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巴菲特年会再谈比亚迪、自动驾驶:中国寻找机会

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时间:1900/1/1 0:00:00

每年,在美国小镇奥马哈举行的伯克希尔股东大会都成为外界广泛关注的焦点。从会议问答环节到与巴菲特共进晚餐,伯克希尔董事长兼首席执行官巴菲特和他的老搭档芒格对资本市场的评论总是吸引着中国投资者的注意。尽管他们都已经很老了,但他们对全球经济和行业仍然有着清晰的洞察力。

那么,在这个长达七个小时的年会上,股市大佬对汽车行业有什么看法?在2008年高调投资比亚迪之后,比亚迪没有投资过任何一家中国企业。哪家汽车公司将成为股票投资者名单上的新面孔?自动驾驶将对汽车行业产生什么影响?这已经成为汽车界关注的一个话题。从巴菲特的话中,我们也可以一窥这位大咖对这些话题的思考。

谁将是下一个比亚迪?

当被问及为什么只投资一家中国公司时,他说比亚迪是伯克希尔迄今为止唯一投资的中国公司,这是其合伙人芒格的决定。

据接近比亚迪的知情人士透露,自2008年投资比亚迪以来,伯克希尔的收入在九年内增长了近六倍,迄今尚未出售比亚迪的一股股份。

BYD, Tesla, Guangzhou Automobile Group, Great Wall

中国股市未来会被抛售吗?哪家公司将成为下一个比亚迪?他含糊其辞地表示,“我们会在中国找到机会。问题是这个机会必须足够大。这个问题在美国也存在。规模没有确切的标准,但如果达到50亿美元,就会更有趣。”50亿美元已经成为其手的必要但不充分的条件。

目前,特斯拉的市值已接近500亿美元。那么,如果中国汽车品牌的市值达到“特斯拉的十分之一”,巴菲特会出手吗?据汽车头条APP作者统计,中国上市公司众多,市值超过50亿美元的中国汽车公司也不少。例如,吉利的市值为915亿香港元(约117亿美元),广汽的市值约237亿美元,长城汽车的市值约177亿美元,上汽的市值大约461亿美元。

当然,在50亿美元的基本条件之后,巴菲特也谈到了更深层次的因素。“我们可以看到,在大约5到20年后,他们是否还会拥有目前的竞争优势,这种优势是否会持续这么长时间。他们是否有值得我们信任的领导者和管理者,他们是否符合伯克希尔的文化,当然还有价格因素。”

对于一个每天喝大约五罐可口可乐的美国人来说,给他一辆中国品牌的汽车可能是个好主意。

自动驾驶仪如何影响几何图形?

目前,自动驾驶技术正在蓬勃发展。无论是传统汽车公司还是跨界互联网公司,都将自动驾驶视为未来竞争成败的决定性因素。根据一份研究报告,英国政府估计全球自动驾驶市场价值900亿英镑(1.29万亿美元)。

巴菲特还解释了他对自动驾驶万亿美元市场前景的看法。拥有罐装卡车租赁业务的大人物似乎对自动驾驶并不太“感冒”。他只表示,自动驾驶将使未来更加“安全”,但这将损害目前保险公司的业务,这可能是它不愿投资谷歌、亚马逊和特斯拉的原因。

BYD, Tesla, Guangzhou Automobile Group, Great Wall

“我认为让世界更安全是一件好事,对汽车保险公司来说可能不是一件好事。现在我们面临着卡车行业缺乏司机的问题。如果这些人工智能技术能够提高他们的安全性,我认为这是非常受欢迎的。”这位每天喜欢驾驶卡车的投资大亨头疼如何找到更多的卡车司机。每年,在美国小镇奥马哈举行的伯克希尔股东大会都成为外界广泛关注的焦点。从会议问答环节到与巴菲特共进晚餐,伯克希尔董事长兼首席执行官巴菲特和他的老搭档芒格对资本市场的评论总是吸引着中国投资者的注意。尽管他们都是v……

尽管如此,他们仍然对全球经济和工业有着清晰的洞察力。

那么,在这个长达七个小时的年会上,股市大佬对汽车行业有什么看法?在2008年高调投资比亚迪之后,比亚迪没有投资过任何一家中国企业。哪家汽车公司将成为股票投资者名单上的新面孔?自动驾驶将对汽车行业产生什么影响?这已经成为汽车界关注的一个话题。从巴菲特的话中,我们也可以一窥这位大咖对这些话题的思考。

谁将是下一个比亚迪?

当被问及为什么只投资一家中国公司时,他说比亚迪是伯克希尔迄今为止唯一投资的中国公司,这是其合伙人芒格的决定。

据接近比亚迪的知情人士透露,自2008年投资比亚迪以来,伯克希尔的收入在九年内增长了近六倍,迄今尚未出售比亚迪的一股股份。

BYD, Tesla, Guangzhou Automobile Group, Great Wall

中国股市未来会被抛售吗?哪家公司将成为下一个比亚迪?他含糊其辞地表示,“我们会在中国找到机会。问题是这个机会必须足够大。这个问题在美国也存在。规模没有确切的标准,但如果达到50亿美元,就会更有趣。”50亿美元已经成为其手的必要但不充分的条件。

目前,特斯拉的市值已接近500亿美元。那么,如果中国汽车品牌的市值达到“特斯拉的十分之一”,巴菲特会出手吗?据汽车头条APP作者统计,中国上市公司众多,市值超过50亿美元的中国汽车公司也不少。例如,吉利的市值为915亿香港元(约117亿美元),广汽的市值约237亿美元,长城汽车的市值约177亿美元,上汽的市值大约461亿美元。

当然,在50亿美元的基本条件之后,巴菲特也谈到了更深层次的因素。“我们可以看到,在大约5到20年后,他们是否还会拥有目前的竞争优势,这种优势是否会持续这么长时间。他们是否有值得我们信任的领导者和管理者,他们是否符合伯克希尔的文化,当然还有价格因素。”

对于一个每天喝大约五罐可口可乐的美国人来说,给他一辆中国品牌的汽车可能是个好主意。

自动驾驶仪如何影响几何图形?

目前,自动驾驶技术正在蓬勃发展。无论是传统汽车公司还是跨界互联网公司,都将自动驾驶视为未来竞争成败的决定性因素。根据一份研究报告,英国政府估计全球自动驾驶市场价值900亿英镑(1.29万亿美元)。

巴菲特还解释了他对自动驾驶万亿美元市场前景的看法。拥有罐装卡车租赁业务的大人物似乎对自动驾驶并不太“感冒”。他只表示,自动驾驶将使未来更加“安全”,但这将损害目前保险公司的业务,这可能是它不愿投资谷歌、亚马逊和特斯拉的原因。

BYD, Tesla, Guangzhou Automobile Group, Great Wall

“我认为让世界更安全是一件好事,对汽车保险公司来说可能不是一件好事。现在我们面临着卡车行业缺乏司机的问题。如果这些人工智能技术能够提高他们的安全性,我认为这是非常受欢迎的。”这位每天喜欢驾驶卡车的投资大亨头疼如何找到更多的卡车司机。

标签:比亚迪特斯拉广汽集团长城

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