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2016中国新能源汽车市场报告发布:私人用户占比50%

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时间:1900/1/1 0:00:00

5月19日,《21世纪商业先驱报》与有限公司联合发布的《2016中国新能源汽车市场报告》在2017年中国汽车创新峰会上正式发布。本报告从新能源汽车产销量、政策体系、产品水平、动力电池匹配、消费者群体研究、销售渠道模式和行业发展趋势等方面分析了2016年中国新能源汽车市场。

Beijing, BYD, Century

《报告》显示,2016年新能源汽车市场销量前三名分别为北京、上海和青岛。其中,北京和青岛以纯电动汽车为主,上海以插电式混合动力汽车为主。

作为非限售城市,青岛在2016年新能源汽车整体市场表现突出,以2.57万辆的销量位居新能源汽车单位用户领域第一。在个人用户领域,限购城市的销量明显高于非限购城市。

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随着新能源汽车销量的增长,动力电池的出货量从2014年的3.7Gwh(十亿瓦时)跃升至2015年的15.7Gwh,同比增长超过三倍。在2016年的动力电池企业市场上,比亚迪和当代安培技术有限公司分别以7.35Gwh和6.72Gwh占据前两位,与第三名沃特玛(2.49Gwh)拉开了较大差距。

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[第页]

在汽车保有量方面,《报告》显示,与个人用户占据94%市场份额的传统能源汽车市场不同,在新能源汽车市场中,个人和单位保有量的比例为50%,各占50%。

《报告》称,易上牌是消费者选择新能源汽车而非传统汽车的主要原因。其次,无限制、易于驾驶和环保也使消费者更喜欢新能源汽车。

与之前购买传统汽车时对安全的关注不同,消费者在购买新能源汽车时最关心的是油耗/能耗(62%),其次是安全性(58%)、动力性能(57%)和外观(56%)。但在非产品因素方面,新能源汽车与传统车型保持一致,价格和品牌是最受关注的因素。

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《报告》显示,新能源汽车用户对政府政策满意度最高(98%),其次是操控性能和动力性能满意度较高(分别为92%和90%),但对电池参数、内饰风格、车身尺寸和空间尺寸的满意度相对较低,这已成为新能源车主的主要投诉。

近年来,许多制造商和品牌纷纷进入新能源汽车市场。随着油耗和新能源汽车双积分制的实施,未来将有更多的车企进入市场,积极准备新能源汽车赚取正积分来填补负积分带来的成本负担,市场竞争将更加激烈……

恩塞。

目前,中国新能源汽车主要有三种销售渠道:制造商直销;特许经营商、总代理等的销售。;互联网销售渠道。《汽车销售管理办法》将于今年7月1日起施行。《报告》指出,随着《汽车销售管理办法》的颁布,汽车流通行业或将迎来“三加”模式:供应商多渠道销售汽车;经销商也销售多品牌汽车;

消费者可以通过多种渠道购买汽车并享受服务。

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Beijing, BYD, Century2 5月19日,《21世纪商业先驱报》与有限公司联合发布的《2016中国新能源汽车市场报告》在2017年中国汽车创新峰会上正式发布。本报告从新能源汽车产销量、政策体系、产品水平、动力电池匹配、消费者群体研究、销售渠道模式和行业发展趋势等方面分析了2016年中国新能源汽车市场。

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《报告》显示,2016年新能源汽车市场销量前三名分别为北京、上海和青岛。其中,北京和青岛以纯电动汽车为主,上海以插电式混合动力汽车为主。

作为非限售城市,青岛在2016年新能源汽车整体市场表现突出,以2.57万辆的销量位居新能源汽车单位用户领域第一。在个人用户领域,限购城市的销量明显高于非限购城市。

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随着新能源汽车销量的增长,动力电池的出货量从2014年的3.7Gwh(十亿瓦时)跃升至2015年的15.7Gwh,同比增长超过三倍。在2016年的动力电池企业市场上,比亚迪和当代安培技术有限公司分别以7.35Gwh和6.72Gwh占据前两位,与第三名沃特玛(2.49Gwh)拉开了较大差距。

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在汽车保有量方面,《报告》显示,与个人用户占据94%市场份额的传统能源汽车市场不同,在新能源汽车市场中,个人和单位保有量的比例为50%,各占50%。

《报告》称,易上牌是消费者选择新能源汽车而非传统汽车的主要原因。其次,无限制、易于驾驶和环保也使消费者更喜欢新能源汽车。

与之前购买传统汽车时对安全的关注不同,消费者在购买新能源汽车时最关心的是油耗/能耗(62%),其次是安全性(58%)、动力性能(57%)和外观(56%)。但在非产品因素方面,新能源汽车与传统车型保持一致,价格和品牌是最受关注的因素。

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根据Re……

rt,新能源汽车用户对政府政策的满意度最高(98%),其次是操控性能和动力性能的满意度较高(分别为92%和90%),但对电池参数、内饰风格、车身尺寸和空间尺寸的满意度相对较低,这已成为新能源汽车车主的主要投诉。

近年来,许多制造商和品牌纷纷进入新能源汽车市场。随着油耗和新能源汽车双积分制的实施,未来将有更多车企进入市场,积极准备新能源汽车赚取正积分来填补负积分带来的成本负担,市场竞争将更加激烈。

目前,中国新能源汽车主要有三种销售渠道:制造商直销;特许经营商、总代理等的销售。;互联网销售渠道。《汽车销售管理办法》将于今年7月1日起施行。《报告》指出,随着《汽车销售管理办法》的颁布,汽车流通行业或将迎来“三加”模式:供应商多渠道销售汽车;经销商也销售多品牌汽车;消费者可以通过多种渠道购买汽车并享受服务。

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标签:北京比亚迪世纪

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