资本竞相涌入 “武汉系”新能源汽车产业图谱绘就

作为中国首批新能源汽车试点城市之一，武汉吸引了来自全国各地的新能源车企布局。

目前，比亚迪、江淮、南京金龙、东风、本田、蔚来汽车等车企已宣布在武汉建立新能源汽车生产研究基地。据不完全统计，目前武汉有10多家新能源汽车主机厂。

在动力电池方面，除了骆驼等本土制造商，还吸引了天津力神、国轩高新等电池制造商。

电机方面，据相关机构统计，武汉当地主机厂的新能源汽车电机产品大多来自大洋电机、精锦电机等国内知名电机品牌，少数来自主机厂自行设计的电机或代工提供的电机。

总的来说，武汉在新能源汽车的推广应用方面出台了许多优惠和鼓励政策。今年4月，武汉市下发组织申报新能源汽车充电技术设施补贴，建成的充电桩最高可获得300万元补贴。

为了进一步推广新能源汽车，武汉市发布了《2017年武汉拥抱蓝天行动计划》，显示2017年新能源汽车在新型或更新公交车中的使用比例达到50%。到2017年底，全市城市公交车使用新能源和清洁能源汽车的比例将达到65%以上。

1.各大汽车公司正在争相在武汉建厂。

吴汉友素有九省通衢之称，是中国最大的水陆空交通枢纽，也是华中地区唯一一个可以直飞四大洲的城市。便捷的交通吸引了比亚迪、南京金龙、江淮等多家车企在此建设新能源汽车研发基地。

其中，作为武汉本地企业，扬子江汽车集团投资的扬子江新能源汽车产业基地已落户湖北，总投资30亿元，建设中西部地区有影响力的新能源城市客车生产基地和中西部地区国家级新能源技术研发孵化器基地。

2016年3月，总投资51亿元的南京金龙武汉新能源基地项目正式开工。据悉，该项目计划实现年产1万辆纯电动公交车、5000套核心零部件的生产能力。

此外，由本田和东风汽车合资成立的东风本田汽车有限公司有限公司也投资30亿元在武汉经济开发区建厂。建成后，计划于2019年上半年投产，年产能12万台。据悉，该工厂具备新能源汽车的研发和生产能力，业内猜测投资建设新的第三工厂最有可能为未来布局新能源汽车做准备。

江淮新能源汽车武汉生产基地于2016年6月正式开工建设。据悉，该项目总投资17.6亿元。项目建成后，将形成2万辆新能源汽车和1万辆新兴环卫车的生产规模。

除了比亚迪、南京金龙等企业在武汉设厂，新造车企业蔚来汽车也瞄准了武汉。蔚来汽车与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署协议，共同发起设立湖北长江蔚来新能源产业发展基金，总规模100亿元，重点投资电动汽车、智能驾驶、新材料和新能源，在光谷建设智慧新能源汽车产业园。

2.动力电池：国轩高新/骆驼/东软先后建厂。

2016年1月，蓝石集团武汉电动汽车动力电池组生产基地在武汉阳逻开发区投产。据悉，该基地将年产10000套动力电池组。届时，蓝狮集团联合生产的“蓝色时光野马”整车项目也将落户武汉，这是最……

预计今年将生产4000辆纯电动汽车。

此外，作为领先的动力电池公司，国轩高科也在武汉布局了“重兵”。早在2014年，国轩高科就在武汉汉南投资30亿元，建设动力锂电池及研发项目。2016年7月，国轩高新在武汉建设了5亿安培锂电池生产研发基地。

2016年11月，骆驼公司宣布计划投资12亿元在武汉设立锂电池和燃料电池研发中心。

今年4月，东软集团子公司东软瑞驰汽车科技（上海）有限公司在有限公司市蔡甸区成立了瑞驰新能源动力系统（武汉）有限公司，并建设了新能源和智能汽车生产基地项目。该项目专注于新能源汽车动力电池系统，从事新能源汽车用动力电池组的研发和生产。

3.电机等核心部件。

大洋电气投资38亿元在武汉临空经济技术开发区设立子公司，并投资建设新能源汽车产业园。据了解，该项目主要建设氢燃料电池研发生产项目、新能源汽车运营平台项目、新能量汽车动力总成系统制造项目、伺服电机研发制造项目、武汉市新能源汽车及动力总成应用研究院。

