EV晨报 | 部已发新能源车号牌5.6万副;国轩高科获北汽新能源18.75亿元订单;沃尔沃拟在中国试验无人驾驶

1.中国机动车号牌管理改革即将启动，涉及选号、新能源汽车等多个方面。

部将部署启动机动车号牌管理改革，推动全国统一选号制度和车牌生产管理制度的应用。此外，5个城市已发放5.6万张车牌，部将逐步扩大新能源汽车牌照试点范围。

来源：中国网络

2、年产5万套三元电池国轩高科获北汽新能源18.75亿元合同（阅读原文）。

5月31日中午，国轩高新（002074）宣布，公司全资子公司合肥国轩与有限公司（以下简称北汽新能源）于2017年5月28日在青岛签署了2017年度采购协议，北汽新能拟向合肥国轩轩采购纯电动汽车电池系统，合同总金额18.75亿元。本合同由合肥国轩与北汽新能源签署。采购合同的具体内容为5万套动力电池，合肥国轩将于2017年5月至2017年12月分批向北汽新能源交付本合同规定的全部货物。

资料来源：第一电网

3.比亚迪新款K8和K9获得7.4亿辆纯电动公交车的订单。

5月27日，比亚迪中标安徽蚌埠公交集团车辆采购项目。中标内容如下：比亚迪K8A纯电动客车300辆，单价130.98万元；比亚迪K9FE纯电动公交车200辆，单价145.98万元；此外，还有250套充电设施。据了解，比亚迪分别在2010年和2014年推出了一款12米K9和一款10.5米K8，目前这两款车型的累计销量已超过2万辆。新款K8和K9于今年5月24日发布。

比亚迪新款K9&；K8

资料来源：方德。通用域名格式

4、长安欧力威电动汽车发布，整车寿命252公里。

日前，长安商用正式发布了奥利维尔EV车型。新车以汽油版奥利维尔为基础，配备了电池、电机和电子控制系统，巡航里程可达252公里。目前，该车仅出售给汽车租赁公司，该车的官方指导价尚未公布，不排除未来将该车出售给普通消费者的可能性。此外，长安还计划在2017年推出长安奔奔MINI电动汽车、长安之星9电动汽车和长安小野电动汽车。

资料来源：汽车之家。

5.法拉第对乐视贾跃亭未来10亿美元的融资将于7月到位，否则将有车企注资。

据外媒报道，由于主要投资者乐视网贾跃亭目前陷入财务困境，消息人士透露，电动汽车制造商法拉第一直在寻求未来10亿美元的融资。法拉第未来新任首席财务官Stefan Krause表示：“我们正在与投资者沟通，以预测市场并提供相关信息。我们在加迪纳做了大量尽职调查。”法拉第未来已将总部设在加迪纳市。克劳斯说：“在这个过程中，一切都很顺利。法拉第未来将用这笔钱部署一个为期两年的计划，其中有五个重要目标。”这五个重要的目标是：1。开始在内华达州北拉斯维加斯建造工厂；2.继续开发公司的第一辆汽车FF91；3.设计其姊妹品牌LeSEE

; 4.支持中国工厂的发展；

5.准备在美国的销售基础设施。

来源：腾讯科技

6、歌美动力电池自动承包生产线可在武汉投产，可支持5.5万辆新能源汽车。

格美首条新能源汽车动力电池组全自动生产线在武汉格美工业园投产，每年可满足5.5万辆新能源汽车的电池需求。该生产线仅需20分钟即可将近1万个锂离子电池组装成一个动力电池组。

来源：湖北日报

7.2016年，中国进口了8.3亿美元的韩国电池。

据《韩国先驱报》北京时间5月29日报道，最新数据显示，得益于全球对智能设备和电动汽车的需求不断上升，韩国去年的可充电电池出口创下新纪录。韩国Ctoms Service的数据显示，去年包括锂离子电池在内的蓄电池出口规模增至44亿美元，比前一年的39.4亿美元增长11.6%。中国是韩国最大的蓄电池买家，进口价值8.3亿美元，其次是德国和美国。

