一文读懂华南地区动力电池企业竞争格局

华南地区是改革开放的窗口，也是中国动力电池企业的聚集地。几乎所有位居行业前列的电池企业都来自这里。美丽的华南是中国动力电池产业发展的一个缩影。我了解了华南地区的电池企业和中国的动力电池行业。

比亚迪：拆解电池业务，吸引外部竞争，塑造行业结构。

比亚迪成立于1995年，是中国电池行业的领军企业。中国化学物理电力工业协会对国内44家动力锂离子电池企业2016年的产量、销量和销售收入进行了统计分析。比亚迪在电池销量和磷酸铁锂电池销量方面均位居榜首。

据电池中国网报道，截至2017年3月，比亚迪的可用产能为16GWh，青海10GWh工厂已投入建设。预计2018年公司总产能将达到26GWh。比亚迪生产的动力电池主要在集团内部使用，部分也用于国外专用车和国外储能领域，国内其他企业使用量略少。

在电池技术路线上，比亚迪主要专注于磷酸亚铁锂，近年来在三元能量密度方面进行了多层次的技术储备。形状包装以方形铝壳为主，部分采用软包装路线。

比亚迪电池高级总监沈Xi表示，比亚迪未来将加强国内电池市场的发展，同时也将加强以前从未涉及的领域的工作。近日，业内盛传比亚迪将分拆电池业务。中国电池网获悉，比亚迪分拆电池业务并单独设立部门的消息属实。未来，比亚迪将在汽车零部件等方面更加市场化，并将进一步向其他电池企业开放。同时，其电池业务部门也将参与为其他企业提供产品。比亚迪要在市场竞争中打造一支更强大的研发生产团队，进一步提高竞争力。尽管比亚迪的做法是否意味着动力电池行业垂直整合战略的终结仍不确定，但比亚迪的改变确实会改变华南乃至中国电池行业的竞争格局。

沃特玛：商业模式受到了无数次的赞扬，企业创新树立了标杆。

2016年，沃特玛成为坚瑞沃能的全资子公司，该公司得到了资本的帮助。作为动力电池行业的领军企业，沃特玛近年来的表现十分亮眼。相关报告数据显示，沃特玛2016年实现营业收入75.19亿元，净利润9.63亿元，其中动力电池业务收入62.83亿元。

在中国化学和物理电力行业协会发布的《2016年中国动力锂离子电池20强榜单》中，沃特玛在磷酸亚铁锂中的动力锂离子蓄电池销售收入、动力锂离子销量和动力锂离子销售量三项核心指标均位列前三。

沃特玛公司副总经理饶慕敏表示，公司下一步的研发将集中在三个方面：一是在快充领域取得突破。目前，2C-3C快充电池已经生产完成，计划于2017年6月推出3C-4C快充。第二是提高电池的能量密度。目前，Waterma的分组动力电池系统的能量密度约为100Wh/kg。2017年，Waterma将优化单电池和PACK的分组，系统的能量密度将提高到115 Wh/kg。三是加码布局三元电池。沃特玛在三元电池领域有一定的储备，未来将继续加大对三元电池的投资，包括技术和市场。目前，少量物流车搭载Waterma三元……

tteries已经投入试运行，Waterma一直在对其进行实时监控，以便收集数据并进行下一步的研究和推广。

Waterma因其创新的商业模式而备受赞誉。2016年12月18日，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟正式揭牌，联盟企业超过1000家，其中上市公司55家。该联盟涵盖新能源汽车全产业链企业、运营平台、金融服务、高校和新能源汽车相关科研机构，旨在利用企业集群优势，在技术研发、配套生产、，市场发展和资本运作。

Bick电池：注重研发，将三元电池做到极致。

比克电池成立于2001年，是一家集锂离子电池研发、生产和销售于一体的国家高新技术企业。2006年，比克电池建成了中国第一条18650自动生产线，多年的生产和销售积累，得到了众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车制造商的认可。

2016年，比克的电池收入达到35亿元，是2015年的2.3倍，其中5万辆新能源汽车出货并装载了电池和交钥匙模块。据比克战略规划中心副总裁李丹介绍，2016年，位于深圳和郑州的两个比克电池基地的总产能为2.5GWh，动力电池产能占其总产能的80%。预计2017年总产能将达到8GWh，2020年将达到15GWh，2020年市场份额将超过12%。

