5月28日，国轩高新青岛基地4GWh高比能三元电池项目开工仪式暨奠基仪式在青岛莱西新能源汽车产业园举行。据了解，该项目设计产能为4GWh，将于2018年3月正式投产。两条生产线建成后，生产能力将达到60亿元。本项目主要产品为VDA三元50Ah电池，单体电池能量密度将超过210wh/kg。二期项目建成后，国轩高新青岛基地每年可为北汽等主要汽车公司的20万辆纯电动乘用车提供动力电池。
国轩高新董事长李震在国轩高新青岛基地宣布4GWh高比能三元电池项目开工。
奠基仪式由国轩高新执行副总裁王勇主持。王勇表示，此次开工的二期项目设计产能为4GWh，这意味着国轩高科的产能达到了一个新的水平，也意味着国轩高科在三元锂电池研发和乘用车市场取得了新的突破，继2016年11月项目第一阶段试运行之后。
国轩高新执行副总裁王勇主持青岛基地二期工程奠基仪式。
出席奠基仪式的有国轩高新党委书记、董事长李震；国轩高新首席执行官胡江林；北汽新能源副总经理魏志刚、Marcus；北汽新能源青岛基地党委书记、总经理王庆洲；
以及国轩高新的众多上下游产业链合作伙伴。
总投资20亿元，青岛二期设计产能4GWh，年产值60亿元。
作为北汽和国内多家主流车企的核心供应商，受新能源产业快速增长和市场对高比能动力电池的需求推动，国轩高新于5月28日启动了国轩高新青岛基地二期项目。二期工程设计容量为4GWh，总投资20亿元。预计2018年3月正式投产，建成后将形成60亿元的年产值。
胡江林，国轩高新首席执行官
据国轩高新CEO胡江林介绍，二期主要产品为高比能VDA三元系列产品，是国轩高新牵头的国家新能源汽车重点专项“高比能动力锂离子电池研发与集成应用”阶段性成果的产业化。“本次研发将采用世界领先的高比能三元材料和国际VDA标准。在满足车辆动态性能和恶劣使用环境要求的前提下，单体硬壳电池的能量密度将提高到210Wh/kg以上，成为中国和莱伊领先的量产电池为国轩高新成为世界级锂电池企业奠定了坚实的基础。"
二期建成后，国轩高新青岛基地每年可为北汽等主要车企20万辆纯电动乘用车提供动力电池，为北汽及主要车企在全国乃至全球市场的布局提供战略支撑。特别是国轩高科与北汽的无缝对接和联动效应，将在青岛莱西形成产业集群，构建生态新能源汽车全产业链。
作为国轩高科三元电池的两大生产基地之一，国轩高科青岛基地肩负着进军乘用车市场的使命。自2016年11月第一期投产以来，国轩高科青岛基地的三元电池不断向市场供应，其中搭载国轩高科电的“国车”北汽EC180成为目前最畅销的新能源乘用车。
依托国轩高新强大的研发能力，国轩高新青岛基地将充分共享母公司的先进研究成果和国家CNAS检测中心等先进平台，全面贯彻智能化设计理念，选择国内外最先进的设备和技术，实现数字化和自动化。据了解，国轩高科青岛一期项目从建设到投产将耗时9个月，二期项目将在最短时间内完工，在确保一流现代化动力电池生产线的基础上体现“国轩速度”。
单体能量密度将超过210wh/kg，国轩高新将不断取得新的技术突破。
二期项目投产的高比能产品单体能量密度将超过210wh/kg，这是国轩高新自2016年以来实现的又一新技术突破，为国轩高新向市场提供高比能、高安全的三元电池，抢占乘用车市场提供了支撑。
在新材料、新技术方面，国轩高科坚持“研发一代、生产一代、储备一代”。目前，国轩高新正在积极推进新材料的战略布局。在正极材料方面，国轩高科在实现磷酸亚铁锂正极材料部分自给后，正在逐步覆盖三元正极材料。与此同时，国轩高新还为1万吨高镍三元正极材料和5000吨硅基正极材料募集资金。
在技术研发方面的投资布局和储备，使得国轩高科三元电池的研发自2017年以来频频被报道。4月中旬，国轩高新率先参与国家重点研发计划“高比能动力锂离子电池的研发与集成应用”，并取得突破。VDA燕鸥……
国轩高新技术青岛基地二期电池是该项目工业化的阶段性成果。5月初，国轩电池材料公司新生产线三元正极材料线工作组正式成立，完善上游产业链，推动国轩三元电池技术和质量提升。
携手上下游合作伙伴，打造产业闭环
北汽新能源是纯电动乘用车领域的领军企业，已连续四年获得纯电动乘客车销量冠军。与北汽同属新能源汽车产业链第一梯队的国轩高科，以“产品为王”的制造理念赢得了北汽和国内主流车企的信任。
