆。

《广东省电动汽车充电基础设施规划（2016-2020年）》明确，到2020年，全省集中充电站约1490个，其中私人乘用车专用充电桩约20万个。

《肇庆市事业单位新能源汽车充电桩建设实施方案》指出，新能源汽车在充电停车过程中原则上免收停车费。其中，截至2017年底，各县（市、区）事业单位节能管理部门已分别落实不少于30个充电桩的建设任务。

代表汽车公司

Xpeng Motors：智能新能源汽车项目落户广东省肇庆市。

5月4日，Xpeng Motors在广东省肇庆市举行智能新能源汽车项目启动仪式。该项目分为三期，规划总用地面积3000亩，一期和二期总投资100亿元，其中土地600亩，第一期投资40亿元……

酶。一期项目建成投产后，预计达到10万辆智能新能源汽车的年产能，2019年建成投产。二期占地1000亩，投资60亿元。此外，预留1400亩土地用于生产智能汽车产业和生态配套项目。

湖北省

政策环境

《湖北省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》明确对武汉、襄阳消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池汽车给予补贴，消费者根据销售价格扣除补贴后支付。新能源汽车自主分类注册、保险分类管理、优惠待遇和便利性。所有在湖北省注册的新能源汽车在该省享受50%的停车费优惠。

代表汽车公司

蔚来汽车：长江蔚来智能新能源汽车产业园项目落户湖北武汉。

2016年12月11日，蔚来汽车与蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，各方设立100亿元的长江蔚来汽车新能源产业发展基金。合作伙伴还将计划在武汉东湖高新区建设长江蔚来智能新能源汽车产业园，总投资200-300亿元。武汉工厂建成后，每年将生产20万辆智能新能源汽车。

江苏省

政策环境

《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》明确，“十三五”期间，全省将推广应用25万辆以上新能源汽车标准车，到2020年，将形成私人消费者购买和使用新能源汽车的推广应用模式。2016年至2017年，将在盐罗、长深、淮徐、虎山、南京绕城等20个高速公路服务区建设98个充电站。2018年至2020年，将在昌嘉、沪鄂、开阳、台镇、冀徐等13个高速公路服务区建设40个充电站。到2020年，全省形成208个充电站（1664个桩）、平均服务间隔不到50公里的城际高速公路充电网络，实现高速公路充电设施全覆盖。

4月11日，江苏省经济和信息化委员会发布2017年新能源汽车补贴政策，小客车最高补贴不超过90万辆，小客车最多补贴5万辆，特种车补贴1.5万辆。燃料电池乘用车/公交车/特种车辆分别获得5万、10万和7万的补贴。此外，强调浙江省各设区市可因地制宜安排补贴金额，但地方整体补贴金额不能超过国家补贴的50%。

代表汽车公司

淮安：纯电动乘用车建设项目落户淮安。

2016年，国家发改委批准了江苏闽安电动汽车有限公司有限公司纯电动乘用车建设项目，项目总投资250055万元，建设地点为江苏省淮安市淮安经济技术开发区。建设规模为生产后的5万辆纯电动乘用车。主要建设内容包括新建冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、电池组装配车间、试制车间、研发部门、公用电力及办公设施等，以及新建相关生产工艺设备。

汽车与家居：新能源汽车生产基地落户常州

2016年8月10日，车和家在江苏常州武进举行了新能源汽车生产基地奠基仪式。其生产基地涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工序，总面积50万平方米，设计产能30万辆/年，总投资50亿元。

车和家新能源汽车制造……

se将分为第一阶段和第二阶段。第一阶段预计于2017年底前投产，年产量可达20万辆。该基地将投产SEV小型电动汽车，正在开发的SUV未来也将在这里投产。其焊接车间是国内首家具备钢铝混合车身制造能力的新能源车身车间，一期将引进130多台机器人。

此外，车和家还将在常州建设一家电池工厂。一期产能将满足20万辆电动汽车的需求，工厂每天可处理20万辆18650电池。预计第一期电池工厂将于2017年第一季度投产。

未来汽车：年产5万辆新能源乘用车项目落户苏州。

2016年10月10日，国家发展和改革委员会批准在苏州建设5万辆新能源乘用车项目。项目总投资20.2亿元。该项目的主要建设内容为：新建成型（RTM）车间、焊接车间、涂装车间、总装车间和可充电能源系统（RESS）车间、试制研发中心、公共电力和办公设施，以及新的生产、研发和测试设备。

