德国出台法律允许自动驾驶汽车合法上路

5月6日，比亚迪、北汽新能源、吉利三大新能源汽车公司在北京举行汽车大会，上演了一场激烈的三国杀。北京纯电动乘用车市场争夺战逐渐进入高潮。8月底，获得今年新能源小巴指数的消费者必须购买汽车，否则该指数将无效。

比亚迪汽车总经理助理赵长江“北京新能源汽车市场即将决战”。比亚迪汽车总经理助理、北京和天津市场总监赵长江表示，比亚迪在北京和天津分别销售了约8000辆和1000辆新能源乘用车。新车型将于下半年上市，计划到年底在北京增加2万辆的销量。2017年，秦EV300和e5 300大卖，宋EV300在私人消费市场积极备案。比亚迪主营插电式混合动力近十年，但随着e6、e5、秦EV、宋EV、元EV等一批纯电动汽车相继上市，其在纯电动汽车中的市场份额迅速上升。联合会公布了2017年4月新能源乘用车数据，比亚迪以6033辆夺得销量冠军。纯电动汽车共售出3972辆，插电式混合动力汽车共售出2061辆。从2014年到2015年，纯电力在销售额中的比例不到20%。纯电动乘用车自然主要依赖北京强劲的市场。“4月，我们的单车型e5在北京销售了1800多辆，在12万元至14万元的价格区间具有绝对优势。”赵长江表示，月底价值12.99万元的比亚迪e5也将上市。此外，4月7日刚刚上市的秦EV300升级版也为销量做出了贡献。4月份，全国共售出639套。赵长江介绍，新上市的秦EV300升级了49项核心配置，更加注重三电系统的智能化和稳定性，增加了智能电池温控系统，并配备了12.8英寸大高清电容屏，配备了Carpad安卓车载系统集成娱乐、蓝牙电话，智能语音控制、内置4G无线网卡、Wifi等功能。“5月份，我们将重点推广秦ev300，本月订单已经超过1000单。”赵长江说。作为比亚迪的纯电动“老款”，e6已经连续三年蝉联20-30万级和400公里续航销量冠军。赵长江指出，e6今年已经交付了1000辆汽车。

针对消费者普遍关注的宋EV300何时在北京正式上市的问题，赵长江表示，目前正在积极备案，他认为比亚迪的品质追求应该能够第一时间进入北京当地目录。“当然，我们希望越早越好，我希望能在6月甚至5月进入。目前，Song EV300的订单量已经突破2000。”另一款Song DM自4月17日起上市仅20天，到店需要10天左右。目前，天津的订单数量已突破300份。“这也得益于我们的一系列活动。”赵长江指出，比亚迪目前可以为购买宋DM的前1万名用户享受1万元的充电资金。新老用户也可以参加“送13亿千瓦时”活动，该活动已获得8000人的支持。同时，对于插电式混动产品，比亚迪还给予1.2万元的资金补贴，力求让用户感受到全国统一的购车价格。强调产品质量和用户体验，打造新能源生态。截至目前，北京市5.1万个新能源个人指标已全部配置完毕。“前四个月，约有1.67万张卡，这意味着仍有3万多用户需要购车，主要集中在5月至7月。”赵长江指出，比亚迪目前的订单已经不堪重负。5月的前六天，北京的订单量已经突破了2000辆。鉴于近期许多企业的活动大幅降价促销。赵长江表示，比亚迪不会参与价格战。他认为，一方面，这些企业……

想要抢占市场，另一方面，他们对自己的产品没有信心。“比亚迪从定价的时候就很精准，用户也看重价值和服务。比亚迪一直都很划算，我们相信用户的选择。”在赵长江看来，消费者在选择新能源汽车时主要看三点：一是质量稳定，续航时间长；第二，汽车公司掌握核心技术；第三，它具有方便的服务和快速充电的能力。“用户购买的不仅仅是汽车，还有生活质量。”赵长江指出，在推广方面，比亚迪不同于其他品牌，致力于构建新能源汽车生态系统，这意味着用户在购车时不仅可以享受金融服务和充电桩安装；