北汽新能源副总经理魏志刚
“正是在以国轩高科为代表的战略合作伙伴的密切支持下，北汽新能源才能连续四年在国内纯电动汽车市场占据领先地位。双方建立全面战略伙伴关系，是基于双方尊重技术、倡导创新的文化理念，基于共同责任关心国家和社会的蓝天，实现中国的智力发展，这有着深刻的共识和长期的基础。“北汽新能源副总经理魏志刚在奠基仪式上高度评价了国轩高新作为战略合作伙伴的地位。
从产品生命周期角度构建电池行业新的价值链，与上下游龙头企业共同构建产业生态圈，是国轩高科“共生共赢，构建产业生态”的战略合作理念。
在上游，国轩高新通过与国内外一流的阳极材料、阳极材料、电解质和隔膜企业的战略合作，开发并建立了上游材料供应链。据了解，国轩高新与国内隔膜龙头企业兴源材料在合肥庐江设立合资工厂，并率先建设了自己的材料工厂。目前，国轩电池材料公司正在持续扩张，合肥兴源即将投产。自产的优质材料和隔膜不仅有助于提高电池的性能，还将使国轩高新具有强大的成本控制能力。
下游，国轩高科积极与汽车制造商建立战略合作关系，积极推动动力电池梯级利用的研发，并与行业领导者在电池储能和电池回收方面进行合作。5月15日，国轩高新与上海电气共同出资成立合资公司。在此次合作中，双方将汇聚优势资源，携手合作，共同推动新型储能应用的发展。（详见国轩高新：拟与上海电气设立子公司，为新能源汽车添加锂电池）5月28日，国轩高新青岛基地4GWh高比能三元电池项目奠基仪式暨奠基仪式在青岛莱西新能源汽车产业园举行。据了解，该项目设计产能为4GWh，将于2018年3月正式投产。两条生产线建成后，生产能力将达到60亿元。本项目主要产品为VDA三元50Ah电池，单体电池能量密度将超过210wh/kg。二期项目建成后，国轩高新青岛基地每年可为北汽等主要汽车公司的20万辆纯电动乘用车提供动力电池。
国轩高新董事长李震在国轩高新青岛基地宣布4GWh高比能三元电池项目开工。
奠基仪式由国轩高新执行副总裁王勇主持。王勇表示，此次开工的二期项目设计产能为4GWh，这意味着国轩高科的产能达到了一个新的水平，也意味着国轩高科继一期项目投产后，在三元锂电池研发和乘用车市场取得了新的突破……
2016年11月ct。
国轩高新执行副总裁王勇主持青岛基地二期工程奠基仪式。
出席奠基仪式的有国轩高新党委书记、董事长李震；国轩高新首席执行官胡江林；北汽新能源副总经理魏志刚、Marcus；北汽新能源青岛基地党委书记、总经理王庆洲；
以及国轩高新的众多上下游产业链合作伙伴。
总投资20亿元，青岛二期设计产能4GWh，年产值60亿元。
作为北汽和国内多家主流车企的核心供应商，受新能源产业快速增长和市场对高比能动力电池的需求推动，国轩高新于5月28日启动了国轩高新青岛基地二期项目。二期工程设计容量为4GWh，总投资20亿元。预计2018年3月正式投产，建成后将形成60亿元的年产值。
胡江林，国轩高新首席执行官
据国轩高新CEO胡江林介绍，二期主要产品为高比能VDA三元系列产品，是国轩高新牵头的国家新能源汽车重点专项“高比能动力锂离子电池研发与集成应用”阶段性成果的产业化。“本次研发将采用世界领先的高比能三元材料和国际VDA标准。在满足车辆动态性能和恶劣使用环境要求的前提下，单体硬壳电池的能量密度将提高到210Wh/kg以上，成为中国和莱伊领先的量产电池为国轩高新成为世界级锂电池企业奠定了坚实的基础。"
二期建成后，国轩高新青岛基地每年可为北汽等主要车企20万辆纯电动乘用车提供动力电池，为北汽及主要车企在全国乃至全球市场的布局提供战略支撑。特别是国轩高科与北汽的无缝对接和联动效应，将在青岛莱西形成产业集群，构建生态新能源汽车全产业链。
作为国轩高科三元电池的两大生产基地之一，国轩高科青岛基地肩负着进军乘用车市场的使命。自2016年11月第一期投产以来，国轩高科青岛基地的三元电池不断向市场供应，其中搭载国轩高科电的“国车”北汽EC180成为目前最畅销的新能源乘用车。
依托国轩高新强大的研发能力，国轩高新青岛基地将充分共享母公司的先进研究成果和国家CNAS检测中心等先进平台，全面贯彻智能化设计理念，选择国内外最先进的设备和技术，实现数字化和自动化。据了解，国轩高科青岛一期项目从建设到投产将耗时9个月，二期项目将在最短时间内完工，在确保一流现代化动力电池生产线的基础上体现“国轩速度”。