博郡汽车：博郡新能源汽车项目落户南京。

2016年12月22日下午，由招商投资管理集团有限公司有限公司和浦口经济开发区共同发起的总规模为50亿元的南京浦口新能源汽车产业基金揭牌。此次，招商局以博郡汽车为平台，在江北新区发起成立南京新能源汽车产业基金，对新能源汽车和下一代智能汽车相关技术，以及新能源和能源互联网相关领域进行战略投资。

博郡新能源汽车项目总投资100亿元，位于浦口开发区，占地2000亩，从事电动汽车整车集成和核心技术开发，预计年产10万辆各类轻量化智能纯电动汽车。同时，该项目还将孵化电池、电控、底盘设计制造等电动汽车核心零部件，形成产业园新能源汽车供应链体系。

FMC：高端智能电动汽车工厂落户南京

1月19日，投资116亿元、产能30万元的未来移动（FMC）高端智能电动汽车工厂落户南京。2019年，工厂一期工程将建成，产能将达到15万辆。第一辆车是一辆纯电动中型SUV，预计售价在30万左右。

凯龙东方：新能源汽车项目落户无锡

2016年8月28日，凯龙东方新能源汽车项目落户江苏省无锡市惠山区。制造业基地占地780亩，总投资30亿元。年产15万辆轻量化、智能化新能源电动汽车，年产5万套电池组和控制系统，凯龙东方正式开工建设。

该项目计划于2017年底投产。项目投产后，新基地将建成集智能汽车、互联网+云技术于一体的花园式汽车生态园。四个平台项目全部投产后，预计年新增工业产值将超过100亿元，新增税收将超过4亿元。

凯龙东方新能源汽车项目主要投资生产四大平台：双门双座电动轿跑车、五门五座电动汽车、纯电动SUV和纯电动厢式物流车、新能源汽车整车、电池组和控制系统生产线。代表车型包括EX纯电动SUV、V1三门/五门电动汽车、VK纯电动箱式物流车和S1跑车。

安徽省

政策环境

安徽省《关于加快新能源汽车产业发展推广应用的实施意见》提出，到2017年底，将推广4万辆以上的新能源汽车……

在该省。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量已超过7万辆。到2020年，全省新能源汽车产能将达到20万辆以上。到2017年，全省将建成约50座充（换）用电站和3.5万个充电桩。

《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》指出，到2020年，将新增500座集中充换电站和18万个分散式充电桩。自从互联网+的概念产生以来，互联网+热在全国范围内盛行。汽车行业也不例外，越来越多的新势力互联网公司加入了这场声势浩大的“造车运动”。

据第一电气网统计，在造车新势力中，已经涌现出18款优秀新车，包括蔚来汽车、Xpeng汽车、车和家、博郡汽车、FMC、凯龙东方、智车优享、乐视汽车、游侠汽车、魏玛汽车、零跑汽车、长江汽车、合众新能源、未来汽车、云度新能源，民生、国机汽车和爱知一味。那么，这18家新车制造商在哪里建立了自己的工厂呢？为什么他们中的13个人热衷于在这个地方建厂？

通过对这些造车企业的工厂选址分析，在造车新势力中，有13家企业选择在长三角地区建厂，其中车和家、博郡汽车、FMC、凯龙东方、未来汽车、民生选择在江苏建厂；乐视、游侠、魏玛、零跑、长江、合众新能源选择在浙江建厂。智车优行选择在安徽建厂。而国机、爱驰一味选择在江西建厂。云都新能源选择在福建建厂。蔚来汽车和Xpeng汽车选择分别在湖北和广东建厂。不难发现，长三角地区及其周边地区已经成为新势力建厂的首选。

为什么这些造车新势力如此热衷于长三角地区？作者通过采访造车企业总结了四个主要原因：汽车产业链资源丰富；互联网和车联网等新技术密集；地方政府的大力支持；经济发达，自然环境良好。

汽车产业链资源丰富。

据媒体统计，全国汽车产能（包括2017年近期在建的）已近6358万辆，仅江苏、上海、浙江的产能就达到近1258万辆、占全国汽车产能的20%。有近200家整车企业和零部件企业，长三角地区的汽车产业资源非常丰富。丰富的产业链资源优势如下：1。有利于企业研究机构之间的技术交流，实现技术创新；二是有利于汽车制造商与零部件公司之间的资源和技术对接，降低成本，提高技术质量；

