5月22日，位于柏林以南130公里处的一家锂电池工厂举行了奠基仪式。据了解，该工厂由戴姆勒投资5亿欧元建造，未来将为戴姆勒生产锂离子储能单元。
这是戴姆勒在卡门兹基地建造的第二家电池工厂，将成为欧洲最大、最具创新性的电池工厂。预计电池工厂将于2018年建成并投入使用，其产品将用于梅赛德斯-奔驰和Smart品牌的混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车。
新工厂的建设预示着戴姆勒集团发展电动汽车的决心。戴姆勒前研发负责人托马斯·韦伯在相关采访中透露，到2025年，戴姆勒将基于相同架构开发10种电动汽车。为此，他们将继续投资约110亿美元。
戴姆勒第二电池工厂
从外界来看，对第二电池工厂的投资是戴姆勒发展新能源汽车的重要一步。
目前，大量汽车制造商直接购买锂电池和完整的电池组用于新能源生产，但这直接增加了汽车的生产成本。尽管戴姆勒的第一家电池工厂早在2009年就成立了，但它只负责组装汽车电池组和固定储能设备，不生产锂电池。
2016年，戴姆勒集团开始增加其子公司德国蓄电池的产量，戴姆勒在电池组领域的产能进一步扩大。
随着戴姆勒子公司Accumotive建设第二个电池生产基地，戴姆勒两家工厂的投资已达10亿欧元，生产面积将扩大到8万平方米。戴姆勒将建立一个以卡门兹为中心的锂离子电池系统全球生产基地。
新的电池工厂将是一个二氧化碳平衡的绿色工厂，提供绿色无污染的生产动力。同时，该工厂将为梅赛德斯-奔驰未来推出的各种电动汽车提供电池动力系统。
梅赛德斯-奔驰概念车EQ
戴姆勒-奔驰概念车“EQ”的电池于2016年亮相，由戴姆勒自行研发和生产。其巡航里程达到499公里，0-100公里/小时的加速时间不超过5秒。在电池系统方面，它已经能够与特斯拉竞争。
有媒体认为，戴姆勒第二家电池工厂的启动标志着欧洲电池计划的制定和实施，该工厂是直接针对特斯拉的“超级工厂”。
特斯拉在内华达州的超级电池工厂Gigafactory将于2020年完工，产能为50万辆电动汽车，投资50亿美元。目前，这家新工厂已经开始部分运营。预计在全部生产达标后，新工厂的锂离子电池年产量将超过2013年全球锂离子电池总产量。
德国总理默克尔表示，德国和汽车行业必须对电动汽车进行大量投资，以避免在电动汽车转型方面落后于竞争对手。
4月份，德国电动汽车销量达到3546辆，同比增长132%。前四个月，累计销售额为1.3万辆，增长了87%。从目前的数据来看，德国已经进入了电动汽车快速增长的行列。到2030年，插电式电动汽车可能占新车销量的五分之一。
新能源汽车已经成为该行业的发展趋势。除了戴姆勒在德国的装配厂外，瑞典、匈牙利和波兰也计划建造大型电池工厂。因此，电动汽车已经成为市场的主流，或者将成为现实。5月22日，位于柏林以南130公里处的一家锂电池工厂举行了奠基仪式。据了解，该工厂由戴姆勒投资5亿欧元建造，未来将为戴姆勒生产锂离子储能单元。
这是戴姆勒在卡门兹基地建造的第二家电池工厂，将成为欧洲最大、最具创新性的电池工厂。预计电池工厂将于2018年建成投入使用，其产品将用于混合动力、插电式混合动力和纯电动汽车……
梅赛德斯-奔驰和Smart品牌的ric车辆。
新工厂的建设预示着戴姆勒集团发展电动汽车的决心。戴姆勒前研发负责人托马斯·韦伯在相关采访中透露，到2025年，戴姆勒将基于相同架构开发10种电动汽车。为此，他们将继续投资约110亿美元。
戴姆勒第二电池工厂
从外界来看，对第二电池工厂的投资是戴姆勒发展新能源汽车的重要一步。
目前，大量汽车制造商直接购买锂电池和完整的电池组用于新能源生产，但这直接增加了汽车的生产成本。尽管戴姆勒的第一家电池工厂早在2009年就成立了，但它只负责组装汽车电池组和固定储能设备，不生产锂电池。
2016年，戴姆勒集团开始增加其子公司德国蓄电池的产量，戴姆勒在电池组领域的产能进一步扩大。
随着戴姆勒子公司Accumotive建设第二个电池生产基地，戴姆勒两家工厂的投资已达10亿欧元，生产面积将扩大到8万平方米。戴姆勒将建立一个以卡门兹为中心的锂离子电池系统全球生产基地。
新的电池工厂将是一个二氧化碳平衡的绿色工厂，提供绿色无污染的生产动力。同时，该工厂将为梅赛德斯-奔驰未来推出的各种电动汽车提供电池动力系统。
梅赛德斯-奔驰概念车EQ
戴姆勒-奔驰概念车“EQ”的电池于2016年亮相，由戴姆勒自行研发和生产。其巡航里程达到499公里，0-100公里/小时的加速时间不超过5秒。在电池系统方面，它已经能够与特斯拉竞争。
有媒体认为，戴姆勒第二家电池工厂的启动标志着欧洲电池计划的制定和实施，该工厂是直接针对特斯拉的“超级工厂”。
特斯拉在内华达州的超级电池工厂Gigafactory将于2020年完工，产能为50万辆电动汽车，投资50亿美元。目前，这家新工厂已经开始部分运营。预计在全部生产达标后，新工厂的锂离子电池年产量将超过2013年全球锂离子电池总产量。
德国总理默克尔表示，德国和汽车行业必须对电动汽车进行大量投资，以避免在电动汽车转型方面落后于竞争对手。
4月份，德国电动汽车销量达到3546辆，同比增长132%。前四个月，累计销售额为1.3万辆，增长了87%。从目前的数据来看，德国已经进入了电动汽车快速增长的行列。到2030年，插电式电动汽车可能占新车销量的五分之一。
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