由于中国电动汽车销量下降，比亚迪第一季度净利润下降了29%。在此期间，比亚迪的净利润为6.06亿元人民币（8800万美元）。该公司还预测，由于政府对电动汽车的补贴减少，前六个月的净利润将下降32%。如果是这样的话，这将是比亚迪自2012年以来上半年最大的利润下滑。
比亚迪在一份声明中表示：“电动汽车补贴的放缓将给利润带来压力，传统汽车行业的竞争在第二季度仍将激烈。
根据中国汽车工业协会的数据，今年1-3月，插电式混合动力汽车和电动汽车的销量下降了近5%。
比亚迪疲软的盈利与过去两年的大幅增长形成了鲜明对比。从2014年到2016年，由于政府的大规模补贴刺激了对电动汽车的需求，该公司的净收入增长了十倍多。
然而，自从中央政府削减20%的补贴以来，今年电动汽车的销量急剧下降。由于中国电动汽车销量下降，比亚迪第一季度净利润下降了29%。在此期间，比亚迪的净利润为6.06亿元人民币（8800万美元）。该公司还预测，由于政府对电动汽车的补贴减少，前六个月的净利润将下降32%。如果是这样的话，这将是比亚迪自2012年以来上半年最大的利润下滑。
比亚迪在一份声明中表示：“电动汽车补贴的放缓将给利润带来压力，传统汽车行业的竞争在第二季度仍将激烈。
根据中国汽车工业协会的数据，今年1-3月，插电式混合动力汽车和电动汽车的销量下降了近5%。
比亚迪疲软的盈利与过去两年的大幅增长形成了鲜明对比。从2014年到2016年，由于政府的大规模补贴刺激了对电动汽车的需求，该公司的净收入增长了十倍多。
然而，自从中央政府削减20%的补贴以来，今年电动汽车的销量急剧下降。
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