20家车企去年负债高达8098亿元

2016年，中国汽车产销呈现快速增长，产销总量分别达到2811.9万辆和2802.8万辆。随着车企的快速扩张，车企的规模也一次又一次地扩大。与此同时，汽车公司的债务也急剧上升。

根据同花顺的统计，去年20家车企的债务达到8098亿元，平均负债率为63%。资产负债率超过60%的车企有13家，安凯客车和金杯汽车的资产负债率均超过80%，分别达到84%和94%。

有分析人士告诉笔者，汽车制造业是一个资本密集型行业，有大量的资本投入，因此资金的合理配置对其发展有重要影响。与欧美发达国家相比，我国上市车企的资产负债率相对较低，降低了企业的财务风险，但也不利于发挥财务杠杆作用。未来，如何调整产能布局，如何整合营销渠道，如何应对国外品牌的激烈竞争，将是中国汽车制造商面临的一大难题。

去年，20家汽车公司负债8098亿元。

据同花顺统计，截至4月26日，已发布2016年年报的20家上市车企负债高达8098亿元，平均负债率为63%。

具体来看，上汽、比亚迪和长安汽车的负债总额最高，分别为3555亿元、897亿元和632亿元。这三家汽车公司的资产负债率分别为60%、62%和59%。

资产负债率最高的三家车企分别是金杯汽车、安凯客车和小康股份，占比分别为94%、84%和77%。

其中，金杯汽车的债务总额高达107亿元。事实上，2016年归属于上市公司股东的净利润仅为2.08亿元，同比大幅下降683.03%。其94.%的资产负债率也达到了金杯汽车自2010年以来的最高值。

笔者观察到，尽管金杯汽车2016年营业收入增加1.6亿元，但金杯汽车仍亏损2亿元。根据其此前发布的业绩预测，2016年的亏损主要是由于汽车销量的大幅下降及其俄罗斯子公司的亏损所致。从其合并利润表中提供的数据来看，亏损的主要原因是运营成本、税费、附加费和财务费用的增加。

金杯汽车年报显示，公司去年担保总额为30亿元，占公司净资产的455.05%。中国社会科学院经济研究所王贵虎在接受《证券日报》作者采访时表示，对于上市公司来说，担保本质上是一种隐性债务，因此如果担保在净资产中所占比例更高，则表明上市公司的债务更高。

此外，数据显示，2016年有14家车企的债务规模高于2015年。同时，资产负债率超过65%的车企包括东风汽车、曙光、江淮汽车、中国重汽和力帆。

对于车企普遍存在的高负债问题，有业内人士指出，近年来，中国汽车产销两旺，各家车企规模大增，导致绝对负债增长相对较快。尽管汽车市场正在改善，车企的盈利能力也在提高，但短期债务问题仍然难以解决。

上汽集团的负债占40%。

值得一提的是，2016年，上汽集团的总负债达到3555亿元，只有一家公司的负债超过了20家公司总负债的40%。

翻阅上汽集团2016年年报，笔者发现，导致公司债务高企的五项是1047亿元的应付账款；预付款226.76亿元；其他应付款453.68亿元；吸收存款和同业存款431.46亿元；

一年内到期的非流动负债为86.74亿元。

关于上汽集团的高负债问题，该公司证券部门的一些人向作者解释道：“在公司汽车销售不断增加的同时，汽车销售贷款规模也在逐步扩大，主要体现在应收账款的大幅增加，这带来了财务催收风险的相应增加。公司管理者必须高度重视这一点，加强应收账款管理，加快催收速度账户操作。"

作者注意到，该公司的资产和负债自2010年以来首次超过1000亿元，达到1470.94亿元。到2015年，债务总额已增至3007.13亿元。

对于上汽债务的增长，上述人士表示，快速扩张是企业高负债的重要驱动力，上汽的快速发展也离不开债务的帮助。总体而言，公司资本结构趋于稳定合理，偿债能力有保障，整体债务风险不高。

业内普遍认为，近年来，上汽在加强与国际知名车企合作的同时，不断提升自主品牌的研发和生产，并在生产线、研发部门、销售渠道等领域投入了大量人力、物力和财力。下一步应加强库存管理，提高总资产收益率并加强应收账款管理，准确把握生产和销售节奏，大力改善经营结构和效率。2016年，中国汽车产销呈现快速增长，产销总量分别达到2811.9万辆和2802.8万辆。随着车企的快速扩张，车企的规模也一次又一次地扩大。与此同时，汽车公司的债务也急剧上升。