第三，有利于人才资源的积累。

互联网和车联网等新技术正在密集发展。

从《汽车工业中长期发展规划》中可以看出，新能源和智能化是未来汽车的两大发展方向。互联网技术和汽车联网技术与汽车行业深度融合。百度、上汽、长安、许多互联网公司以及中国的传统汽车制造商和研究机构都在无人驾驶领域做出努力。在长三角及其周边地区，聚集了大量互联网技术资源，如在浙江乌镇举行的世界互联网大会和上海嘉定年度无人试验区，以及深圳和漳州即将建设的无人小镇。此外，还有阿里、腾讯、华为等互联网科技巨头，这将为智能汽车的发展提供良好的发展土壤。

地方政府对此表示强烈支持。

对于新兴造车企业来说，资本是支撑所有技术创新理念实现的关键。通过分析这些新兴造车企业的资本背景，发现有10多家企业得到了地方政府的支持，最高的政府投资占工厂总投资的近40%。如此大规模的资金支持，吸引了大量新兴造车企业前来投资建厂。此外，地方政府支持的态度和更快的效率也是造车企业考虑投资建厂的原因。大多数新兴的汽车制造企业都对地方政府给予了良好的评价。“地方政府非常二流，工作效率非常快，提交的相关申请很快就会获得批准。汽车行业是一个资源密集型行业，政府支持对企业发展至关重要。”

经济发达，自然环境良好

上海是国际经济、金融、贸易和航运中心之一，带动了长三角地区和整个长江流域的发展。联系上海、实现双赢已成为长三角地区地方政府的共识，长三角地区是““一带一路”倡议倡议”与长江经济带的重要交汇点，也是汽车企业选择在长三角建厂的重要因素。此外，江浙地区独特而美丽的风景也符合新兴造车企业的文化理念，非常适合汽车未来实现的绿色、智能、人文精神的内涵。

下一页是：长三角地区及其周边地区的政策环境，以及代表企业的造车新势力的具体情况[page]

广东省

政策环境

《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》明确，到2020年，广东省新能源汽车保有量将超过25万辆，其中私人乘用车领域的新能源汽车将超过20万辆。

《广东省电动汽车充电基础设施规划（2016-2020年）》明确，到2020年，全省集中充电站约1490个，其中私人乘用车专用充电桩约20万个。

《肇庆市事业单位新能源汽车充电桩建设实施方案》指出，新能源汽车在充电停车过程中原则上免收停车费。其中，截至2017年底，各县（市、区）事业单位节能管理部门已分别落实不少于30个充电桩的建设任务。

代表汽车公司

Xpeng Motors：智能新能源汽车项目落户广东省肇庆市。

5月4日，Xpeng Motors在广东省肇庆市举行智能新能源汽车项目启动仪式。该项目分为三期，规划总用地面积3000亩，一期和二期总投资100亿元，其中土地600亩，第一期投资40亿元……

酶。一期项目建成投产后，预计达到10万辆智能新能源汽车的年产能，2019年建成投产。二期占地1000亩，投资60亿元。此外，预留1400亩土地用于生产智能汽车产业和生态配套项目。

湖北省

政策环境

《湖北省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》明确对武汉、襄阳消费者购买符合要求的纯电动汽车、插电式（含增程）混合动力汽车和燃料电池汽车给予补贴，消费者根据销售价格扣除补贴后支付。新能源汽车自主分类注册、保险分类管理、优惠待遇和便利性。所有在湖北省注册的新能源汽车在该省享受50%的停车费优惠。

代表汽车公司

蔚来汽车：长江蔚来智能新能源汽车产业园项目落户湖北武汉。

2016年12月11日，蔚来汽车与蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作，各方设立100亿元的长江蔚来汽车新能源产业发展基金。合作伙伴还将计划在武汉东湖高新区建设长江蔚来智能新能源汽车产业园，总投资200-300亿元。武汉工厂建成后，每年将生产20万辆智能新能源汽车。

