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一汽技术/飞和市场加持,一汽凌河全面发力低速电动车领域

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时间:1900/1/1 0:00:00

近年来,低速电动汽车发展迅速,正如火如荼。目前,低速电动车主要分为两类。一种是购买无动力车身总成或OEM。随着政策和市场的进一步升级,这些制造商可能会面临企业准入等问题。另一个是,它投资了四大技术,并有能力自行开发和制造。玉洁、雷丁和一汽凌河新能源汽车制造有限公司(以下简称“一汽凌和”)属于后者。

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与一些企业强调宣传不同,一汽凌河一直将资金和精力集中在技术研发上。据悉,一汽凌河每款车型都配备了一支由十多人组成的独立技术团队,专注于智能新概念新能源电动汽车。为了进一步了解这家企业,近日,第一电气网等媒体走访了低速电动车大本营曹妃甸新能源生产基地,探讨一汽凌河在新能源汽车特别是低速电动车领域的全方位布局。

该生产基地将于明年1月建成,年产量将达到10万辆。

一汽凌源汽车制造有限公司有限公司隶属于中国第一汽车集团公司。历史可以追溯到1959年成立的辽宁省凌河汽车厂。随后于1993年与一汽集团合资成立,更名为一汽凌源汽车制造有限公司。2013年,上海飞鹤集团融资重组一汽凌远,2015年成立一汽凌河,正式进入新能源汽车领域。

据介绍,公司成立之初,一汽凌河整合了上海、江苏多所高校和研究院,以及互联网公司和多家汽车行业设计院的资源,组建了一支100多人的研发团队。目前,已有十多项首次获得专利的技术。

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一汽凌河首款车型

“我们刚进入市场时的战略是在学习中融合,在融合中创新。这(微型电动汽车)工业在今天蓬勃发展,有很多地方值得我们讨论。整合行业现有经验和资源,加快企业发展步伐,开发具有一汽凌河品牌特色的低速四轮电动汽车产品,努力彻底改变广大市民的出行方式,是我公司的发展目标和宗旨。”一汽凌源汽车制造有限公司有限公司新能源板块总经理王凤梅坦言。

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一汽凌河曹妃甸新能源生产基地规划

与此同时,一汽凌河大力推进生产基地建设。曹妃甸新能源生产基地占地1063亩,已完成装配测试车间建设,年产能达2万台。预计该生产基地将于明年1月建成投产,届时年产能将达到10万辆。

据介绍,未来,一汽凌河计划布局全系列低速电动车,所有投产车型都将拥有智能控制和集成的GPS+北斗双模定位系统,真正实现“人车云”新概念技术的深度融合。

Atom A8配备了三种配置,最大电池寿命为150公里。

在极端的跟随学习之后所产生的是超越。今年4月,经过一年多的积累,一汽凌河推出了首款量产低速电动车Atom A8,上市首月就实现了数百辆的销量。产品市场以西南地区为主,计划今年销售约1万台。

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原子A8

Atom A8基于A00级轿车。新车外形紧凑,有着独特的大嘴设计……

n前中网,两侧熏黑大灯,整个一体式前保险杠两侧嵌入圆形雾灯。

车身尺寸方面,Atom A8的长、宽、高分别为3570×1600×1470mm,轴距为2360mm。

此外,Atom A8有三种不同的配置,价格从18000到34000不等,供消费者选择。电池分为两个版本:铅酸电池和锂电池。顶级版搭载6节胶体免维护电池,最高时速60公里,最大巡航里程150公里。

备受瞩目的车型还配备了智能系统,可以实现人机交互、GPS导航、可视化BMS电池管理系统、倒车影像、蓝牙WIFI等先进技术。

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车间的技术人员设计产品。

在今年8月的济南车展上,一汽凌河也将推出新款车型。据悉,该车型定位高端,完全由一汽凌河自主研发。电机和电池也将配备该公司上海总部自主研发的产品。

一汽凌河始终坚持新能源汽车自主研发之路,逐步构建具有整车集成、核心技术和核心零部件开发能力的体系,涉及并包括:中小型纯电动平台、插电式混合动力和电动四驱平台;五大通用子系统:动力电池、电驱动、车辆控制系统、PHEV动力总成和电驱动后桥;

七大核心技术:电池管理技术、电池系统设计、车辆控制技术、PHEV(插电式混合动力)系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源汽车集成技术。

据第一电气网报道,未来,一汽凌河将采取“两条腿走路”的方式,在生产热门产品的同时,布局细分市场,实现个性化、智能化。

一汽凌河依托一汽/飞鹤,全方位布局新能源汽车。

产品准备好了,营销情况如何?

