5月16日,普华永道会计师事务所发布《2016年中国清洁能源与科技产业投资研究报告》。报告指出,2016年是新能源汽车产业发展的转折点。在经历了欺诈性薪酬等事件后,年度增长相对温和。政策调整后,新能源汽车将在2017年和2018年迎来更快的增长。
报告还指出,国内主要车企对新能源汽车的投资比例不断提高,行业的快速增长导致行业内部竞争加剧,市场份额竞争激烈。目前,行业内大多数车企提供的产品和服务同质化严重,没有明显的差异化竞争优势,导致市场上出现大量过剩产品,企业开始倾向于降价和争夺销量。
据中国汽车工业协会统计,2016年新能源汽车产销分别为51.7万辆和50.7万辆,同比分别增长51.7%和53%。其中,纯电动汽车产销分别为41.7万辆和40.9万辆,同比增长63.9%和65.1%;
插电式混合动力汽车产销分别为9.9万辆和9.8万辆,同比增长15.7%和17.1%。
普华永道上述报告称,从全年公布的数据来看,纯电动汽车一直是新能源汽车产销的主力军,占全年销量的80%以上,而插电式混合动力汽车仅占19%。
然而,2016年是新能源汽车行业发展的转折点,经历了车企造假风波、三元锂电池停产、积分和碳配额制度、电池目录、生产资质、补贴调整等重大事件,以及建立低速电动汽车的技术条件。
“受政策波动影响,2016年新能源汽车的增长相对温和。”普华永道中国电力公用事业管理合伙人王宾虹判断,随着2016年底调整后的政策的实施,后续的销量增长时间不够,部分市场需求将压缩至2017年,这将在今明两年迎来更快的增长。
2016年12月30日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,确定自2017年1月1日起,调整和完善推广应用补贴政策,落实推广应用主体责任,建立惩罚机制。
王宾虹表示,政策调整幅度略高于此前预期。调整后,补贴方式更加合理,整体技术要求明显提高,监管体系更加健全。2017-2018年政策稳定,新能源汽车有望长期健康快速发展,2020年累计产销500万辆的目标将顺利完成。
普华永道的报告指出,近两年来,国内主要车企对新能源汽车的投资比例一直在提高。目前,比亚迪、吉利汽车和北汽位列新能源销量前三。
“行业的快速增长导致行业内部竞争加剧,市场份额竞争激烈。目前,行业内大多数车企提供的产品和服务同质化严重,没有明显的差异化竞争优势,导致市场上产品大量过剩,企业开始倾向于o降价竞争销售。"
报告指出,国家政策特别是补贴政策的快速实施,促进了新能源汽车行业的快速增长,但市场上并没有真正的需求。随着补贴政策的不断下降,市场将逐步恢复正常,汽车的安全性和性价比将成为消费者最关心的问题,这就要求车企在技术和生产技术上具有核心竞争力,才能在市场上脱颖而出。
充电设施短缺已成为制约中国新能源汽车发展的关键因素。根据国家发展和改革委员会发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》,中国充电基础设施发展的目标是“到2020年建成1.2万个集中充换电站和480万个分散充电桩”,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。
截至2016年10月底,能源局的统计数据显示,中国电动汽车充电桩数量为10.7万个,比上年增长118%。加上私人充电桩,充电桩的总数已超过17万个。然而,即使充电桩的总数计算为27.7万个,目前车辆与桩的比例为2.7:1。
能源局电力司副司长童广义曾表示,根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,到2020年,车桩比将接近1:1。
单小虎,普华永道艾略特的合伙人……
中国能源和公用事业战略咨询业务部表示,随着更多长途电动汽车产品上市,消费者将需要更多大功率交流和直流充电桩来满足未来五年的充电需求。同时,行业需要进一步推广电动汽车与电网的互动技术,提高电动汽车的电网友好性,减少对电网特别是居民区配电网的影响。
此外,报告还总结了2016年中国清洁能源和科技行业的投资、并购和IPO情况。其中,全年共有108起PE/VC投资案例,披露的投资总额达到13.65亿美元,创历史新高。
受国内资本市场波动的影响,2014-2016年,中国清洁能源和科技公司的数量和融资额呈下降趋势。2016年,只有5家上市公司,其中4家在国内资本市场上市,只有1家在海外上市。
受宏观经济下行压力影响,近三年来,中国清洁能源和科技行业并购市场呈现降温趋势,但平均并购金额呈现小幅上升趋势。2016年,中国清洁能源和科技行业共有123起并购案,披露金额为50.67亿美元,平均每次并购金额为4806万美元。
王宾虹认为,近年来,国家不断推进我国清洁能源和科技产业供给侧结构性改革,通过国家指导方针提出绿色战略,不断改善政策环境。此外,国家还积极鼓励社会资本投资清洁能源和技术,推广政府与社会资本合作模式(PPP),加强政府层面的投资和补贴。在政策红利下,中国清洁能源和科技产业发展前景光明,投资活动活跃。5月16日,普华永道会计师事务所发布《2016年中国清洁能源与科技产业投资研究报告》。报告指出,2016年是新能源汽车产业发展的转折点。在经历了欺诈性薪酬等事件后,年度增长相对温和。政策调整后,新能源汽车将在2017年和2018年迎来更快的增长。
报告还指出,国内主要车企对新能源汽车的投资比例不断提高,行业的快速增长导致行业内部竞争加剧,市场份额竞争激烈。目前,行业内大多数车企提供的产品和服务同质化严重,没有明显的差异化竞争优势,导致市场上出现大量过剩产品,企业开始倾向于降价和争夺销量。
据中国汽车工业协会统计,2016年新能源汽车产销分别为51.7万辆和50.7万辆,同比分别增长51.7%和53%。其中,纯电动汽车产销分别为41.7万辆和40.9万辆,同比增长63.9%和65.1%;