江苏省

政策环境

《江苏省“十三五”新能源汽车推广应用实施方案》明确，“十三五”期间，全省将推广应用25万辆以上新能源汽车标准车，到2020年，将形成私人消费者购买和使用新能源汽车的推广应用模式。2016年至2017年，将在盐罗、长深、淮徐、虎山、南京绕城等20个高速公路服务区建设98个充电站。2018年至2020年，将在昌嘉、沪鄂、开阳、台镇、冀徐等13个高速公路服务区建设40个充电站。到2020年，全省形成208个充电站（1664个桩）、平均服务间隔不到50公里的城际高速公路充电网络，实现高速公路充电设施全覆盖。

4月11日，江苏省经济和信息化委员会发布2017年新能源汽车补贴政策，小客车最高补贴不超过90万辆，小客车最多补贴5万辆，特种车补贴1.5万辆。燃料电池乘用车/公交车/特种车辆分别获得5万、10万和7万的补贴。此外，强调浙江省各设区市可因地制宜安排补贴金额，但地方整体补贴金额不能超过国家补贴的50%。

代表汽车公司

淮安：纯电动乘用车建设项目落户淮安。

2016年，国家发改委批准了江苏闽安电动汽车有限公司有限公司纯电动乘用车建设项目，项目总投资250055万元，建设地点为江苏省淮安市淮安经济技术开发区。建设规模为生产后的5万辆纯电动乘用车。主要建设内容包括新建冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间、电池组装配车间、试制车间、研发部门、公用电力及办公设施等，以及新建相关生产工艺设备。

汽车与家居：新能源汽车生产基地落户常州

2016年8月10日，车和家在江苏常州武进举行了新能源汽车生产基地奠基仪式。其生产基地涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大工序，总面积50万平方米，设计产能30万辆/年，总投资50亿元。

车和家新能源汽车制造……

se将分为第一阶段和第二阶段。第一阶段预计于2017年底前投产，年产量可达20万辆。该基地将投产SEV小型电动汽车，正在开发的SUV未来也将在这里投产。其焊接车间是国内首家具备钢铝混合车身制造能力的新能源车身车间，一期将引进130多台机器人。

此外，车和家还将在常州建设一家电池工厂。一期产能将满足20万辆电动汽车的需求，工厂每天可处理20万辆18650电池。预计第一期电池工厂将于2017年第一季度投产。

未来汽车：年产5万辆新能源乘用车项目落户苏州。

2016年10月10日，国家发展和改革委员会批准在苏州建设5万辆新能源乘用车项目。项目总投资20.2亿元。该项目的主要建设内容为：新建成型（RTM）车间、焊接车间、涂装车间、总装车间和可充电能源系统（RESS）车间、试制研发中心、公共电力和办公设施，以及新的生产、研发和测试设备。

博郡汽车：博郡新能源汽车项目落户南京。

2016年12月22日下午，由招商投资管理集团有限公司有限公司和浦口经济开发区共同发起的总规模为50亿元的南京浦口新能源汽车产业基金揭牌。此次，招商局以博郡汽车为平台，在江北新区发起成立南京新能源汽车产业基金，对新能源汽车和下一代智能汽车相关技术，以及新能源和能源互联网相关领域进行战略投资。

博郡新能源汽车项目总投资100亿元，位于浦口开发区，占地2000亩，从事电动汽车整车集成和核心技术开发，预计年产10万辆各类轻量化智能纯电动汽车。同时，该项目还将孵化电池、电控、底盘设计制造等电动汽车核心零部件，形成产业园新能源汽车供应链体系。

FMC：高端智能电动汽车工厂落户南京

1月19日，投资116亿元、产能30万元的未来移动（FMC）高端智能电动汽车工厂落户南京。2019年，工厂一期工程将建成，产能将达到15万辆。第一辆车是一辆纯电动中型SUV，预计售价在30万左右。

凯龙东方：新能源汽车项目落户无锡

2016年8月28日，凯龙东方新能源汽车项目落户江苏省无锡市惠山区。制造业基地占地780亩，总投资30亿元。年产15万辆轻量化、智能化新能源电动汽车，年产5万套电池组和控制系统，凯龙东方正式开工建设。

该项目计划于2017年底投产。项目投产后，新基地将建成集智能汽车、互联网+云技术于一体的花园式汽车生态园。四个平台项目全部投产后，预计年新增工业产值将超过100亿元，新增税收将超过4亿元。

