一份文件显示特斯拉对动力电池回收产生了兴趣

建造太阳能屋顶，建造电动汽车，建造储能站。。。现在，特斯拉似乎又开始着手回收动力电池了。

据外媒报道，美国证券交易委员会5月3日公布的一份文件显示，特斯拉的两名高管，联合创始人兼首席技术官JB Straubel和公司特别项目负责人Andrew Stevenson共同创建了一家名为“红木材料”的新公司，主要从事工业原材料的回收和再利用。据此推断，这些“原材料”指的是动力电池的原材料。

根据美国证券交易委员会公布的文件，红木材料公司成立于今年年初，位于加利福尼亚州红木市。上个月，一位不知名的投资者向其投资了200万美元。

从特斯拉的角度来看，动力电池回收业务将在其未来发展中发挥重要作用。据统计，该公司去年生产和销售了8万辆汽车。到2020年，该公司纯电动汽车的年产销将超过100万辆。为此，特斯拉将于今年开始建设四家新的超级电池工厂，以满足动力电池的需求。

随着全球新能源汽车市场的快速发展，动力电池的原材料也在不断上涨。今年以来，用作阴极材料的镍、钴、锰和锂钴氧化物的价格大幅上涨。2月，4.35V锂钴氧化物价格已升至26万元/吨，较去年12月上涨18%；

同期，动力电池用三元材料523的价格也从15.5万元/吨上涨至16万元/顿，涨幅近5%。在当代安培科技有限公司、LG、比亚迪、三星等公司纷纷宣布各自增产计划的背景下，特斯拉显然需要提前布局动力电池回收领域，以缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。

然而，目前电动汽车市场的规模不足以支撑电池回收市场。目前，全球市场上的电动汽车数量还不到1%。国际主流汽车集团的电动汽车要到2018年至2020年才会大量上市，这些汽车需要五到八年的时间才能报废。因此，特斯拉两位高管的决策更多的只是未雨绸缪。

此外，动力电池的回收利用也有很高的技术门槛。根据作者的理解，动力电池回收行业的核心技术在于如何使用合适配方的化学溶剂提取或提取有效成分，然后将其制成电池原料进行回收。但这些配方也是动力电池企业的商业机密，电池回收厂很难掌握。

但对特斯拉来说，与松下合作生产动力电池可以帮助公司对电池组件有更深入的了解，这更有利于公司的动力电池回收业务。几天前，斯特劳贝尔在墨西哥的国家企业周上发表讲话时表示，特斯拉已经在其超级电池工厂Gigafactory 1建立了回收装置，这表明该公司对回收和再利用废旧电池组非常感兴趣。建造太阳能屋顶，建造电动汽车，建造储能站。。。现在，特斯拉似乎又开始着手回收动力电池了。

据外媒报道，美国证券交易委员会5月3日公布的一份文件显示，特斯拉的两名高管，联合创始人兼首席技术官JB Straubel和公司特别项目负责人Andrew Stevenson共同创建了一家名为“红木材料”的新公司，主要从事工业原材料的回收和再利用。据此推断，这些“原材料”指的是动力电池的原材料。

根据美国证券交易委员会公布的文件，红木材料公司成立于今年年初，位于加利福尼亚州红木市。上个月，一位不知名的投资者向其投资了200万美元。

从特斯拉的角度来看，动力电池回收业务将在其未来发展中发挥重要作用。据统计，该公司去年生产和销售了8万辆汽车。到2020年，该公司纯电动汽车的年产销将超过100万辆。为此，特斯拉将于今年开始建设四家新的超级电池工厂，以满足动力电池的需求。

随着全球新能源汽车市场的快速发展，动力电池的原材料也在不断上涨。今年以来，用作阴极材料的镍、钴、锰和锂钴氧化物的价格大幅上涨。2月，4.35V锂钴氧化物价格已升至26万元/吨，较去年12月上涨18%；

同期，动力电池用三元材料523的价格也从15.5万元/吨上涨至16万元/顿，涨幅近5%。在当代安培科技有限公司、LG、比亚迪、三星等公司纷纷宣布各自增产计划的背景下，特斯拉显然需要提前布局动力电池回收领域，以缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。

然而，目前电动汽车市场的规模不足以支撑电池回收市场。目前，全球市场上的电动汽车数量还不到1%。国际主流汽车集团的电动汽车要到2018年至2020年才会大量上市，这些汽车需要五到八年的时间才能报废。因此，特斯拉两位高管的决策更多的只是未雨绸缪。

此外，动力电池的回收利用也有很高的技术门槛。根据作者的理解，动力电池回收行业的核心技术在于如何使用合适配方的化学溶剂提取或提取有效成分，然后将其制成电池原料进行回收。但这些配方也是动力电池企业的商业机密，电池回收厂很难掌握。

但对特斯拉来说，与松下合作生产动力电池可以帮助公司对电池组件有更深入的了解，这更有利于公司的动力电池回收业务。几天前，斯特劳贝尔在墨西哥的国家企业周上发表讲话时表示，特斯拉已经在其超级电池工厂Gigafactory 1建立了回收装置，这表明该公司对回收和再利用废旧电池组非常感兴趣。

标签：特斯拉比亚迪合创

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