资料来源：中国经济

8、青岛发布电动汽车收费服务费通知，告知小客车每千瓦时最高收费0.65元。

日前，青岛发布《关于确定我市电动汽车充电服务费的通知》。通知指出，电动汽车充电服务费实行最高限价管理，充电服务费按收费程度收取。电动公交车的充电服务费最高可达0.60元/千瓦时，电动客车的充电服务费用最高可达0.65元/兆瓦时。此外，青岛市鼓励充电设施运营商在最高限价范围内给予用户优惠。

资料来源：青岛市政务网

9、特斯拉宣布将再投资2.16亿美元扩大Model3的电池容量。

5月27日，电动汽车制造商特斯拉宣布将再投资2.16亿美元扩大特斯拉Model3的电池容量。据悉，2.16亿美元的投资将用于提高特斯拉Model3电池生产线的自动化程度。特斯拉的目标是将组装时间从10分钟缩短到10秒。目前，特斯拉正在其超级电池工厂生产Model3所需的电池。共有150名工人分两班工作24小时，但Model3所需的电池由七部分组成。目前，Model3所需的电池一天只能生产20组。以这种方式完成的电池组件不仅速度慢，而且非常昂贵。

来源：格仕汽车网

10.三星SDI匈牙利电动汽车电池工厂竣工。

5月30日，据韩联社报道，电池制造商三星SDI周二（5月30号）宣布，其在匈牙利的电动汽车电池工厂已经完工。该工厂预计将于2018年第二季度正式投产，年电池产量可满足5万辆电动汽车的需求。

资料来源：国家商业日报《国际》。

11.SK在动力电池方面投资89.1亿美元，在2020年推动电池寿命超过700公里的电动汽车。

据韩媒报道，5月31日，韩国最大的石化集团SKI Innovation（以下简称SKI）宣布，计划到2020年在电池和其他非炼油行业投资10万亿韩元（约合89.1亿美元），以重塑业务并增加新的收入来源。SKI表示，其目标是到2025年在全球电池市场保持30%的份额，其电池产能将从去年的1.1GWh增加到2020年的10GWh。此外，SKI计划到2020年开发一种强大的电动汽车电池，这将使电动汽车的巡航里程达到700公里，而在目前的技术条件下，电动汽车的最大巡航里程为350公里。SKI将投资升级电池能量密度，并在2018年前将巡航里程增加到500公里，这是电动汽车与传统汽车竞争的门槛。

来源：高科技锂电池网络

12.沃尔沃计划在中国测试无人驾驶汽车。

沃尔沃力争在中国投放多达100辆自动驾驶汽车，希望在中国的道路上进行试驾，这……

以其拥堵和危险而闻名，这将使其在开发无人驾驶技术的竞赛中获胜。沃尔沃5月30日表示，中国城市将申请参与这项实验，在此期间，车主将使用沃尔沃的无人驾驶汽车进行日常通勤，以便汽车制造商能够收集真实世界的数据。沃尔沃尚未宣布时间框架，但计划于2017年在瑞典哥德堡进行平行测试。

资料来源：英国《金融时报》

13.包括丰田和本田在内的11家公司组成了一个集团：2020年，日本将有4万辆燃料电池汽车上路。

据greencarreports网站报道，今年早些时候，欧洲有13家公司联合成立了氢能委员会。这是一项全球倡议，旨在讨论和促进氢作为可再生能源的使用。现在，由11家日本公司组成的集团将直接面对这一挑战。几天前，包括汽车巨头本田、日产和丰田在内的11家公司签署了一份谅解备忘录，以帮助扩大日本的燃料电池（汽车）市场。预计此次合作将极大地推动氢燃料汽车的发展。该协议源于日本提出的“氢能和燃料电池战略路线图”。这项政策的目标是到2020年在日本各地新建160个氢燃料站，并在同一年驾驶4万辆燃料电池汽车上路。

