四维图新发起投资基金，规模达10亿元

不久前，NavInfo宣布，为了加快公司在自主驾驶和人工智能领域的布局，提高综合竞争力，计划利用自有资金参与投资，成立“北京四维金盛投资管理有限公司”，注册资本1000万元。

与navinfo一起，北京金盛博济资产管理有限公司有限公司、北汽福田汽车有限公司有限公司和北京世纪通达投资管理合伙企业（有限合伙）也成立了该机构。其中，NavInfo出资360万元，金盛博济出资369万元，北汽福田出资100万元，世纪通达出资171万元。

四维金声成立后，作为普通合伙人，将发起设立总规模不超过10亿元的“北京四维智能汽车联盟投资并购基金（有限合伙）”，瞄准车联网、自动驾驶和新能源汽车领域的相关项目，主要投资非上市公司股权。

NavInfo将认购不超过1亿元人民币，金盛博济将认购不高于5000万元人民币，四维金盛将认购不多于1亿元，北京经济和信息技术市场开发中心将认购不大于2.5亿元，深圳红塔资产管理有限公司将认购不超5.9亿元人民币。

四维金生是该基金的发起人。如果我们对四维金生的资助者做一点分析，我们可以看到，各方都有自己的优势，可以形成明确的分工。由于自动驾驶行业非常依赖传感器和算法等技术资源，基金成立后，具有技术研发优势的团队可以通过参股快速获得战略地位，并获得先行者优势，这将有助于加快四维图新在车联网和自动驾驶领域的战略布局，增强公司的综合竞争力。

据了解，四维车联基金将成立投资决策委员会，对基金对外投资进行审查并作出决策。投资决策委员会由五名成员组成，其中两名成员可由NavInfo任命，两名成员由金盛博济任命，一名成员由北汽福田任命。投资决策委员会会议采取一人一票制，原则上决定事项须经三分之二以上委员通过。经信委技术市场中心和红塔资产有权分别委派代表出席投资决策委员会会议，对基金不符合设立并购投资条件的事项拥有“一票否决权”。

在2016年财报中，四维图新已将先进辅助驾驶和自动驾驶业务分别列入主营业务结构，实现营业收入2248万元。虽然营收占比仅为1.42%，但同比增长21.14%。在这组数据的背后，意味着四维图新的智能驾驶和自动驾驶产品已经逐步落地并产生收入，这也表明了其发展自动驾驶的决心和信心。四维汽车联盟基金的成立将进一步推动四维图新自动驾驶业务的快速发展。不久前，NavInfo宣布，为了加快公司在自主驾驶和人工智能领域的布局，提高综合竞争力，计划利用自有资金参与投资，成立“北京四维金盛投资管理有限公司”，注册资本1000万元。

与navinfo一起，北京金盛博济资产管理有限公司有限公司、北汽福田汽车有限公司有限公司和北京世纪通达投资管理合伙企业（有限合伙）也成立了该机构。其中，NavInfo出资360万元，金盛博济出资369万元，北汽福田出资100万元，世纪通达出资171万元。

四维金生成立后，作为普通合伙人，将发起设立“北京四维智能汽车联盟投资并购基金（有限合伙）”，总投资……

le不超过10亿元，瞄准车联网、自动驾驶和新能源汽车领域的相关项目，主要投资非上市公司的股权。

NavInfo将认购不超过1亿元人民币，金盛博济将认购不高于5000万元人民币，四维金盛将认购不多于1亿元，北京经济和信息技术市场开发中心将认购不大于2.5亿元，深圳红塔资产管理有限公司将认购不超5.9亿元人民币。

四维金生是该基金的发起人。如果我们对四维金生的资助者做一点分析，我们可以看到，各方都有自己的优势，可以形成明确的分工。由于自动驾驶行业非常依赖传感器和算法等技术资源，基金成立后，具有技术研发优势的团队可以通过参股快速获得战略地位，并获得先行者优势，这将有助于加快四维图新在车联网和自动驾驶领域的战略布局，增强公司的综合竞争力。

据了解，四维车联基金将成立投资决策委员会，对基金对外投资进行审查并作出决策。投资决策委员会由五名成员组成，其中两名成员可由NavInfo任命，两名成员由金盛博济任命，一名成员由北汽福田任命。投资决策委员会会议采取一人一票制，原则上决定事项须经三分之二以上委员通过。经信委技术市场中心和红塔资产有权分别委派代表出席投资决策委员会会议，对基金不符合设立并购投资条件的事项拥有“一票否决权”。

在2016年财报中，四维图新已将先进辅助驾驶和自动驾驶业务分别列入主营业务结构，实现营业收入2248万元。虽然营收占比仅为1.42%，但同比增长21.14%。在这组数据的背后，意味着四维图新的智能驾驶和自动驾驶产品已经逐步落地并产生收入，这也表明了其发展自动驾驶的决心和信心。四维汽车联盟基金的成立将进一步推动四维图新自动驾驶业务的快速发展。

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