在经历了糟糕的财务业绩和三年内35%的股价下跌后，福特迅速调整了领导团队，提拔其自动驾驶子公司负责人Jim Hackett为新的最高领导人，并解雇了原首席执行官Mark Fields。在加入福特之前，哈克特在办公家具公司Steelcase工作了20年，并成功领导了公司的转型。
投资者现在猜测，这一人事决定是否意味着这家拥有104年历史的老牌汽车制造商打算改变方向，加入自动驾驶市场，还是只是想给自己贴上一些高科技硅谷的标签，以挽救股价下跌？《巴伦周刊》的封面报道称，可能还有第三种可能性：福特计划建立无人驾驶车队，并进入利润丰厚的自动驾驶车队管理业务。
福特新首席执行官哈克特
到2030年，车队管理业务预计将盈利2200亿美元。
近日，高盛发布的一份报告指出，随着共享出租车业务的快速扩张，私家车车主数量可能会缓慢增加。老牌汽车制造商可能会开始生产和管理自动驾驶车队，而这项业务的利润远高于制造汽车。高盛还在报告中预测，车队管理业务在每辆车的工作周期内可能实现约14000美元的税前利润，而汽车制造的平均利润为每辆车2000美元。
目前，优步和其他共享出租车公司仍然依赖人工司机进行车队管理。然而，这种情况在未来将会改变。高盛预测，到2030年，自动驾驶将使共享出租车市场的收入增加到2850亿美元，其中2200亿美元（相当于收入的77.2%）将支付给车队管理公司，而不是出租车服务公司。像福特这样的汽车制造商有很多资源可以在这个行业竞争。他们生产汽车，可以在一定程度上控制供应。他们在汽车贷款方面有着长期的经验，并在汽车维护和存储方面拥有经销商网络。
自动驾驶汽车或将瓦解福特急需转型的价值7万亿美元的市场。
自动驾驶技术已经成为汽车行业不可小觑的新技术，并将继续压制传统汽车制造业的市场份额和收入。IHS Markit预测，到2035年，高度自动驾驶汽车的市场渗透率将达到32%。
目前，美国汽车市场市值最高的公司是特斯拉。今年4月，特斯拉一举超越通用汽车，夺得这一宝座。目前，特斯拉股价已升至325.14美元，市值已达545.5亿美元。相比之下，福特的股价已跌至10.93美元，市值仅为435.2亿美元。
然而，从汽车生产的角度来看，特斯拉与市值排名第二和第三的通用和福特相去甚远。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉目前的产量仅占通用汽车总产量的1%。去年，特斯拉在全球售出76285辆汽车，通用汽车在全球售出1000万辆，福特售出665万辆。今年，特斯拉计划将年产量提高到50万辆。
与此同时，美国汽车的销量也在急剧下降。去年年底，北美轻型汽车的年销量为1840万辆，但上个月，这一数字降至1680万辆。自动驾驶汽车正式推广后，预计将崩溃至7万亿美元的市场，包括汽车销售、供应和服务。此外，这项技术还将对石油行业和房地产行业产生深远影响。
将接力棒交给哈克特来规划福特未来的发展方向，意味着福特总裁比尔·福特等人已经意识到，传统汽车制造业正面临自动驾驶技术的冲击，以及这种冲击对福特未来发展的影响。事实上，福特已经开始接触自动驾驶技术。
华尔街此前的文章提到，在Hackett领导Smart Mobility期间，Smart Mobility以6500万美元收购了出租车服务公司Chariot，这项服务将整合到GoBike中，GoBike将于2018年推出。
Smart Mobility还收购了以色列SAIPS公司，以在无人驾驶汽车的机器学习算法方面取得进展。
在菲尔兹担任福特首席执行官期间，福特向初创公司Argo AI投资了10亿美元……
y、 以获得自动驾驶软件专家的访问权限。
但与通用汽车和菲亚特克莱斯勒等竞争对手相比，福特的收购相形见绌：
通用汽车向Lyft投资5亿美元，并以5.81亿美元收购了Cruise Automation，这是一家由麻省理工学院工程师创立的无人驾驶公司。
菲亚特克莱斯勒向谷歌旗下的无人驾驶汽车公司Waymo提供了500辆Pacifica车型，用于Waymo的无人驾驶测试。此外，据报道，他们还在传统无人驾驶出租车服务方面进行合作。
然而，福特的传统汽车制造业务仍然为公司带来了巨大的利润。华尔街分析师预测，福特每年平均将产生35亿美元的自由现金流，相当于其股票市值的8%。福特不仅可以将这笔钱用于自动驾驶技术研究，还可以缩小养老金和其他退休福利的融资缺口。
调查：与特斯拉相比，投资者对福特的股价更有信心。
摩根士丹利最近对投资者的问卷调查也显示，如果你在福特和特斯拉之间做出选择，大多数投资者似乎对前者未来的股价表现更有信心。
“大多数问卷投资者表示，福特的股价未来将超过特斯拉。尽管许多人预测特斯拉Model 3将取得巨大成功，但它是一辆商业上的成功，这意味着它将是一辆非常好的汽车，但它不会是一辆带来巨大利润的汽车。时间会证明一切。”在经历了糟糕的财务业绩和三年内股价下跌35%之后，福特迅速调整了领导团队，提拔其自动驾驶子公司负责人Jim Hackett为新的最高领导人，并解雇了原首席执行官Mark Fields。在加入福特之前，哈克特在办公家具公司Steelcase工作了20年，并成功领导了公司的转型。