有业内人士指出,低速电动车市场看似稳健的发展存在诸多障碍,产品质量参差不齐,电池安全隐患和政策不稳定,给行业蒙上了阴影。

然而,就市场而言,低速电动汽车的需求缺口仍然很大。未来,老年人、农村居民和城乡结合部都是需要重新开发的用户群体。与其他车企相比,一汽凌河在市场拓展方面拥有更多资源,尤其是在渠道的下游衍生方面。

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一汽凌河产业布局

自古以来,“渠道为王”。背靠上海飞鹤集团的直销网络,一汽凌鹤已经在国内外市场形成了全面立体的渠道网络,在广度和深度上都具有绝对优势,未来将继续向下衍生,进入县城、乡镇甚至村庄,努力占领各级市场。

同时,据一汽凌河相关负责人介绍,公司在电池、电机和电控方面的布局也在加快,未来在成本控制和技术条件方面将有更直接的优势。

对于低速电动车行业最为关注的安全问题,一汽凌和也有自己的想法。一方面,提高产品质量,确保车辆本身的安全性和可靠性。同时,针对老年人驾驶难的问题,一汽凌河计划在各省市自费开设培训学校,教授普通人驾驶,确保他们的人身安全。

一汽凌河高管表示,目前,企业已做好充分准备,将结合现有技术、资源和市场,在新能源汽车领域实现全方位布局,为社会带来更先进、环保、智能的新能源汽车产品。近年来,低速电动汽车发展迅速,正如火如荼。目前,低速电动车主要分为两类。一种是购买无动力车身总成或OEM。随着政策和市场的进一步升级,这些制造商可能会面临企业准入等问题。另一个是,它投资了四大技术,并有能力自行开发和制造。玉洁、雷丁和一汽凌河新能源汽车制造有限公司(以下简称“一汽凌和”)属于后者。

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与一些企业强调宣传不同,一汽凌河一直将资金和精力集中在技术研发上。据悉,一汽凌河每款车型都配备了一支由十多人组成的独立技术团队,专注于智能新概念新能源电动汽车。为了进一步了解这家企业,近日,第一电气网等媒体走访了低速电动车大本营曹妃甸新能源生产基地,探讨一汽凌河在新能源汽车特别是低速电动车领域的全方位布局。

该生产基地将于明年1月建成,年产量将达到10万辆。

一汽凌源汽车制造有限公司有限公司隶属于中国第一汽车集团公司。历史可以追溯到1959年成立的辽宁省凌河汽车厂。随后于1993年与一汽集团合资成立,更名为一汽凌源汽车制造有限公司。2013年,上海飞鹤集团融资重组一汽凌远,2015年成立一汽凌河,正式进入新能源汽车领域。

据报道,年初……

公司成立后,一汽凌和整合了上海、江苏多所大学和研究院,以及互联网公司和多家汽车行业设计院的资源,组建了一支100多人的研发团队。目前,已有十多项首次获得专利的技术。

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一汽凌河首款车型

“我们刚进入市场时的战略是在学习中融合,在融合中创新。这(微型电动汽车)工业在今天蓬勃发展,有很多地方值得我们讨论。整合行业现有经验和资源,加快企业发展步伐,开发具有一汽凌河品牌特色的低速四轮电动汽车产品,努力彻底改变广大市民的出行方式,是我公司的发展目标和宗旨。”一汽凌源汽车制造有限公司有限公司新能源板块总经理王凤梅坦言。

