“北汽新能源的车型巡航范围校准最接近实际测试值。相比之下，特斯拉等公司的车型在这方面差异很大。”2017年5月5日，在2017年第九届中国汽车蓝皮书论坛上，奥地利EFS汽车企业咨询有限公司有限公司总裁兼首席执行官特鲁斯·索斯滕森致辞，赞扬了北汽新能源的产品实力和造车态度。
Truls Thorstensen，奥地利EFS汽车企业咨询有限公司有限公司总裁兼首席执行官。
这种主动“背书”显然受到了北汽集团党委书记、董事长徐和谊和北汽新能源副总经理、营销公司总经理张勇的欢迎，他们也出席了论坛。
实力雄厚，征服顶尖专家
作为世界顶级的汽车咨询和评估专家，Truls Thorstensen和他的公司团队专注于汽车行业。20多年来，他在世界各地开展国际项目。他和他的团队协助OEM规划和开发汽车产品，定位产品，并结合技术和经济方面探索未来的市场趋势。
轩辕奖在中国享有盛誉，是由Truls Thorstensen及其团队和中国蓝皮书论坛主办方《汽车商业评论》共同打造的中国汽车行业世界级年度贡献奖。他本人是该奖项的评审团主席。
2017年，北汽新能源在轩辕奖评选领域引起了特鲁斯-托尔斯滕森的关注。2016年底，北汽新能源EU260作为参与评估的七款新能源汽车之一，接受了Truls Thorstensen及全球顶级HMI评估专家Thomas Verhounig和全球知名新能源汽车数据采集解决方案提供商Dewetron的技术专家Christoph Wiedner的评估。
作为首款搭载e-Motion Drive超电驱动技术的纯电动汽车，EU260在动力、可操作性、稳定性和安全性方面实现了全面突破，整体动力系统减少了40%，重量减轻了30%，能量转换率提高到96%。在充电方面，这项技术还实现了在30分钟内快速充电80%的电量。此前，EU260凭借出色的四季续航稳定性和卓越的操控感，获得了CCPC纯电动汽车集团综合性能奖优秀性能奖。在竞争最激烈的A级汽车市场，EU260一直处于领先地位，不仅长期占据全国销量冠军宝座，还在2016年10月超越特斯拉等国际品牌，成功登顶全球月度销量冠军宝座。
通过在比中国工况标准更严格的WLTP（世界轻型汽车测试规范）标准下对实验室工作台的能效测量，EU260的功耗为0.1668千瓦时/公里。根据其41.4千瓦时的标称功耗，EU260在该标准下的巡航里程为248.2公里，与其260公里的官方里程校准非常接近。在相同标准下，特斯拉MODEL S P85的巡航里程是328公里，与502公里的官方英里校准数据相差174公里！
EU260体现的北汽新能源强大的技术实力和“诚信”的态度最终征服了评审团团队，这不仅将2017轩辕奖新能源奖收入囊中，也让该奖项的评审团主席在时隔近半年后仍甘当其“自来水”。
乘势而上，以“登极”的方式纵身跳跃
在获得专家认可的同时，论坛当天，徐和谊、张勇还与多位行业领军人物现场分享了北汽的战略布局，探讨了中国汽车产业“一极”之路。
徐和谊表示：“电动化作为未来汽车转型的基础，有着不可逆转的发展趋势。”作为新能源汽车行业的开拓者，北汽新能源近年来保持高速增长态势，不断引领自主品牌的新能源汽车产业向前发展。目前，北汽新能源已成功打造EH、EU、EX、EV、EC等五大系列纯电动汽车，是中国纯电动汽车领域产品谱系最长、门类最全的企业。
在“国情·市民·出行共享未来”论坛上，张勇表达了北汽新能源对共享汽车市场的充分信心。他说：“共享汽车有市场、有规模、有未来。”正是因为这个市场的无限潜力，北汽新能源在业内率先推出了“蔚蓝众享”计划，结合了社会最有利的资源，建立分时联盟和充电场联盟，共同为广大用户的绿色出行提供更加便捷高效的服务。
徐和谊曾表示：“北汽新能源是北汽集团向制造业服务型、创新型企业转型的重要突破口，已成为集团乃至整个北京创新发展的标杆。”北汽新能源在本次中国蓝皮书论坛上展现的试点风采，是对徐和谊这番话最好的注解。“北汽新能源的车型巡航范围校准最接近实际测试值。相比之下，特斯拉等公司的车型在这方面差异很大。”2017年5月5日，在2017年第九届中国汽车蓝皮书论坛上，奥地利EFS汽车企业咨询有限公司有限公司总裁兼首席执行官特鲁斯·索斯滕森致辞，赞扬了北汽新能源的产品实力和造车态度。
Truls Thorstensen，奥地利EFS汽车企业咨询有限公司有限公司总裁兼首席执行官。
这种主动“背书”显然受到了北汽集团党委书记、董事长徐和谊和北汽新能源副总经理、营销公司总经理张勇的欢迎，他们也出席了论坛。