凯龙东方新能源汽车项目主要投资生产四大平台：双门双座电动轿跑车、五门五座电动汽车、纯电动SUV和纯电动厢式物流车、新能源汽车整车、电池组和控制系统生产线。代表车型包括EX纯电动SUV、V1三门/五门电动汽车、VK纯电动箱式物流车和S1跑车。

安徽省

政策环境

安徽省《关于加快新能源汽车产业发展推广应用的实施意见》提出，到2017年底，将推广4万辆以上的新能源汽车……

在该省。纯电动汽车和插电式混合动力汽车的累计产销量已超过7万辆。到2020年，全省新能源汽车产能将达到20万辆以上。到2017年，全省将建成约50座充（换）用电站和3.5万个充电桩。

《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》指出，到2020年，将新增500座集中充换电站和18万个分散式充电桩。《铜陵市人民政府办公室关于鼓励新能源汽车产业发展的实施意见》指出：1。设立新能源汽车产业发展投资基金；2.为新能源汽车项目提供土地政策支持；3.帮助新能源汽车项目提供融资担保；4.对新能源汽车产业重大项目投资给予奖励；5.积极为新能源汽车产业发展创造良好环境；6.建立新能源汽车产业项目投资双向约束机制。

代表汽车公司

智能汽车精品线：奇点新能源汽车生产基地落户铜陵

2016年8月11日下午，铜陵市政府与智车优行科技有限公司签署合作协议。根据协议，智车优兴投资建设铜陵经济开发区奇点新能源汽车生产基地。项目内容包括车辆装配中心、碳纤维车身材料生产中心、电池组生产中心、智能系统生产中心、车辆试验场建设。该项目计划到2020年实现年产10万辆新能源汽车，年产值300亿元。项目一期总投资约30亿元，其中固定资产投资20亿元。[第页]

浙江省

政策环境

《浙江省新能源汽车产业“十三五”发展规划》指出，到2020年，将形成覆盖全省的新能源汽车推广应用格局。“十三五”期间，新能源汽车将推广应用23万辆以上，私家车购买比例将大幅提高。新能源汽车在公共交通、环卫、物流、商业租赁等公共领域的使用比例将不低于30%，在新公务用车购买中的使用比例不低于50%。在充电设施网络建设方面，到2020年，将建成800多座充换电站和21万多个充电桩，形成布局合理、功能完善的适度先进的充电基础设施体系。

培育年产值10亿元以上的新能源汽车骨干企业20家，其中年产值50亿元的企业6-8家，年产值100亿元以上企业3-5家；

新成立了约20个省级重点企业研究院。杭州、金华、宁波、湖州、，

台州等5个产值100亿元的新能源汽车产业基地将创建培育10个以上省级新能源汽车特色小镇，建设杭州云栖镇和桐乡乌镇，建设充电设施基地、汽车智能平台、，汽车再制造和电池回收。

为实现上述规划目标，浙江财政将设立每年3亿元的新能源汽车专项财政支持基金，自2016年起5年15亿元。资金将根据新能源汽车保有量、公用事业车保有量、充换电基础设施建设、地方配套政策出台、新能源汽车产业发展等因素分配到城市，各地统筹安排价格补贴，充换电设施和新能源汽车产业发展补贴，用于新能源汽车的推广和应用。

代表汽车公司

乐视：超级汽车生态体验园落户德清县莫干山。

2016年8月11日，乐视超级跑车生态体验园正式落户浙江省德清县莫干山。总投资200亿元，体验园一期规划用地约4300亩，年产量40万辆。建成后，体验园将成为汽车制造基地和主题娱乐旅游目的地。其中，一期项目投资60亿元，年产能20万辆；

二期计划在一期投产后两年内开工建设，扩大产能20万辆，项目投资60亿元。与园区配套的商业园区主要包括行政办公区和配套设施建设，投资20亿元。

游骑兵汽车：超级工厂落户湖州

2017年4月19日，湖州市兴武区政府与游侠汽车正式签署合作协议，双方在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金和智能汽车小镇的合作项目正式启动。