投资者现在猜测，这一人事决定是否意味着这家拥有104年历史的老牌汽车制造商打算改变方向，加入自动驾驶市场，还是只是想给自己贴上一些高科技硅谷的标签，以挽救股价下跌？《巴伦周刊》的封面报道称，可能还有第三种可能性：福特计划建立无人驾驶车队，并进入利润丰厚的自动驾驶车队管理业务。
福特新首席执行官哈克特
到2030年，车队管理业务预计将盈利2200亿美元。
近日，高盛发布的一份报告指出，随着共享出租车业务的快速扩张，私家车车主数量可能会缓慢增加。老牌汽车制造商可能会开始生产和管理自动驾驶车队，而这项业务的利润远高于制造汽车。高盛还在报告中预测，车队管理业务在每辆车的工作周期内可能实现约14000美元的税前利润，而汽车制造的平均利润为每辆车2000美元。
目前，优步和其他共享出租车公司仍然依赖人工司机进行车队管理。然而，这种情况在未来将会改变。高盛预测，到2030年，自动驾驶将使共享出租车市场的收入增加到2850亿美元，其中2200亿美元（相当于收入的77.2%）将支付给车队管理公司，而不是出租车服务公司。像福特这样的汽车制造商有很多资源可以在这个行业竞争。他们生产汽车，可以在一定程度上控制供应。他们在汽车贷款方面有着长期的经验，并在汽车维护和存储方面拥有经销商网络。
自动驾驶汽车或将瓦解福特急需转型的价值7万亿美元的市场。
自动驾驶技术已经成为汽车行业不可小觑的新技术，并将继续压制传统汽车制造业的市场份额和收入。IHS Markit预测，到2035年，高度自动驾驶汽车的市场渗透率将达到32%。
目前，美国汽车市场市值最高的公司是特斯拉。今年4月，特斯拉一举超越通用汽车，夺得这一宝座。目前，特斯拉股价已升至325.14美元，市值已达545.5亿美元。相比之下，福特的股价已跌至10.93美元，市值仅为435.2亿美元。
然而，从汽车生产的角度来看，特斯拉与排名第二的通用和福特相去甚远……
d，市值排名第三。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉目前的产量仅占通用汽车总产量的1%。去年，特斯拉在全球售出76285辆汽车，通用汽车在全球售出1000万辆，福特售出665万辆。今年，特斯拉计划将年产量提高到50万辆。
与此同时，美国汽车的销量也在急剧下降。去年年底，北美轻型汽车的年销量为1840万辆，但上个月，这一数字降至1680万辆。自动驾驶汽车正式推广后，预计将崩溃至7万亿美元的市场，包括汽车销售、供应和服务。此外，这项技术还将对石油行业和房地产行业产生深远影响。
将接力棒交给哈克特来规划福特未来的发展方向，意味着福特总裁比尔·福特等人已经意识到，传统汽车制造业正面临自动驾驶技术的冲击，以及这种冲击对福特未来发展的影响。事实上，福特已经开始接触自动驾驶技术。
华尔街此前的文章提到，在Hackett领导Smart Mobility期间，Smart Mobility以6500万美元收购了出租车服务公司Chariot，这项服务将整合到GoBike中，GoBike将于2018年推出。
Smart Mobility还收购了以色列SAIPS公司，以在无人驾驶汽车的机器学习算法方面取得进展。
在菲尔兹担任福特首席执行官期间，福特向初创公司Argo AI投资了10亿美元，以接触自动驾驶软件专家。
但与通用汽车和菲亚特克莱斯勒等竞争对手相比，福特的收购相形见绌：
通用汽车向Lyft投资5亿美元，并以5.81亿美元收购了Cruise Automation，这是一家由麻省理工学院工程师创立的无人驾驶公司。
菲亚特克莱斯勒向谷歌旗下的无人驾驶汽车公司Waymo提供了500辆Pacifica车型，用于Waymo的无人驾驶测试。此外，据报道，他们还在传统无人驾驶出租车服务方面进行合作。
然而，福特的传统汽车制造业务仍然为公司带来了巨大的利润。华尔街分析师预测，福特每年平均将产生35亿美元的自由现金流，相当于其股票市值的8%。福特不仅可以将这笔钱用于自动驾驶技术研究，还可以缩小养老金和其他退休福利的融资缺口。
调查：与特斯拉相比，投资者对福特的股价更有信心。
摩根士丹利最近对投资者的问卷调查也显示，如果你在福特和特斯拉之间做出选择，大多数投资者似乎对前者未来的股价表现更有信心。
“大多数问卷投资者表示，福特的股价未来将超过特斯拉。尽管许多人预测特斯拉Model 3将取得巨大成功，但它是商业上的成功，这意味着它将是一辆非常好的汽车，但它不会是一辆带来巨大利润的汽车。时间会证明一切。”
混动车的出现，不是因为人们良心发现要保护环境，而是因为日渐严苛的车企排放法规。
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