来源：腾讯汽车1。中国机动车号牌管理改革即将启动，涉及选号、新能源汽车等多个方面。

部将部署启动机动车号牌管理改革，推动全国统一选号制度和车牌生产管理制度的应用。此外，5个城市已发放5.6万张车牌，部将逐步扩大新能源汽车牌照试点范围。

来源：中国网络

2、年产5万套三元电池国轩高科获北汽新能源18.75亿元合同（阅读原文）。

5月31日中午，国轩高新（002074）宣布，公司全资子公司合肥国轩与有限公司（以下简称北汽新能源）于2017年5月28日在青岛签署了2017年度采购协议，北汽新能拟向合肥国轩轩采购纯电动汽车电池系统，合同总金额18.75亿元。本合同由合肥国轩与北汽新能源签署。采购合同的具体内容为5万套动力电池，合肥国轩将于2017年5月至2017年12月分批向北汽新能源交付本合同规定的全部货物。

资料来源：第一电网

3.比亚迪新款K8和K9获得7.4亿辆纯电动公交车的订单。

5月27日，比亚迪中标安徽蚌埠公交集团车辆采购项目。中标内容如下：比亚迪K8A纯电动客车300辆，单价130.98万元；比亚迪K9FE纯电动公交车200辆，单价145.98万元；此外，还有250套充电设施。据了解，比亚迪分别在2010年和2014年推出了一款12米K9和一款10.5米K8，目前这两款车型的累计销量已超过2万辆。新款K8和K9于今年5月24日发布。

比亚迪新款K9&；

K8

资料来源：方德。通用域名格式

4、长安欧力威电动汽车发布，整车寿命252公里。

日前，长安商用正式发布了奥利维尔EV车型。新车以汽油版奥利维尔为基础，配备了电池、电机和电子控制系统，巡航里程可达252公里。目前，该车仅出售给汽车租赁公司，该车的官方指导价尚未公布，不排除未来将该车出售给普通消费者的可能性。此外，长安还计划在2017年推出长安奔奔MINI电动汽车、长安之星9电动汽车和长安小野电动汽车。

资料来源：汽车之家。

5.法拉第对乐视贾跃亭未来10亿美元的融资将于7月到位，否则将有车企注资。

据外媒报道，由于主要投资者乐视网贾跃亭目前陷入财务困境，消息人士透露，电动汽车制造商法拉第一直在寻求未来10亿美元的融资。法拉第未来新任首席财务官Stefan Krause表示：“我们正在与投资者沟通，以预测市场并提供相关信息。我们在加迪纳做了大量尽职调查。”法拉第未来已将总部设在加迪纳市。克劳斯说：“在这个过程中，一切都很顺利。法拉第未来将用这笔钱部署一个为期两年的计划，其中有五个重要目标。”这五个重要的目标是：1。开始在内华达州北拉斯维加斯建造工厂；2.继续开发公司的第一辆汽车FF91；3.设计其姊妹品牌LeSEE

; 4.支持中国工厂的发展；

5.准备在美国的销售基础设施。

来源：腾讯科技

6、歌美动力电池自动承包生产线可在武汉投产，可支持5.5万辆新能源汽车。

格美首条新能源汽车动力电池组全自动生产线在武汉格美工业园投产，每年可满足5.5万辆新能源汽车的电池需求。该生产线仅需20分钟即可将近1万个锂离子电池组装成一个动力电池组。

来源：湖北日报

7.2016年，中国进口了8.3亿美元的韩国电池。

据《韩国先驱报》北京时间5月29日报道，最新数据显示，得益于全球对智能设备和电动汽车的需求不断上升，韩国去年的可充电电池出口创下新纪录。韩国Ctoms Service的数据显示，去年包括锂离子电池在内的蓄电池出口规模增至44亿美元，比前一年的39.4亿美元增长11.6%。中国是韩国最大的蓄电池买家，进口价值8.3亿美元，其次是德国和美国。