实力雄厚，征服顶尖专家
作为世界顶级的汽车咨询和评估专家，Truls Thorstensen和他的公司团队专注于汽车行业。20多年来，他在世界各地开展国际项目。他和他的团队协助OEM规划和开发汽车产品，定位产品，并结合技术和经济方面探索未来的市场趋势。
轩辕奖在中国享有盛誉，是由Truls Thorstensen及其团队和中国蓝皮书论坛主办方《汽车商业评论》共同打造的中国汽车行业世界级年度贡献奖。他本人是该奖项的评审团主席。
2017年，北汽新能源在轩辕奖评选领域引起了特鲁斯-托尔斯滕森的关注。2016年底，北汽新能源EU260作为参与评估的七款新能源汽车之一，接受了Truls Thorstensen及全球顶级HMI评估专家Thomas Verhounig和全球知名新能源汽车数据采集解决方案提供商Dewetron的技术专家Christoph Wiedner的评估。
作为首款搭载e-Motion Drive超级电动驱动技术的纯电动汽车，EU260在动力、可操作性、稳定性和安全性方面实现了全面突破，整体动力系统降低了40%，重量减轻了30%……
能源转化率达到96%。在充电方面，这项技术还实现了在30分钟内快速充电80%的电量。此前，EU260凭借出色的四季续航稳定性和卓越的操控感，获得了CCPC纯电动汽车集团综合性能奖优秀性能奖。在竞争最激烈的A级汽车市场，EU260一直处于领先地位，不仅长期占据全国销量冠军宝座，还在2016年10月超越特斯拉等国际品牌，成功登顶全球月度销量冠军宝座。
通过在比中国工况标准更严格的WLTP（世界轻型汽车测试规范）标准下对实验室工作台的能效测量，EU260的功耗为0.1668千瓦时/公里。根据其41.4千瓦时的标称功耗，EU260在该标准下的巡航里程为248.2公里，与其260公里的官方里程校准非常接近。在相同标准下，特斯拉MODEL S P85的巡航里程是328公里，与502公里的官方英里校准数据相差174公里！
EU260体现的北汽新能源强大的技术实力和“诚信”的态度最终征服了评审团团队，这不仅将2017轩辕奖新能源奖收入囊中，也让该奖项的评审团主席在时隔近半年后仍甘当其“自来水”。
乘势而上，以“登极”的方式纵身跳跃
在获得专家认可的同时，论坛当天，徐和谊、张勇还与多位行业领军人物现场分享了北汽的战略布局，探讨了中国汽车产业“一极”之路。
徐和谊表示：“电动化作为未来汽车转型的基础，有着不可逆转的发展趋势。”作为新能源汽车行业的开拓者，北汽新能源近年来保持高速增长态势，不断引领自主品牌的新能源汽车产业向前发展。目前，北汽新能源已成功打造EH、EU、EX、EV、EC等五大系列纯电动汽车，是中国纯电动汽车领域产品谱系最长、门类最全的企业。
在“国情·市民·出行共享未来”论坛上，张勇表达了北汽新能源对共享汽车市场的充分信心。他说：“共享汽车有市场、有规模、有未来。”正是因为这个市场的无限潜力，北汽新能源在业内率先推出了“蔚蓝众享”计划，结合了社会最有利的资源，建立分时联盟和充电场联盟，共同为广大用户的绿色出行提供更加便捷高效的服务。
徐和谊曾表示：“北汽新能源是北汽集团向制造业服务型、创新型企业转型的重要突破口，已成为集团乃至整个北京创新发展的标杆。”北汽新能源在本次中国蓝皮书论坛上展现的试点风采，是对徐和谊这番话最好的注解。
5月3日，商务部反垄断局官方网站上发布了一个关于《上海汽车集团股份有限公司和宁德时代新能源科技股份有限公司新设合营企业案》公示。
1900/1/1 0:00:00近日，石家庄政府官网显示，奇瑞新能源拟投资30亿元人民币在河北省石家庄市建立新能源汽车生产基地，未来有望投产小型新能源车。
1900/1/1 0:00:00“祁红特绝群芳最，清誉高香不二门。
1900/1/1 0:00:00每年美国小城奥马哈举办的伯克希尔股东大会都成为了被外界广泛关注的焦点，从大会问答环节到与巴菲特共进晚餐，伯克希尔主席兼CEO巴菲特跟他的老搭档芒格对资本市场的言论总能引起中国投资者的关注。
1900/1/1 0:00:005月的天，淡阳初夏。
1900/1/1 0:00:005月3日，清河县政府与河北御捷车业有限公司正式签约，总投资128亿元的年产15万台新能源整车和10万台电池包项目落户清河。
1900/1/1 0:00:00
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