根据同花顺的统计，去年20家车企的债务达到8098亿元，平均负债率为63%。资产负债率超过60%的车企有13家，安凯客车和金杯汽车的资产负债率均超过80%，分别达到84%和94%。

有分析人士告诉笔者，汽车制造业是一个资本密集型行业，有大量的资本投入，因此资金的合理配置对其发展有重要影响。与欧美发达国家相比，我国上市车企的资产负债率相对较低，降低了企业的财务风险，但也不利于发挥财务杠杆作用。未来，如何调整产能布局，如何整合营销渠道，如何应对国外品牌的激烈竞争，将是中国汽车制造商面临的一大难题。

去年，20家汽车公司负债8098亿元。

据同花顺统计，截至4月26日，已发布2016年年报的20家上市车企负债高达8098亿元，平均负债率为63%。

具体来看，上汽、比亚迪和长安汽车的负债总额最高，分别为3555亿元、897亿元和632亿元。这三家汽车公司的资产负债率分别为60%、62%和59%。

资产负债率最高的三家车企分别是金杯汽车、安凯客车和小康股份，占比分别为94%、84%和77%。

其中，金杯汽车的债务总额高达107亿元。事实上，2016年归属于上市公司股东的净利润仅为2.08亿元，同比大幅下降683.03%。其94.%的资产负债率也达到了金杯汽车自2010年以来的最高值。

笔者观察到，尽管金杯汽车2016年营业收入增加1.6亿元，但金杯汽车仍亏损2亿元。根据其此前发布的业绩预测，2016年的亏损主要是由于汽车销量的大幅下降及其俄罗斯子公司的亏损所致。从其合并利润表中提供的数据来看，亏损的主要原因是运营成本、税费、附加费和财务费用的增加。

根据金杯汽车的年报，该公司去年的担保总额为300亿……

人民币，占公司净资产的455.05%。中国社会科学院经济研究所王贵虎在接受《证券日报》作者采访时表示，对于上市公司来说，担保本质上是一种隐性债务，因此如果担保在净资产中所占比例更高，则表明上市公司的债务更高。

此外，数据显示，2016年有14家车企的债务规模高于2015年。同时，资产负债率超过65%的车企包括东风汽车、曙光、江淮汽车、中国重汽和力帆。

对于车企普遍存在的高负债问题，有业内人士指出，近年来，中国汽车产销两旺，各家车企规模大增，导致绝对负债增长相对较快。尽管汽车市场正在改善，车企的盈利能力也在提高，但短期债务问题仍然难以解决。

上汽集团的负债占40%。

值得一提的是，2016年，上汽集团的总负债达到3555亿元，只有一家公司的负债超过了20家公司总负债的40%。

翻阅上汽集团2016年年报，笔者发现，导致公司债务高企的五项是1047亿元的应付账款；预付款226.76亿元；其他应付款453.68亿元；吸收存款和同业存款431.46亿元；一年内到期的非流动负债为86.74亿元。

关于上汽集团的高负债问题，该公司证券部门的一些人向作者解释道：“在公司汽车销售不断增加的同时，汽车销售贷款规模也在逐步扩大，主要体现在应收账款的大幅增加，这带来了财务催收风险的相应增加。公司管理者必须高度重视这一点，加强应收账款管理，加快催收速度账户操作。"

作者注意到，该公司的资产和负债自2010年以来首次超过1000亿元，达到1470.94亿元。到2015年，债务总额已增至3007.13亿元。

对于上汽债务的增长，上述人士表示，快速扩张是企业高负债的重要驱动力，上汽的快速发展也离不开债务的帮助。总体而言，公司资本结构趋于稳定合理，偿债能力有保障，整体债务风险不高。

业内普遍认为，近年来，上汽在加强与国际知名车企合作的同时，不断提升自主品牌的研发和生产，并在生产线、研发部门、销售渠道等领域投入了大量人力、物力和财力。下一步应加强库存管理，提高总资产收益率并加强应收账款管理，准确把握生产和销售节奏，大力改善经营结构和效率。

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