插电式混合动力汽车产销分别为9.9万辆和9.8万辆,同比增长15.7%和17.1%。
普华永道上述报告称,从全年公布的数据来看,纯电动汽车一直是新能源汽车产销的主力军,占全年销量的80%以上,而插电式混合动力汽车仅占19%。
然而,2016年是新能源汽车行业发展的转折点,经历了车企造假风波、三元锂电池停产、积分和碳配额制度、电池目录、生产资质、补贴调整等重大事件,以及建立低速电动汽车的技术条件。
“受政策波动影响,2016年新能源汽车的增长相对温和。”普华永道中国电力公用事业管理合伙人王宾虹判断,随着2016年底调整后的政策的实施,后续的销量增长时间不够,部分市场需求将压缩至2017年,这将在今明两年迎来更快的增长。
2016年12月30日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合印发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,确定自2017年1月1日起,调整和完善推广应用补贴政策,落实推广应用主体责任,建立惩罚机制。
王宾虹表示,政策调整幅度略高于此前预期。调整后,补贴方式更加合理,整体技术要求明显提高,监管体系更加健全。2017-2018年政策稳定,新能源汽车有望长期健康快速发展,2020年累计产销500万辆的目标将顺利完成。
普华永道的报告指出,近两年来,国内主要车企对新能源汽车的投资比例一直在提高。目前,比亚迪、吉利汽车和北汽位列新能源销量前三。
“行业的快速增长导致行业内部竞争加剧,市场份额竞争激烈。目前,行业内大多数车企提供的产品和服务同质化严重,没有明显的差异化竞争优势,导致市场上产品大量过剩,企业开始倾向于o降价竞争销售。"
报告指出,国家政策特别是补贴政策的快速实施,促进了新能源汽车行业的快速增长,但市场上并没有真正的需求。随着补贴政策的不断下降,市场将逐步恢复正常,汽车的安全性和性价比将成为消费者最关心的问题,这就要求车企在技术和生产技术上具有核心竞争力,才能在市场上脱颖而出。
充电设施短缺已成为制约中国新能源汽车发展的关键因素。根据国家发展和改革委员会发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》,中国充电基础设施发展的目标是“到2020年建成1.2万个集中充换电站和480万个分散充电桩”,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。
截至2016年10月底,能源局的统计数据显示,中国电动汽车充电桩数量为10.7万个,比上年增长118%。加上私人充电桩,充电桩的总数已超过17万个。然而,即使充电桩的总数计算为27.7万个,目前车辆与桩的比例为2.7:1。
能源局电力司副司长童广义曾表示,根据《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,到2020年,车桩比将接近1:1。
单小虎,普华永道艾略特的合伙人……
中国能源和公用事业战略咨询业务部表示,随着更多长途电动汽车产品上市,消费者将需要更多大功率交流和直流充电桩来满足未来五年的充电需求。同时,行业需要进一步推广电动汽车与电网的互动技术,提高电动汽车的电网友好性,减少对电网特别是居民区配电网的影响。
此外,报告还总结了2016年中国清洁能源和科技行业的投资、并购和IPO情况。其中,全年共有108起PE/VC投资案例,披露的投资总额达到13.65亿美元,创历史新高。
受国内资本市场波动的影响,2014-2016年,中国清洁能源和科技公司的数量和融资额呈下降趋势。2016年,只有5家上市公司,其中4家在国内资本市场上市,只有1家在海外上市。
受宏观经济下行压力影响,近三年来,中国清洁能源和科技行业并购市场呈现降温趋势,但平均并购金额呈现小幅上升趋势。2016年,中国清洁能源和科技行业共有123起并购案,披露金额为50.67亿美元,平均每次并购金额为4806万美元。
王宾虹认为,近年来,国家不断推进我国清洁能源和科技产业供给侧结构性改革,通过国家指导方针提出绿色战略,不断改善政策环境。此外,国家还积极鼓励社会资本投资清洁能源和技术,推广政府与社会资本合作模式(PPP),加强政府层面的投资和补贴。在政策红利下,中国清洁能源和科技产业发展前景光明,投资活动活跃。
本周六,5月20日,一个非常浪漫的日子,“520”是永远让无数情侣们追求的那句“我爱你”的神器代码,因此这一天也被赋予了罗曼蒂克的色彩。
1900/1/1 0:00:00“燃料电池虽能量密度高,但最大缺点是功率密度低,所以应同长寿命、高安全的钛酸锂电池匹配。
1900/1/1 0:00:00地面坑洼不仅会影响交通、破坏车辆,还会引发安全问题,而且必须要投入资源来修复。为了解决这些问题,荷兰研究人员就开发了一种能够自我修复的道路,甚至承诺可以解决电动汽车的“里程焦虑”。
1900/1/1 0:00:00目前,中国超越美国坐上电动汽车市场的头把交椅,国内电动汽车市场连续两年产销量居世界第一,累计推广超过100万辆,占全球市场保有量50以上。
1900/1/1 0:00:00近年来,在新能源汽车快速发展的带动下,车用动力电池需求大幅增长。以比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神、比克等企业为代表的动力电池企业产能明显提升。
1900/1/1 0:00:00智能网联汽车,首先是智能汽车,就是可以实现诸如自动驾驶等智能操作;
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