优厦湖州超级工厂项目总投资115亿，其中超级工厂生产基地90亿，固定资产70亿，流动资金20亿。超级工厂建成后，年产能可达20万台。它具有四种工艺和三种电气系统的生产能力。采用自动机器人冲压流水线、全铝激光车身焊接、自动机器人抛光、智能机器人内外喷涂等先进生产技术，所有工艺设备自动化率超过85%。此外，还将设计建设电动汽车专用测试赛道、智能供应物流中心和自动驾驶测试场。Ranger已经完成了超级工厂的规划，生产基地将于今年6月开工建设。

合众新能源：纯电动乘用车建设项目落户嘉兴桐乡。

4月20日，国家发改委批准了浙江合众新能源汽车有限公司有限公司年产5万辆纯电动乘用车的建设项目。该项目总投资11.57亿元，建设地点为浙江省嘉兴市桐乡经济开发区。新建冲压车间、焊接车间、涂装车间、装配车间、电池组生产线、综合研发楼、试车线、办公楼、联合站房等公共辅助设施，并增加相关生产技术和设备。项目建成后，将形成年产5万辆纯电动乘用车的生产能力。年产5万辆纯电动乘用车建设项目实施后，年产11.5万套冲压件、车身及零部件建设项目终止。

魏玛汽车：新能源智能汽车产业园落户温州

威马汽车新能源智能汽车产业园落户温州，占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元。从2016年开始，将首先启动零部件配套工厂和自动驾驶测试区。未来全部生产完成后，将具备年产20万辆新能源智能汽车的产能。

零跑汽车：制造生产基地落户金华

3月17日，零跑汽车品牌在浙江金华正式发布，浙江金华制造基地正式启动。

零跑汽车制造生产基地金华工厂投资25亿元，占地约551亩，包括冲压车间、焊接车间、涂装车间和装配车间四大传统工艺。它还配备了三个电气设计和研究车间（包括电机、电池和电子控制的生产）以及配套的办公和生活项目。目前，年产5万辆汽车的汽车制造基地已完成总体设计，零跑汽车生产基地将于今年4月开工。预计该生产基地的建设将于2018年年中完成并投入使用。

福建省

政策环境

福建省新能源汽车产业的发展基本上有三个核心要素：汽车工厂、动力锂电池企业和电网。目前，福建省新能源汽车产业格局已基本形成。根据《福建省电动汽车充电基础设施“十三五”规划》，到2020年，将新增387-400座集中充换电站和9-12万个充电桩，满足充电需求……

福建省10万至13万辆电动汽车。

代表汽车公司

云都新能源：纯电动乘用车项目落户莆田

2017年2月7日，国家发展改革委批准云都新能源在福建莆田建设6.5万辆纯电动乘用车项目。项目总投资18.9亿元，项目建设规模为投产后6.5万辆纯电动乘用车。该项目将新建冲压车间、焊接车间、涂装车间、装配车间、试制车间、电站机房等生产、办公及辅助设施，并增加相关生产工艺设备。

江西省

政策环境

《江西省新能源汽车产业“十三五”发展规划》明确，到2017年，江西新能源汽车产量将达到5万辆，产能将达到15万辆；到2020年，新能源汽车产量将达到25万辆，产能将达到50万辆。江西新能源汽车产业布局，整车重点建设“一核四件”五大新能源汽车工业基地；动力锂电池突出了多项技术路线，建设了四个产业基地。到2020年底，全省将有260个充电站和约10万个充电桩，满足10万辆以上电动汽车的充电需求。

赣州区：利用国家振兴原中央苏区政策支持，在赣州建设汽车工厂，重点引进乘用车项目。建设具有地方特色的赣州新能源汽车科技城。

《赣州市新能源汽车推广应用实施方案》明确，到2020年底，赣州市力争完成11620辆新能源汽车的推广应用。到2020年底，赣州将确保960辆新能源汽车在城市公共交通领域的普及应用，并在主城和县（市、区）的主要公交线路上投放。同时，积极引导个人购买新能源汽车，提高公众对新能源汽车的认识和接受度，力争在赣州为个人消费者推广5000辆以上的新能源个人乘用车。同时，赣州市将把充电设施及配套电网建设改造纳入相关项目建设规划，按照市政府批准的相关规划开展充电设施及相关电网建设改造。

代表汽车公司

国机集团：新能源汽车项目落户赣州

3月27日，国机集团赣州新能源汽车项目落户赣州。总投资约80亿元，其中一期投资约40亿元。预计将形成10万辆新能源汽车的生产能力。据估计，第一辆新能源汽车最快将于2018年下线。