比克电池以三元为主要技术路线方向，根据中国化学物理动力行业协会统计，在“2016年中国三元材料动力锂离子电池销量前十企业”中排名第二。目前，BIC电池批量生产的圆柱形三元锂电池的能量密度达到220Wh/kg。

BIC电池的一个主要特点是研发。公司始终把增强研发实力和自主创新能力放在企业发展的突出位置。年均研发支出占营业收入的5%以上，通过不断提高自主创新能力增强公司核心竞争力。

亿纬锂能：传统业务稳健稳健，动力电池业务增速可期。

亿纬锂能成立于2001年，目前在广东惠州和湖北荆门拥有四个生产基地。自2009年在深圳创业板上市以来，已形成了锂原电池、锂离子电池、供电系统、电子烟等核心业务，在锂电池领域走得稳健、扎实。

2016年，亿纬锂业实现营业收入23.4亿元，比上年同期增长73.45%，实现归母净利润2.52亿元，同比增长66.43%。截至2017年1月，公司动力电池产能达到3.3GWh，预计2017年将形成9GWh的总产能。根据中国化学物理电力工业协会对国内44家动力锂离子电池企业2016年产量、销量和销售收入的统计分析数据，亿纬锂业在动力锂离子蓄电池销量和销售营收方面可以跻身前16名。

目前，亿纬锂能的电池生产设备已经高度智能化。磷酸铁锂电池单体的能量密度约为160Wh/kg，三元叠层柔性锂电池单体内的能量密度为230Wh/kg。

值得一提的是，锂一次电池业务是亿纬锂能业绩的基石。公司通过内生增长和外延并购，不断巩固锂一次电池在国内外的垄断地位；

作为公司业绩的主要增长点，随着公司产能的加速落地和配套车型的稳步出货，2017年动力电池业务的利润预计将占总利润的50%，有望成为未来几年增长最快的环节。

欣旺达：五大业务板块全面开花。

欣旺达成立于1997年12月，并于2011年4月在创业板成功上市。它是创业板上第一家整体开发、制造和销售锂电池组件的上市企业。

公司保持快速增长，2014年实现销售收入42.8亿元，2015年实现65.2亿元，2016年实现80.5亿元。

欣旺达的商业特色是百花齐放。基于锂离子电池组件的研发、设计和制造能力，欣旺达逐步形成了以3C及智能硬件、电动汽车、能源互联网、智能制造和测试服务为重点的五大业务格局。

在3C数码领域，手机数字锂离子电池模块保持稳定增长，公司已成为华为、vivo、OPPO、小米、联想等国内一线移动终端制造商的主要供应商。在动力电池方面，欣旺达制定了动力电池业务战略规划，确定了全产业链综合竞争力发展蓝图，投资成立了动力电池研究院，专注于动力电池系统和动力电池的研发；在智能制造方面，有国内一流的光学实验室、专业的检测设备和专门的无尘装配车间，可以为客户提供声光一体化解决方案；储能方面，涵盖电网储能、大型工商业分布式储能、风能和太阳能储能微电网储能，家用储能和光伏发电等业务领域；在测试方面，2016年，欣旺达在华南地区建成了第一个完全具备能力的新能源汽车电池及核心部件测试中心，可以为动力电池制造商、汽车制造商和系统集成商提供本地化的测试和评估服务。

电池行业的生力军

除了上述大型动力电池企业，华南地区也有一些有特色的电池企业。例如，东莞塔菲尔新能源，一家完全由科学精英组成的年轻企业，开发了90%的电池和-30℃低温下的5C快速充电电池。有限公司于2014年12月在北京被列为“新三板”，专注于三元柔性电池，专业从事特种车辆和乘用车领域；2016年3月在新三板上市的卓能新能源雄心勃勃，广西总投资100亿元的动力锂离子电池和新能源汽车动力系统产业化项目已开工建设。

华南是中国电池行业发展的“重镇”：比亚迪是电池行业的龙头企业，其一举一动都会牵动电池行业的神经；沃特玛创新的商业模式代表了电池行业的发展趋势；BIC和亿纬锂能的稳步发展，让人们看到了电池行业的中坚力量；

欣旺达展示了PACK企业业务拓展的诸多可能性。东莞塔飞尔新能源、卓能新能源、天津股份等，让人们看到了中国电池行业层出不穷的新势力。

从华南的一角，我们可以隐约看到中国动力电池企业的全景。华南地区是改革开放的窗口，也是中国动力电池企业的聚集地。几乎所有位居行业前列的电池企业都来自这里。美丽的华南是中国动力电池产业发展的一个缩影。我了解了华南地区的电池企业和中国的动力电池行业。