武汉智能控制工业技术研究院有限公司有限公司与东莞市三鑫电动车技术有限公司有限公司成立合资公司。公司名称暂定为“武汉华曙新能源汽车技术有限公司”，主要经营范围为轻型商用车结构和关键零部件的生产和销售，以及新能源汽车和零部件的研发和制造销售。

2016年7月，武汉新能源汽车产业技术研究院正式开工建设，主要从事新能源汽车及整车控制系统、电池和电机的研发。

4.分时：Gofun Travel/Uber

2016年4月，uber宣布与武汉畅科技达成战略合作，并在全球首次探索“网络租车+分时”的双平台合作战略。在第一阶段的合作中，500辆新能源汽车将在武汉上市。

今年3月，第一家汽车集团“Gofun Travel”在武汉正式开始运营。据第一汽车集团工作人员介绍，目前，“Gofun出行”已在武汉开设10家网点，首批200辆。预计到今年年底将达到1000辆左右，覆盖范围也将扩大。

5、充电桩：武汉市正在积极完善充电设施建设。

目前，武汉有1.6万多辆新能源汽车，但配套的充电设施供不应求。为鼓励建设新能源汽车充换电站和充电桩，武汉市将对新能源汽车充电设施进行补贴。

2017年4月5日，武汉市发改委网站通知，即日起至4月20日，将组织企业申报新能源汽车充电基础设施补贴，最高可达300万元。

据相关统计，截至今年2月底，武汉共有51座充换电站和5500个公共充电桩，在武汉建设的充电桩品牌包括TELD、万邦、国家电网、比亚迪、长虹、星空充电、商贸等多家企业。

今年3月，湖北济济电力集团和武汉城头停车场投资建设管理有限公司宣布，今年年底前，武汉市将建设30座电动汽车快速充电站和300多个充电桩。

值得一提的是，去年11月，武汉市还成立了武汉市电动汽车充电服务行业协会，串联新能源汽车制造商、能源供应商、通信服务提供商、充电设施制造商等全行业资源，推广新能源汽车。作为中国首批新能源汽车试点城市之一，武汉吸引了来自世界各地的新能源汽车企业布局……

尝试

目前，比亚迪、江淮、南京金龙、东风、本田、蔚来汽车等车企已宣布在武汉建立新能源汽车生产研究基地。据不完全统计，目前武汉有10多家新能源汽车主机厂。

在动力电池方面，除了骆驼等本土制造商，还吸引了天津力神、国轩高新等电池制造商。

电机方面，据相关机构统计，武汉当地主机厂的新能源汽车电机产品大多来自大洋电机、精锦电机等国内知名电机品牌，少数来自主机厂自行设计的电机或代工提供的电机。

总的来说，武汉在新能源汽车的推广应用方面出台了许多优惠和鼓励政策。今年4月，武汉市下发组织申报新能源汽车充电技术设施补贴，建成的充电桩最高可获得300万元补贴。

为了进一步推广新能源汽车，武汉市发布了《2017年武汉拥抱蓝天行动计划》，显示2017年新能源汽车在新型或更新公交车中的使用比例达到50%。到2017年底，全市城市公交车使用新能源和清洁能源汽车的比例将达到65%以上。

1.各大汽车公司正在争相在武汉建厂。

吴汉友素有九省通衢之称，是中国最大的水陆空交通枢纽，也是华中地区唯一一个可以直飞四大洲的城市。便捷的交通吸引了比亚迪、南京金龙、江淮等多家车企在此建设新能源汽车研发基地。

其中，作为武汉本地企业，扬子江汽车集团投资的扬子江新能源汽车产业基地已落户湖北，总投资30亿元，建设中西部地区有影响力的新能源城市客车生产基地和中西部地区国家级新能源技术研发孵化器基地。

2016年3月，总投资51亿元的南京金龙武汉新能源基地项目正式开工。据悉，该项目计划实现年产1万辆纯电动公交车、5000套核心零部件的生产能力。

此外，由本田和东风汽车合资成立的东风本田汽车有限公司有限公司也投资30亿元在武汉经济开发区建厂。建成后，计划于2019年上半年投产，年产能12万台。据悉，该工厂具备新能源汽车的研发和生产能力，业内猜测投资建设新的第三工厂最有可能为未来布局新能源汽车做准备。

