北京时间24日上午，美国消费者新闻与商业频道称，科技智库RethinkX联合创始人、斯坦福大学经济学教授Tony Seba表示，随着电动汽车的普及，未来10年全球原油需求将下降1亿桶，油价将降至每桶25美元，从而改变了全球力量平衡。
塞巴在接受美国消费者新闻与商业频道《路标》节目采访时表示，自动驾驶电动汽车的兴起将意味着原油需求的急剧下降，油价将降至每桶25美元。产油国将不再拥有今天这样的或金融资本。
他表示：“原油需求将在2020-2021年达到峰值，然后在10年内将下降1亿桶至7000万桶。这意味着新的平衡价格将为每桶25美元。如果你生产原油，无法以25美元的价格与其他人竞争，那么你基本上持有闲置资产。”
“以25美元的价格，这意味着大多数深水、油砂、页岩油和油田将成为搁浅资产，所有与这些昂贵石油相关的炼油厂和管道也将搁浅。这将重塑全球原油和地缘格局。”
他表示，未来人们不会停止驾驶，而是会驾驶自动驾驶电动汽车，这将成为共享经济的更大组成部分。此外，这些电动汽车的购买和运营成本将大大降低。
“在自动驾驶汽车获得批准的那一天，汽车服务、电动汽车和自动驾驶的结合意味着当时的驾驶成本将比现在便宜十倍。”
Seba的这一预测并不新鲜，尽管其他人认为向自动驾驶汽车的过渡需要更长的时间，也不会那么引人注目。
中国和印度正在加快电动汽车的发展。中国希望到2025年，电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车将占汽车总销量的20%；印度计划到2032年实现所有汽车的电动化。
在最近的报告中，石油巨头埃克森美孚和英国石油公司表示，到2035年，电动汽车预计将占全球汽车总数的不到10%。北京时间24日上午，美国消费者新闻与商业频道称，科技智库RethinkX联合创始人、斯坦福大学经济学教授Tony Seba表示，随着电动汽车的普及，未来10年全球原油需求将下降1亿桶，油价将降至每桶25美元，从而改变了全球力量平衡。
塞巴在接受美国消费者新闻与商业频道《路标》节目采访时表示，自动驾驶电动汽车的兴起将意味着原油需求的急剧下降，油价将降至每桶25美元。产油国将不再拥有今天这样的或金融资本。
他表示：“原油需求将在2020-2021年达到峰值，然后在10年内将下降1亿桶至7000万桶。这意味着新的平衡价格将为每桶25美元。如果你生产原油，无法以25美元的价格与其他人竞争，那么你基本上持有闲置资产。”
“以25美元的价格，这意味着大多数深水、油砂、页岩油和油田将成为搁浅资产，所有与这些昂贵石油相关的炼油厂和管道也将搁浅。这将重塑全球原油和地缘格局。”
他表示，未来人们不会停止驾驶，而是会驾驶自动驾驶电动汽车，这将成为共享经济的更大组成部分。此外，这些电动汽车的购买和运营成本将大大降低。
“在自动驾驶汽车获得批准的那一天，汽车服务、电动汽车和自动驾驶的结合意味着当时的驾驶成本将比现在便宜十倍。”
Seba的这一预测并不新鲜，尽管其他人认为向自动驾驶汽车的过渡需要更长的时间，也不会那么引人注目。
中国和印度正在加快电动汽车的发展。中国希望到2025年，电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等新能源汽车将占汽车总销量的20%；印度计划到2032年实现所有汽车的电动化。
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