资料来源：中国经济

8、青岛发布电动汽车收费服务费通知，告知小客车每千瓦时最高收费0.65元。

日前，青岛发布《关于确定我市电动汽车充电服务费的通知》。通知指出，电动汽车充电服务费实行最高限价管理，充电服务费按收费程度收取。电动公交车的充电服务费最高可达0.60元/千瓦时，电动客车的充电服务费用最高可达0.65元/兆瓦时。此外，青岛市鼓励充电设施运营商在最高限价范围内给予用户优惠。

资料来源：青岛市政务网

9、特斯拉宣布将再投资2.16亿美元扩大Model3的电池容量。

5月27日，电动汽车制造商特斯拉宣布将再投资2.16亿美元扩大特斯拉Model3的电池容量。据悉，2.16亿美元的投资将用于提高特斯拉Model3电池生产线的自动化程度。特斯拉的目标是将组装时间从10分钟缩短到10秒。目前，特斯拉正在其超级电池工厂生产Model3所需的电池。共有150名工人分两班工作24小时，但Model3所需的电池由七部分组成。目前，Model3所需的电池一天只能生产20组。以这种方式完成的电池组件不仅速度慢，而且非常昂贵。

来源：格仕汽车网

10.三星SDI匈牙利电动汽车电池工厂竣工。

5月30日，据韩联社报道，电池制造商三星SDI周二（5月30号）宣布，其在匈牙利的电动汽车电池工厂已经完工。该工厂预计将于2018年第二季度正式投产，年电池产量可满足5万辆电动汽车的需求。

资料来源：国家商业日报《国际》。

11.SK在动力电池方面投资89.1亿美元，在2020年推动电池寿命超过700公里的电动汽车。

据韩媒报道，5月31日，韩国最大的石化集团SKI Innovation（以下简称SKI）宣布，计划到2020年在电池和其他非炼油行业投资10万亿韩元（约合89.1亿美元），以重塑业务并增加新的收入来源。SKI表示，其目标是到2025年在全球电池市场保持30%的份额，其电池产能将从去年的1.1GWh增加到2020年的10GWh。此外，SKI计划到2020年开发一种强大的电动汽车电池，这将使电动汽车的巡航里程达到700公里，而在目前的技术条件下，电动汽车的最大巡航里程为350公里。SKI将投资升级电池能量密度，并在2018年前将巡航里程增加到500公里，这是电动汽车与传统汽车竞争的门槛。

来源：高科技锂电池网络

12.沃尔沃计划在中国测试无人驾驶汽车。

沃尔沃力争在中国投放多达100辆自动驾驶汽车，希望在中国的道路上进行试驾，这……

以其拥堵和危险而闻名，这将使其在开发无人驾驶技术的竞赛中获胜。沃尔沃5月30日表示，中国城市将申请参与这项实验，在此期间，车主将使用沃尔沃的无人驾驶汽车进行日常通勤，以便汽车制造商能够收集真实世界的数据。沃尔沃尚未宣布时间框架，但计划于2017年在瑞典哥德堡进行平行测试。

资料来源：英国《金融时报》

13.包括丰田和本田在内的11家公司组成了一个集团：2020年，日本将有4万辆燃料电池汽车上路。

据greencarreports网站报道，今年早些时候，欧洲有13家公司联合成立了氢能委员会。这是一项全球倡议，旨在讨论和促进氢作为可再生能源的使用。现在，由11家日本公司组成的集团将直接面对这一挑战。几天前，包括汽车巨头本田、日产和丰田在内的11家公司签署了一份谅解备忘录，以帮助扩大日本的燃料电池（汽车）市场。预计此次合作将极大地推动氢燃料汽车的发展。该协议源于日本提出的“氢能和燃料电池战略路线图”。这项政策的目标是到2020年在日本各地新建160个氢燃料站，并在同一年驾驶4万辆燃料电池汽车上路。

来源：腾讯汽车

标签：比亚迪长安特斯拉沃尔沃Faraday Future

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