新能源汽车“三包”规定将完善

令许多消费者担忧的新能源汽车“三包”相关规定将得到完善。4月20日，笔者从由中国汽车经销商协会、中国汽车技术研究中心主办，中国汽车移动协会新能源分会协办的“2017新能源汽车销售与服务”研讨会上获悉上述消息。

新能源汽车销量的快速增长，不仅带动了车企投产的积极性，也暴露出销售后端亟待解决的问题，尤其是“三包”相关规定的缺失。

根据规定，传统汽车只涉及传统燃油汽车的主要部件，如发动机和变速箱，而新能源汽车则不然。它的核心部件是电池、电机和电子控制，也就是业界所说的“三电”，但这些都不涉及传统的“三包”。随着新能源汽车产量和销量的不断增加，消费者和车企在这个问题上产生了很多争议。

在本次研讨会上，车企代表坦言，“三包”问题是他们心中的痛，因为各地新能源汽车的“三保”保修期比传统汽车的有效期长得多，而且新能源汽车行驶里程普遍较小。一旦退车，如果按照“三包”规定的赔偿费计算，对企业来说也是一大负担。

为了解决这一系列问题，促进新能源汽车市场的快速健康发展，中国汽车技术研究中心党委书记于凯表示，近年来，他们陆续成立了政策、标准、，在相关研究所进行新能源汽车的研发和测试，并开展了一系列广泛深入的研究工作。此外，他还透露，最近，应国家质量监督检验检疫总局和国家缺陷产品管理中心的要求，中国汽车经销商协会也开展了一系列的研究和示范工作，正在按照要求完善汽车“三包”中关于新能源汽车的相关规定。

考虑到新能源汽车的迭代速度正在加快，迭代周期正在缩短，专家们希望主管部门在制定相关政策时，能够充分考虑增加政策的灵活性和可预测性。

统计数据显示，2017年第一季度，国内新能源汽车总销量达到55929辆。在上个月举行的上海车展上，车企更直观地展示了对新能源汽车布局的热情。在今年展出的1400多辆新车中，新能源汽车有159辆，占比超过11%。令许多消费者担忧的新能源汽车“三包”相关规定将得到完善。4月20日，笔者从由中国汽车经销商协会、中国汽车技术研究中心主办，中国汽车移动协会新能源分会协办的“2017新能源汽车销售与服务”研讨会上获悉上述消息。

新能源汽车销量的快速增长，不仅带动了车企投产的积极性，也暴露出销售后端亟待解决的问题，尤其是“三包”相关规定的缺失。

根据规定，传统汽车只涉及传统燃油汽车的主要部件，如发动机和变速箱，而新能源汽车则不然。它的核心部件是电池、电机和电子控制，也就是业界所说的“三电”，但这些都不涉及传统的“三包”。随着新能源汽车产量和销量的不断增加，消费者和车企在这个问题上产生了很多争议。

在本次研讨会上，车企代表坦言，“三包”问题是他们心中的痛，因为各地新能源汽车“三保”的保修期比传统的有效期要长得多……

汽车，而新能源汽车的里程通常较小。一旦退车，如果按照“三包”规定的赔偿费计算，对企业来说也是一大负担。

为了解决这一系列问题，促进新能源汽车市场的快速健康发展，中国汽车技术研究中心党委书记于凯表示，近年来，他们陆续成立了政策、标准、，在相关研究所进行新能源汽车的研发和测试，并开展了一系列广泛深入的研究工作。此外，他还透露，最近，应国家质量监督检验检疫总局和国家缺陷产品管理中心的要求，中国汽车经销商协会也开展了一系列的研究和示范工作，正在按照要求完善汽车“三包”中关于新能源汽车的相关规定。

考虑到新能源汽车的迭代速度正在加快，迭代周期正在缩短，专家们希望主管部门在制定相关政策时，能够充分考虑增加政策的灵活性和可预测性。

统计数据显示，2017年第一季度，国内新能源汽车总销量达到55929辆。在上个月举行的上海车展上，车企更直观地展示了对新能源汽车布局的热情。在今年展出的1400多辆新车中，新能源汽车有159辆，占比超过11%。

标签：

汽车资讯热门资讯