说起灯具厂，我相信很多学生脑海中都会有四个圆圈。但真的只有奥迪配得上车灯厂的称号吗？梅赛德斯-奔驰-宝马真的没有照明技术吗？今天，小泡君就带大家一起来看看谁才是真正的灯王。
随着车速的不断加快，增加汽车前灯的照明距离已不能满足快速多变的交通条件。因此，奥迪开发了一款“矩阵式LED”大灯。以A8为例，矩阵LED灯组中有25个LED灯，每个LED灯都可以独立开启或关闭，每五个LED灯为一组，总共五组。除了灯组，整套矩阵式LED系统还通过摄像头采集前方景色，由内部中央控制单元进行分析处理。因此，可以实现包括后续转向、精确照明、远光灯规避等在内的多种功能配置，以提高夜间驾驶安全性。
与奥迪5X5的排列不同，梅赛德斯-奔驰E级轿车上安装的多光束LED更像是一双炯炯有神的眼睛。它由84个LED灯组成，分为三排，前照灯配光速度为每秒100次。更小的晶体结构使整个系统更加灵活。自动隐藏车辆和行人反射的光线，同时确保照亮道路，避免眩光带来的危险。
作为一辆曾经红遍天使眼的宝马，它自然不愿意在“大灯”中退居二线。宝马7系采用激光作为光源，在照明距离和亮度方面都超过了LED灯组，但也带来了更多的安全风险。因此，宝马也为其激光系统提供了一系列解决方案。首先，只有当车速超过每小时70公里并且环境光线允许时，激光大灯才会自动点亮。其次，所有配备激光大灯的车型都配备了自适应大灯系统。通过自动调节灯光，我们可以避开对面来车的区域，以防止眩光造成的危险。
虽然篇幅有限，只是在“汽车照明专场”中简单介绍了德国豪华品牌的黑科技，但随着车灯的重要性越来越大，越来越多的车企开始关注自己车型的照明系统。比如别克矩阵LED、保时捷PDLS动态照明系统等等，有机会我们会一一与大家分享。说起灯具厂，我相信很多学生脑海中都会有四个圆圈。但真的只有奥迪配得上车灯厂的称号吗？梅赛德斯-奔驰-宝马真的没有照明技术吗？今天，小泡君就带大家一起来看看谁才是真正的灯王。
随着车速的不断加快，增加汽车前灯的照明距离已不能满足快速多变的交通条件。因此，奥迪开发了一款“矩阵式LED”大灯。以A8为例，矩阵LED灯组中有25个LED灯，每个LED灯都可以独立开启或关闭，每五个LED灯为一组，总共五组。除了灯组，整套矩阵式LED系统还通过摄像头采集前方景色，由内部中央控制单元进行分析处理。因此，可以实现包括后续转向、精确照明、远光灯规避等在内的多种功能配置，以提高夜间驾驶安全性。
与奥迪5X5的排列不同，梅赛德斯-奔驰E级轿车上安装的多光束LED更像是一双炯炯有神的眼睛。它由84个LED灯组成，分为三排，前照灯配光速度为每秒100次。更小的晶体结构使整个系统更加灵活。自动隐藏车辆和行人反射的光线，同时确保照亮道路，避免眩光带来的危险。
作为一辆曾经红遍天使眼的宝马，它自然不愿意在“大灯”中退居二线。宝马7系采用激光作为光源，在照明距离和亮度方面都超过了LED灯组，但也带来了更多的安全风险。因此，宝马也为其激光系统提供了一系列解决方案。首先，只有当车速超过每小时70公里并且环境光线允许时，激光大灯才会自动点亮。其次，所有车型都配备了激光车顶内衬……
配备了自适应前照灯系统。通过自动调节灯光，我们可以避开对面来车的区域，以防止眩光造成的危险。
虽然篇幅有限，只是在“汽车照明专场”中简单介绍了德国豪华品牌的黑科技，但随着车灯的重要性越来越大，越来越多的车企开始关注自己车型的照明系统。比如别克矩阵LED、保时捷PDLS动态照明系统等等，有机会我们会一一与大家分享。
5月2日，工信部正式发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》2017年第4批，共计96家企业的453个车型入选，继续保持了每月一批的快速稳定扩容节奏。
1900/1/1 0:00:00在2017年初百人会论坛上，南京金龙董事长黄宏生曾在演讲中表示，2017年开始，南京金龙要向乘用车领域正式进军。不到半年的时间，这一目标就有了回声。
1900/1/1 0:00:001、联孚中标德州新能源公交100辆阅读原文5月3日，在山东乐陵市联孚新能源汽车及关键零部件生产基地，联孚集团与德州市公共汽车公司新能源公交车首批交车仪式在举行。
1900/1/1 0:00:00汉腾汽车成立于2013年11月，此后快速展开市场布局，继汉腾X7上市之后还将推出多款SUV及新能源产品，产能部署也在同步推进。
1900/1/1 0:00:00近日，京威股份的新能源汽车版图再落一子。
1900/1/1 0:00:00截至2017年3月底，我国汽车保有量首次超过2亿辆，占机动车总量的6667。在这片庞大的整车产业背后，是被互联网和大数据需求所催生出的车联网经济。
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