比亚迪：拆解电池业务，吸引外部竞争，塑造行业结构。

比亚迪成立于1995年，是中国电池行业的领军企业。中国化学物理电力工业协会对国内44家动力锂离子电池企业2016年的产量、销量和销售收入进行了统计分析。比亚迪在电池销量和磷酸铁锂电池销量方面均位居榜首。

据电池中国网报道，截至2017年3月，比亚迪的可用产能为16GWh，青海10GWh工厂已投入建设。预计2018年公司总产能将达到26GWh。比亚迪生产的动力电池主要在集团内部使用，部分也用于国外专用车和国外储能领域，国内其他企业使用量略少。

在电池技术路线上，比亚迪主要专注于磷酸亚铁锂，近年来在三元能量密度方面进行了多层次的技术储备。形状包装以方形铝壳为主，部分采用软包装路线。

比亚迪电池高级总监沈Xi表示，比亚迪未来将加强国内电池市场的发展，同时也将加强以前从未涉及的领域的工作。近日，业内盛传比亚迪将分拆电池业务。中国电池网获悉，比亚迪分拆电池业务并单独设立部门的消息属实。未来，比亚迪将在汽车零部件等方面更加市场化，并将进一步向其他电池企业开放。同时，其电池业务部门也将参与为其他企业提供产品。比亚迪要在市场竞争中打造一支更强大的研发生产团队，进一步提高竞争力。尽管比亚迪的做法是否意味着动力电池行业垂直整合战略的终结仍不确定，但比亚迪的改变确实会改变华南乃至中国电池行业的竞争格局。

沃特玛：商业模式受到了无数次的赞扬，企业创新树立了标杆。

2016年，沃特玛成为坚瑞沃能的全资子公司，该公司得到了资本的帮助。作为动力电池行业的领军企业，沃特玛近年来的表现十分亮眼。相关报告数据显示，沃特玛2016年实现营业收入75.19亿元，净利润9.63亿元，其中动力电池业务收入62.83亿元。

在中国化学和物理电力行业协会发布的《2016年中国动力锂离子电池20强榜单》中，沃特玛在磷酸亚铁锂中的动力锂离子蓄电池销售收入、动力锂离子销量和动力锂离子销售量三项核心指标均位列前三。

沃特玛公司副总经理饶慕敏表示，公司下一步的研发将集中在三个方面：一是在快充领域取得突破。目前，2C-3C快充电池已经生产完成，计划于2017年6月推出3C-4C快充。第二是提高电池的能量密度。目前，Waterma的分组动力电池系统的能量密度约为100Wh/kg。2017年，Waterma将优化单电池和PACK的分组，系统的能量密度将提高到115 Wh/kg。t……

rd是增持三元电池的布局。沃特玛在三元电池领域有一定的储备，未来将继续加大对三元电池的投资，包括技术和市场。目前，少量搭载沃特玛三元电池的物流车已投入试运行，沃特玛一直在对其进行实时监控，以便收集数据并进行下一步的研究和推广。

Waterma因其创新的商业模式而备受赞誉。2016年12月18日，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟正式揭牌，联盟企业超过1000家，其中上市公司55家。该联盟涵盖新能源汽车全产业链企业、运营平台、金融服务、高校和新能源汽车相关科研机构，旨在利用企业集群优势，在技术研发、配套生产、，市场发展和资本运作。

Bick电池：注重研发，将三元电池做到极致。

比克电池成立于2001年，是一家集锂离子电池研发、生产和销售于一体的国家高新技术企业。2006年，比克电池建成了中国第一条18650自动生产线，多年的生产和销售积累，得到了众泰、奇瑞、华晨宝马、吉利、一汽、宇通等国内外知名汽车制造商的认可。

2016年，比克的电池收入达到35亿元，是2015年的2.3倍，其中5万辆新能源汽车出货并装载了电池和交钥匙模块。据比克战略规划中心副总裁李丹介绍，2016年，位于深圳和郑州的两个比克电池基地的总产能为2.5GWh，动力电池产能占其总产能的80%。预计2017年总产能将达到8GWh，2020年将达到15GWh，2020年市场份额将超过12%。

