北京时间5月9日消息，据外媒报道，特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt都是电池寿命长的电动汽车，税前价格在3.5万至3.7万美元之间，但它们体现了完全不同的设计理念。
预计将于今年年底推出的特斯拉Model 3由特斯拉董事长的设计师Franz von Holzhausen撰写。当Model 3概念车于2016年3月亮相时，该车型为全球汽车制造商定义了一个新的方向。例如，汽车的前面板没有传统汽车的装饰元素，例如（汽车散热器的）格栅——这是一个不必要的部分，当然，这是因为特斯拉是一辆全电动汽车，不需要燃烧汽油。
据报道，特斯拉Model S和Model X将采用这种新的设计语言，以消除不必要的传统燃油车设计。在正常情况下，Model 3将延续特斯拉的传统，使汽车看起来更加流线型、快速和性感。Model 3可能瞄准大众市场，但它也将开启特斯拉豪华电动汽车的销售。
雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3的区别在于，一款是外观性感的电动汽车，另一款是偏向实用的电动汽车。然而，这两款车型呈现出不同且吸引人的设计特点。（您可以在这里阅读我们的评论）设计师斯图尔特·诺里斯和雪佛兰在韩国的设计室共同设计了Bolt，扩大了Bolt的内部空间，提高了汽车的货物运输能力，使Bolt看起来更像一辆家庭五门掀背车。从外观上看，博尔特与早期的普通燃油车没有什么区别。回过头来看，当丰田普锐斯首次推出时，没有人会认为它的外形很好。但后来它的出现成为了它的优势。
一般来说，当博尔特和Model 3并排放置时，Model 3看起来非常性感。（顺便说一句，现在我们正在谈论Model 3的预售。真正的成品车将在几个月后发布。）
下面是这两辆车的详细比较。
特斯拉Model 3采用了非传统的设计。
宽敞的后排座椅由Model X教授，后排有足够的空间容纳三名乘客。全景天窗一直延伸到后窗。中控台完全智能化，没有传统的仪表盘速度表、转速表、水温表、“性感”的车屁股、不可战胜的触摸液晶屏，车尾提高了承载能力，主要用于客运和货运。车门把手与车身线条齐平，突出了车身的流线感和速度感。采用无开口的“全封闭”前脸，电池将提供200英里的续航能力，其电池性能略为普通，从而提高了速度。马斯克说：Model 3可以在6秒内从0加速到60英里/小时。
雪佛兰博尔特的设计有点平庸。
大灯设计略显复杂，但具有特殊的感应功能，空间大，高个子司机没有阻力。整体设计与Model 3不同。博尔特的整体设计显然具有掀背车的特点，挡风玻璃非常大。你甚至可以在细微的身体上看到广告。车顶弧线反映了空气动力学特性，发动机罩下的发动机几乎与特斯拉完全不同。电池组的位置被放置在车厢的底部，并对电池组进行了加固。后视镜有点尴尬，门把手的设计和普通燃油车一样，没有特斯拉的齐平设计。北京时间5月9日消息，据外媒报道，特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt都是电池寿命长的电动汽车，税前价格在3.5万至3.7万美元之间，但它们体现了完全不同的设计理念。
预计将于今年年底推出的特斯拉Model 3由特斯拉董事长的设计师Franz von Holzhausen撰写。当Model 3概念车于2016年3月亮相时，该车型为全球汽车制造商定义了一个新的方向。例如，汽车的前面板没有传统汽车的装饰元素，例如（汽车散热器的）格栅——这是一个不必要的部分，当然，这是因为特斯拉是一辆全电动汽车，不需要燃烧汽油。
据报道，特斯拉Model S和Model X将采用这种新的设计语言，去除不必要的传统燃油车设计。在正常情况下，Model 3将延续特斯拉的传统，m……
使汽车看起来更加流线型、快速和性感。Model 3可能瞄准大众市场，但它也将开启特斯拉豪华电动汽车的销售。
雪佛兰Bolt和特斯拉Model 3的区别在于，一款是外观性感的电动汽车，另一款是偏向实用的电动汽车。然而，这两款车型呈现出不同且吸引人的设计特点。（您可以在这里阅读我们的评论）设计师斯图尔特·诺里斯和雪佛兰在韩国的设计室共同设计了Bolt，扩大了Bolt的内部空间，提高了汽车的货物运输能力，使Bolt看起来更像一辆家庭五门掀背车。从外观上看，博尔特与早期的普通燃油车没有什么区别。回过头来看，当丰田普锐斯首次推出时，没有人会认为它的外形很好。但后来它的出现成为了它的优势。
一般来说，当博尔特和Model 3并排放置时，Model 3看起来非常性感。（顺便说一句，现在我们正在谈论Model 3的预售。真正的成品车将在几个月后发布。）
下面是这两辆车的详细比较。
特斯拉Model 3采用了非传统的设计。
宽敞的后排座椅由Model X教授，后排有足够的空间容纳三名乘客。全景天窗一直延伸到后窗。中控台完全智能化，没有传统的仪表盘速度表、转速表、水温表、“性感”的车屁股、不可战胜的触摸液晶屏，车尾提高了承载能力，主要用于客运和货运。车门把手与车身线条齐平，突出了车身的流线感和速度感。采用无开口的“全封闭”前脸，电池将提供200英里的续航能力，其电池性能略为普通，从而提高了速度。马斯克说：Model 3可以在6秒内从0加速到60英里/小时。
雪佛兰博尔特的设计有点平庸。
大灯设计略显复杂，但具有特殊的感应功能，空间大，高个子司机没有阻力。整体设计与Model 3不同。博尔特的整体设计显然具有掀背车的特点，挡风玻璃非常大。你甚至可以在细微的身体上看到广告。车顶弧线反映了空气动力学特性，发动机罩下的发动机几乎与特斯拉完全不同。电池组的位置被放置在车厢的底部，并对电池组进行了加固。后视镜有点尴尬，门把手的设计和普通燃油车一样，没有特斯拉的齐平设计。
现如今，无人驾驶技术通常被分为环境感知与定位、决策规划和运动控制3个部分。环境感知与定位负责确定汽车周围哪里有汽车或者行人，前面是红灯还是绿灯，即确定环境和汽车的状态。
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1900/1/1 0:00:00汽车电商的定位略显尴尬。如果把汽车电商理解成线上导流，大肆比拼价格战的话，前几年疯狂的烧钱补贴已经被证明是错的；如果只认为电商在于线上交易，线下送货上门的话，那就未免太狭隘了。
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