单体能量密度将超过210wh/kg，国轩高新将不断取得新的技术突破。
二期项目投产的高比能产品单体能量密度将超过210wh/kg，这是国轩高新自2016年以来实现的又一新技术突破，为国轩高新向市场提供高比能、高安全的三元电池，抢占乘用车市场提供了支撑。
在新材料、新技术方面，国轩高科坚持“研发一代、生产一代、储备一代”。目前，国轩高新正在积极推进新材料的战略布局。在正极材料方面，国轩高科在实现磷酸亚铁锂正极材料部分自给后，正在逐步覆盖三元正极材料。与此同时，国轩高新还为1万吨高镍三元正极材料和5000吨硅基正极材料募集资金。
在技术研发方面的投资布局和储备，使得国轩高科三元电池的研发自2017年以来频频被报道。4月中旬，国轩高新率先参与国家重点研发计划“高比能动力锂离子电池的研发与集成应用”，并取得突破。VDA燕鸥……
国轩高新技术青岛基地二期电池是该项目工业化的阶段性成果。5月初，国轩电池材料公司新生产线三元正极材料线工作组正式成立，完善上游产业链，推动国轩三元电池技术和质量提升。
携手上下游合作伙伴，打造产业闭环
北汽新能源是纯电动乘用车领域的领军企业，已连续四年获得纯电动乘客车销量冠军。与北汽同属新能源汽车产业链第一梯队的国轩高科，以“产品为王”的制造理念赢得了北汽和国内主流车企的信任。
北汽新能源副总经理魏志刚
“正是在以国轩高科为代表的战略合作伙伴的密切支持下，北汽新能源才能连续四年在国内纯电动汽车市场占据领先地位。双方建立全面战略伙伴关系，是基于双方尊重技术、倡导创新的文化理念，基于共同责任关心国家和社会的蓝天，实现中国的智力发展，这有着深刻的共识和长期的基础。“北汽新能源副总经理魏志刚在奠基仪式上高度评价了国轩高新作为战略合作伙伴的地位。
从产品生命周期角度构建电池行业新的价值链，与上下游龙头企业共同构建产业生态圈，是国轩高科“共生共赢，构建产业生态”的战略合作理念。
在上游，国轩高新通过与国内外一流的阳极材料、阳极材料、电解质和隔膜企业的战略合作，开发并建立了上游材料供应链。据了解，国轩高新与国内隔膜龙头企业兴源材料在合肥庐江设立合资工厂，并率先建设了自己的材料工厂。目前，国轩电池材料公司正在持续扩张，合肥兴源即将投产。自产的优质材料和隔膜不仅有助于提高电池的性能，还将使国轩高新具有强大的成本控制能力。
下游，国轩高科积极与汽车制造商建立战略合作关系，积极推动动力电池梯级利用的研发，并与行业领导者在电池储能和电池回收方面进行合作。5月15日，国轩高新与上海电气共同出资成立合资公司。在此次合作中，双方将汇聚优势资源，携手合作，共同推动新型储能应用的发展。（详见国轩高科：拟与上海电气设立子公司，为新能源汽车添加锂电池。）
来源：澎湃新闻网作者：综合报导“明天牙就要掉了，那就再啃一次骨头。”今年63岁的王祖光这样谈起晚年创业的心路历程。
1900/1/1 0:00:005月24日，2017北京国际道路运输展览会在北京展览馆隆重开幕。作为一年一度的道路运输界的年度盛事，吸引了众多客车企业多款新车前来参展。
1900/1/1 0:00:005月24日，深圳市交通运输委员会发布“关于《深圳市2015年2019年城市公交车成品油价格补助资金及新能源公交车运营补助资金分配办法试行》的公示”。
1900/1/1 0:00:00如果说补贴退坡、审核趋严等政策让位市场的举措彰显了新能源汽车市场的“从严”，那江淮大众的“意外”获批就更像是一种“从宽”。
1900/1/1 0:00:00“明天牙就要掉了，那就再啃一次骨头。”今年63岁的王祖光这样谈起晚年创业的心路历程。5月26日晚，王祖光担任董事长兼CEO的创业公司恒源电动汽车集团，正式宣布推出新能源汽车制造平台容大智造。
1900/1/1 0:00:00为打造“美丽京津冀最亮点示范县”，积极响应国家新能源汽车和充换电设施发展的相关政策，涉县开展新能源车辆和充电设施网络协同发展，以车带网，以网促车，推动涉县新能源车辆和充电基础设施的发展。
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