比克电池以三元为主要技术路线方向，根据中国化学物理动力行业协会统计，在“2016年中国三元材料动力锂离子电池销量前十企业”中排名第二。目前，BIC电池批量生产的圆柱形三元锂电池的能量密度达到220Wh/kg。

BIC电池的一个主要特点是研发。公司始终把增强研发实力和自主创新能力放在企业发展的突出位置。年均研发支出占营业收入的5%以上，通过不断提高自主创新能力增强公司核心竞争力。

亿纬锂能：传统业务稳健稳健，动力电池业务增速可期。

亿纬锂能成立于2001年，目前在广东惠州和湖北荆门拥有四个生产基地。自2009年在深圳创业板上市以来，已形成了锂原电池、锂离子电池、供电系统、电子烟等核心业务，在锂电池领域走得稳健、扎实。

2016年，亿纬锂业实现营业收入23.4亿元，比上年同期增长73.45%，实现归母净利润2.52亿元，同比增长66.43%。截至2017年1月，公司动力电池产能达到3.3GWh，预计2017年将形成9GWh的总产能。根据中国化学物理电力工业协会对国内44家动力锂离子电池企业2016年产量、销量和销售收入的统计分析数据，亿纬锂业在动力锂离子蓄电池销量和销售营收方面可以跻身前16名。

目前，亿纬锂能的电池生产设备已经高度智能化。磷酸铁锂电池单体的能量密度约为160Wh/kg，三元叠层柔性锂电池单体内的能量密度为230Wh/kg。

值得一提的是……

锂一次电池业务是亿纬锂能业绩的基石。公司通过内生增长和外延并购，不断巩固锂一次电池在国内外的垄断地位；作为公司业绩的主要增长点，随着公司产能的加速落地和配套车型的稳步出货，2017年动力电池业务的利润预计将占总利润的50%，有望成为未来几年增长最快的环节。

欣旺达：五大业务板块全面开花。

欣旺达成立于1997年12月，并于2011年4月在创业板成功上市。它是创业板上第一家整体开发、制造和销售锂电池组件的上市企业。

公司保持快速增长，2014年实现销售收入42.8亿元，2015年实现65.2亿元，2016年实现80.5亿元。

欣旺达的商业特色是百花齐放。基于锂离子电池组件的研发、设计和制造能力，欣旺达逐步形成了以3C及智能硬件、电动汽车、能源互联网、智能制造和测试服务为重点的五大业务格局。

在3C数码领域，手机数字锂离子电池模块保持稳定增长，公司已成为华为、vivo、OPPO、小米、联想等国内一线移动终端制造商的主要供应商。在动力电池方面，欣旺达制定了动力电池业务战略规划，确定了全产业链综合竞争力发展蓝图，投资成立了动力电池研究院，专注于动力电池系统和动力电池的研发；在智能制造方面，有国内一流的光学实验室、专业的检测设备和专门的无尘装配车间，可以为客户提供声光一体化解决方案；储能方面，涵盖电网储能、大型工商业分布式储能、风能和太阳能储能微电网储能，家用储能和光伏发电等业务领域；在测试方面，2016年，欣旺达在华南地区建成了第一个完全具备能力的新能源汽车电池及核心部件测试中心，可以为动力电池制造商、汽车制造商和系统集成商提供本地化的测试和评估服务。

电池行业的生力军

除了上述大型动力电池企业，华南地区也有一些有特色的电池企业。例如，东莞塔菲尔新能源，一家完全由科学精英组成的年轻企业，开发了90%的电池和-30℃低温下的5C快速充电电池。有限公司于2014年12月在北京被列为“新三板”，专注于三元柔性电池，专业从事特种车辆和乘用车领域；2016年3月在新三板上市的卓能新能源雄心勃勃，广西总投资100亿元的动力锂离子电池和新能源汽车动力系统产业化项目已开工建设。

华南是中国电池行业发展的“重镇”：比亚迪是电池行业的龙头企业，其一举一动都会牵动电池行业的神经；沃特玛创新的商业模式代表了电池行业的发展趋势；BIC和亿纬锂能的稳步发展，让人们看到了电池行业的中坚力量；欣旺达展示了PACK企业业务拓展的诸多可能性。东莞塔飞尔新能源、卓能新能源、天津股份等，让人们看到了中国电池行业层出不穷的新势力。

从华南的一角，我们可以隐约看到中国动力电池企业的全景。

标签：比亚迪宝马北京奇瑞一汽

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