25日，彭博社援引消息人士的话称，在湖北省政府的支持下，金沙江资本即将以约10亿美元收购日产汽车电池业务。
据新浪科技5月26日报道，有消息人士称，金沙江资本正在与日产就收购汽车能源供应公司（AESC）的控股权进行深入谈判。AESC是日产汽车公司和NEC公司的合资企业。日产目前持有AESC 51%的股份，NEC持有其余股份。主要生产电动汽车用锂离子动力电池。预计双方将在未来两周内宣布交易结果。湖北省政府支持的长江产业基金将提供此次收购所需资金的20%。
作为全球电动汽车电池制造商巨头，2016年，AESC以1622MWh的出货量位居全球第四，仅次于松下、比亚迪和LG化学。
排名
电动乘用车电池制造商
2016兆瓦时
二千零一十五
兆瓦时
16年
市场份额（%）
15年
市场份额（%）
一
松下
六千六百六十五
四千五百五十二
33
38
二
比亚迪
四千零二十
一千六百五十二
二十
十四
三
LG化学
二千二百八十五
一千四百三十二
十一
十二
四
美国航空航天局
一千六百二十二
一千二百七十二
八
十一
五
三星电机
一千一百五十七
五百零四
六
四
其他制造商
四千六百五十一
二千八百七十七
23
21
总计
二万零四百
一万二千二百八十九
一百
一百
资料来源：第一电气研究所。
金沙江创投在电动汽车领域投资多年，被投资公司已接近覆盖电动汽车全产业链，包括汽车设计公司阿尔特、磷酸亚铁锂正极材料制造商利凯电、轮毂电机制造商Protean electric和三元锂电池制造商波士顿动力。
值得关注的是，在收购日产电池业务中，湖北省政府支持的长江产业基金将提供收购所需资金的20%。湖北省近日宣布，将在清洁能源等领域投资5470亿元。湖北省拥有第二大汽车制造商东风汽车。据悉，金沙江资本正在考虑将AESC的部分生产转移到湖北。
早些时候，日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩公开表示，“我们应该在电池业务中展开竞争，以确保最好的电池。目前，我们认为最好的电池制造商是LG化学。”[参见：日产首席执行官戈恩：LG化学电池是最好的！
还应使用下一代叶片]
2016年8月，路透社报道称，日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）与松下（Matsushita）和中国（China）等海外公司进行了接触，或出售了其在汽车电池制造合资公司AESC的控股权。知情人士透露，日产希望出售其在AESC 51%的股份。《日经新闻》还报道称，由于日产发现可以从其他制造商那里为其电动汽车（如Leaf Wind）购买更便宜的电池，因此寻求收购方出售其股权。然而，当时日产电子邮件回复称，“此次出售只是媒体的猜测，公司尚未发布任何公告。”松下和NEC拒绝对这一消息发表评论。25日，彭博社援引消息人士的话称，在湖北省政府的支持下，金沙江资本即将以约10亿美元收购日产汽车电池业务。
据新浪科技5月26日报道，有消息人士称，金沙江资本正在与日产就收购汽车能源供应公司（AESC）的控股权进行深入谈判。AESC是日产汽车公司和NEC公司的合资企业。日产目前持有AESC 51%的股份，NEC持有其余股份。主要生产电动汽车用锂离子动力电池。预计双方将在未来两周内宣布交易结果。湖北省政府支持的长江产业基金将提供此次收购所需资金的20%。
作为全球电动汽车电池制造商巨头，2016年，AESC以1622MWh的出货量位居全球第四，仅次于松下、比亚迪和LG化学。
排名
电动乘用车电池制造商
2016兆瓦时
二千零一十五
兆瓦时
16年
市场份额（%）
15年
市场份额（%）
一
松下
六千六百六十五
四千五百五十二
33
38
二
比亚迪
四千零二十
一千六百五十二
二十
十四
三
LG化学
二千二百八十五
一千四百三十二
十一
十二
四
美国航空航天局
一千六百二十二
一千二百七十二
八
十一
五
三星电机
一千一百五十七
五百零四
六
四
其他制造商
四千六百五十一
二千八百七十七
23
21
总计
二万零四百
一万二千二百八十九
一百
一百
资料来源：第一电气研究所。
金沙江创投在电动汽车领域投资多年，被投资公司已接近覆盖电动汽车全产业链，包括汽车设计公司阿尔特、磷酸亚铁锂正极材料制造商利凯电、轮毂电机制造商Protean electric和三元锂电池制造商波士顿动力。
值得关注的是，在收购日产电池业务中，湖北省政府支持的长江产业基金将提供收购所需资金的20%。湖北省近日宣布，将在清洁能源等领域投资5470亿元。湖北省拥有第二大汽车制造商东风汽车。据悉，金沙江资本正在考虑将AESC的部分生产转移到湖北。
早些时候，日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩公开表示，“我们应该在电池业务中展开竞争，以确保最好的电池。目前，我们认为最好的电池制造商是LG化学。”[参见：日产首席执行官戈恩：LG化学电池是最好的！
还应使用下一代叶片]
2016年8月，路透社报道称，日产汽车有限公司（Nissan Motor Co.，Ltd.）与松下（Matsushita）和中国（China）等海外公司进行了接触，或出售了其在汽车电池制造合资公司AESC的控股权。知情人士透露，日产希望出售其在AESC 51%的股份。《日经新闻》还报道称，由于日产发现可以从其他制造商那里为其电动汽车（如Leaf Wind）购买更便宜的电池，因此寻求收购方出售其股权。然而，当时日产电子邮件回复称，“此次出售只是媒体的猜测，公司尚未发布任何公告。”松下和NEC拒绝对这一消息发表评论。
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