江淮新能源汽车武汉生产基地于2016年6月正式开工建设。据悉，该项目总投资17.6亿元。项目建成后，将形成2万辆新能源汽车和1万辆新兴环卫车的生产规模。

除了比亚迪、南京金龙等企业在武汉设厂，新造车企业蔚来汽车也瞄准了武汉。蔚来汽车与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署协议，共同发起设立湖北长江蔚来新能源产业发展基金，总规模100亿元，重点投资电动汽车、智能驾驶、新材料和新能源，在光谷建设智慧新能源汽车产业园。

2.动力电池：国轩高新/骆驼/东软先后建厂。

2016年1月，蓝石集团武汉电动汽车动力电池组生产基地在武汉阳逻开发区投产。据悉，该基地将年产10000套动力电池组。届时，蓝狮集团联合生产的“蓝色时光野马”汽车项目也将落户武汉，预计今年将生产4000辆纯电动汽车。

此外，作为领先的动力电池公司，国轩高科还布局了……

武汉的“重兵”。早在2014年，国轩高科就在武汉汉南投资30亿元，建设动力锂电池及研发项目。2016年7月，国轩高新在武汉建设了5亿安培锂电池生产研发基地。

2016年11月，骆驼公司宣布计划投资12亿元在武汉设立锂电池和燃料电池研发中心。

今年4月，东软集团子公司东软瑞驰汽车科技（上海）有限公司在有限公司市蔡甸区成立了瑞驰新能源动力系统（武汉）有限公司，并建设了新能源和智能汽车生产基地项目。该项目专注于新能源汽车动力电池系统，从事新能源汽车用动力电池组的研发和生产。

3.电机等核心部件。

大洋电气投资38亿元在武汉临空经济技术开发区设立子公司，并投资建设新能源汽车产业园。据了解，该项目主要建设氢燃料电池研发生产项目、新能源汽车运营平台项目、新能量汽车动力总成系统制造项目、伺服电机研发制造项目、武汉市新能源汽车及动力总成应用研究院。

武汉智能控制工业技术研究院有限公司有限公司与东莞市三鑫电动车技术有限公司有限公司成立合资公司。公司名称暂定为“武汉华曙新能源汽车技术有限公司”，主要经营范围为轻型商用车结构和关键零部件的生产和销售，以及新能源汽车和零部件的研发和制造销售。

2016年7月，武汉新能源汽车产业技术研究院正式开工建设，主要从事新能源汽车及整车控制系统、电池和电机的研发。

4.分时：Gofun Travel/Uber

2016年4月，uber宣布与武汉畅科技达成战略合作，并在全球首次探索“网络租车+分时”的双平台合作战略。在第一阶段的合作中，500辆新能源汽车将在武汉上市。

今年3月，第一家汽车集团“Gofun Travel”在武汉正式开始运营。据第一汽车集团工作人员介绍，目前，“Gofun出行”已在武汉开设10家网点，首批200辆。预计到今年年底将达到1000辆左右，覆盖范围也将扩大。

5、充电桩：武汉市正在积极完善充电设施建设。

目前，武汉有1.6万多辆新能源汽车，但配套的充电设施供不应求。为鼓励建设新能源汽车充换电站和充电桩，武汉市将对新能源汽车充电设施进行补贴。

2017年4月5日，武汉市发改委网站通知，即日起至4月20日，将组织企业申报新能源汽车充电基础设施补贴，最高可达300万元。

据相关统计，截至今年2月底，武汉共有51座充换电站和5500个公共充电桩，在武汉建设的充电桩品牌包括TELD、万邦、国家电网、比亚迪、长虹、星空充电、商贸等多家企业。

今年3月，湖北济济电力集团和武汉城头停车场投资建设管理有限公司宣布，今年年底前，武汉市将建设30座电动汽车快速充电站和300多个充电桩。

值得一提的是，去年11月，武汉市还成立了武汉市电动汽车充电服务行业协会，串联新能源汽车制造商、能源供应商、通信服务提供商、充电设施制造商等全行业资源，推广新能源汽车。

标签：汉比亚迪金龙蔚来本田

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