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沃尔沃:终止研发新款柴油发动机 进军新能源车市场

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时间:1900/1/1 0:00:00

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森最近接受了德国的采访。他特别指出,“考虑到减少氮氧化物排放的成本太高,该公司将不再开发任何新的柴油发动机。”

萨缪尔森表示,沃尔沃将继续开发和维护现有的柴油动力汽车,以满足未来的排放标准,但不会开发能够满足未来排放标准的新型柴油动力汽车。目前的柴油发动机将于2023年正式停产。

相反,沃尔沃将投资新能源汽车领域,其首款电动汽车将于2019年正式上市。萨缪尔森说:“我们需要意识到,我们的竞争对手特斯拉已经在生产新型电动汽车,人们对购买它们充满热情。在新能源汽车领域,我们可以用高质量和有吸引力的设计抢占市场份额。”。他还表示,未来更严格的排放标准将导致柴油发动机的销售价格上涨,从而使新能源汽车成为消费者更具吸引力的替代品。

2021,欧洲汽车的平均二氧化碳排放标准将从130克/公里降至95克/公里,这迫使汽车公司增加在废气排放技术领域的投资。

在欧洲注册的新车中,超过50%是柴油动力汽车,使其成为世界上最大的柴油汽车市场。沃尔沃XC 90柴油SUV 90%销往欧洲。

在柴油丑闻中,大众汽车向美国环保部门隐瞒了氮氧化物排放超标的事实。过量的氮氧化物可能导致或加重呼吸道疾病。这起丑闻暴露出汽车制造商正面临越来越严格的污染水平测试。

高盛认为,监管标准的每一次变化都会使柴油发动机的成本增加约300欧元(约合2300元人民币),部分柴油发动机的价格已经达到1300欧元(约合9940元人民币)。沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森最近接受了德国的采访。他特别指出,“考虑到减少氮氧化物排放的成本太高,该公司将不再开发任何新的柴油发动机。”

萨缪尔森表示,沃尔沃将继续开发和维护现有的柴油动力汽车,以满足未来的排放标准,但不会开发能够满足未来排放标准的新型柴油动力汽车。目前的柴油发动机将于2023年正式停产。

相反,沃尔沃将投资新能源汽车领域,其首款电动汽车将于2019年正式上市。萨缪尔森说:“我们需要意识到,我们的竞争对手特斯拉已经在生产新型电动汽车,人们对购买它们充满热情。在新能源汽车领域,我们可以用高质量和有吸引力的设计抢占市场份额。”。他还表示,未来更严格的排放标准将导致柴油发动机的销售价格上涨,从而使新能源汽车成为消费者更具吸引力的替代品。

2021,欧洲汽车的平均二氧化碳排放标准将从130克/公里降至95克/公里,这迫使汽车公司增加在废气排放技术领域的投资。

在欧洲注册的新车中,超过50%是柴油动力汽车,使其成为世界上最大的柴油汽车市场。沃尔沃XC 90柴油SUV 90%销往欧洲。

在柴油丑闻中,大众汽车向美国环保部门隐瞒了氮氧化物排放超标的事实。过量的氮氧化物可能导致或加重呼吸道疾病。这起丑闻暴露出汽车制造商正面临越来越严格的污染水平测试。

高盛认为,监管标准的每一次变化都会使柴油发动机的成本增加约300欧元(约合2300元人民币),部分柴油发动机的价格已经达到1300欧元(约合9940元人民币)。

标签:沃尔沃大众特斯拉

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