爱驰亿纬：新能源汽车项目落户江西上饶

2016年10月30日，上海爱知意威科技有限公司新能源汽车项目落户江西上饶经济开发区。合同项目总投资达到133亿元。项目一期建成后，每年可生产15万辆新能源汽车，二期建成后每年可生产150000辆新能源车，二期完工后可实现30万辆的产能。《铜陵市人民政府办公室关于鼓励新能源汽车产业发展的实施意见》指出：1。设立新能源汽车产业发展投资基金；2.为新能源汽车项目提供土地政策支持；3.帮助新能源汽车项目提供融资担保；4.对新能源汽车产业重大项目投资给予奖励；5.积极为新能源汽车产业发展创造良好环境；

6.建立新能源汽车产业项目投资双向约束机制。

代表汽车公司

智能汽车精品线：奇点新能源汽车生产基地落户铜陵

2016年8月11日下午，铜陵市政府与智车优行科技有限公司签署合作协议。根据协议，智车优兴投资建设铜陵经济开发区奇点新能源汽车生产基地。项目内容包括车辆装配中心、碳纤维车身材料生产中心、电池组生产中心、智能系统生产中心、车辆试验场建设。该项目计划到2020年实现年产10万辆新能源汽车，年产值300亿元。项目一期总投资约30亿元，其中固定资产投资20亿元。[第页]

浙江省

政策环境

《浙江省新能源汽车产业“十三五”发展规划》指出，到2020年，将形成覆盖全省的新能源汽车推广应用格局。“十三五”期间，新能源汽车将推广应用23万辆以上，私家车购买比例将大幅提高。新能源汽车在公共交通、环卫、物流、商业租赁等公共领域的使用比例将不低于30%，在新公务用车购买中的使用比例不低于50%。在充电设施网络建设方面，到2020年，将建成800多座充换电站和21万多个充电桩，形成布局合理、功能完善的适度先进的充电基础设施体系。

培育年产值10亿元以上的新能源汽车骨干企业20家，其中年产值50亿元的企业6-8家，年产值100亿元以上企业3-5家；新成立了约20个省级重点企业研究院。杭州、金华、宁波、湖州、，

台州等5个产值100亿元的新能源汽车产业基地将创建培育10个以上省级新能源汽车特色小镇，建设杭州云栖镇和桐乡乌镇，建设充电设施基地、汽车智能平台、，汽车再制造和电池回收。

为实现上述规划目标，浙江财政将设立每年3亿元的新能源汽车专项财政支持基金，自2016年起5年15亿元。资金将根据新能源汽车保有量、公用事业车保有量、充换电基础设施建设、地方配套政策出台、新能源汽车产业发展等因素分配到城市，各地统筹安排价格补贴，充换电设施和新能源汽车产业发展补贴，用于新能源汽车的推广和应用。

代表汽车公司

乐视：超级汽车生态体验园落户德清县莫干山。

2016年8月11日，乐视超级跑车生态体验园正式落户浙江省德清县莫干山。总投资200亿元，体验园一期规划用地约4300亩，年产量40万辆。建成后，体验园将成为汽车制造基地和主题娱乐旅游目的地。其中，一期项目投资60亿元，年产能20万辆；

二期计划在一期投产后两年内开工建设，扩大产能20万辆，项目投资60亿元。与园区配套的商业园区主要包括行政办公区和配套设施建设，投资20亿元。

游骑兵汽车：超级工厂落户湖州

2017年4月19日，湖州市兴武区政府与游侠汽车正式签署合作协议，双方在游侠汽车超级工厂、新能源产业基金和智能汽车小镇的合作项目正式启动。

优厦湖州超级工厂项目总投资115亿，其中超级工厂生产基地90亿，固定资产70亿，流动资金20亿。超级工厂建成后，年产能可达20万台。它具有四种工艺和三种电气系统的生产能力。采用自动机器人冲压流水线、全铝激光车身焊接、自动机器人抛光、智能机器人内外喷涂等先进生产技术，所有工艺设备自动化率超过85%。此外，还将设计建设电动汽车专用测试赛道、智能供应物流中心和自动驾驶测试场。Ranger已经完成了超级工厂的规划，生产基地将于今年6月开工建设。