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一汽凌河曹妃甸新能源生产基地规划

与此同时,一汽凌河大力推进生产基地建设。曹妃甸新能源生产基地占地1063亩,已完成装配测试车间建设,年产能达2万台。预计该生产基地将于明年1月建成投产,届时年产能将达到10万辆。

据介绍,未来,一汽凌河计划布局全系列低速电动车,所有投产车型都将拥有智能控制和集成的GPS+北斗双模定位系统,真正实现“人车云”新概念技术的深度融合。

Atom A8配备了三种配置,最大电池寿命为150公里。

在极端的跟随学习之后所产生的是超越。今年4月,经过一年多的积累,一汽凌河推出了首款量产低速电动车Atom A8,上市首月就实现了数百辆的销量。产品市场以西南地区为主,计划今年销售约1万台。

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原子A8

Atom A8基于A00级轿车。新车造型紧凑,前中网采用独特的大嘴设计,两侧采用熏黑大灯,整个一体式前保险杠两侧嵌入圆形雾灯。

车身尺寸方面,Atom A8的长、宽、高分别为3570×1600×1470mm,轴距为2360mm。

此外,Atom A8有三种不同的配置,价格从18000到34000不等,供消费者选择。电池分为两个版本:铅酸电池和锂电池。顶级版搭载6节胶体免维护电池,最高时速60公里,最大巡航里程150公里。

备受瞩目的车型还配备了智能系统,可以实现人机交互、GPS导航、可视化BMS电池管理系统、倒车影像、蓝牙WIFI等先进技术。

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车间的技术人员设计产品。

在今年8月的济南车展上,一汽凌河也将推出新款车型。据悉,该车型定位高端,完全由一汽凌河自主研发。电机和电池也将配备该公司上海总部自主研发的产品。

一汽凌河始终坚持新能源汽车自主研发之路,逐步构建具有整车集成、核心技术和核心零部件开发能力的体系,涉及并包括:中小型纯电动平台、插电式混合动力和电动四驱平台;五大通用子系统:动力电池、电驱动、车辆控制系统、PHEV动力总成和电驱动后桥;

七大核心技术:电池管理技术、电池系统设计、车辆控制技术、PHEV(插电式混合动力)系统设计、智能互联设计、轻量化技术、新能源汽车集成技术。

据第一电气网报道,未来,一汽凌河将采取“两条腿走路”的方式,在生产热门产品的同时,布局细分市场,实现个性化、智能化。

一汽凌河依托一汽/飞鹤,全方位布局新能源汽车。

产品准备好了,营销情况如何?

有业内人士指出,低速电动车市场看似稳健的发展存在诸多障碍,产品质量参差不齐,电池安全隐患和政策不稳定,给行业蒙上了阴影。

然而,就市场而言,低速电动汽车的需求缺口仍然很大。未来,老年人、农村居民和城乡结合部都是需要重新开发的用户群体。与其他车企相比,一汽凌河在市场拓展方面拥有更多资源,尤其是在渠道的下游衍生方面。

FAW, FAW Linghe, Volkswagen, Reading

一汽凌河产业布局

自古以来,“渠道为王”。背靠上海飞鹤集团的直销网络,一汽凌鹤已经在国内外市场形成了全面立体的渠道网络,在广度和深度上都具有绝对优势,未来将继续向下衍生,进入县城、乡镇甚至村庄,努力占领各级市场。

同时,据一汽凌河相关负责人介绍,公司在电池、电机和电控方面的布局也在加快,未来在成本控制和技术条件方面将有更直接的优势。

对于低速电动车行业最为关注的安全问题,一汽凌和也有自己的想法。一方面,提高产品质量,确保车辆本身的安全性和可靠性。同时,针对老年人驾驶难的问题,一汽凌河计划在各省市自费开设培训学校,教授普通人驾驶,确保他们的人身安全。

一汽凌河高管表示,目前,企业已做好充分准备,将结合现有技术、资源和市场,在新能源汽车领域实现全方位布局,为社会带来更先进、环保、智能的新能源汽车产品。

标签:一汽一汽凌河大众雷丁

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