在汽车使用领域，我们创建了低碳出行绿色生态游、车主共享音乐会等活动，让用户在使用中带来丰富多彩的生活。同时，它还开设了城市体验店和云服务平台，实时了解用户的用车体验。赵长江表示，“比亚迪旨在为用户创造更高的生活质量。打造有温度的汽车品牌。”5月6日，比亚迪、北汽新能源和吉利三大新能源汽车公司在北京举行汽车大会，上演了一场激烈的三国杀。北京纯电动乘用车市场争夺战逐渐进入高潮。8月底，获得今年新能源小巴指数的消费者必须购买汽车，否则该指数将无效。

比亚迪汽车总经理助理赵长江“北京新能源汽车市场即将决战”。比亚迪汽车总经理助理、北京和天津市场总监赵长江表示，比亚迪在北京和天津分别销售了约8000辆和1000辆新能源乘用车。新车型将于下半年上市，计划到年底在北京增加2万辆的销量。2017年，秦EV300和e5 300大卖，宋EV300在私人消费市场积极备案。比亚迪主营插电式混合动力近十年，但随着e6、e5、秦EV、宋EV、元EV等一批纯电动汽车相继上市，其在纯电动汽车中的市场份额迅速上升。联合会公布了2017年4月新能源乘用车数据，比亚迪以6033辆夺得销量冠军。纯电动汽车共售出3972辆，插电式混合动力汽车共售出2061辆。从2014年到2015年，纯电力在销售额中的比例不到20%。纯电动乘用车自然主要依赖北京强劲的市场。“4月，我们的单车型e5在北京销售了1800多辆，在12万元至14万元的价格区间具有绝对优势。”赵长江表示，月底价值12.99万元的比亚迪e5也将上市。此外，4月7日刚刚上市的秦EV300升级版也为销量做出了贡献。4月份，全国共售出639套。赵长江介绍，新上市的秦EV300升级了49项核心配置，更加注重三电系统的智能化和稳定性，增加了智能电池温控系统，并配备了12.8英寸大高清电容屏，配备了Carpad安卓车载系统集成娱乐、蓝牙电话，智能语音控制、内置4G无线网卡、Wifi等功能。“5月份，我们将重点推广秦ev300，本月订单已经超过1000单。”赵长江说。作为比亚迪的纯电动“老款”，e6已经连续三年蝉联20-30万级和400公里续航销量冠军。赵长江指出，e6今年已经交付了1000辆汽车。

针对消费者普遍关注的宋EV300何时在北京正式上市的问题，赵长江表示，目前正在积极备案，他认为比亚迪的品质追求应该能够第一时间进入北京当地目录。“当然，我们希望越早越好，我希望能在6月甚至5月进入。目前，Song EV300的订单量已经突破2000。”另一款Song DM自4月17日起上市仅20天，到店需要10天左右。目前，天津的订单数量已突破300份。“这也得益于我们的一系列活动。”赵长江指出，比亚迪目前可以为购买宋DM的前1万名用户享受1万元的充电资金。新老用户也可以参加“送13亿千瓦时”活动，该活动已获得8000人的支持。同时，对于插电式混动产品，比亚迪还给予1.2万元的资金补贴，力求让用户感受到全国统一的购车价格。强调产品质量和用户体验，打造新能源生态。截至目前，北京市5.1万个新能源个人指标已全部配置完毕。“前四个月，大约有16700张卡，这意味着我们还有30000多张……

他们需要买车，主要是在五月到七月。“赵长江指出，比亚迪目前的订单已经不堪重负。5月前6天，北京的订单量已经突破2000辆。鉴于最近许多企业都在大幅降价促销。赵长江表示，比亚迪不会参与价格战。他认为，一方面，这些企业想抓住另一方面，在市场上，他们对自己的产品没有信心。“比亚迪从定价的时候就很精准，用户也看重价值和服务。比亚迪一直都很划算，我们相信用户的选择。”在赵长江看来，消费者在选择新能源汽车时主要看三点：一是质量稳定，续航时间长；第二，汽车公司掌握核心技术；第三，它具有方便的服务和快速充电的能力。“用户购买的不仅仅是汽车，还有生活质量。”赵长江指出，在推广方面，比亚迪不同于其他品牌，致力于构建新能源汽车生态系统，这意味着用户在购车时不仅可以享受金融服务和充电桩安装；在汽车使用领域，我们创建了低碳出行绿色生态游、车主共享音乐会等活动，让用户在使用中带来丰富多彩的生活。同时，它还开设了城市体验店和云服务平台，实时了解用户的用车体验。赵长江说：“比亚迪的目标是为用户创造更高的生活质量。打造一个有温度的汽车品牌。”

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