合众新能源：纯电动乘用车建设项目落户嘉兴桐乡。

4月20日，国家发改委批准了浙江合众新能源汽车有限公司有限公司年产5万辆纯电动乘用车的建设项目。该项目总投资11.57亿元，建设地点为浙江省嘉兴市桐乡经济开发区。新建冲压车间、焊接车间、涂装车间、装配车间、电池组生产线、综合研发楼、试车线、办公楼、联合站房等公共辅助设施，并增加相关生产技术和设备。项目建成后，将形成年产5万辆纯电动乘用车的生产能力。年产5万辆纯电动乘用车建设项目实施后，年产11.5万套冲压件、车身及零部件建设项目终止。

魏玛汽车：新能源智能汽车产业园落户温州

威马汽车新能源智能汽车产业园落户温州，占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元。从2016年开始，将首先启动零部件配套工厂和自动驾驶测试区。未来全部生产完成后，将具备年产20万辆新能源智能汽车的产能。

零跑汽车：制造生产基地落户金华

3月17日，零跑汽车品牌在浙江金华正式发布，浙江金华制造基地正式启动。

零跑汽车制造生产基地金华工厂投资25亿元，占地约551亩，包括冲压车间、焊接车间、涂装车间和装配车间四大传统工艺。它还配备了三个电气设计和研究车间（包括电机、电池和电子控制的生产）以及配套的办公和生活项目。目前，年产5万辆汽车的汽车制造基地已完成总体设计，零跑汽车生产基地将于今年4月开工。预计该生产基地的建设将于2018年年中完成并投入使用。

福建省

政策环境

福建省新能源汽车产业的发展基本上有三个核心要素：汽车工厂、动力锂电池企业和电网。目前，福建省新能源汽车产业格局已基本形成。根据《福建省电动汽车充电基础设施“十三五”规划》，到2020年，将新增387-400座集中充换电站和9-12万个充电桩，满足充电需求……

福建省10万至13万辆电动汽车。

代表汽车公司

云都新能源：纯电动乘用车项目落户莆田

2017年2月7日，国家发展改革委批准云都新能源在福建莆田建设6.5万辆纯电动乘用车项目。项目总投资18.9亿元，项目建设规模为投产后6.5万辆纯电动乘用车。该项目将新建冲压车间、焊接车间、涂装车间、装配车间、试制车间、电站机房等生产、办公及辅助设施，并增加相关生产工艺设备。

江西省

政策环境

《江西省新能源汽车产业“十三五”发展规划》明确，到2017年，江西新能源汽车产量将达到5万辆，产能将达到15万辆；到2020年，新能源汽车产量将达到25万辆，产能将达到50万辆。江西新能源汽车产业布局，整车重点建设“一核四件”五大新能源汽车工业基地；动力锂电池突出了多项技术路线，建设了四个产业基地。到2020年底，全省将有260个充电站和约10万个充电桩，满足10万辆以上电动汽车的充电需求。

赣州区：利用国家振兴原中央苏区政策支持，在赣州建设汽车工厂，重点引进乘用车项目。建设具有地方特色的赣州新能源汽车科技城。

《赣州市新能源汽车推广应用实施方案》明确，到2020年底，赣州市力争完成11620辆新能源汽车的推广应用。到2020年底，赣州将确保960辆新能源汽车在城市公共交通领域的普及应用，并在主城和县（市、区）的主要公交线路上投放。同时，积极引导个人购买新能源汽车，提高公众对新能源汽车的认识和接受度，力争在赣州为个人消费者推广5000辆以上的新能源个人乘用车。同时，赣州市将把充电设施及配套电网建设改造纳入相关项目建设规划，按照市政府批准的相关规划开展充电设施及相关电网建设改造。

代表汽车公司

国机集团：新能源汽车项目落户赣州

3月27日，国机集团赣州新能源汽车项目落户赣州。总投资约80亿元，其中一期投资约40亿元。预计将形成10万辆新能源汽车的生产能力。据估计，第一辆新能源汽车最快将于2018年下线。

爱驰亿纬：新能源汽车项目落户江西上饶

2016年10月30日，上海爱知意威科技有限公司新能源汽车项目落户江西上饶经济开发区。合同项目总投资达到133亿元。项目一期建成后，每年可生产15万辆新能源汽车，二期建成后每年可生产150000辆新能源车，二期完工后可实现30万辆的产能。

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